ऑडी - क्वाट्रो पासून चार-चाकी ड्राइव्ह

क्वाट्रो ही ऑडी कारमध्ये वापरली जाणारी ब्रँडेड ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली आहे. डिझाइन क्लासिक लेआउटमध्ये तयार केले गेले आहे, एसयूव्हीकडून घेतले गेले आहे - इंजिन आणि गिअरबॉक्स रेखांशावर स्थित आहेत. इंटेलिजंट सिस्टीम रस्त्याची स्थिती आणि चाकांची पकड यावर अवलंबून सर्वोत्तम गतिमान कार्यप्रदर्शन प्रदान करते. मशीन्समध्ये कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट हाताळणी आणि पकड असते.

क्वाट्रो कसा आला?

प्रथमच, 1980 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये समान ऑल-व्हील ड्राइव्ह डिझाइन असलेली कार सादर केली गेली. फोक्सवॅगन इल्टिस ही आर्मी जीपचा नमुना होता. 1970 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात त्याच्या विकासादरम्यानच्या चाचण्यांनी निसरड्या बर्फाच्छादित रस्त्यांवर चांगली हाताळणी आणि अंदाज लावता येण्याजोगे वर्तन दाखवले. कारच्या डिझाईनमध्ये ऑल-व्हील ड्राईव्ह जीपची संकल्पना आणण्याची कल्पना ऑडी 80 मालिका कूपवर आधारित होती.

रॅली रेसिंगमध्ये पहिल्या ऑडी क्वाट्रोच्या सतत विजयांनी ऑल-व्हील ड्राइव्ह संकल्पनेची शुद्धता सिद्ध केली. समीक्षकांच्या शंकांच्या विरूद्ध, ज्याचा मुख्य युक्तिवाद ट्रान्समिशनची मात्रा होता, कल्पक अभियांत्रिकी उपायांनी हा तोटा फायदामध्ये बदलला.

नवीन ऑडी क्वाट्रो उत्कृष्ट स्थिरतेने वैशिष्ट्यीकृत होती. अशा प्रकारे, ट्रान्समिशनच्या लेआउटबद्दल धन्यवाद, एक्सलसह वजनाचे जवळजवळ परिपूर्ण वितरण शक्य झाले. 1980 ची ऑल-व्हील ड्राईव्ह ऑडी ही रॅली लीजेंड आणि एक खास सीरियल कूप बनली.

क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमचा विकास

पहिली पिढी

पहिल्या पिढीतील क्वाट्रो सिस्टीम आंतर-एक्सल आणि इंटर-व्हील भिन्नतेसह सुसज्ज होती ज्यात यांत्रिक ड्राइव्हद्वारे सक्तीने लॉकिंगची शक्यता होती. 1981 मध्ये, प्रणाली सुधारित केली गेली, वायवीय द्वारे लॉक सक्रिय केले जाऊ लागले.

मॉडेल्स: क्वाट्रो, 80, क्वाट्रो कुपे, 100.

XNUMX रा पिढी

1987 मध्ये, फ्री सेंटर एक्सलची जागा सेल्फ-लॉकिंग लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल टॉर्सन टाइप 1 ने घेतली. ड्राइव्ह शाफ्टच्या संबंधात सॅटेलाइट गियर्सच्या ट्रान्सव्हर्स व्यवस्थेद्वारे मॉडेल वेगळे केले गेले. टॉर्क ट्रान्समिशन सामान्य परिस्थितीत 50/50 बदलते, 80% पर्यंत पॉवर स्लिपेजमध्ये सर्वोत्तम पकड असलेल्या एक्सलमध्ये हस्तांतरित केली जाते. मागील भिन्नता 25 किमी / ता पेक्षा जास्त वेगाने स्वयंचलित अनलॉकिंग फंक्शनसह सुसज्ज होती.

मॉडेल्स: 100, क्वाट्रो, 80/90 क्वाट्रो एनजी, एस 2, आरएस 2 अवंत, एस 4, ए 6, एस 6.

तिसरा पिढी

1988 मध्ये, इलेक्ट्रॉनिक विभेदक लॉक सादर करण्यात आला. टॉर्क अॅक्सल्सच्या बाजूने वितरीत केला गेला, त्यांच्या रस्त्याला चिकटून राहण्याची ताकद लक्षात घेऊन. नियंत्रण ईडीएस प्रणालीद्वारे केले गेले, ज्यामुळे टोइंग व्हीलची गती कमी झाली. इलेक्ट्रॉनिक्सने आपोआप केंद्राच्या मल्टी-प्लेट क्लचचे ब्लॉकिंग आणि फ्री फ्रंट डिफरेंशियल कनेक्ट केले. टॉर्सन मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल मागील एक्सलवर हलविले.

चतुर्थ पिढी

1995 - समोर आणि मागील फ्री-टाइप भिन्नतेसाठी इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग सिस्टम स्थापित केली गेली. केंद्र विभेदक - टॉर्सन प्रकार 1 किंवा प्रकार 2. सामान्य टॉर्क वितरण - 50/50 शक्तीच्या 75% पर्यंत एका एक्सलमध्ये हस्तांतरित करण्याची क्षमता.

मॉडेल्स: ए,, एस,, आरएस,, ए,, एस,, आरएस,, ऑलरोड, ए,, एस..

व्ही पिढी

2006 मध्ये, Torsen Type3 असममित केंद्र भिन्नता सादर करण्यात आली. मागील पिढ्यांमधील एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे उपग्रह ड्राइव्ह शाफ्टच्या समांतर स्थित आहेत. केंद्र भिन्नता - विनामूल्य, इलेक्ट्रॉनिक लॉकसह. सामान्य परिस्थितीत टॉर्कचे वितरण 40/60 च्या प्रमाणात होते. घसरत असताना, शक्ती समोर 70% आणि मागील 80% पर्यंत वाढते. ईएसपी सिस्टमच्या वापराबद्दल धन्यवाद, 100% पर्यंत टॉर्क एक्सलमध्ये हस्तांतरित करणे शक्य झाले.

मॉडेल्स: एस 4, आरएस 4, क्यू 7.

सहावी पिढी

2010 मध्ये, नवीन ऑडी आरएस 5 च्या ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या डिझाइन घटकांमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत. फ्लॅट गीअर्सच्या परस्परसंवादाच्या तंत्रज्ञानावर आधारित आमच्या स्वतःच्या डिझाइनचा एक केंद्र भिन्नता स्थापित केली गेली. टॉर्सनच्या तुलनेत, विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये स्थिर टॉर्क वितरणासाठी हे अधिक कार्यक्षम उपाय आहे.

सामान्य ऑपरेशनमध्ये, पुढील आणि मागील एक्सलचे पॉवर रेशो 40:60 आहे. आवश्यक असल्यास, विभेदक शक्तीच्या 75% पर्यंत पुढच्या एक्सलमध्ये आणि 85% पर्यंत मागील एक्सलमध्ये हस्तांतरित करते. कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये समाकलित करणे सोपे आहे. नवीन भिन्नता लागू केल्यामुळे, कारची गतिशील वैशिष्ट्ये कोणत्याही परिस्थितीनुसार लवचिकपणे बदलतात: रस्त्यावर टायर्सची पकड मजबूत करणे, हालचालीचे स्वरूप आणि ड्रायव्हिंग शैली.

आधुनिक प्रणालीची रचना

आधुनिक क्वाट्रो ट्रान्समिशनमध्ये खालील मुख्य घटक आहेत:

• संसर्ग.
• एका गृहात स्थानांतरण प्रकरण आणि केंद्र अंतर.
• मुख्य गीअर मागील डिफरेंशियल हाऊसिंगमध्ये संरचनात्मकपणे एकत्रित केले आहे.
• कार्डन असेंब्ली जी सेंट्रल डिफरेंशियलपासून चालविलेल्या एक्सलमध्ये टॉर्क प्रसारित करते.
• मध्यवर्ती अंतर जो समोर आणि मागील अक्षांमध्ये शक्ती वितरीत करतो.
• इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंगसह फ्री-टाइप फ्रंट डिफरेंशन.
• इलेक्ट्रॉनिक फ्रीव्हील मागील भिन्नता.

क्वाट्रो सिस्टममध्ये घटकांची वाढीव विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा द्वारे दर्शविले जाते. ऑडी कारच्या उत्पादन आणि रॅलीच्या तीन दशकांच्या ऑपरेशनद्वारे या वस्तुस्थितीची पुष्टी होते. जे अपयश आले आहेत ते बहुतेक अयोग्य किंवा अतिवापराचे परिणाम आहेत.

नोकरीचे वर्णन क्वाट्रो

क्वाट्रो सिस्टमचे ऑपरेशन व्हील स्लिप दरम्यान सैन्याच्या सर्वात कार्यक्षम वितरणावर आधारित आहे. इलेक्ट्रॉनिक्स अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमच्या सेन्सर्सचे रीडिंग वाचते आणि सर्व चाकांच्या कोनीय गतीची तुलना करते. जर एक चाक गंभीर मर्यादेपेक्षा जास्त असेल तर ते ब्रेक करते. त्याच क्षणी, विभेदक लॉक सक्रिय केला जातो आणि सर्वोत्तम पकड असलेल्या चाकाच्या योग्य प्रमाणात टॉर्क वितरीत केला जातो.

इलेक्ट्रॉनिक्स सिद्ध अल्गोरिदमनुसार ऊर्जा वितरीत करते. कार्यरत अल्गोरिदम, असंख्य चाचण्या आणि विविध ड्रायव्हिंग परिस्थिती आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहनाच्या वर्तनाच्या विश्लेषणाच्या परिणामी तयार केलेले, उच्च सक्रिय सुरक्षितता सुनिश्चित करते. यामुळे कठीण परिस्थितीत ड्रायव्हिंगचा अंदाज येतो.

वापरलेल्या इंटरलॉकची प्रभावीता आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली ऑडी वाहनांना ऑल-व्हील ड्राइव्हसह कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर न घसरता पुढे जाऊ देते. ही मालमत्ता उत्कृष्ट डायनॅमिक गुणधर्म आणि क्रॉस-कंट्री ड्रायव्हिंग क्षमता प्रदान करते.

Плюсы

• उत्कृष्ट स्थिरता आणि गतिशीलता.
• चांगली हाताळणी आणि कुशलता.
• उच्च विश्वसनीयता.

मिनिन्स

• इंधनाचा वापर वाढला.
• नियम आणि ऑपरेटिंग शर्तींसाठी कठोर आवश्यकता.
• घटक अयशस्वी झाल्यास दुरुस्तीची उच्च किंमत.

क्वाट्रो ही अत्यंत हुशार ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम आहे जी वेळेच्या कसोटीवर आणि रॅली रेसिंगच्या कठीण परिस्थितीवर खरी ठरली आहे. अलीकडील घडामोडी आणि सर्वोत्कृष्ट नाविन्यपूर्ण उपायांनी अनेक दशकांपासून संपूर्ण प्रणाली कार्यक्षमतेत सुधारणा केली आहे. ऑडी ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांच्या उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांनी हे 30 वर्षांहून अधिक काळ व्यवहारात सिद्ध केले आहे.