रूपांतरण बोनस – Velobekan – E-bike साठी धन्यवाद ई-बाईक खरेदी करण्यात मदत

औद्योगिक क्रियाकलाप आणि शेतीनंतर, मोटार वाहने आणि वाहतूक फ्रान्समधील प्रदूषणाची मुख्य कारणे आहेत. देशातील हरितगृह वायू उत्सर्जनात या क्षेत्राचा वाटा 29% पर्यंत आहे.

अशाप्रकारे, हे सर्वात प्रदूषित क्षेत्र आहे, जे बहुसंख्य CO2 उत्सर्जित करते. आकडेवारीनुसार, हा वायू जड वाहनांमधून (21%) आणि प्रामुख्याने खाजगी कारमधून (54%) येतो.

या अत्यंत चिंताजनक आकड्यामुळे चिंतेत असलेल्या सरकारने प्रदूषण करणाऱ्या वाहनांचा वापर कमी करण्यासाठी जलद आणि दीर्घकालीन उपाय शोधला आहे. ही आर्थिक सबसिडी आहे " मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तन .

तुम्ही कधी याबद्दल ऐकले आहे का? नाही ? बरं, आनंद करा कारण हा Velobecane लेख त्यासाठीच समर्पित आहे.

मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तन с इलेक्ट्रिक बायसायकल : तुम्हाला माहित असणे आवश्यक असलेले महत्त्वाचे तपशील शोधा.

एक आश्वासक प्रणाली तयार करून, पुनर्परिवर्तन बोनस

3 ऑगस्ट 2020 मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तन फ्रेंच सरकारने तयार केले होते. मूळत: वाहनचालकांसाठी हेतू, फ्रेंच लोकांना खाजगी गाड्यांपासून दूर जाण्यासाठी आणि त्यांच्या जागी नवीन, कमी-प्रदूषणाची वाहने आणण्यासाठी प्रोत्साहित करणे हे होते.

या खरेदीच्या बदल्यात, प्रदूषक म्हणून पात्र असलेले जुने वाहन यापुढे वापरले जाऊ नये आणि ते स्क्रॅप केले जाणे आवश्यक आहे.

सुरुवातीला, लक्ष्यित वाहने प्रामुख्याने स्कूटर, व्हॅन, मोटारसायकल आणि इलेक्ट्रिक पेट्रोल आणि डिझेल वाहने होती.

देखील वाचा: तुमच्यासाठी योग्य असलेली इलेक्ट्रिक बाइक निवडण्यासाठी खरेदी मार्गदर्शक

ई-बाईक हे रिट्रेनिंग बोनसचे नवीन लक्ष्य आहेत

अनेक वर्षांपासून, इलेक्ट्रिक सायकली कारसाठी सर्वोत्तम पर्याय मानला जातो. त्यानंतर सरकारने या पर्यायाचा शोध घेतला आणि ज्या उपकरणांचा फायदा होऊ शकेल अशा उपकरणांचा विस्तार करण्याचा निर्णय घेतला मुळसंख्या पुनर्परिवर्तन.

खरंच, 25 जुलै 2021 रोजी औपचारिक निर्णय घेण्यात आला आणि मुळसंख्या पुनर्परिवर्तन पर्यावरणपूरक कार खरेदी करू इच्छिणाऱ्या वाहनचालकांसाठीच नव्हे तर भाड्याने किंवा गुंतवणूक करू इच्छिणाऱ्या प्रत्येकासाठीही डिझाइन केलेले इलेक्ट्रिक बायसायकल. तिथुन मुळसंख्या नवीन खरेदीदारांना देखील लागू होते सायकली जमीनदारांचे काय इलेक्ट्रिक बायसायकल.

त्यामुळे लोकांना त्यांच्या थर्मल, प्रदूषित आणि घाणेरड्या कारला कायमचे बदलण्यासाठी या स्वच्छ वाहतुकीकडे झुकण्यास प्रोत्साहित करणे हे उद्दिष्ट आहे.

दुसऱ्या शब्दांत, तुम्हाला खरेदी करण्याची किंवा भाड्याने घेण्याची महत्त्वाकांक्षा असल्यास इलेक्ट्रिक बायसायकल, आता तुम्ही तुमची जुनी पेट्रोल किंवा डिझेल कार रद्द करून त्याच्या खरेदी किंवा भाड्यावर सबसिडी देऊ शकता.

पुनर्प्रशिक्षण बोनस: कोण प्रभावित झाले आहे?

ज्यांनी नुकतेच याचे अस्तित्व शोधून काढले आहे त्यांच्यासाठी मुळसंख्याकृपया लक्षात ठेवा की हे हवामान आणि लवचिकता कायद्याच्या अधीन आहे, ज्याचे तपशील 25 जुलै 2021 रोजी प्रकाशित झालेल्या अधिकृत डिक्रीमध्ये समाविष्ट आहेत.

फ्रान्समधील सर्व प्रौढ आणि रहिवासी ते वापरू शकतात. शिवाय, मुळसंख्या €13 पेक्षा कमी किंवा समान एक युनिट कर उत्पन्न असलेल्या व्यक्तींना देखील लक्ष्य करते. (संबंधित व्यक्तीने त्यांचे अर्ज पॅकेज सबमिट केल्यावर या उत्पन्नाची पडताळणी करणे आवश्यक आहे.)

इलेक्ट्रिक बाइकसाठी कोणत्या अटी आहेत?

La मुळसंख्या विद्यमान वित्तपुरवठा यंत्रणेमध्ये रूपांतरणामध्ये बरेच साम्य आहे: खरेदीमध्ये सहाय्य, बोनस सायकली, शाश्वत गतिशीलता पॅकेज, इ. सर्व प्रथम, ते वापरास प्रोत्साहन देण्याचे उद्दिष्ट ठेवतात इलेक्ट्रिक बायसायकल दररोज, नंतर ते या उपकरणाच्या खरेदीसाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी वापरले जातात.

याव्यतिरिक्त, त्यांची तरतूद काही अटींच्या अधीन आहे, प्रामुख्याने संबंधित इलेक्ट्रिक बायसायकल विकत घेतले आणि नंतरचे मालक. 

त्यामुळे याचा लाभ घ्यावा मुळसंख्या, संबंधित अटी विचारात घेणे महत्वाचे आहे इलेक्ट्रिक बायसायकल अधिग्रहित. येथे आम्ही विशेषतः उपकरणांची वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या खरेदीच्या तारखेबद्दल बोलत आहोत.

प्रभावीत मुळसंख्या सर्व इलेक्ट्रिक सायकली खालील निकषांची पूर्तता करणारे २६ जुलै २०२१ रोजी किंवा नंतर खरेदी केलेले किंवा भाड्याने घेतले:

-        लीड ऍसिड बॅटरियां नाहीत.

-        पेडल सहाय्याने सुसज्ज.

-        250W च्या जास्तीत जास्त पॉवरसह मोटरसह सुसज्ज (जेव्हा वेग 25 किमी/ताशी पोहोचतो किंवा सायकलस्वार पेडल करत नाही तेव्हा त्याची शक्ती हळूहळू कमी केली जाते)

-        फ्रेमवर एक अद्वितीय आयडी चिकटवा

-        किमान 2 वर्षांच्या ऑपरेशन कालावधीसाठी भाड्याने किंवा खरेदी केलेले. (संमत करारानुसार)

देखील वाचा: चांगल्या ई-बाईकची किंमत किती आहे?

स्क्रॅप केलेल्या कारशी कोणत्या परिस्थिती संबंधित आहेत? 

विद्यमान निधी यंत्रणेतील फरक आणि मुळसंख्या रूपांतरण हे वस्तुस्थितीमध्ये आहे की नंतरचे बंद केलेल्या वाहनाशी संबंधित विशेष अटी लादते. हे अगदी सामान्य आहे कारण ही रणनीती मुख्यत्वे प्रदूषक वाहन बदलणे हा आहे इलेक्ट्रिक बायसायकल पर्यावरणीयदृष्ट्या शुद्ध.

तर मिळवण्यासाठी बोनसहे फक्त नियम नाही सायकली जे प्राधान्य दिले पाहिजे ते विकत घेतले. वाहन स्क्रॅप करण्यात गुंतलेल्या विविध औपचारिकता देखील आपण विचारात घेतल्या पाहिजेत.

प्रभावित वाहन मॉडेल 2011 पूर्वी नोंदणीकृत व्हॅन आणि डिझेल वाहने आणि 2006 पूर्वी नोंदणीकृत पेट्रोल मॉडेल आहेत.

जुनी वाहने खरेदीच्या तारखेपासून तीन महिन्यांपूर्वी किंवा सहा महिन्यांच्या आत स्क्रॅप करणे आवश्यक आहे इलेक्ट्रिक बायसायकल किंवा प्रथम भाडे भरण्याची तारीख.

हे जुने विध्वंस मशीन हे देखील आवश्यक आहे:

-         एका प्रचारकाच्या मालकीचे मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तन किमान 12 महिने

-        फ्रान्समध्ये नियमित आवृत्तीमध्ये नोंदणीकृत व्हा किंवा निश्चित नोंदणी क्रमांक ठेवा.

-        गहाण ठेवायचे नाही

-        खराब झालेले मशीन मानले जात नाही

-        ज्या दिवशी तुम्ही नवीन खरेदी कराल त्या दिवशी विमा घ्या इलेक्ट्रिक बायसायकल किंवा विल्हेवाटीची तारीख.

-        नवीन इनव्हॉइस करण्यापूर्वी 3 महिन्यांच्या आत मान्यताप्राप्त डीलरशिप किंवा शेवटच्या आयुष्यातील वाहन नष्ट करणार्‍या कंपनीकडून स्क्रॅप केलेले. सायकली खरेदी केले, किंवा इनव्हॉइसिंगच्या 6 महिन्यांच्या आत.

देखील वाचा: इलेक्ट्रिक बाईक: खोट्यातून सत्य सांगा!

पुन्हा प्रशिक्षणासाठी बोनस: किती वाटप केले जाते?

जेव्हा सर्व अटी पूर्ण केल्या जातात, तेव्हा अर्जदारांना स्वारस्य असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे रक्कम मुळसंख्या पुनर्परिवर्तन.

नवीन खरेदीसाठी अनुदानाच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक बायसायकल, म्हणजे मुळसंख्या पुनर्वापर मोठ्या प्रमाणावर आहे. हे मोटारसायकलची खरेदी किंमत कव्हर करू शकते, जी काहींना खूप जास्त वाटते.

खर्चाच्या 40% रक्कम अंदाजे आहे सायकली, 1500 युरोच्या आत.

अर्जदाराला अधिक फायदा होऊ शकतो याची नोंद घ्यावीमुळसंख्या जर त्याचे राहण्याचे किंवा कामाचे ठिकाण कमी गतिशीलता (ZFE) क्षेत्रात असेल. जर तो स्थानिक अधिका-यांनी प्रदान केलेल्या दुसर्‍या अनुदानाचा लाभार्थी असेल आणि ज्याचा उद्देश घर विकत घेणे किंवा भाड्याने देणे हा असेल तर तो हे अधिशेष प्राप्त करण्यास सक्षम असेल. इलेक्ट्रिक बायसायकल.

याची रक्कममुळसंख्या 1000 युरो पर्यंत स्थानिक अधिकार्‍यांनी प्रदान केलेल्या सहाय्याप्रमाणेच.

देखील वाचा: वापरलेली ई-बाईक खरेदी करण्यासाठी 5 टिपा

हा रूपांतरण बोनस कसा मिळवायचा

तुमचे वैयक्तिक वाहन स्क्रॅप केले गेले आहे आणि तुम्ही नुकतेच खरेदी केले आहे किंवा भाड्याने घेतले आहे इलेक्ट्रिक बायसायकल ? तुम्ही आता अर्जाच्या टप्प्यात आहात मुळसंख्या जे तुमच्या खर्चात कपात करेल.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही प्रकरणांमध्ये बाईकचा विक्रेता किंवा भाड्याने देणारे आगाऊ पैसे देऊ शकतात मुळसंख्या. जर व्यावसायिक एखाद्या संस्थेचा भाग असेल जी स्वच्छ वाहनासाठी सूक्ष्म-क्रेडिट प्रदान करते, तर तो तुम्हाला यापैकी एक हिस्सा प्रदान करण्यास बांधील आहे मुळसंख्या लीज किंवा खरेदी करारावर स्वाक्षरी करताना.

अन्यथा, तुम्ही तुमची विनंती नवीन खरेदी केलेल्या सायकलसाठी पहिल्या भाड्याच्या किंवा बिलिंग तारखेनंतर सहाव्या महिन्यानंतर केली पाहिजे.

विनंतीची पहिली पायरी म्हणजे ऑनलाइन फॉर्म पूर्ण करणे जो तुम्हाला ASP (पेमेंट सर्व्हिसेस एजन्सी) किंवा सार्वजनिक सेवेच्या वेबसाइटवर मिळेल. त्यानंतर तुम्ही ते ASP प्रादेशिक संचालनालयाकडे पाठवावे.

दुसरी पायरी म्हणजे तुम्ही वरील फॉर्मसह सबमिट कराल ती सर्व कागदपत्रे तयार करणे. ही संबंधित कागदपत्रे आहेत सायकली खरेदी केलेली, अर्जदार आणि तुटलेली कार:

-        जुन्या कारचा राखाडी नकाशा

-        युनिक आयडीसह बीजक खरेदी करा सायकली

-        अर्जदाराच्या वैध आयडी किंवा पासपोर्टची एक प्रत.

-        अर्जदाराच्या बँकेचे ओळखीचे प्रमाणपत्र

-        किमान 3 महिन्यांसाठी पत्ता पुष्टीकरण

-        खरेदी सहाय्यासाठी देयक पुष्टी करणारे बीजक. सायकली समुदायाद्वारे प्रदान केले जाते

-        खरेदीच्या एक वर्ष अगोदर कर सूचना सायकली (येथे 2021 मध्ये केलेली खरेदी आहे, म्हणून 2020 च्या उत्पन्नाची सूचना 2019 ची आहे).

देखील वाचा: इलेक्ट्रिक सायकल विमा | आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे

इकोलॉजिकल सायकलिंग बोनस, डिव्हाइस पुनर्परिवर्तन बोनससह एकत्र केले जाऊ शकते

आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तन खरेदी किंमतीच्या 40% वर मूल्यवान सायकली, कमाल रक्कम 1500 युरो आहे.

वाहनचालकांना आणखी प्रोत्साहन देण्यासाठी, सरकार हे जमा करण्यास परवानगी देते मुळसंख्या आधीपासून स्थापित केलेल्या दुसर्‍या डिव्हाइससह आणि त्याच ध्येयाचा पाठपुरावा करत आहे. हे उपकरण दुसरे काही नाही पर्यावरण बोनस, ज्याचा आकार अंदाजे किंमतीच्या 40% आहे इलेक्ट्रिक बायसायकल 1000 युरो पर्यंत विकत घेतले किंवा भाड्याने घेतले.

दोन योजनांचे संयोजन 2500 युरो इतके असू शकते, अर्थातच, ते सरकारला आवश्यक असलेले निकष आणि औपचारिकता पूर्ण करतात.

करण्यासाठी पर्यावरण बोनस विशेषतः, ते तशाच प्रकारे कार्य करते मुळसंख्या पुनर्परिवर्तन, म्हणजे, अनुसरण्या आणि हस्तांतरणाच्या विनंत्या करायच्या आहेत.

देखील वाचा: इलेक्ट्रिक बाईक चालवणे | 7 आरोग्य फायदे

पर्यावरणीय सायकलिंगच्या बोनसबद्दल काही शब्द

कसे मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तनमग पर्यावरण बोनस सायकली लाभार्थी प्रोफाइल देखील विस्तारित केले आणि यापुढे मर्यादित राहिले इलेक्ट्रिक बायसायकल. 26 जुलै 2021 पासून वैध बोनस यापुढे इतर उपकरणांचा संदर्भ देते, म्हणजे सायकली खर्च इलेक्ट्रिक किंवा नाही, तसेच इलेक्ट्रिक बाइक ट्रेलर.

. सायकली खर्च सायकलचे मॉडेल आहेत जे पायलटच्या समोर किंवा मागे वस्तू किंवा लोकांची वाहतूक करण्यास परवानगी देतात. ते शारीरिक अपंग किंवा अपंग लोकांना मदत करण्यासाठी किंवा वाहतूक करण्यासाठी सुसज्ज आहेत.

प्राप्त करण्याच्या अटींबाबत बोनस, अर्जदार कायदेशीर वयाचा असावा आणि फ्रान्समध्ये राहतो. खरेदीच्या आधीच्या वर्षासाठी प्रति युनिट त्याचे संदर्भ कर उत्पन्न सायकली 13 EUR पेक्षा कमी किंवा समान असणे आवश्यक आहे.

Le सायकली कार्गो किंवा खरेदी केलेला इलेक्ट्रिक ट्रेलर 26 जुलै 2021 ते 31 डिसेंबर 2022 दरम्यान खरेदी करणे आवश्यक आहे. त्याचा मालक खरेदी केल्यानंतर एक वर्षाने त्याची पुनर्विक्री न करण्याचे मान्य करतो.

माहितीसाठी पर्यावरण बोनस सायकली फ्रान्समध्ये स्थापित व्यक्ती आणि विविध कंपन्यांसाठी खुले आहे.

पुनर्परिवर्तन बोनस सादर केल्यानंतर प्राप्त झालेले परिणाम

फ्रान्स योग्य मार्गावर आहे, पण अजून बरेच काही करायचे आहे. लोकसंख्येला प्रोत्साहन देण्यासाठी आर्थिक उपाय जसे की मुळसंख्या शैली मध्ये पुनर्परिवर्तन и पर्यावरण बोनस गुणाकार करावा लागेल.

ग्रीनपीसच्या म्हणण्यानुसार फ्रान्सचे हवामान लक्ष्य नेदरलँड्स आणि इटलीसारख्या इतर देशांपेक्षा थोडेसे मागे आहे. फ्रेंच लोकांचा कारबद्दलचा उत्साह आणि गाडी चालवणाऱ्या लोकांची अत्यंत कमी टक्केवारी यावरून हे स्पष्ट झाले आहे. सायकली. खरंच, अनेक उपकरणे विकसित केली गेली असूनही, कार शहरात आणि ग्रामीण भागात राणी राहिली आहे.

खरं तर, बहुसंख्य लोक अजूनही त्यांच्या दैनंदिन प्रवासासाठी वाहने वापरतात. परिणाम, वापर सायकली फ्रान्ससाठी, हे अजिबात उत्साहवर्धक नाही. हे इटलीमधील 2%, जर्मनीमध्ये 4.7% आणि नेदरलँडमधील 13% विरुद्ध केवळ 31% आहे. आकडेवारीनुसार, हे 2% बहुतेक कामगार, व्यवस्थापक किंवा पुरुष आहेत जे त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी जाण्यासाठी सरासरी 4 किमी प्रवास करतात.