टायर बदलण्याची वेळ आली आहे. बर्फ लवकरच येत आहे (व्हिडिओ)

हिवाळ्यातील टायर बदलण्यासाठी कार मालक वर्कशॉपमध्ये गेले. शिफारस केली असली तरी, ड्रायव्हरला पोलिश कायद्यानुसार असा बदल करणे आवश्यक नाही.

मिशेलिन पोल्स्का यांनी केलेल्या टीएनएस पोल्स्का अभ्यासानुसार, जवळपास निम्मे ड्रायव्हर्स (46%) हवामानानुसार नव्हे तर विशिष्ट महिन्यानुसार टायर बदलतात. तर, 25% उत्तरदाते ऑक्टोबर, 20% नोव्हेंबर आणि 1% डिसेंबरपर्यंत सूचित करतात. याव्यतिरिक्त, 4% ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की हिवाळ्यातील टायर्स प्रथम बर्फ पडतात तेव्हा सुरू केले पाहिजे, जे तज्ञांच्या मते, निश्चितपणे खूप उशीर झाला आहे. केवळ 24% उत्तरदाते योग्य उत्तर देतात, म्हणजे. जेव्हा सरासरी तापमान 7 अंश सेल्सिअस पेक्षा कमी होते तेव्हा टायर बदलणे.

तज्ञांच्या मते, उन्हाळ्यातील टायर आणि हिवाळ्यातील मुख्य फरक म्हणजे ट्रेड रबर कंपाऊंडची रचना. ग्रीष्मकालीन टायर शून्यापेक्षा सुमारे 7 अंश तापमानात कठोर होते, त्याचे गुणधर्म गमावतात - कर्षण खराब होते. हवेचे तापमान जितके कमी होईल तितके उन्हाळ्याचे टायर अधिक कडक होते. ट्रेडच्या विशेष संरचनेमुळे, हिवाळ्यातील टायर कमी तापमानात लवचिक राहतो आणि त्याच्या संरचनेत खाचांचा वापर - sipes - त्याला बर्फाच्छादित आणि निसरड्या जमिनीवर "चिकटून" ठेवण्यास अनुमती देते. हिमाच्छादित आणि बर्फाळ रस्त्यांवर, कठीण हवामानाच्या परिस्थितीत लोकप्रिय हिवाळ्यातील टायरच्या फायद्यांची प्रशंसा केली जाते. त्याच परिस्थितीत उन्हाळ्यातील टायरच्या तुलनेत जास्त ब्रेकिंग अंतर हे विशेषतः महत्वाचे आहे.

संपादक शिफारस करतात:

नकार अहवाल. या कार सर्वात कमी समस्याप्रधान आहेत

उलट काउंटर तुरुंगाची शिक्षा होणार?

वापरलेले Opel Astra II खरेदी करणे योग्य आहे की नाही ते तपासत आहे

पोलिसांच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की अनेक वाहनचालकांना टायरचा रस्ता सुरक्षेवर काय परिणाम होतो याची माहिती नसते. टायरच्या समस्येची अनेक कारणे असू शकतात. सर्वात सामान्य गोष्टींमध्ये खराब ट्रेड स्थिती, चुकीचा टायरचा दाब आणि टायरचा पोशाख यांचा समावेश होतो. याव्यतिरिक्त, टायर्सची निवड आणि स्थापना चुकीची असू शकते.

आमच्या टायर्सची स्थिती विशेषतः कठीण हवामानात महत्वाची असते - ओले, बर्फाळ पृष्ठभाग, कमी तापमान. म्हणून, हिवाळ्यात, बहुतेक ड्रायव्हर्स हिवाळ्यात टायर बदलतात. पोलंडमध्ये असे कोणतेही बंधन नसले तरी, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हिवाळ्यातील हवामान परिस्थितीशी जुळवून घेतलेले टायर कारवर अधिक चांगली पकड आणि नियंत्रण प्रदान करतात.

जीर्ण झालेली पायवाट रस्त्यावरील वाहनाची पकड कमी करते. याचा अर्थ असा की स्किड करणे सोपे आहे, विशेषतः कोपऱ्यात. EU कायद्याने परवानगी दिलेली किमान ट्रेड खोली 1,6 मिमी आहे आणि ती TWI (ट्रेड वेअर इंडिकॅटो) टायर वेअर इंडेक्सशी संबंधित आहे. आपल्या स्वत: च्या सुरक्षिततेसाठी, 3-4 मिमीच्या ट्रेडसह टायर बदलणे चांगले आहे, कारण या निर्देशकाच्या खाली असलेले टायर बर्‍याचदा वाईट वागतात.

टायर प्रेशरची योग्य पातळी हे तितकेच महत्त्वाचे आहे. तुम्ही महिन्यातून किमान एकदा आणि तुम्ही प्रवास करण्यापूर्वी ते तपासावे. चुकीचा दाब कारच्या हाताळणी, कर्षण आणि ऑपरेटिंग खर्चावर परिणाम करतो, कारण कमी दाबावर दहन दर जास्त असतो. या प्रकरणात, सरळ रेषेत गाडी चालवतानाही कार बाजूला "खेचली" जाईल आणि कॉर्नरिंग करताना, पोहण्याचा प्रभाव दिसून येईल. मग गाडीवरील नियंत्रण सुटणे सोपे जाते.

वाहनाच्या टायर्सची असमाधानकारक स्थिती आढळल्यास, पोलिसांना चालकास PLN 500 पर्यंत दंड आणि नोंदणी प्रमाणपत्र जप्त करण्याचा अधिकार आहे. जेव्हा कार जाण्यासाठी तयार असेल तेव्हा ते संकलनासाठी उपलब्ध असेल. - टायरची स्थिती नियमितपणे तपासली पाहिजे. आम्हाला कंपने किंवा कारच्या एका बाजूला "मागे घेणे" जाणवताच आम्ही सेवेकडे जातो. अशा विसंगती टायरची खराब स्थिती दर्शवू शकतात. अशा प्रकारे, आम्ही केवळ उच्च दंडच टाळू शकतो, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, रस्त्यावरील धोकादायक परिस्थिती, रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे संचालक झ्बिग्निव्ह वेसेली स्पष्ट करतात.