कार मूल्यांकनातील तज्ञाद्वारे संपूर्ण व्यावसायिक तपासणी! - सूचना

एका नवीन कारला आयुष्याच्या शेवटी फक्त £100 स्क्रॅपेजची किंमत मोजावी लागते. संशय असल्यास, कार मूल्यांकन तज्ञ तुम्हाला खराब खरेदी रोखण्यात मदत करू शकतात.

हे जवळजवळ कोणत्याही कारला लागू होते. विशिष्ट प्रकारांसारखे फक्त काही अपवाद पोर्श किंवा लक्झरी ब्रँड जसे की फेरारी किंवा लम्बोर्घिनी नेहमी उच्च अवशिष्ट मूल्य राखून ठेवा. म्हणून, मालकाला त्याच्या कारची वास्तविक किंमत जाणून घेण्यात स्वारस्य आहे. शेवटी, वापरलेली कार विकताना किंवा खरेदी करताना, मूल्याचा मुद्दा निर्णायक असतो.

कार मूल्यांकन तज्ञ काय शोधतात?

कारचे मूल्य ठरवण्याचे काम असलेले कार मूल्यांकन तज्ञ बाहेरून काम करतात.
. सर्व प्रथम, प्रारंभिक डेटा महत्वाचा आहे:

- बांधकाम वर्ष - मायलेज - सामान्य बाह्य स्थिती

वयानुसार, कार त्याचे मूल्य गमावते. . पहिला पाच वर्षे मूल्य कमी होणे विशेषतः महान आहे. मधील काहीही मोजा 30 आणि 50% . हा फक्त पुरवठा आणि मागणीचा नियम आहे: एका विशिष्ट रकमेतून, जुन्या वापरलेल्या कारची किंमत राखण्यासाठी तत्सम नवीन कारची स्पर्धा खूप मजबूत आहे .

त्याचे वय जितके प्रकट होते तितकेच त्याच्या मायलेजचा प्रभाव आहे. ओडोमीटरवरील मायलेज जितके जास्त असेल, कारला स्पेअर पार्ट्सची आवश्यकता असेल तो क्षण जवळ येईल . ऑटो पार्ट्स ठराविक मायलेजसाठी बनवले जातात. ते ओलांडून, भाग अयशस्वी होऊ लागतात आणि तुलनेने समकालिकपणे 20-000 किमी मायलेज . हे केवळ सावध देखभाल लेखाजोखा करून अंशतः प्रतिकार केले जाऊ शकते.

ऑटो रिपेअर शॉप्समध्ये उत्पादकांच्या देखभाल योजना असतात आणि घटक कधी तपासायचा आणि तो सक्रियपणे केव्हा बदलायचा हे त्यांना माहीत असते. अशाप्रकारे, चांगल्या प्रकारे जतन केलेली सेवा पुस्तिका आणि ओडोमीटरवर 250 किमी असलेली कार सर्व्हिस बुकशिवाय 000 किमी असलेल्या समान कारपेक्षा जास्त रेट केली जाऊ शकते. .

शेवटी आतील आणि बाहेरील सामान्य स्थितीचा त्याच्या अवशिष्ट मूल्यावर लक्षणीय परिणाम होतो. एक घाणेरडा आतील भाग, डेंट केलेले आणि स्क्रॅच केलेले बॉडीवर्क आणि लहान गंजलेले डाग अपेक्षित विक्री किंमत अर्ध्याहून अधिक कमी करू शकतात.

थोडे प्रशिक्षण प्रयत्न नक्कीच फायदेशीर आहे .

पायरी 2: धातूच्या खाली पहा

कार मूल्यांकनाची दुसरी पायरी म्हणजे बॉडीवर्कची काळजीपूर्वक तपासणी करणे. महत्वाचे घटक आहेत:

- अपघाती नुकसान आणि त्याची दुरुस्ती - गंज नुकसान

अपघातात कोणतेही नुकसान झाले नाही, कितीही चांगल्या प्रकारे दुरुस्ती केली असली तरी, व्यावसायिक कार मूल्यांकन तज्ञाचे लक्ष सुटत नाही. कार ट्रॅफिकसाठी सुरक्षित आहे की नाही हे सर्व्हिस प्रोव्हायडरने ठरवणे महत्त्वाचे आहे . बाहेरून, कार परिपूर्ण दिसू शकते - जेव्हा शरीर विकृत केले जाते, तेव्हा कार केवळ सुटे भागांचा पुरवठादार म्हणून योग्य असते. आपत्कालीन दुरुस्ती किती कुशलतेने केली गेली यावर अवलंबून, एक गैर-तज्ञ सहजपणे त्याचे निरीक्षण करू शकतो.

ऑटो-एप्रेझरला ताबडतोब लक्षात येते की कार रंगविली जात आहे . हे त्याला नेहमी संशयास्पद बनवते, कारण डेंट्स लपवण्याचा हा एक प्रभावी मार्ग आहे. पूर्वी, एक लहान चुंबक मूल्यमापन साधन म्हणून वापरला जात असे . शरीराच्या संरेखन बिंदूंवर, चुंबक चिकटत नाही . व्यावसायिक वाहन तज्ञ आता आहेत त्याच्या मानक उपकरणांमध्ये पेंटवर्कची जाडी मोजण्यासाठी एक उपकरण , जे सेवा प्रदात्याला स्पॉट समतल केले गेले आहे की नाही आणि लेयरची जाडी निर्धारित करण्यास अनुमती देते. थर जितका जाड असेल तितका खोल डेंट आणि टक्कर अधिक तीव्र. .

पुट्टी आणि पेंटचा वापर केवळ अपघात आणि डेंट्ससाठी केला जात नाही . गंज अनेकदा या एजंट सह संरक्षित आहे. गंजांच्या नुकसानीची काळजीपूर्वक आणि व्यावसायिक दुरुस्ती केल्याने पुट्टीचा फक्त एक पातळ थर येतो, जर असेल तर. याआधी, व्यावसायिकपणे वाळू आणि मुख्य गंज सील करणे आवश्यक आहे. जर गंजलेला डाग किंवा गंजलेला छिद्र फक्त दुरुस्त केला असेल तर नवीन गंज दिसण्यासाठी अनेक महिने लागू शकतात. म्हणून, गंजलेल्या छिद्रांना वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. एक वेल्ड स्पॉट दृश्यमान आहे आणि कारच्या अवशिष्ट मूल्यावर नकारात्मक परिणाम करते, परंतु पुट्टीच्या जाड थरापेक्षा त्याचे अधिक दयाळूपणे कौतुक केले जाईल.

इंजिन आणि निलंबन

शेवटी, विशेषज्ञ इंजिन आणि निलंबन तपासतो . विशेषत: वापरलेली कार खरेदी करताना अनुभवी डोळा खूप महत्त्वाचा असतो. दावा केलेले मायलेज प्रशंसनीय असल्यास तज्ञ इंजिनची स्थिती निर्धारित करू शकतात.

80 किमी असलेल्या कारसाठी गॅस्केटच्या खाली तेलाची गळती होऊ नये. 180 किंवा 000 किमी मायलेज असलेले वाहन कोणतीही स्पष्ट दुरुस्ती केली नसताना अनेकदा तेल गळती होते.

सस्पेंशन, ब्रेक, डॅम्पर आणि स्टीयरिंगची स्थिती वाहनाला कसे वागवले गेले आहे याची माहिती देते. . एखादी कार वारंवार त्याच्या मर्यादेपर्यंत ढकलली गेली आहे किंवा कमी किंवा जास्त काळजी घेतली गेली आहे का हे अनुभवी कार मूल्यांकन तज्ञ ताबडतोब पाहतील. व्हील रिमचे स्पष्ट ओरखडे, बॉल जॉइंट रॅटलिंग किंवा विशबोन क्विर्क्स कारचे मूल्य कित्येक शंभर पौंडांनी कमी करू शकतात.

आतील भाग खरोखर बरेच काही सांगते.

कारचे आतील भाग त्याच्याशी कसे वागले याबद्दल बरेच काही सांगते. . धूम्रपान करणार्‍यांसाठी असलेली कार आज धुम्रपान न करणार्‍याला क्वचितच विकली जाऊ शकते. निकोटीनच्या वासाचा आतील भागावर तीव्र प्रभाव पडतो. याव्यतिरिक्त, धुम्रपान करणार्‍यांसाठी कारमध्ये असबाब, कार्पेट आणि अंतर्गत ट्रिमवर बर्न करणे फार दूर नाही. साफसफाईची प्रक्रिया कितीही व्यावसायिक असली तरीही, योग्यरित्या मार्क्सपासून मुक्त होण्यासाठी महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक करावी लागते. वैकल्पिकरित्या, जेव्हा वाहन मूल्यमापनकर्त्याला टेलटेल चिन्हे दिसतात तेव्हा विक्रेता मूल्य गमावू शकतो.

जसे इंजिन, स्टीयरिंग व्हील, शिफ्ट लीव्हर, ड्रायव्हरची सीट आणि पॅडल्सचा वापर मायलेज वाचण्यासाठी केला जाऊ शकतो. . स्पष्ट मायलेज वैधतेसाठी पुरेसे तपासले जाऊ शकते. जर 80 मैल असलेल्या कारने नवीन पेडल कव्हर्स घातले असतील आणि स्टीयरिंग व्हील आणि शिफ्ट नॉब चमकदार असतील तर काहीतरी चुकीचे आहे. .

कार अपघात मूल्यांकन तज्ञ

वापरलेल्या वाहनाचे मूल्यांकन करण्यासाठी तसेच अपघातामुळे झालेल्या नुकसानाचे मूल्यांकन करण्यासाठी टक्कर तज्ञाची नियुक्ती केली जाऊ शकते. . कार मूल्यांकनामध्ये स्वतंत्र तज्ञाचा समावेश करणे उचित आहे. विरोधी विमा कंपनीने कॉल केलेल्या सेवा प्रदात्याला खात्री आहे की त्याचे खंड "सवलत" नुकसान भरण्यासाठी वापरतील. स्पष्ट कारण: प्रत्येक तोट्यावर काही शिलिंगची बचत करणारी विमा कंपनी लक्षणीय वार्षिक नफा कमावते . जखमी पक्ष यासाठी पैसे देतो.

तज्ञ केवळ कारच्या नुकसानीचे मूल्यांकन करत नाही. विनंती केल्यावर, तो या रकमेत एकत्रितपणे कार भाडे खर्च, गमावलेला नफा, दुरुस्ती आणि बरेच काही यासह सहभागी सर्व पक्षांसाठी प्राप्त झालेल्या सर्व नुकसानीच्या खर्चाचा अहवाल संकलित करू शकतो. . अहवाल हा विरोधी विमा कंपनीच्या पुढील विचारासाठी आधार आहे. विवाद झाल्यास, विधान न्यायालयाच्या निर्णयात पुरावा म्हणून काम करू शकते.

विशेष प्रसंगी क्लासिक कार

1970 आणि 1980 च्या दशकात अनिर्णयपूर्ण सुरुवातीनंतर, क्लासिक कार व्यापारात तेजी आली. . जवळजवळ प्रत्येक मॉडेलचे मूल्य विशिष्ट वयापर्यंत पोहोचताच वाढते. अखेर, एक आधुनिक तीस वर्ष जुनी कार ऐंशीच्या दशकाच्या उत्तरार्धात तयार केली गेली. . गाड्या आधीच चांगल्या दर्जाच्या होत्या. क्लासिक कार मार्केट सुसज्ज आहे यात आश्चर्य नाही. तथापि, वैयक्तिक प्रकार आश्चर्यकारक मूल्यांपर्यंत पोहोचू शकतात.

जुन्या कारपासून मौल्यवान क्लासिक कार वेगळे करणे हे खरे आव्हान आहे. . सामान्य 30 hp सह BMW E90 सेकंड-हँड क्वचितच तुलना E30 M3 नवीन स्थितीत . प्रथम उपलब्ध 1000 युरो पेक्षा कमी , तर M3 शंभरपट जास्त आणू शकतो. दोन्ही टोकांमधली सीमा म्हणजे ट्वायलाइट झोन. कारच्या वास्तविक किंमतीचे पुरेसे निर्धारण, अर्थातच, व्यावसायिकांचा व्यवसाय आहे.

कौशल्यामुळे सुरक्षा निर्माण होते

तुम्ही वापरलेल्या कार्स, क्लासिक कार्स किंवा लक्झरी कार्सचा व्यापार करत असाल तरीही, तज्ञांना नेहमीच किंमत असते. . हे खरेदीदार तसेच विक्रेत्याला वाटाघाटीसाठी ठोस आधार देते. अपघात झाल्यास अपघात तज्ञाची सेवा अपरिहार्य असते. प्रमाणित तज्ञाच्या व्यावसायिक निर्णयासह, विमाकर्ता आणि जखमी पक्षाला जास्तीत जास्त कायदेशीर खात्री असते. मूल्यमापनकर्त्याची किंमत नेहमीच एक स्मार्ट गुंतवणूक असते.