पूर्ण आकाराचे स्पेअर, स्पेस सेव्हर, गॅस्केट किंवा पंक्चर दुरुस्ती किट? | काय लक्ष द्यावे

अनेक नवीन वाहने आता लहान, अधिक कॉम्पॅक्ट आणि हलक्या आफ्टरमार्केट भागांसह सुसज्ज आहेत.

तुम्ही शेवटच्या वेळी टायर कधी बदलला होता, आणि तुम्हाला असे वाटते की उद्या ते तुम्ही बदलू शकाल तर?

तुमची चूक असण्याची चांगली संधी आहे आणि तुम्ही चाकाचे नट सोडू शकणार नाही, परंतु तुम्हाला शेवटच्या वेळी फ्लॅट टायर होता हे लक्षात ठेवण्यास तुम्हाला कठीण जाण्याची एक चांगली संधी आहे.

वाहन आणि पर्यावरणासाठी एनआरएमएचे वरिष्ठ धोरण सल्लागार जॅक हॅले यांच्या मते, टायर तंत्रज्ञान आणि विशेषतः साइडवॉलची ताकद गेल्या काही वर्षांत इतकी सुधारली आहे की पंक्चर होणे खूपच कमी झाले आहे.

"बहुतेक लोकांना वर्षानुवर्षे छेदन झाले नाही," तो म्हणतो. “टायर तंत्रज्ञान सुधारले आहे, परंतु बंद-लोड ट्रक्स आजकाल रस्त्यावर इतका कचरा टाकत नाहीत. जास्त कचरा नाही."

तथापि, जर तुम्ही दुर्दैवी असाल, तर तुम्हाला हे देखील आढळेल की तुम्ही आणि तुमचे टायर रेंच हे काम पूर्ण करत नाहीत. "आम्हाला आढळले की बरेच लोक, अगदी पुरुष देखील स्क्रू सोडू शकत नाहीत कारण आजकाल ते सर्व एअर गनने खराब केले गेले आहेत आणि ते खूप घट्ट आहेत," श्री. हॅले स्पष्ट करतात.

तुम्हाला जवळच्या टायर सेंटरपासून 300km दूर राहायचे नाही आणि तुमची जागा बचत वापरण्याचा प्रयत्न करायचा नाही कारण तुम्ही तिथे जाण्यापूर्वी ते संपले आहे

“ते हाताने बनवले जायचे, पण आता प्रत्येकाकडे कामगिरीची पिस्तूल आहे कारण ती वेगवान आहे. आमच्या रस्त्याच्या कडेला असलेल्या सहाय्यक लोकांकडेही बंदुका आहेत, त्यामुळे ते ठीक आहे, परंतु तुम्ही स्वतः प्रयत्न केल्यास, तुम्हाला दिसेल की तुम्ही टायरच्या लोखंडावरही उभे राहू शकता आणि ते हलणार नाहीत. चला, बाहेर जा आणि आत्ताच करून पहा.

"मी प्रत्यक्षात माझ्यासाठी विस्तार म्हणून पाईपचा तुकडा विकत घेतला, म्हणून मी ते करू शकतो, परंतु माझी पत्नी अद्याप करू शकत नाही."

अर्थात, इतर पर्याय आहेत; बर्‍याच कार कंपन्या आता रस्त्याच्या कडेला सहाय्य देतात, त्यापैकी बहुतेक NRMA सारख्या कार क्लबद्वारे प्रदान केले जातात, परंतु काही पुरुषांना साध्या टायर बदलण्यासाठी मदत मागणे कास्ट्रेशन वाटते.

सर्व सुटे भाग सारखे नसतात

तुम्ही आता नवीन कार खरेदी करता तेव्हाही भरपूर पर्याय आहेत: पूर्ण-आकाराचे भाग कमी वेळा किंवा फक्त एक पर्याय म्हणून ऑफर केले जातात आणि बर्‍याच कारमध्ये लहान, हलके कॉम्पॅक्ट भाग किंवा TUST (तात्पुरते वापरलेले स्पेअर टायर्स) बसवले जातात. ). 

इतर अनेक प्रीमियम वाहने मजबूत साइडवॉलसह रन-फ्लॅट टायर्ससह देखील ऑफर केली जातात, याचा अर्थ पंक्चर झाल्यानंतरही ते सुमारे 80 किमी / ताशी वेगाने प्रवास करू शकतात. 

मग आणखी महागड्या स्पोर्ट्स कार आहेत ज्या तुम्हाला कमी मिळतात - अतिरिक्त टायर अजिबात नाही, फक्त एक पंक्चर दुरुस्ती किट, जो "goo" चा कॅन आहे ज्यामध्ये तुम्ही टायर भरू शकता अशी आशा आहे की ती ठेवेल. तुम्ही मदत करेपर्यंत सवारी करा. जोपर्यंत मदत जवळ आहे.

तर कोणता पर्याय चांगला आहे, विशेषतः ऑस्ट्रेलियन परिस्थितीत?

पूर्ण आकार किंवा संक्षिप्त

“तुम्ही लांब पल्ल्याचा प्रवास करत असाल, तर आम्ही पूर्ण आकाराच्या स्पेअरची शिफारस करतो, तुम्ही जवळच्या टायर शॉपपासून 300km अंतरावर राहू इच्छित नाही आणि जागा वाचवण्याचा प्रयत्न करा कारण तुम्ही तिथे पोहोचण्यापूर्वी ते संपले आहे,” असे श्री. हॅले.

“तुम्ही कॉम्पॅक्ट कार्सवर 80 किमी/ताशी वेगाने जाऊ शकत नाही आणि जागा वाचवण्यासाठी त्या अरुंद आहेत त्यामुळे त्यांच्याकडे कारच्या वजनासाठी जास्त जागा नाही, ज्यामुळे हाताळणीवर परिणाम होतो आणि त्यामुळे वेग कमी होतो.

“ते खडी रस्त्यावर चांगले काम करत नाहीत आणि ते झिजतात आणि ओल्या रस्त्यावरही मी त्यांच्याशी खूप काळजी घेईन.

“अनेक कार कंपन्या मानक म्हणून स्पेस सेव्हर देतात, परंतु तुम्ही पूर्ण-आकाराचे स्पेअर मागू शकता आणि ते चाकामध्ये चांगले बसेल, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते फक्त मागील मजला थोडा वाढवते. तुम्हाला यासाठी पैसे द्यावे लागतील, परंतु होल्डनने कमोडोरवर स्पेस सेव्हर सादर केल्यावर हा एक अतिरिक्त विनामूल्य पर्याय बनवला.

पंक्चर दुरुस्ती किट

पंक्चर दुरुस्ती किट

मिस्टर हेली म्हणतात की स्लाईम जार पर्याय देखील एक अतिशय आपत्कालीन उपाय आहे. "तुमच्या टायरमध्ये काहीतरी असेल आणि तुम्ही ते वंगण घालत असाल, तर तुम्ही 100 किंवा 200 किलोमीटर जाऊ शकता, परंतु तुम्ही ते आधी केले नसेल तर ते थोडे अवघड असू शकते," तो म्हणतो.

"सुदैवाने, ज्या स्पोर्ट्स कार खरोखरच वजन वाचवण्याचा प्रयत्न करत आहेत त्यांच्याकडे सामान्यतः गू आणि काही मर्सिडीज-बेंझ सेडान असतात."

फ्लॅट टायर चालवा

धावण्याचे जोडे

बेंझचे प्रवक्ते जेरी स्टॅमौलिस म्हणतात की केवळ कंपनीच्या स्पोर्टियर एएमजी-सुसज्ज सेडानमध्ये पंक्चर दुरुस्ती किट आहेत. "हे AMG वापरत असलेल्या टायर्सच्या प्रकारामुळे आहे, परंतु आम्ही विकत असलेली जवळपास प्रत्येक दुसरी कार आता फ्लॅट टायर वापरते आणि आमचा या तंत्रज्ञानावर खूप विश्वास आहे," श्री. स्टॅमौलिस स्पष्ट करतात.

“साइडवॉल खूप मजबूत आहेत, ते पूर्वीसारखे फाडत नाहीत आणि फाडत नाहीत. पण चांगली गोष्ट अशी आहे की जर काही चूक झाली तर तुम्ही पुढे जात राहू शकता आणि थांबण्यासाठी जागा शोधू शकता.”

मिस्टर हेली म्हणतात की रन-फ्लॅट टायर्सची समस्या ही आहे की स्टॉक चांगला नाही आणि तुम्हाला रन-फ्लॅट टायर्ससह मिळणाऱ्या 80 किमीच्या आत असलेली जागा शोधणे कठीण होऊ शकते. "ते सर्व प्रकारचे पंक्चर देखील बसत नाहीत, मी रेवच्या रस्त्यांवर साइडवॉल कट केले आहेत त्यामुळे ते त्यासाठी चांगले नाहीत," तो म्हणतो.

दुसरी अडचण अर्थातच अशी आहे की जर तुम्हाला धावताना पंक्चर झाले तर तुम्हाला ते बदलावे लागेल. जर तुम्हाला 40 किंवा 50 किमी पेक्षा जास्त चालवायला भाग पाडले असेल तर तुम्हाला कॉम्पॅक्ट स्पेअर पार्ट बदलण्याची आवश्यकता असेल.

BMW, ज्याने मर्सिडीजला एक हास्यास्पद कल्पना वाटली तेव्हा रन-फ्लॅट टायर्सचा पुरस्कार केला होता, तिच्या M (स्लाइम जार) स्पोर्ट्स कारचा अपवाद वगळता ते आपल्या संपूर्ण ताफ्यात वापरतात. 

कंपनीने रन फ्लॅट्सच्या सुरक्षिततेच्या फायद्यांवर प्रकाश टाकला आहे, ज्याचा विश्वास आहे की शेवटी ते ऑटोमोटिव्ह जगाचा ताबा घेतील. "लोकांनी कारमधून बाहेर पडून आणि दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न करून स्वतःला धोक्यात आणू नये," प्रवक्त्याने सांगितले.

दरवर्षी, दुर्दैवाने, जगभर, रस्त्याच्या कडेला टायर बदलण्याचा प्रयत्न करताना लोक मारले जातात आणि मारले जातात, परंतु वापरलेले ड्रायव्हर हे कधीही करणार नाही. तुमच्याकडे कोणतेही सुटे भाग असले तरीही रस्त्याच्या कडेला मदतीसाठी कॉल करणे सोपे आणि सुरक्षित असू शकते.