2021 मध्ये बंद झालेल्या या वाहनांना निरोप द्या

कमी विक्रीमुळे किंवा नवीन मॉडेलसाठी प्रॉडक्शन लाइनवर जागा मिळावी म्हणून बहुतेक गाड्या बंद केल्या जातात. अलिकडच्या वर्षांत, एसयूव्ही, क्रॉसओव्हर्स आणि पिकअप ट्रकच्या मागणीत घट झाल्यामुळे ऑटोमेकर्सनी काही प्रतिष्ठित वाहनांचे उत्पादन थांबवले आहे.

पुढील मॉडेल वर्षात बंद होणार्‍या 26 वेगवेगळ्या वाहनांबद्दल, तसेच या वर्षाच्या सुरुवातीला बंद करण्यात आलेल्या वाहनांबद्दल जाणून घेण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला झंझावात घेणार्‍या SUV च्या सततच्या वाढत्या क्रेझला त्यांच्यापैकी बहुतेक जण बळी पडले आहेत यात आश्चर्य नाही. इतकंच काय, तो लवकरच कमी होईल असं दिसत नाही.

Ford Mustang Shelby GT350(R)

शेल्बी GT350 आणि GT350R हे Ford Mustang चे हार्डकोर उच्च-कार्यक्षमता प्रकार आहेत. ते ट्रॅक केलेले निलंबन, तसेच हुड अंतर्गत शक्तिशाली 5.2-लिटर V8 "वूडू" सज्ज आहेत. ते 2015 पासून उत्पादनात आहेत.

या वर्षी, फोर्डने Mustang Shelby GT500 चे सर्व-नवीन प्रकार जारी केले आहेत. हुड अंतर्गत 760-अश्वशक्ती सुपरचार्ज केलेले V8 इंजिन असलेल्या पोनी कारची ही आणखी जबरदस्त आवृत्ती आहे. नवीन GT500 ने विद्यमान GT350 आणि GT350R ला मागे टाकले आहे, त्यामुळे ते 2021 मॉडेल वर्षात फोर्ड लाइनअपमधून वगळले जातील.

पुढील स्पोर्ट्स कारची 2-दरवाजा आवृत्ती बंद केली आहे.

होंडा सिविक Si

Honda Civic चे 2-दरवाजा बेस मॉडेल त्याच्या लाइनअपमधून काढून टाकण्याव्यतिरिक्त, Honda 2 मॉडेल वर्षासाठी स्पोर्टी 2021-डोर Civic Si ला होल्डवर ठेवणार आहे. सिविक सी कूप 205-लिटर इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 1.5 अश्वशक्ती निर्माण करते आणि फक्त 2,900 पौंड वजन करते. खरं तर, स्पोर्ट्स कूप फक्त 60 सेकंदात 6.3 मैल प्रति तासाचा वेग मारू शकतो.

Si चे उत्पादन फक्त एका मॉडेल वर्षासाठी निलंबित केले असले तरी ते फक्त 4-दार सेडान म्हणून परत येईल. 2-दरवाजा Civic Si यापुढे उपलब्ध असणार नाही, किमान या कारच्या पिढीसाठी.

पुढील कार अमेरिकन आयकॉन आहे.

शेवरलेट इम्पाला

इम्पाला शेवरलेटची पूर्ण-आकाराची सेडान आहे जी 1958 मध्ये प्रथम लॉन्च झाल्यापासून उत्पादनात आणि बाहेर आहे. त्या वेळी, इम्पाला आश्चर्यकारकपणे आकर्षक होते. कारचे निर्दोष बाह्य भाग कॉर्व्हेटपासून प्रेरित होते, परंतु इम्पालामध्ये मोठ्या 4-दरवाज्यांच्या सेडानची सोय आणि व्यावहारिकता होती.

2014 ला फास्ट फॉरवर्ड केले जेव्हा Chevy ने 10व्या पिढीचा Impala सादर केला, भूतकाळात ते मॉडेल अनेकदा बंद केले होते. त्याच वर्षी, कारला यूएसमधील सर्वोत्तम परवडणारी मोठी कार म्हणून नाव देण्यात आले. दुर्दैवाने, 2021 हा इम्पालाचा निश्चित शेवट असू शकतो. शेवटची शेवरलेट इम्पाला फेब्रुवारी 2020 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली, जी एकेकाळी अमेरिकन कार आयकॉन होती.

बीएमडब्ल्यू i8

BMW नाविन्यपूर्ण सोफिस्टो एडिशन स्पोर्ट्स कारच्या मर्यादित आवृत्तीसह 8 वर्षांच्या i6 उत्पादनाच्या समाप्तीचा उत्सव साजरा करत आहे. बेस i8 मॉडेल 1.5-लिटर इनलाइन-थ्री पेट्रोल इंजिन आणि 98kWh बॅटरी पॅकद्वारे समर्थित आहे. कारची एकूण शक्ती 369 अश्वशक्ती आहे.

अफवांनुसार, बीएमडब्ल्यू i8 चा उत्तराधिकारी आधीच विकासात असू शकतो. विविध स्त्रोतांचा दावा आहे की BMW ची नवीन प्लग-इन हायब्रिड स्पोर्ट्स कार 2022 पर्यंत अनावरण केली जाईल. चला आशा करूया की त्याची श्रेणी 8-मैल ऑल-इलेक्ट्रिक i23 पेक्षा अधिक प्रभावी आहे.

पुढील बीएमडब्ल्यू यापुढे उत्तर अमेरिकेत उपलब्ध होणार नाही.

BMW M8 कूप आणि परिवर्तनीय

M8 हा नवीन BMW 8 मालिकेचा उच्च-कार्यक्षमता अपरेटेड प्रकार आहे, जो 2019 पासून उत्पादनात आहे. M8 तीन बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध आहे: चार-दरवाजा ग्रॅन कूप, दोन-दरवाजा कूप आणि दोन-दरवाजा कूप. परिवर्तनीय दरवाजा. शिवाय, 617-अश्वशक्ती बेस मॉडेल पुरेसे शक्तिशाली नसल्यास खरेदीदार राक्षसी 8-अश्वशक्ती M600 स्पर्धेची निवड करू शकतात.

सुदैवाने, M8 कूप आणि परिवर्तनीय पर्याय नक्की गायब झालेले नाहीत. विक्रीच्या कमी आकड्यांमुळे ते यापुढे यूएसमध्ये विकले जाणार नाहीत, परंतु तरीही ते युरोपमध्ये उपलब्ध असतील. 8 पासून उत्तर अमेरिकेत M2021 स्पर्धा देखील उपलब्ध होणार नाही.

जग्वार XE

XE ही युनायटेड स्टेट्समधील एंट्री लेव्हल जग्वार होती. मोठ्या फेसलिफ्टनंतर मोहक 4-दरवाज्यांची सेडान युरोपमध्ये विकली जाईल, तर मॉडेल उत्तर अमेरिकन लाइनअपमधून पूर्णपणे वगळण्यात आले आहे. ऑटोमेकरचा दावा आहे की XE चा मोठा चुलत भाऊ, XF, संभाव्य खरेदीदारांना अधिक चांगले मूल्य प्रदान करतो.

उत्तर अमेरिकेतील XE उत्पादनाच्या समाप्तीची भरपाई करण्यासाठी, जग्वार XF सेडानची किंमत कमी करेल. इतकेच काय, २०२१ पासून जग्वार ई-पेस क्रॉसओव्हर हे प्रवेश-स्तरीय वाहन असेल.

मर्सिडीज-बेंझ एसएल

सहाव्या पिढीची मर्सिडीज-बेंझ एसएल ही एक स्टायलिश 2-दरवाजा स्पोर्ट्स कार आहे जी 2012 पासून चालू आहे. SL ही मर्यादित आवृत्ती SL3.0 AMG साठी 6-लिटर V6.0 पासून 12-लिटर ट्विन-टर्बो V65 पर्यंत विविध पॉवरट्रेनसह ऑफर केली जाते. 2100 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझने यूएसमध्ये फक्त 2019 SL-क्लास युनिट्सची विक्री केली.

सर्व-नवीन सातव्या-जनरेशन मर्सिडीज-बेंझ SL च्या बाजूने वर्तमान SL मर्सिडीज-बेंझ लाइनअपमधून वगळले जात आहे. कार लवकरच अधिकृतपणे सादर केली जाईल, संपर्कात रहा.

मर्सिडीज-बेंझ नवीन SL-क्लासच्या बाजूने त्याच्या लाइनअपमधून आणखी एक कार सोडेल. आपण अंदाज करू शकता काय आहे?

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कूप आणि परिवर्तनीय

सध्या उपलब्ध सहाव्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ एस क्लास त्याच्या नुकत्याच सादर केलेल्या सातव्या पिढीच्या एस-क्लास उत्तराधिकारी (W223) ने बदलले आहे. सहाव्या पिढीचा एस-क्लास शॉर्ट व्हीलबेस सेडान, लाँग व्हीलबेस सेडान, 2-डोर कूप आणि 2-डोअर कन्व्हर्टिबल अशा विविध बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध आहे. S-Class चे शक्तिशाली 4.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 प्रकार, S63 AMG, सेडान, कूप आणि परिवर्तनीय शरीर शैलींमध्ये उपलब्ध आहे.

मर्सिडीज-बेंझ 2 मॉडेल वर्षासाठी यूएस मध्ये टप्प्याटप्प्याने बाहेर येण्यापूर्वी 2021-दरवाजा एस-क्लास कूप आणि परिवर्तनीय प्रकार 2022 मध्ये विकण्यासाठी सज्ज आहे. 2-दरवाजा एस-क्लासवर हात मिळवण्याची ही तुमची शेवटची संधी आहे!

कॅडिलॅक सीटी 6

कॅडिलॅक CT6 स्पोर्ट्स सेडान 2016 मॉडेल वर्षापासून उपलब्ध आहे. दुर्दैवाने, कार खरेदीदार सेडान किंवा कूपऐवजी एसयूव्ही आणि क्रॉसओवरकडे झुकत आहेत. किंबहुना, विक्रीचे आकडे घसरले. 7,951 वर्षांमध्ये, कॅडिलॅकने यूएसमध्ये फक्त 6 CT2019 युनिट्स विकल्या आहेत. त्याच वर्षी, एकट्या यूएस मध्ये, खरेदीदारांनी CT50,000 क्रॉसओव्हरचे जवळजवळ 5 युनिट्स खरेदी केले.

तथापि, चीनमध्ये CT6 ची विक्री गगनाला भिडत आहे आणि अमेरिकन ऑटोमेकरने तेथे CT6 ची विक्री सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेतला. 22,000 वर, कॅडिलॅकने चीनमध्ये 6 पेक्षा जास्त 2019 CT युनिट्स विकले, फक्त दोन वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत दुप्पट.

लेक्सस जीएस

GS ही एक लक्झरी सेडान आहे जी 1990 मध्ये BMW 5-Series आणि Mercedes-Benz E-Class शी स्पर्धा करण्यासाठी सादर करण्यात आली होती. सेडानच्या लोकप्रियतेत घट झाल्यामुळे जपानी निर्मात्यावर परिणाम झाला, लेक्ससने 2018 मध्ये युरोपमध्ये GS विकणे बंद केले. कार खरेदीदारांनी 4-दार सेडानपेक्षा SUV ला प्राधान्य दिल्याने यूएस विक्रीत घट झाली आणि Lexus ने ऑगस्ट 2020 पर्यंत GS पूर्णपणे बंद करण्याचा निर्णय घेतला. 3,500 मध्ये, यूएस मध्ये 2019 पेक्षा कमी GS युनिट्स विकल्या गेल्या.

कार पूर्णपणे लाइनअपमधून सोडण्यापूर्वी, Lexus ने GS350F स्पोर्टसाठी मर्यादित संस्करण ब्लॅक लाइन पॅकेज सादर केले. पॅकेजने कारमध्ये काही कॉस्मेटिक बदल केले, त्याचे उत्पादन केवळ 200 युनिट्सपर्यंत मर्यादित होते.

डॉज ग्रँड कारवां

ग्रँड कॅरव्हॅन हे अमेरिकेतील सर्वात प्रिय मिनीव्हॅन्सपैकी एक आहे. 1984 मध्ये क्रिस्लरच्या मिनीव्हॅन लाईनला पर्याय देण्यासाठी प्लायमाउथ व्हॉयेजरसह ते प्रथम पदार्पण केले. तेव्हापासून मिनीव्हॅनचे उत्पादन सुरू आहे. ग्रँड कारवाँची शेवटची पाचवी पिढी 2008 मॉडेल वर्षासाठी सादर केली गेली.

2021 मॉडेल वर्षासाठी, FCA ने आपल्या मिनीव्हॅन लाइनअपमधून ग्रँड कॅरव्हॅन वगळण्याचा आणि व्हॅनचे उत्पादन समाप्त करण्याचा निर्णय घेतला आहे, क्रिस्लर पॅसिफिका आणि व्हॉयेजर हे फ्लॅगशिप मिनीव्हॅन मॉडेल्स म्हणून सोडले आहेत. शेवटचा डॉज ग्रँड कॅरव्हान 31 ऑगस्ट 2020 रोजी असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडला.

2021 पर्यंत, डॉज त्याच्या लाइनअपमधून दुसरे मॉडेल सोडेल. ते काय आहे हे जाणून घेण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा.

प्रवास डॉज

जर्नी क्रॉसओव्हर हे आणखी एक वाहन आहे जे 2021 पर्यंत ऑटोमेकरच्या लाइनअपमधून वगळले जाईल. डॉज जर्नी 2009 मॉडेल वर्षात प्रथम सादर करण्यात आली. 2011 मध्ये फेसलिफ्ट असूनही, तसेच पेंटास्टार 3.6L V6 इंजिनची जोडणी करूनही, विक्री दरवर्षी कमी होऊ लागली. डॉजने 2020 मॉडेल वर्षासाठी ट्रिम पातळी दोन पर्यायांमध्ये कमी केली आहे आणि 2021 साठी संपूर्णपणे प्रवास सोडत आहे.

जर्नी आणि ग्रँड कॅरॅव्हन उत्पादनाच्या समाप्तीमुळे डॉज 2021 पासून फक्त तीन वाहने ऑफर करेल: डुरांगो SUV, चॅलेंजर कूप आणि चार्जर सेडान. ग्रँड कॅरव्हॅन, प्रवासासह, 40 मध्ये एकूण डॉज विक्रीच्या जवळपास 2020% होते.

फोर्ड फ्यूजन

फ्यूजन ही 4 मॉडेल वर्षात प्रथम सादर केलेली 2006-दार फोर्ड सेडान बजेट आहे. कार 175-अश्वशक्ती 2.5-लिटर फ्लॅट-फोरपासून 325-अश्वशक्ती 2.7-लिटर इकोबूस्ट V6 पर्यंत विविध प्रकारच्या इंधन-कार्यक्षम इंजिनसह सुसज्ज आहे.

2017 मध्ये, फोर्डने मागील वर्षाच्या तुलनेत 20% पेक्षा कमी फ्यूजन विकले. सेडानमधील लोकप्रियतेच्या अभावामुळे फोर्डने 2021 पर्यंत फ्यूजन बंद केले. त्याऐवजी, ऑटोमेकर पिकअप, एसयूव्ही, क्रॉसओवर आणि मस्टँग स्पोर्ट्स कार विकण्यावर लक्ष केंद्रित करेल. 4 पासून जेव्हा मॉडेल T 1923-दरवाजा प्रकारात पदार्पण केले तेव्हापासून फोर्डकडे नेहमीच 4-दरवाज्यांची सेडान असते.

होंडा सिव्हिक कूप

काळजी करू नका, Honda Civic कुठेही जात नाही. खरं तर, जपानी निर्माता 2022 मध्ये सिविक कॉम्पॅक्ट कारची पूर्णपणे नवीन पिढी सादर करेल. तथापि, कमी विक्रीमुळे होंडा 2021 मॉडेल वर्षात कूप-शैलीतील सिविक बंद करेल.

सिव्हिक कूप विविध प्रकारच्या इंजिनांसह उपलब्ध होते. सुदैवाने, 4-अश्वशक्ती 306-दार, उच्च-कार्यक्षमता असलेली Honda Civic Type R होंडा लाइनअपमध्ये राहिली आहे. पुढच्या पिढीला सिव्हिकची ओळख होईपर्यंत, म्हणजे.

होंडा त्याच्या 2021 लाइनअपमधून आणखी एक नागरी प्रकार सोडत आहे. ते काय आहे हे जाणून घेण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा.

शेवरलेट सोनिक

सोनिक ही एक सबकॉम्पॅक्ट कार आहे जी 2011 मध्ये शेवरलेटने प्रथम रिलीज केली होती. ही इकॉनॉमी कार सुरुवातीला यशस्वी झाली असेल, जरी 2015 पासून त्यांची विक्री 93 युनिट्सवर गेल्यानंतर कमी होत आहे.

शेवरलेटने 2018 मध्ये कॅनडातील सोनिकची विक्री आधीच संपवली आहे. 2019 मध्ये, Aveo (आशियाई बाजारासाठी सोनिकचा समकक्ष) दक्षिण कोरियामध्ये बंद करण्यात आला. शेवटचा शेवरलेट सोनिक 20 ऑक्टोबर 2020 रोजी असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडेल. त्याऐवजी, ऑटोमेकरला इलेक्ट्रिक वाहने तयार करण्यासाठी अमेरिकन उत्पादन लाइन वापरायची आहे.

होंडा फिट

सामान्यतः, कार खरेदीदारांना आता लहान कार नको आहेत. SUV आणि क्रॉसओव्हरने जगाला तुफान बनवले आहे, ज्यामुळे लहान कारच्या विक्रीत घट झाली आहे. 2007 मध्ये पहिल्यांदा सादर करण्यात आलेली Honda Fit हे एक प्रमुख उदाहरण आहे. जपानी निर्मात्याने पुष्टी केली आहे की 2020 मॉडेल वर्षानंतर फिट यापुढे यूएसमध्ये विकले जाणार नाही.

ऑटोमेकरने अलीकडेच फिटच्या सर्व-नवीन पिढीचे अनावरण केले जे जगभरात विकले जाईल. तथापि, फिट उत्तर अमेरिकन बाजारात उपलब्ध होणार नाही. मुळात, २०२० हे यूएस मधील होंडा फिटसाठी शेवटचे मॉडेल वर्ष आहे.

किआ ऑप्टिमा

या वर्षाच्या जूनमध्ये, Kia ने K5 नावाची सर्व-नवीन मध्यम आकाराची सेडान सादर केली. मोहक 4-दार सेडानमध्ये सर्वात शक्तिशाली आणि प्रगत ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन 311 अश्वशक्ती आहे. नवीन 2021 K5 ने BMW 330i ला मागे टाकले आहे, Kia च्या मते.

दुर्दैवाने, दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याने नवीन K5 च्या बाजूने किआ ऑप्टिमा सोडला आहे. 2000 मध्ये लोकप्रिय टोयोटा कॅमरी सेडानची स्पर्धक म्हणून ऑप्टिमा प्रथम रिलीज झाली. जरी Kia K5 तांत्रिकदृष्ट्या पाचव्या पिढीतील Optima आहे, तरीही ऑटोमेकरने Optima नेमप्लेट काढून टाकली आहे आणि त्याऐवजी K5 ला संपूर्णपणे नवीन मॉडेल म्हणून लाइनअपमध्ये सादर केले आहे.

लिंकन कॉन्टिनेंटल

4-डोर सेडानच्या विक्रीत झालेल्या घसरणीचा परिणाम आणखी एका ऑटोमेकरवर झाला आहे. लिंकन कॉन्टिनेंटल ही एक प्रीमियम पूर्ण-आकाराची सेडान आहे जी 1938 पासून उत्पादनात आणि बाहेर आहे. शेवटची, दहावी पिढी (वरील चित्रात) 2017 मॉडेल वर्षात सादर केली गेली. फक्त तीन वर्षांनंतर, निर्मात्याने पुष्टी केली की कॉन्टिनेंटल 2021 पर्यंत उत्पादनाबाहेर असेल.

दहाव्या पिढीतील कॉन्टिनेंटल तीन वेगवेगळ्या इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध होते, 305-लिटर V3.7 वरून 6 hp. 400 hp सह 3.0 लिटर पर्यंत इकोबूस्ट इंजिन सेडान फक्त ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह देण्यात आली होती.

या वर्षी बंद होणारा कॉन्टिनेन्टल एकमेव लिंकन नाही. दुसरे काय आहे हे जाणून घेण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा.

मर्सिडीज-बेंझ SLC

फोर-डोअर सेडान आणि कॉम्पॅक्ट कार हे एकमेव कार नाहीत ज्यांची लोकप्रियता कमी झाली आहे. कार खरेदीदार SUV आणि क्रॉसओव्हरकडे झुकत असल्याने, 2-सीटर कन्व्हर्टिबलची मागणी नेहमीपेक्षा कमी आहे, विशेषतः युनायटेड स्टेट्समध्ये. खरं तर, मर्सिडीज-बेंझने 1,840 मध्ये फक्त 2019 SLC-क्लास युनिट्स विकल्या. तुलनेने, 11,278 मध्ये उत्पादन 2005 युनिट्सवर पोहोचले.

2019 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझने SLC साठी (वरील चित्रात) अंतिम संस्करण पॅकेज सादर केले. मर्यादित 2-सीटरने कारचे 11 वर्षांचे उत्पादन केले. हे पॅकेज SLC 300 तसेच SLC 43 AMG प्रकारांसाठी उपलब्ध होते.

अल्फा रोमियो 4 सी

अल्फा रोमियो 4C ही 2013 मध्ये इटालियन ऑटोमेकरने लॉन्च केलेली हलकी वजनाची सुंदर स्पोर्ट्स कार आहे. कारची प्रभावी कामगिरी आणि अनोखी शैली असूनही, ती खरेदीदारांमध्ये कधीही लोकप्रिय झाली नाही. खरं तर, अल्फा रोमियोने 201 मध्ये युरोपमध्ये फक्त 2019 युनिट विकले.

अल्फा रोमियोने 4 मध्ये यूएसमध्ये 2018C कूपची विक्री आधीच थांबवली होती, परंतु स्पायडर 2019 पर्यंत उपलब्ध होता. ऑटोमेकरने 2019 च्या शेवटी मॉडेलचे उत्पादन समाप्त करण्याची घोषणा केली, जरी या वर्षापर्यंत कार अद्याप उत्पादनात होती.

फोक्सवॅगन बीटल

बीटल निर्विवादपणे सर्व काळातील सर्वात प्रतिष्ठित जर्मन कारांपैकी एक आहे. मूळ बीटल फर्डिनांड पोर्शने "पीपल्स कार" डिझाइन करण्यास सांगितल्यानंतर तयार केले. ही कार 1949 मध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये सादर करण्यात आली होती आणि तेव्हापासून ती जवळजवळ प्रत्येकासाठी उपलब्ध आहे.

विशेष म्हणजे, युनायटेड स्टेट्समध्ये बीटलच्या विक्रीचे शिखर 1968 मध्ये आले, जेव्हा बीटलने डिस्ने "लव्ह बग" या कल्टमध्ये भूमिका बजावली. त्याच वर्षी, फोक्सवॅगनने एकट्या यूएसमध्ये 420,000 बीटल युनिट्सची विक्री केली. तुलनेने, 15,000 मध्ये यूएसमध्ये फक्त 2017-2018 युनिट्स विकल्या गेल्या. जर्मन ऑटोमेकरने 2019 मध्ये जगभरात मॉडेलचे उत्पादन समाप्त करण्याची घोषणा केली. शेवटचे बीटल XNUMX मध्ये असेंब्ली लाइन बंद केले.

लिंकन MKZ

MKZ हे आणखी एक लिंकन आहे जे वर्षाच्या समाप्तीपूर्वी बंद केले जाईल कारण ऑटोमेकरचे लक्ष केवळ SUV वर वळले आहे. चार दरवाजांची सेडान 4 वर्षापासून तयार केली जात आहे.

MKZ ने फोर्ड फ्यूजनसह प्लॅटफॉर्म सामायिक केला आणि 31 जुलै 2020 रोजी दोन्ही वाहनांचे उत्पादन थांबवण्यात आले. लिंकनने जाहीर केले आहे की त्यांचे लक्ष मोठ्या SUV च्या उत्पादनाकडे वळवले जाईल. 2020 च्या अखेरीस कॉन्टिनेंटलप्रमाणे MKZ टप्प्याटप्प्याने बंद केले जाईल. थोडक्यात, लिंकन 2021 मध्ये एक SUV लाइनअप सादर करेल, जे अमेरिकन निर्मात्यासाठी पहिले आहे. इतकेच काय, ऑटोमेकर नजीकच्या भविष्यात इलेक्ट्रिक एसयूव्हीचे आश्वासन देत आहे.

टोयोटा यारीस

यारीस हे युरोपमधील छोट्या कार विभागातील सर्वात लोकप्रिय वाहनांपैकी एक असताना, उत्तर अमेरिकेत यारिसची विक्री कमी होत आहे. 2019 मध्ये, वार्षिक विक्री मागील वर्षाच्या तुलनेत 19.5% कमी होती, यूएस मध्ये फक्त 27,000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकल्या गेल्या. अमेरिकन कार खरेदीदार यारिससारख्या छोट्या कॉम्पॅक्ट कारपेक्षा मोठ्या कारला प्राधान्य देतात हे रहस्य नाही.

विविध अहवालांनुसार, टोयोटाची यूएस मार्केटसाठी यारिसचा उत्तराधिकारी सोडण्याची कोणतीही योजना नाही. तथापि, टोयोटाने 2 मध्ये कॅनेडियन बाजारपेठेसाठी Mazda2020-आधारित Yaris प्रकार सादर केले.

Acura रडार

Acura RLX ही 4-दार सेडान आहे जी 2014 पासून उत्पादनात आहे. हे 3.5 अश्वशक्तीच्या कमाल आउटपुटसह शक्तिशाली 6-लिटर V310 इंजिनसह सुसज्ज आहे. तथापि, स्पोर्टी RLX खरेदीदारांमध्ये निश्चितपणे लोकप्रिय सेडान नव्हती. 179 च्या पहिल्या तिमाहीत, फक्त 2020 RLX युनिट्स विकल्या गेल्या. कारची $55,925 ची उच्च प्रारंभिक किंमत नक्कीच विक्रीला मदत करत नाही.

2021 पासून, RLX सेडानची जागा नवीन Acura TLX ने ​​घेतली जाईल, जी ब्रँडची फ्लॅगशिप सेडान म्हणून काम करेल. बेस मॉडेल TLX 272 hp 2.0-लिटर इनलाइन-फोर इंजिनद्वारे समर्थित आहे. अधिक शक्तिशाली, कार्यप्रदर्शन-केंद्रित प्रकार 3.0-लिटर V6 इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 355 अश्वशक्ती निर्माण करते.

Hyundai Elantra GT

Hyundai Elantra GT ही कॉम्पॅक्ट Hyundai Elantra ची हॅचबॅक आवृत्ती आहे, ज्याला इतर बाजारपेठांमध्ये Hyundai i30 म्हणूनही ओळखले जाते. Elantra GT ने प्रथम 2013 मध्ये उत्पादनात प्रवेश केला, त्यानंतर 2018 मध्ये एक मोठा फेसलिफ्ट झाला. Elantra च्या हुड अंतर्गत, एकतर 161 hp बॉक्सर चार-सिलेंडर इंजिन किंवा 201 hp टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर चार-सिलेंडर इंजिन स्थापित केले आहे.

2021 मध्ये, Hyundai नवीन सातव्या पिढीतील Elantra ची विक्री सुरू करेल जी या वर्षाच्या सुरुवातीला अनावरण करण्यात आली होती. तथापि, GT प्रकार आता उपलब्ध होणार नाही. त्याऐवजी, कोरियन निर्मात्याने त्याच्या यूएस वाहन लाइनअपमधून जीटी बॉडी सोडण्याचा निर्णय घेतला.

जग्वार एक्सएफ स्पोर्टब्रेक

आधी नमूद केल्याप्रमाणे, जग्वार अधिक महाग XF च्या बाजूने एंट्री-लेव्हल XE सेडान सोडणार आहे. 2021 XF सेडानसाठी अनेक अद्यतने सादर करण्यात आली असताना, जग्वारने कमी विक्रीमुळे अमेरिकेतील स्पोर्टब्रेक वॅगन बॉडी स्टाइल बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे. XF सेडानचा स्टेशन वॅगन प्रकार 2018 पासून फक्त यूएसमध्ये उपलब्ध आहे! तथापि, मॉडेल अद्याप इतर देशांमध्ये विकले जाईल.

2020 जग्वार XF सेडान चार वेगवेगळ्या इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये टर्बोचार्ज्ड 2.0-लिटर फ्लॅट-फोर ते 3.0-लिटर V6 आहे. सुरुवातीला, स्पोर्टब्रेक प्रकार केवळ 3.0-लिटर V6 इंजिनसह उपलब्ध होता.

Buick Regal

ब्युइक रीगलचा बराच मोठा वारसा आहे, जो पहिल्यांदा 1977 मॉडेल वर्षात आणि 2004 पर्यंत सतत उत्पादनात सादर केला गेला. Opel Insignia वर आधारित पाचव्या पिढीचे Regal, त्यानंतर 2011 मध्ये पदार्पण झाले आणि आणखी एका वर्षासाठी उत्पादन पुन्हा सुरू झाले. 9 वर्षे.

नवीनतम सहाव्या पिढीतील Regal 2019 मध्ये सादर करण्यात आली. त्याच वर्षी, बुइकने युनायटेड स्टेट्समध्ये फक्त 10,000 रीगल युनिट्स विकल्या. निर्मात्याने 4-दरवाज्यांची रीगल सेडान बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि त्याऐवजी चांगल्या विक्री होणाऱ्या SUV वर लक्ष केंद्रित केले आहे.

2020 मॉडेल वर्षासाठी खालील वाहने बंद करण्यात आली आहेत. त्यापैकी किती तुम्ही आधीच चुकवत आहात?

Buick Cascada

दोन-दरवाजा परिवर्तनीय आता पूर्वीसारखे लोकप्रिय नाहीत. कॅस्काडा हा जीएमचा परवडणाऱ्या स्पोर्ट्स कन्व्हर्टिबलचा प्रयत्न होता. 2014 मॉडेल वर्षासाठी प्रथम रिलीज केलेले, बेस मॉडेल 1.4 अश्वशक्तीसह टर्बोचार्ज केलेल्या 118-लिटर फ्लॅट-फोरद्वारे समर्थित आहे. कॅसकडा केवळ 197 एचपी विकसित करते. सर्वात शक्तिशाली, 1.6-लिटर फ्लॅट-फोर इंजिनला धन्यवाद.

Cascada च्या विक्रीचे आकडे गेल्या काही वर्षांत लक्षणीयरीत्या घसरले आहेत. 2016 मध्ये, GM ने यूएस मध्ये फक्त 7,000 पेक्षा जास्त परिवर्तनीय विकले. यूएस उत्पादनाच्या शेवटच्या वर्षात फक्त 2,535 कास्काडा युनिट्स विकल्या गेल्या. 2020 मॉडेल वर्षासाठी कास्काडा बंद करण्यात आला होता.

फियाट 500

फियाट 500 ने 2010 मध्ये यूएस मार्केटमध्ये प्रवेश केला, इटालियन ऑटोमेकरने 26 वर्षांनंतर उत्तर अमेरिकेत परतले. सध्याच्या पिढीतील फियाट 500 ने 2007 मध्ये पदार्पण केले असले तरी, प्रतिष्ठित इटालियन कार 1957 पासूनची आहे.

एफसीएने सुरुवातीपासून यूएसमध्ये नवीन सबकॉम्पॅक्ट कार विकण्यासाठी संघर्ष केला आहे. विक्रीने 43,772 मध्ये 2012 युनिट्सचा विक्रमी उच्चांक गाठला, 5,370. काही वर्षांत छोट्या कारची मागणी आणखी कमी झाली. संपूर्ण 2018 मध्ये, फक्त 500 Fiat युनिट्स विकल्या गेल्या. 2019 च्या अखेरीस, ऑटोमेकरने उत्तर अमेरिकन बाजारातून Fiat XNUMX मागे घेतले होते. हे अजूनही युरोपमध्ये तयार केले जाते.

जग्वार एक्सजे

Jaguar च्या लक्झरी 4-डोर सेडानचे उत्पादन एकूण 9 वर्षांपासून सुरू आहे, जे पहिल्यांदा 2009 मध्ये सादर केले गेले होते. लक्झरी सेडान ही Jaguar Audi A8, BMW 7-Series किंवा Mercedes-Benz S क्लासचा पर्याय आहे. ऑटोमेकरने 575 च्या मध्यात उत्पादन बंद करण्यापूर्वी विदाई म्हणून XJR 2019 सेडानची मर्यादित आवृत्ती जारी केली.

XJ चे सर्व-इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी विलंबित झाले आहे. 2021 च्या सुरुवातीस उत्पादन सुरू होऊन या वर्षाच्या शेवटी या वाहनाचे अनावरण केले जाण्याची अपेक्षा होती.

लिंकन एमसीसी

लिंकन MKC ही क्रॉसओवर SUV आहे जी 2014 मध्ये पुढील मॉडेल वर्ष म्हणून प्रथम सादर केली गेली होती. कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही दोन इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध होती: बेस मॉडेलसाठी 2.0 अश्वशक्तीसह 245-लिटर इकोबूस्ट फ्लॅट-फोर आणि 2.3 bhp च्या कमाल आउटपुटसह 285-लिटर इकोबूस्ट इंजिन.

2019 मॉडेल वर्षाच्या अखेरीस, MKC लिंकन लाइनअपमधून वगळण्यात आले. 2020 पर्यंत, कारची जागा नवीन लिंकन कॉर्सेअरने घेतली आहे, जो अमेरिकन ऑटोमेकरचा आणखी एक प्रीमियम क्रॉसओवर आहे.

टोयोटा प्रियस एस

प्रियस सी 2012 मॉडेल वर्षासाठी सादर करण्यात आला होता. दैनंदिन वापरासाठी परवडणारी कार तयार करणे हे लहान किफायतशीर हायब्रीड तयार करण्याचे मुख्य ध्येय होते. यूएस गॅसच्या किमती सरासरी $3.6 प्रति गॅलन पर्यंत गगनाला भिडल्याने वेळ देखील योग्य वाटली. मात्र, छोटी गाडी कधीच निघाली नाही.

पहिल्या वर्षात, टोयोटाने केवळ 35,000 युनिट्सची विक्री केली. गॅसच्या सरासरी किमती 3 डॉलर प्रति गॅलनच्या खाली स्थिरावत असल्यामुळे निश्चितपणे संकरितांच्या मागणीतही वाढ झालेली नाही. 2018 मध्ये, टोयोटाने केवळ एक वर्षानंतर कार बंद होण्यापूर्वी प्रियस सी.चे सुमारे 8,000 युनिट्स विकले.

इन्फिनिटी QX30

Infiniti ने उत्तर अमेरिकेत 1989 पासून कार विकायला सुरुवात केली. निसानच्या लक्झरी कार डिव्हिजनने खरेदीदार शोधण्यासाठी संघर्ष केला आहे आणि QX30 क्रॉसओवर ही समस्या प्रतिबिंबित करते. ही कार 2017 मॉडेल वर्षासाठी सादर करण्यात आली होती आणि दोन वर्षांच्या उत्पादनानंतर ती बंद करण्यात आली होती. यूएस मध्ये 30,000 पेक्षा कमी युनिट्स विकल्या गेल्या.

QX30 तीन वेगवेगळ्या मर्सिडीज-बेंझ इंजिनांपैकी एकाने समर्थित आहे. बेस मॉडेल 2.0 अश्वशक्तीसह 208-लिटर बॉक्सर चार-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होते. 2.2 hp सह 170-लिटर मर्सिडीज-बेंझ पॉवर युनिटसह डिझेल आवृत्ती देखील उपलब्ध होती.

त्याच वर्षी, इन्फिनिटीने त्याच्या लाइनअपमधून दुसरी कार मारली. ते काय आहे हे जाणून घेण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा.

इन्फिनिटी Q70

Q70 ही Infiniti ची प्रीमियम 4-डोर सेडान आहे जी 2013 पासून उत्पादनात आहे. पूर्वी नमूद केलेल्या Jaguar XJ प्रमाणे, Q70 हे मर्सिडीज-बेंझ एस क्लास, BMW 7-सीरीज किंवा ऑडी A8 चा पर्याय म्हणून सोडण्यात आले. हे किफायतशीर 2.0-लिटर फ्लॅट-फोर इंजिन (केवळ चायनीज मार्केट) पासून ते शक्तिशाली 420-hp 5.6-लिटर V8 पर्यंत विविध प्रकारच्या इंजिन पर्यायांसह ऑफर केले गेले.

सेडानची मागणी कमी होत राहिली आणि Q70 अपवाद नव्हता. 2015 मध्ये, उदाहरणार्थ, निसानने जवळपास 8,000 स्लीक सेडान विकल्या. फक्त चार वर्षांनंतर, यूएस मध्ये विक्री 2,552 युनिट्सच्या विक्रीने सर्वकालीन नीचांक गाठला. पुढील वर्षी, ऑटोमेकरने घोषणा केली की 70 मॉडेल वर्षापासून Q2020 बंद केले जाईल.

फोर्ड फ्लेक्स

फोर्डने 2008 मध्ये फ्लेक्स परत सादर केला. क्रॉसओवर एसयूव्ही दोन भिन्न 3.5-लिटर V6 इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह उपलब्ध होती. बेस मॉडेल 262 hp Duramax V6 इंजिनसह देण्यात आले होते. आणि फ्रंट व्हील ड्राइव्ह. फोर-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध होते, ज्याने इंजिनला 355 अश्वशक्ती इकोबूस्टमध्ये अपग्रेड केले.

कार खरेदीदारांनी SUV आणि ट्रक मार्केटमध्ये पूर आला असूनही, फोर्ड फ्लेक्स कधीही पकडला गेला नाही. 2010 मध्ये केवळ 34,227 युनिट्सची विक्री होऊन विक्रीने सर्वकालीन उच्चांक गाठला. 2013 फेसलिफ्टमुळे विक्री वाढली नाही आणि अखेरीस फोर्डने 2020 मॉडेल वर्षासाठी कार बंद केली.

BMW 3 मालिका ग्रँड टूरिंग

ग्रॅन टुरिस्मो हा BMW 3-सिरीज सेडानचा फास्टबॅक प्रकार आहे. स्टेशन वॅगन आणि सेडान या दोन्ही घटकांचे संयोजन करून कारचे स्वरूप प्रत्येकाच्या आवडीचे नव्हते. पुन्हा एकदा, कार खरेदीदारांनी 3 मालिकेच्या विशिष्ट प्रकारापेक्षा SUV आणि क्रॉसओव्हरला प्राधान्य दिले.

BMW ने 2019 मध्ये परत घोषणा केली की 2020 मॉडेल वर्षापासून GT ट्रिम उपलब्ध होणार नाही. जर्मन ऑटोमेकरने जीटी बॉडीच्या उत्तराधिकारीबद्दल तपशील जारी केला नाही.

BMW 6 मालिका ग्रँड टूरिंग

BMW 6 मालिका ही आधीच एक खास कार आहे. 4-दार सेडानची सध्याची पिढी 2017 पासून आहे. हे ऑडी ए7, मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस आणि पोर्श पानामेराशी स्पर्धा करते. AWD "xDrive" ट्रान्समिशन पर्याय म्हणून उपलब्ध असले तरी कार मानक म्हणून रीअर-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे.

3 सीरीज ग्रॅन टुरिस्मो प्रमाणे, 6 सीरीजची जीटी व्हेरियंट ही अत्यंत विशिष्ट-केंद्रित कार आहे. हे क्रॉसओव्हरसाठी पर्यायी असायला हवे होते, जरी कार खरेदीदारांना ते पटले नाही. विचित्र सेडान 2020 मॉडेल वर्षासाठी बंद करण्यात आली आहे कारण सर्व-नवीन 8 मालिका BMW ची नवीन फ्लॅगशिप सेडान म्हणून अनावरण करण्यात आली आहे.

कॅडिलॅक सीटीएस

कॅडिलॅक सीटीएस प्रथम 2003 मॉडेल वर्षासाठी प्रसिद्ध झाले. शेवटची तिसरी पिढी CTS 2013 मध्ये सादर करण्यात आली. त्याचे सर्वात शक्तिशाली प्रकार, CTS-V (वरील चित्रात), कॉर्व्हेट Z6.2 किंवा Camaro ZL8 मध्ये सापडलेल्या समान सुपरचार्ज केलेल्या 06-लीटर V1 द्वारे समर्थित होते. सीटीएस-व्ही तब्बल 640 अश्वशक्ती विकसित करते आणि केवळ 60 सेकंदात 3.6 मैल प्रतितास वेग मारू शकते!

2019 मध्ये, अमेरिकन निर्मात्याने घोषित केले की कॅडिलॅक CTS 2020 मॉडेल वर्षासाठी टप्प्याटप्प्याने बंद केली जाईल. सर्व-नवीन कॅडिलॅक CT5 सेडानचा उत्तराधिकारी म्हणून प्रसिद्ध करण्यात आली आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या CTS-V ची जागा CT5-V ने घेतली, ही नवीन कॅडिलॅक सेडानची वाढलेली आवृत्ती आहे.

स्मार्ट फोर्टवो

Smart Fortwo ही मर्सिडीज-बेंझ द्वारे विकली जाणारी एक छोटी किफायतशीर सबकॉम्पॅक्ट कार आहे. युरोपमध्ये ही कार तुलनेने लोकप्रिय असली तरी उत्तर अमेरिकेतील कार खरेदीदारांनी तिला पसंती दिली नाही. Fortwo यूएस मध्ये 2008 च्या सुरुवातीला उपलब्ध झाले, त्या वर्षी 21,000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकल्या गेल्या.

पुन्हा एकदा, एसयूव्हीच्या क्रेझने पॉकेट स्मार्टच्या मागणीला चिरडले आहे. अमेरिकेच्या बाजारपेठेत कार सादर केल्यानंतर दोन वर्षांनी 2008 च्या तुलनेत विक्रीचे आकडे निम्म्यावर आले. प्रथम, गॅसवर चालणारी फोर्टो सर्व-इलेक्ट्रिक सबकॉम्पॅक्ट व्हेरियंटच्या बाजूने कमी करण्यात आली. पुढे कमी होत चाललेल्या व्याजामुळे मर्सिडीज-बेंझला 2020 मॉडेल वर्षापासून यूएसमध्ये फोर्टो आयात करणे पूर्णपणे थांबवण्यास भाग पाडले.

फोक्सवॅगन गोल्फ ऑलट्रॅक आणि स्पोर्ट्स कार

फोक्सवॅगन गोल्फ जगभरात अत्यंत लोकप्रिय आहे. दुसरीकडे, त्याचे ऑलट्रॅक आणि स्पोर्टवॅगन व्हेरियंट अधिक विशिष्ट-केंद्रित आहेत. खडबडीत गोल्फच्या या दोन बॉडी स्टाइलने युनायटेड स्टेट्सला तुफान आणले नाही. खरं तर, 2018 मध्ये यूएसमध्ये फक्त 14,123 स्पोर्टवॅगन्स विकल्या गेल्या होत्या.

पुन्हा एकदा, यूएस कार खरेदीदार प्रशस्त स्टेशन वॅगनपेक्षा SUV, क्रॉसओव्हर आणि ट्रकला प्राधान्य देतात. यूएस मधील 2020 फोक्सवॅगन लाइनअपमधून दोन्ही शरीर शैली वगळण्यात आल्या असताना, ऑलट्रॅक ट्रिम परत येण्याची अफवा आहे.

शेवरले क्रूझ

युनायटेड स्टेट्समधील सर्वोच्च-रेट केलेल्या कॉम्पॅक्ट कारपैकी एक, शेवरलेट क्रूझ तिच्या प्रगत मानक वैशिष्ट्यांसाठी, आरामदायी आसनांसाठी, उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था आणि सहज चालण्यासाठी ओळखली जाते.

जेव्हा क्रूझ सादर करण्यात आले, तेव्हा ते टोयोटा कोरोला आणि होंडा सिविक सारख्या सेगमेंट लीडर्सशी स्पर्धा करते आणि 2015 पर्यंत शेवरलेटने सुमारे 3.5 दशलक्ष क्रूझ वाहने विकली होती. तथापि, घटत्या विक्रीमुळे आणि नवीन एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरच्या उदयामुळे, जनरल मोटर्सने क्रूझ बंद करण्याचा निर्णय घेतला.

फोर्ड फिएस्टा

फोर्ड फिएस्टा हे बाजारातील सर्वात आटोपशीर आणि आश्वासक सबकॉम्पॅक्ट मॉडेल्सपैकी एक होते. हे 2011 मध्ये स्टायलिश स्मॉल सेडान म्हणून रिलीज करण्यात आले आणि त्यानंतर 2013 मध्ये ST-Line ट्रिम लेव्हल जोडण्यात आले. गेल्या काही वर्षांमध्ये, फिएस्टाने चपळ हाताळणी, वापरकर्ता-अनुकूल तंत्रज्ञान आणि विश्वासार्ह इंजिन ऑफर केले आहेत. एकंदरीत, ही सबकॉम्पॅक्ट कार अपवादात्मक ड्रायव्हिंगचा आनंद आणि इंधन अर्थव्यवस्था शोधणाऱ्यांसाठी आदर्श आहे.

फोर्डने अलीकडेच फोर्ड फिएस्टा बंद करण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला कारण ते अधिक ट्रक आणि एसयूव्ही बनविण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करते.

ऑडी टीटी

ऑडी टीटी प्रथम 1995 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये कॉन्सेप्ट कारपैकी एक म्हणून दिसली. नंतर 1998 मध्ये, कार डीलर्सकडून उपलब्ध झाली. कमी प्रोफाइल आणि स्वीपिंग लाईन्ससह हे दोन-दरवाजा, मोहक स्पोर्ट्स कूप आहे. हे फ्रंट व्हील ड्राइव्ह, क्वाट्रो ऑल व्हील ड्राइव्ह आणि मॅकफेर्सन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र सस्पेंशनमध्ये उपलब्ध होते.

ऑडी टीटी 168 ते 355 अश्वशक्ती पर्यंत अनेक इंजिन कॉन्फिगरेशन ऑफर करते. हे थांबण्यापासून देखील वेग वाढवते आणि फक्त 60 सेकंदात 4.7 mph पर्यंत पोहोचते. हे मॉडेल यापुढे तयार केले जाणार नसले तरी ते पूर्णपणे नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेलद्वारे बदलले जाईल, ही रोमांचक बातमी आहे.

फोक्सवैगन तोआरेग

फोक्सवॅगन टौरेगने 2002 मध्ये पदार्पण केले आणि यूएसमध्ये 16 वर्षे टिकली. यात मानक ड्रायव्हर सहाय्यता वैशिष्ट्ये, मागच्या जागा, वापरण्यास सुलभ इन्फोटेनमेंट सिस्टम, आरामदायी राइड आणि प्रथम श्रेणीचे इंटिरियर आहे. तथापि, कमी-सरासरी इंजिन या मध्यम आकाराच्या लक्झरी कारची किंमत कमी करते.

फोक्सवॅगनने यूएस मार्केटमधील Touareg बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे कारण ते नवीन आणि चांगल्या आवृत्त्या सोडण्याची योजना आखत आहेत. युरोपमध्ये, तोरेग त्याच्या नवीन स्वरूपासह टिकून आहे.

शेवरलेट व्होल्ट

दुसरी कार आम्हाला पुन्हा दिसणार नाही ती म्हणजे शेवरलेट व्होल्ट. 2007 मध्ये, व्होल्टचे अनावरण नॉर्थ अमेरिकन इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये कॉन्सेप्ट कार म्हणून करण्यात आले. आणि नंतर, 2010 मध्ये, ते डीलर्सकडून उपलब्ध झाले आणि शतकातील कार म्हणून ओळखले गेले.

शेवरलेट व्होल्टचे सर्वात मनोरंजक वैशिष्ट्य म्हणजे ते बॅटरीवर चालते आणि जेव्हा त्याची शक्ती संपते तेव्हाच ते गॅसोलीन इंजिन वापरण्यास प्रारंभ करते, ज्यामुळे त्यांचे कार्बन फूटप्रिंट कमी करू पाहणाऱ्यांसाठी हा एक उत्तम पर्याय बनतो. तथापि, खर्च कमी करण्याच्या मोहिमेची घोषणा केल्यानंतर, GM ने शेवरलेट व्होल्टचे उत्पादन समाप्त करण्याचा निर्णय घेतला आणि सर्व-इलेक्ट्रिक वाहनांवर काम करत असल्याचे सांगितले जाते.

बुइक लॅक्रॉस

Buick LaCrosse ने सेंच्युरी आणि रीगलची जागा घेतली आणि 2005 मध्ये पहिल्यांदा बाजारात आले. ही चार-दरवाजा असलेली सेडान आहे ज्यामध्ये मोठ्या कारची सर्व वैशिष्ट्ये आहेत. 2017 साठी, Buick LaCrosse पूर्णपणे 3.6-लिटर V6 इंजिनसह 310 हॉर्सपॉवर तयार केले गेले आहे. हे आठ-स्पीड गिअरबॉक्ससह आले होते आणि ते ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध होते.

इतर सेडानच्या तुलनेत, ते आरामदायक आणि प्रशस्त आहे, एक गुळगुळीत राइड, अतिरिक्त पॅड सीट्स आणि एक शांत केबिन देते. दरम्यान, GM ने GM Detroit-Hamtramck प्लांट जेथे बनवला होता तो बंद करून 2020 पर्यंत LaCrosse चे उत्पादन बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

कॅडिलॅक एक्सटीएस

कॅडिलॅक लक्झरी फुल-साईज हाय-एंड वाहनांच्या श्रेणीचा अभिमान बाळगते जी ग्राहकांना सातत्याने प्रभावित करतात. 2013 मध्ये, Cadillac ने XTS मॉडेल सादर केले आणि क्लासिक Cadillac DeVille, DTS आणि STS ची जागा घेतली. त्याला चार दरवाजे, एक आलिशान आतील भाग, एक प्रशस्त केबिन आणि विश्वसनीय इंजिन आहेत.

कॅडिलॅकला 2019 XTS मध्ये मोठे बदल झाले नाहीत, ज्यामुळे ते सर्वात कमी इष्ट वाहनांपैकी एक बनले. आणि आता, CT मॉडेल सादर केल्यामुळे, कॅडिलॅकने देखील XTS बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

फोर्ड वृषभ

फोर्ड टॉरस प्रथम 1986 मध्ये सादर करण्यात आला आणि तो फोर्डच्या अद्वितीय शोधांपैकी एक बनला आहे. 2005 ते 2007 पर्यंत, वृषभ राशीचे संक्षिप्त नामकरण फाइव्ह हंड्रेड करण्यात आले, परंतु लवकरच ते मूळ नेमप्लेटवर परत आले.

ही सेडान परवडणारी, मोठी ट्रंक आणि आरामदायी राइड आहे. 1992 ते 1996 दरम्यान ही सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारपैकी एक होती, परंतु तेव्हापासून विक्रीत झपाट्याने घट झाली आहे, हे मॉडेल बंद होण्याचे मुख्य कारण आहे.

टोयोटा कोरोला IM

टोयोटा कोरोला आयएम ही एक चांगली विश्वसनीयता रेटिंग, शक्तिशाली इंजिन आणि सुंदर इंटीरियर असलेली कॉम्पॅक्ट कार आहे. Corolla iM च्या नवीनतम आवृत्तीमध्ये उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था, उदार मालवाहू जागा, प्रतिसाद देणारी टचस्क्रीन आणि बरेच काही आहे. एकूणच, ही कार समाधानकारक कामगिरी देते.

iA प्रमाणे, Corolla iM ची सुरुवात स्किओनच्या उत्पादनांपैकी एक म्हणून झाली. आणि आता, टोयोटा बॅजसह, नवीन आणि सुधारित कोरोला मॉडेल्ससाठी मार्ग तयार करून, iM उत्पादन थांबेल.

निसान ज्यूक

2011 मॉडेल वर्षासाठी निसान ज्यूकची यूएसमध्ये विक्री सुरू झाली. स्पोर्टी परफॉर्मन्स, स्टायलिश लुक आणि परवडणाऱ्या ऑल-व्हील ड्राईव्ह क्षमतेसाठी हे सर्वत्र प्रसिद्ध आहे. हे प्रभावी इंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग देखील बढाई मारते, परंतु त्यासाठी तुम्हाला प्रीमियम इंधन वापरावे लागेल. ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत बहुतेक स्पर्धक ज्यूकशी जुळू शकत नाहीत.

यूएस मार्केटला यापुढे हा कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर मिळणार नाही कारण निसानने ते सर्व-नवीन किक्सने बदलण्याचा निर्णय घेतला आहे, जे एक अष्टपैलू आणि डायनॅमिक वाहन आहे.

निसान टायटन डिझेल

निसान टायटन डिझेल एक्सडी पहिल्यांदा 2016 मध्ये यूएसमध्ये सादर करण्यात आली होती. या पूर्ण-आकाराच्या पिकअपमध्ये ठळक डिझाइन आणि हलक्या पिकअपच्या परवडण्यासोबत हेवी हाऊल क्षमता आहे. हे 5.6-लिटर V8 इंजिन, आरामदायी आणि शांत आतील भाग, एक गुळगुळीत राइड आणि आकर्षक इंटीरियरसह सुसज्ज आहे. तथापि, परवडणारी क्षमता, राइड गुणवत्ता आणि केबिन स्पेसच्या बाबतीत टायटन त्याच्या वर्ग प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागे आहे.

अलीकडील अहवालानुसार, विक्री घटल्यामुळे निसान आपला टायटन एक्सडी डिझेल ट्रक बंद करत आहे. गॅसोलीनवर चालणारे मॉडेल निसान टायटन डिझेल पिकअपची जागा घेईल.

निसान रॉग हायब्रिड

Nissan Rogue Hybrid ही एक छोटी क्रॉसओवर SUV आहे जी SL आणि SV ट्रिम लेव्हलमध्ये उपलब्ध आहे. हे चार-सिलेंडर 2.0-लिटर इंजिनद्वारे 176 अश्वशक्तीच्या इलेक्ट्रिक मोटरसह जोडलेले आहे. हे एक गुळगुळीत राइड, उत्कृष्ट सुरक्षा कार्यप्रदर्शन आणि उच्च दर्जाचे इंटीरियर देखील प्रदान करते. तथापि, ग्रिप्पी ब्रेक आणि आळशी प्रवेग SUV च्या कार्यक्षमतेत अडथळा आणतात.

विक्री घटल्यामुळे 2020 मॉडेल वर्षासाठी Nissan Rogue Hybrid बंद केली जाईल. तथापि, तो टोयोटा RAV4 हायब्रिडचा प्रतिस्पर्धी आहे आणि 2020 फोर्ड एस्केपची प्लग-इन हायब्रिड आणि हायब्रिड आवृत्ती दोन्ही मार्गावर आहेत.

Fiat 500e

500 सोबत, Fiat 500e हॅचबॅकच्या बॅटरी आवृत्तीला देखील अलविदा म्हणत आहे. 2010 मध्ये, 500 मध्ये अधिकृतपणे विक्री होण्यापूर्वी इलेक्ट्रिक 2012e डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये प्रथमच दिसले. हे Fiat 500 पेक्षा शांत आणि नितळ आहे आणि 111 अश्वशक्ती पर्यंत इलेक्ट्रिक मोटर आहे.

आत, 500e मध्ये फॉक्स लेदर अपहोल्स्ट्री, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, यूजर फ्रेंडली इन्फोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल डिस्प्ले आणि नेव्हिगेशन आहे. इतर इलेक्ट्रिक वाहनांच्या तुलनेत, 500e कमी आकर्षक आहे आणि केवळ 84 मैलांची श्रेणी देते, इतर प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा खूपच कमी.

फोर्ड एस-मॅक्स हायब्रिड

ग्राहकांच्या मागणीत घट झाल्यानंतर सहा वर्षांनी फोर्डने सी-मॅक्स हायब्रिड बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हे 2012 मध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये लॉन्च करण्यात आले होते आणि जलद प्रवेग, मालकीची कमी किंमत, उत्कृष्ट इंधन कार्यक्षमता आणि दर्जेदार केबिनसाठी ओळखले जाते.

त्याचे अनेक तोटे देखील आहेत, ज्यात लहान मालवाहू क्षेत्र आणि त्याच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी सुरक्षित सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत. फोर्ड सी-मॅक्स हायब्रिड 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन आणि 188 हॉर्सपॉवर पर्यंत निर्माण करणारी इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे समर्थित आहे.

फोर्ड फोकस

फोर्डने आपल्या कारची संपूर्ण लाइन पुसून टाकली, ज्यात फोकसचा समावेश होता, जी युनायटेड स्टेट्समधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारांपैकी एक होती. फोर्ड किमान अमेरिकेत अ‍ॅक्टिव्ह मॉडेल ठेवेल असे पूर्वी अहवाल देण्यात आले होते, परंतु नंतर कंपनीने नवीन मॉडेल्ससाठी जागा उपलब्ध करून देण्यासाठी हे मॉडेल बंद करण्याचा निर्णय घेतला.

ज्यांना कॉम्पॅक्ट आणि स्पोर्टी कार हवी होती त्यांच्यासाठी फोकस हा सर्वोत्तम पर्याय होता. या कारमध्ये उत्कृष्ट हाताळणी, सरासरीपेक्षा जास्त अंदाजित विश्वासार्हता रेटिंग, प्रशस्त पुढच्या जागा, शक्तिशाली इंजिन आणि असमान पृष्ठभागावरही आरामदायी प्रवास यासह अनेक गुण आहेत. यात काही तोटे देखील आहेत, ज्यात मागच्या सीटवर मर्यादित डोके आणि लेगरूम आणि संकोच करणारा ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स यांचा समावेश आहे.

फोर्ड फ्यूजन स्पोर्ट

फोर्ड फ्यूजन स्पोर्ट यूएस मध्ये 2005 मध्ये सादर करण्यात आला आणि ती टॉप मिड-रेंज कारंपैकी एक बनली आहे. या कारमध्ये प्रशस्त पाच आसनी इंटीरियर, प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्ये, उपलब्ध ऑल-व्हील ड्राइव्ह, प्रवेशजोगी टच स्क्रीन आणि जलद टर्बोचार्ज्ड इंजिनांसह अनेक वैशिष्ट्ये आहेत. परंतु त्याचे काही डाउनसाइड्स देखील आहेत, जसे की खराब इंधन अर्थव्यवस्था, कालबाह्य इंफोटेनमेंट सिस्टम आणि एक कमी बेस इंजिन.

फोर्ड मोटर कंपनीने अलीकडेच जाहीर केले की ती 2020 मॉडेल वर्षासाठी फ्यूजन स्पोर्ट ट्रिम बंद करणार आहे, लोकप्रिय मॉडेल्स वितरीत करण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करेल. तथापि, सेडानच्या इतर आवृत्त्या 2021 पर्यंत उपलब्ध असतील.

लिंकन MKT

लिंकन एमकेटी ही एक आलिशान मध्यम आकाराची एसयूव्ही आहे ज्यामध्ये प्रशस्त इंटीरियर आणि शक्तिशाली टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आहे. इतर लक्झरी कारच्या तुलनेत, MKT कालबाह्य इंटीरियर स्टाइलिंग, क्लंकी कंट्रोल वैशिष्ट्ये आणि खराब इंधन अर्थव्यवस्था यासह जवळजवळ शेवटच्या स्थानावर आहे. गेल्या काही वर्षांमध्ये कारचे काही अपडेट्स आले आहेत, ज्यामुळे यूएस मार्केटमध्ये तिचे मूल्य कमी झाले आहे.

फोर्ड लिंकन एमकेटी संपवत आहे कारण त्यांच्याकडे 75 मॉडेल वर्षाच्या अखेरीस त्यांची 2020% वाहने बदलण्याची किंवा अपग्रेड करण्याचे मोठे धोरण आहे.

निसान 370Z रोडस्टर

मध्यम आकाराच्या SUV आणि सेडानच्या तुलनेत निसान 370Z रोडस्टर चांगली कामगिरी करण्यासाठी ओळखले जाते. तथापि, स्पोर्ट्स कार असल्याने, त्याचे ऍथलेटिसिस पुरेसे नाही. याव्यतिरिक्त, ते जुने तंत्रज्ञान आणि जुन्या पद्धतीचे इंटीरियर देते. या कारचा सर्वात मौल्यवान भाग म्हणजे वापरण्यास सुलभ इन्फोटेनमेंट सिस्टम.

2009 पासून, Nissan 370Z Roadster मध्ये फार कमी ते कोणतेही अपडेट्स दिसत नाहीत. परिणामी, निसानने 370 मॉडेल वर्षासाठी 2020Z रोडस्टर बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे. तथापि, जुने Nissan 370Z कूप चालू राहील आणि 50 मध्ये 2020 व्या वर्धापन दिन कूप आणि Nismo सोबत विकले जाईल.

मर्सिडीज-AMG SL 63

Mercedes-AMG SL 63 ही 8 हॉर्सपॉवर V577 इंजिन आणि सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे समर्थित एक उत्कृष्ट कामगिरीची लक्झरी क्रूझर आहे. हे मजबूत ब्रेक आणि मर्यादित स्लिप डिफरेंशियलसह इतर कार्यप्रदर्शन अपग्रेडसह देखील येते.

गेल्या वर्षी V12-चालित SL 65 चा आकार कमी केल्यानंतर, मर्सिडीज आता SL 63 ला टप्प्याटप्प्याने बाहेर काढत आहे. 2013 मॉडेल वर्षात परत आणलेल्या आवृत्त्या बदलण्यासाठी ते सध्या SL क्लासच्या नवीन पिढीवर काम करत आहेत.

शेवरलेट इक्विनॉक्स डिझेल

शेवरलेट इक्विनॉक्स ही सर्वोत्कृष्ट कॉम्पॅक्ट SUV पैकी एक आहे जी त्याच्या अविश्वसनीय इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी, वापरण्यास सोपी तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि उत्कृष्ट हाताळणीसाठी प्रसिद्ध आहे. याशिवाय, ते एक स्मूद राइड आणि वापरकर्त्यासाठी अनुकूल इन्फोटेनमेंट सिस्टम देखील देते. जेव्हा मालवाहू जागा आणि केबिन गुणवत्तेचा विचार केला जातो तेव्हा इक्विनॉक्स मागे पडतो.

शेवरलेट इक्विनॉक्स डिझेल मॉडेलला 2020 मध्ये उशीर होणार नाही. कमी विक्रीमुळे शेवरलेटला डिझेल आवृत्ती बंद करण्यास भाग पाडले. तथापि, वर्तमान शेवरलेट इक्विनॉक्स कुठेही जात नाही.