पोर्श टायकनने ड्रिफ्ट ट्रॅकवर नवीन गिनीज विश्वविक्रम प्रस्थापित केला

पोर्श ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर डेनिस रेथेरा यांनी टायकनला जवळपास एक तास चालवले, 42 मैल बाजूला चालवले.

कारमध्ये असे पराक्रम आहेत जे ओळखण्यास पात्र आहेत, जसे की जर्मनीतील ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर डेनिस रेटेरा, ज्याने पोर्श एक्सपीरियन्स सेंटर हॉकेनहेइमरिंग येथे ओल्या स्केटिंग रिंकवर कडेकडेने वळणे व्यवस्थापित केले आणि तो झाकून येईपर्यंत स्लाइड करणे थांबवले नाही. 42 किमी.

हा पराक्रम निर्विवादपणे मॅरेथॉन ड्रिफ्ट सत्र होता आणि त्याने रियर व्हील ड्राईव्ह टायकन वापरून नवीन विक्रम प्रस्थापित केला. पोर्शने कोणती आवृत्ती निर्दिष्ट केली नाही, परंतु ते एकल-मोटर पुनरावृत्ती 402 किंवा 469 अश्वशक्ती आणि 79.2 kWh किंवा 93.4 kWh रेट केलेल्या बॅटरीसह उपलब्ध आहे. इरिगेटेड स्किड पॅडने तुलनेने कमी वेग (आणि टायर्ससाठी पुरेसा ट्रेड लाईफ) परवानगी दिली परंतु रेटेरा साठी आव्हान देखील जोडले, कारण पकड विसंगत होती.

टायकनच्या ड्रिफ्ट-फ्रेंडली चेसिसची प्रशंसा करताना, रेटेरा असेही म्हणाले: “210 लॅप्ससाठी उच्च एकाग्रता राखणे माझ्यासाठी खूप कंटाळवाणे होते, विशेषत: ड्रिफ्ट ट्रॅकचे सिंचन केलेले डांबर सर्वत्र समान पकड प्रदान करत नाही. मी रडरसह स्किड नियंत्रित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले; ते गॅस पेडल वापरण्यापेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे आणि स्किडिंगचा धोका कमी करते."

सर्वात लांब इलेक्ट्रिक कार वाहण्याचा नवीन विक्रम प्रस्थापित केला. पोर्शच्या प्रयत्नाला गिनीज न्यायाधीश जोआन ब्रेंट, तसेच स्वतंत्र निरीक्षक: डेनिस रिटझमन, 2018 आणि 2019 युरोपियन ड्रिफ्ट चॅम्पियन यांनी पुष्टी दिली. कार घड्याळाच्या काट्याच्या दिशेने फिरत होती तोपर्यंत ती बरोबर आहे याची खात्री करण्यासाठी तिने सर्व 210 लॅप पाहिले.

जेव्हा इलेक्ट्रिक कारचा इतिहास लिहिला जाईल, तेव्हा असे काही टर्निंग पॉईंट्स असतील जे विकास आणि तंत्रज्ञानात महत्त्वपूर्ण झेप घेतील. हे त्यापैकी एक होणार नाही, परंतु हे निःसंशयपणे आश्चर्यकारक होते आणि कोण विक्रम मोडण्याचा प्रयत्न करतो हे पाहणे मनोरंजक असेल.

**********