पूर्ण आणि वापरण्यायोग्य बॅटरी क्षमता. ते किती वेगळे आहेत? कार चार्ज करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे?

इलेक्ट्रिक किंवा हायब्रीड वाहनातील बॅटरी महत्त्वाची भूमिका बजावते. त्याची शक्ती आपण कार चालवू शकतो त्या अंतरावर कसा परिणाम होतो?

एकूण आणि वापरण्यायोग्य बॅटरी क्षमता

पूर्ण बॅटरी क्षमता ही बॅटरीची कमाल क्षमता आहे, काही विशिष्ट परिस्थितीत पोहोचता येणारी कमाल. वापरण्यायोग्य बॅटरी क्षमतेमध्ये अधिक उपयुक्त माहिती प्रदर्शित केली जाते. हे वापरण्याचे मूल्य आहे जे प्रत्यक्षात वापरले जाऊ शकते.

"इलेक्ट्रिशियन" चार्ज करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे - त्वरीत किंवा हळू? किंवा कदाचित सुपर फास्ट?

घरी कार चार्ज करणे कन्व्हर्टरमुळे शक्य आहे - एक डिव्हाइस जे पर्यायी व्होल्टेजला स्थिर व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करते जे डिस्चार्जची डिग्री आणि बॅटरीच्या तापमानावर अवलंबून असते. आपल्या देशात उपलब्ध असलेल्या बहुतेक कारच्या उपकरणांमध्ये अशा उपकरणांचा समावेश केला जातो. होम चार्जिंग सामान्यत: 3,7kW आणि 22kW दरम्यान पॉवर देते. असे "इंधन भरणे" सर्वात स्वस्त आहे, परंतु बराच वेळ लागतो - बॅटरीची क्षमता आणि त्यांच्या पोशाखांची डिग्री, कारचा प्रकार आणि डिस्चार्जची डिग्री यावर अवलंबून - ते अनेक (7-8) पासून असू शकते. अगदी काही तास.

तथाकथित द्वारे अनेक चांगले पर्याय ऑफर केले जातात. अर्ध-जलद, 2 × 22 kW पर्यंत. बहुतेकदा ते भूमिगत गॅरेज, पार्किंग आणि सार्वजनिक भागात आढळू शकतात. सहसा हे तथाकथित निलंबन आहे. वॉलबॉक्स किंवा स्टँड-अलोन आवृत्तीमध्ये - पोस्ट. युरोपमध्ये, एसी चार्जिंग कनेक्टर्ससाठी सार्वत्रिक मानक (तथाकथित लिंक प्रकार 2) स्वीकारले गेले आहे.

पोलंडमध्ये चार्जिंग स्टेशनची क्षमता किती आहे?

डीसी उपकरणांसाठी इतर पर्याय उपलब्ध आहेत, उदा. वाहनातील AC/DC कनवर्टर बायपास करून DC करंटने चार्ज केलेली उपकरणे. चार्जिंग व्होल्टेज आणि करंट नंतर वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) द्वारे नियंत्रित केले जातात, जे डिस्चार्जची डिग्री आणि पेशींचे तापमान मोजते आणि विश्लेषण करते. यासाठी वाहन आणि चार्जिंग स्टेशन यांच्यात संवाद आवश्यक आहे.

युरोपमध्ये, दोन डीसी कनेक्टर मानके सर्वात लोकप्रिय आहेत: सीसीएस कॉम्बो, जो मुख्यतः युरोपियन कारमध्ये वापरला जातो (BMW, VW, AUDI, Porsche, इ.) आणि CHAdeMO, जो सामान्यतः जपानी कार (निसान, मित्सुबिशी) मध्ये वापरला जातो.

हे देखील पहा: चालकाचा परवाना. मी परीक्षेचे रेकॉर्डिंग पाहू शकतो का?

- तुमची कार चार्ज करण्याचा सर्वात जलद मार्ग म्हणजे फास्ट आणि अल्ट्राफास्ट स्टेशन्स. प्रथम 50 किलोवॅट क्षमतेसह, थेट प्रवाह वापरते. एक्स्प्रेसवेवर स्टेशन्स स्थापित आणि प्रवेशयोग्य आहेत आणि सामान्यत: जेथे लहान थांबे आणि उच्च वाहनांची अदलाबदली अपेक्षित आहे, त्यामुळे चार्जिंगची वेळ कमी असणे आवश्यक आहे. 40 kWh बॅटरीसाठी मानक चार्जिंग वेळ 30 मिनिटांपेक्षा जास्त नाही. 100kW पेक्षा जास्त अल्ट्रा-फास्ट स्टेशन्स 50kW पेक्षा कमी असलेल्या स्टेशन्सवर DC पॉवरने एकापेक्षा जास्त वाहनांना चार्ज करण्याची परवानगी देतात,” SPIE बिल्डिंग सोल्युशन्सचे तांत्रिक विकास व्यवस्थापक ग्रेगॉर्ज पिओरो म्हणतात. – HPC (हाय परफॉर्मन्स चार्जिंग) फ्लीट्समध्ये सर्वात जास्त शक्ती असते. सहसा हे 6 टर्मिनल असतात ज्यांची क्षमता प्रत्येकी 350 किलोवॅट असते. लिथियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे काही/काही मिनिटांपर्यंत चार्जिंगची वेळ कमी करणार्‍या सिस्टीम शक्य आहेत, ज्यात घन इलेक्ट्रोलाइट पेशींचा समावेश आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की वेगवान आणि अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग बॅटरीसाठी स्लो चार्जिंगपेक्षा कमी फायदेशीर आहे, म्हणून त्याचे आयुष्य वाढवण्याच्या प्रयत्नात, आपण अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंगची वारंवारता ज्या परिस्थितीत आवश्यक आहे त्यापुरती मर्यादित केली पाहिजे. इलेक्ट्रिक वाहन तज्ञ ग्रझेगॉर्झ पिओरो जोडते.

जलद? ते स्वस्त आहे?

"इंधन" करण्याचा सर्वात किफायतशीर मार्ग म्हणजे घरी चार्ज करणे, विशेषत: रात्रीचा दर वापरताना. या प्रकरणात, 100 किमीचे भाडे काही PLN आहे, उदाहरणार्थ: 15 kWh / 100 km वापरणार्‍या Nissan LEAF साठी, 0,36 PLN / kWh च्या किमतीवर, 100 किमीचे भाडे 5,40 PLN आहे. सार्वजनिक स्थानकांवर चार्जिंग केल्याने कामकाजाचा खर्च वाढतो. प्रति kWh अंदाजे किंमती PLN 1,14 (AC वापरून) ते PLN 2,19 (50 kW स्टेशनवर DC फास्ट चार्जिंग) पर्यंत आहेत. नंतरच्या प्रकरणात, 100 किमीचे भाडे सुमारे PLN 33 आहे, जे 7-8 लिटर इंधनाच्या समतुल्य आहे. अशाप्रकारे, सर्वात महाग शुल्क देखील अंतर्गत ज्वलन वाहनामध्ये इतके अंतर प्रवास करण्याच्या खर्चाच्या तुलनेत खूपच स्पर्धात्मक आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की 85% प्रकरणांमध्ये सांख्यिकीय वापरकर्ता डीसी चार्जिंग स्टेशनच्या तुलनेत खूपच स्वस्त ऊर्जा वापरून घरी किंवा कार्यालयात कार चार्ज करतो.

- ऑफिस बिल्डिंग किंवा अपार्टमेंट बिल्डिंगमध्ये अंडरग्राउंड गॅरेजच्या बाबतीत, स्वस्त चार्जिंग (3,7-7,4 kW च्या पॉवरसह) ज्याला अनेक तास लागतात, ही समस्या नाही, कारण तुलनेने लांब - 8 तासांपेक्षा जास्त. सार्वजनिक ठिकाणी वापरल्या जाणाऱ्या स्थानकांसाठी, सार्वजनिक म्हणून वापरल्या जाण्याच्या शक्यतेसह, किंमत-गती गुणोत्तर बदलते. शॉर्ट डाउनटाइम अधिक महत्त्वाचा आहे, म्हणून तेथे 44 kW (2×22 kW) स्टेशन वापरले जातात. सध्या, तुलनेने कमी वाहने 22 किलोवॅट चार्जिंग पॉवर वापरतील, परंतु कारमध्ये स्थापित कन्व्हर्टरची शक्ती हळूहळू वाढत आहे, ज्यामुळे खर्च कमी ठेवताना वेळ कमी होतो, असे SPIE बिल्डिंग सोल्यूशन्सचे ग्रेगॉर्ज पिओरो म्हणतात.

हे देखील वाचा: रेनॉल्ट संकरित चाचणी