बाटलीत कंडिशनर किंवा क्लायंट ठेवा? एअर कंडिशनर चार्ज करण्यासाठी आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येतो? रेफ्रिजरंट कधी चार्ज करावे?
यंत्रांचे कार्य

बाटलीत कंडिशनर किंवा क्लायंट ठेवा? एअर कंडिशनर चार्ज करण्यासाठी आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येतो? रेफ्रिजरंट कधी चार्ज करावे?

सामग्री

एकेकाळी, कारमध्ये वातानुकूलन ही लक्झरी होती. केवळ लिमोझिन आणि प्रीमियम कारचे मालक गरम दिवसांमध्ये हा निःसंशय आनंद घेऊ शकतात. तथापि, कालांतराने, सर्वकाही बदलले आहे आणि आता जवळजवळ सर्व उपलब्ध कारवर वातानुकूलन मानक आहे. तथापि, वेळोवेळी अशा वाहनाच्या मालकाने एअर कंडिशनर रिचार्ज करावे. याची किंमत किती आहे?

कार एअर कंडिशनर इंधन का भरत आहे?

बाब अगदी सोपी आहे - रेफ्रिजरंटचे कॉम्प्रेशन आणि विस्तार यामुळे त्याचे प्रमाण कमी होते. म्हणून, सीलबंद प्रणालींमध्ये, दर काही हंगामात वातानुकूलन यंत्रणा भरणे आवश्यक आहे. ज्या कारमध्ये घट्टपणाची समस्या आहे तेथे प्रथम गळती दूर करणे आवश्यक आहे.

कार्यशाळेला भेट देताना, पूर्ण सेवा एअर कंडिशनर निवडणे योग्य आहे. हे फक्त बर्याच घटकांबद्दल नाही. सिस्टममधून ओलावा आणि कोणतेही दूषित पदार्थ काढून टाकले जातील याची खात्री करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

एअर कंडिशनर रिचार्ज करण्यासाठी किती खर्च येतो?

सेवेची व्याप्ती, प्रणालीची घट्टपणा आणि रेफ्रिजरंटचा प्रकार कार्यशाळेच्या भेटीसाठी अंतिम बीजकांच्या रकमेवर परिणाम करतो. एअर कंडिशनर रिचार्ज करण्यासाठी किती खर्च येतो? पदार्थाने भरण्याची किंमत r134 अ ते प्रत्येक 8 ग्रॅमसाठी 100 युरो आहे. सामान्यतः, मानक वातानुकूलन प्रणालींमध्ये 500 ग्रॅम रेफ्रिजरंट असते. एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसरला सुरवातीपासून चार्ज करण्यासाठी फक्त गॅससाठी सुमारे 40 युरो खर्च येतो.

बाटलीत कंडिशनर किंवा क्लायंट ठेवा? एअर कंडिशनर चार्ज करण्यासाठी आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येतो? रेफ्रिजरंट कधी चार्ज करावे?

एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरताना आणखी काय करावे?

तथापि, हे एकमेव खर्च नाहीत जे तुमची वाट पाहत आहेत. हे करण्यासाठी, निवडा:

  • ओझोनेशन;
  • कंडेनसर आणि केबिन फिल्टर बदलणे;
  • इलेक्ट्रॉनिक आणि तापमान मोजमाप (वातानुकूलित कार्यक्षमता).

हे चरण नेहमीच आवश्यक नसतात, परंतु ते आवश्यक असू शकतात. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, किंमत 100 युरोपेक्षा जास्त असू शकते.

शीतलक जोडत आहे

तज्ञ निःसंदिग्धपणे म्हणतात - एक एअर कंडिशनर ज्याला रेफ्रिजरंट पातळीची सतत भरपाई आवश्यक असते ते देखरेख करण्यायोग्य आहे. शीतलक टॉप अप करण्यासाठी वार्षिक सेवा भेटी म्हणजे गळतीमुळे इंजिन ऑइल टॉप अप करण्यासारखे आहे.

हे देखील लक्षात ठेवा की एअर कंडिशनर कोरडे होत नाही. रेफ्रिजरंटसह, सर्किटमध्ये स्नेहन तेल वाहते, जे देखील वर्षानुवर्षे झिजते. सर्व्हिसिंगशिवाय आणि इतर घटक बदलल्याशिवाय एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरल्याने संपूर्ण सिस्टम जलद पोशाख होऊ शकते.

कारमधील एअर कंडिशनरचे इंधन भरणे - एअर कंडिशनरचे संपूर्ण निदान आणि देखभाल

वेळोवेळी, आपण एअर कंडिशनरच्या संपूर्ण सेवेसाठी कार्यशाळेत जावे. त्याचे आभार, सिस्टम कोणत्या स्थितीत आहे, त्यास दुरुस्तीची आवश्यकता आहे का आणि ते किती कार्यक्षमतेने कार्य करते हे आपल्याला आढळेल. तुमचे वाहन मेकॅनिककडे असताना, पुढील गोष्टी केल्या जातील:

● संगणक निदान;

● प्रणाली साफ करणे (व्हॅक्यूम तयार करणे);

● रेफ्रिजरंटचे प्रमाण पुन्हा भरणे;

● हवा पुरवठा पासून तापमान मोजमाप;

● केबिन ड्रायर आणि फिल्टर बदलणे;

● ओझोनेशन किंवा प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) स्वच्छता.

या क्रिया काय आहेत आणि त्यांची आवश्यकता का आहे?

बाटलीत कंडिशनर किंवा क्लायंट ठेवा? एअर कंडिशनर चार्ज करण्यासाठी आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येतो? रेफ्रिजरंट कधी चार्ज करावे?

एअर कंडिशनरचे संगणक निदान.

साइटच्या अगदी सुरुवातीला केलेली ही मुख्य क्रिया आहे. याबद्दल धन्यवाद, मेकॅनिक एअर कंडिशनर योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे शोधू शकतो आणि कंट्रोलरमध्ये संग्रहित त्रुटींची सूची तपासू शकतो. बर्‍याचदा हा अभ्यास केवळ हवामानाच्या स्थितीबद्दल बरीच माहिती प्रदान करतो.

एअर कंडिशनर ऑपरेशन दरम्यान तापमान मोजमाप

संपूर्ण कूलिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेची चाचणी घेण्यासाठी, मेकॅनिक एअर कंडिशनर योग्य तापमानापर्यंत किती लवकर पोहोचते हे मोजतो. यासाठी, सेन्सरसह एक सामान्य थर्मामीटर वापरला जातो, जो एअर व्हेंटजवळ ठेवला पाहिजे.

वायुवीजन नलिकांचे बुरशी काढून टाकणे (ओझोनेशन)

तपासणी आणि देखभाल दरम्यान बुरशीचे काढून टाकणे आवश्यक आहे. एअर कंडिशनर चार्ज करण्यापूर्वी, ते निर्जंतुक करणे आवश्यक आहे. ओझोनेशनबद्दल धन्यवाद, आपण सूक्ष्मजंतू आणि बुरशी तसेच बाष्पीभवनाच्या आत येणारे मूस आणि इतर धोकादायक संयुगेपासून मुक्त होऊ शकता.

सिस्टममध्ये व्हॅक्यूम तयार करणे

हा उपक्रम कशासाठी आहे? जुने रेफ्रिजरंट काढून टाकल्यानंतर, व्हॅक्यूम तयार करणे आवश्यक आहे. ते कमीतकमी 30 मिनिटे ठेवले पाहिजे. अशा प्रकारे आपण सर्व रेफ्रिजरंट आणि तेल अवशेषांपासून मुक्त होऊ शकता.

ड्रायर आणि केबिन फिल्टर बदलणे

एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये ओलावा जमा होऊ शकतो आणि डिह्युमिडिफायर ते एकाच ठिकाणी गोळा करतो. अर्थात, ते कायमचे राहणार नाही आणि काही काळानंतर तुम्हाला ते बदलावे लागेल.

हेच फिल्टर बदलण्यावर लागू होते, जे ड्रायरपेक्षा निश्चितच स्वस्त आहे. तथापि, ते वेगळे करणे अधिक कठीण आहे. फिल्टर जास्तीत जास्त हवेच्या प्रवाहावर पुरेशी हवा शुद्धता सुनिश्चित करते.

शीतलक जोडत आहे

एकदा आपण जुन्या रेफ्रिजरंट आणि ग्रीसपासून मुक्त झाल्यानंतर, आपण एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरण्यास पुढे जाऊ शकता. अर्थात, संपूर्ण यंत्रणा घट्ट, स्वच्छ आणि दोषमुक्त असणे आवश्यक आहे (हे आधी तपासले पाहिजे).

तुमच्या कारचे एअर कंडिशनर रिचार्ज करणे पुन्हा लक्झरी होईल का?

पूर्वी वापरलेले r134a रेफ्रिजरंट r1234yf ने बदलण्याच्या वेळी, दोन्हीच्या किमती जास्त होत्या. का? जुन्या रेफ्रिजरंटला अजूनही मागणी होती, परंतु ते बाजारातून मागे घेतल्यानंतर, त्याची उपलब्धता झपाट्याने कमी झाली. नवीन पदार्थ बाजारात आला तेव्हा त्याची किंमत r1000a पेक्षा जवळपास 134% जास्त होती.

आता नवीन रेफ्रिजरंटच्या किंमती स्थिर झाल्या आहेत आणि आता इतक्या जास्त नाहीत. वायूंमध्ये यापुढे किंमतीतील अंतर नाही, परंतु पूर्वीचे स्वस्त रेफ्रिजरंट अधिक महाग झाले आहे. तुम्ही कोणताही गॅस वापरत असलात तरी तुमच्या एअर कंडिशनरला रिफिल करण्याची किंमत खूप जास्त असेल.

बाटलीत कंडिशनर किंवा क्लायंट ठेवा? एअर कंडिशनर चार्ज करण्यासाठी आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येतो? रेफ्रिजरंट कधी चार्ज करावे?

एअर कंडिशनर चार्ज करण्याचा एक स्वस्त मार्ग आहे का?

जर तुम्हाला खात्री असेल की एअर कंडिशनरमध्ये गॅसच्या किरकोळ नुकसानाशिवाय काहीही चालत नाही, तर तुम्ही रेफ्रिजरंट किट खरेदी करू शकता आणि एअर कंडिशनर स्वतः चार्ज करू शकता. इंटरनेटवर, आपल्याला सिस्टम सील करण्यासाठी आवश्यक उत्पादने देखील सापडतील. अर्थात, वैयक्तिक ऑफरचा प्रचार करणारे विक्रेते त्यांच्या कार्यप्रदर्शनाची प्रशंसा करतील, परंतु हे तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे असण्याची गरज नाही. सर्वोत्कृष्ट, ते थोड्या काळासाठी कार्य करेल, त्यानंतर आपल्याला पुन्हा एअर कंडिशनरचे पुनरुत्थान करण्याचा मार्ग शोधावा लागेल.

किंवा कदाचित HBO?

एअर कंडिशनरला गॅसने इंधन भरणे ही बेईमान व्यापार्‍यांची एक सामान्य प्रथा आहे (प्रत्यक्ष व्यापार्‍यांमध्ये गोंधळून जाऊ नये). प्रोपेन-ब्युटेन खूप स्वस्त आहे आणि भौतिकरित्या सिस्टममध्ये पंप केले जाऊ शकते, म्हणूनच त्यांच्यापैकी बरेच जण अशा प्रकारे विक्रीसाठी कार तयार करतात. 

बाटलीत कंडिशनर किंवा क्लायंट ठेवा? एअर कंडिशनर चार्ज करण्यासाठी आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येतो? रेफ्रिजरंट कधी चार्ज करावे?

गॅस आणि वातानुकूलन - त्रासासाठी एक कृती

ही पद्धत का वापरू नये? एलपीजी हा प्रामुख्याने ज्वलनशील वायू आहे, जो वातानुकूलित यंत्रणेतील संभाव्य अनुप्रयोगांच्या सूचीमधून स्पष्टपणे वगळतो. ते हवेपेक्षाही जड आहे. गळतीच्या परिणामी, ते पळून जाणार नाही, परंतु पृष्ठभागाजवळ जमा होईल. त्यामुळे स्फोटासाठी थोडेसे पुरेसे आहे.

तुमच्या स्वत:च्या आराम आणि सुरक्षिततेसाठी, तुम्ही एअर कंडिशनरची काळजी घेतली पाहिजे आणि त्याची नियमित सेवा केली पाहिजे. एअर कंडिशनरचे इंधन भरणे स्वस्त नाही, परंतु ते आवश्यक असल्याचे दिसून आले. एलपीजी भरलेले एअर कंडिशनर टाळण्याचे लक्षात ठेवा कारण बेईमान विक्रेते ही पद्धत वापरतात... बाटलीतील खरेदीदाराची फसवणूक करतात.

एक टिप्पणी जोडा