व्हीएझेड 2112 1,5 16 वाल्व्हवर टायमिंग बेल्ट तुटला

जेव्हा मी अजूनही माझ्यासाठी व्हीएझेड 2112 खरेदी करणार होतो, तेव्हा मला हे देखील माहित नव्हते की काही इंजिनमध्ये समस्या आहेत किंवा त्याऐवजी टायमिंग बेल्ट तुटल्यानंतर त्याचे परिणाम, म्हणजे, जेव्हा बेल्ट तुटला तेव्हा वाल्व वाकतो. आणि हे केवळ एका विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनसाठी होते: 1,5 16 वाल्व. म्हणून, मी स्वतःला "बारावा" विकत घेतला आणि नशिबाने मी ते 1,5-लिटर 16-वाल्व्ह इंजिनसह घेतले. मी त्यावर एक वर्ष प्रवास केला, आणि तेव्हाच मला कळले की माझ्याकडे नेमके असे मॉडेल आहे जे टायमिंग बेल्ट तुटल्यावर वाल्व वाकवते. खरेदी करण्यापूर्वीही, मालकाने मला सांगितले की बेल्ट फक्त बदलला आहे, परंतु मला कॅच काय आहे हे देखील माहित नव्हते. आणि मी त्या पट्ट्यावर आणखी 50 किमी प्रवास केला, जोपर्यंत मी हानीपासून दूर जाण्याचा निर्णय घेतला नाही.

मी टायमिंग बेल्ट बदलला, बदलल्यानंतर सुमारे 5000 किमी लागला, आणि मला लक्षात आले की बेल्ट खूप खचू लागला आहे आणि बेल्टच्या काठावरुन धागे रेंगाळू लागले आहेत. आणि अशा पट्ट्यासह मी आणखी 5000 किमी प्रवास केला, जोपर्यंत मी ते बदलण्याचा निर्णय घेतला नाही, 100 किमीसाठी शहरात गेलो आणि त्याच वेळी एक बेल्ट आणि रोलर्स खरेदी केले. मी घरी चालत आहे, आधीच 50 किलोमीटर शिल्लक आहेत, आणि मग असे काहीतरी घडले की मला सर्वात जास्त भीती वाटली. मला तीक्ष्ण क्रंच, हुडच्या खाली एक क्लिक ऐकू येते आणि इंजिन ताबडतोब बंद करते, जरी ते कसेही थांबले असते.

लक्षात ठेवा की ब्रेकडाउनसह कोणत्याही परिस्थितीत, ताबडतोब टॉव ट्रकवर कॉल करणे चांगले https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, जे निदान आणि दुरुस्तीसाठी आपली कार सर्व्हिस स्टेशनवर सुरक्षितपणे वितरित करेल.

म्हणून मी ट्रॅकवर उभा आहे, जिथे पुढील 50 किमी मध्ये कार सेवा किंवा कार्यशाळा नाहीत. मी एका मित्राला बोलावले, तो माझ्यासाठी मर्सिडीज व्हॅनमध्ये आला आणि मला जवळच्या कार सेवेकडे खेचले. सेवेने लगेच सांगितले की झडप वाकलेला आहे, जरी मला स्वतःला माहित होते की काय प्रकरण आहे. मी शहराला बोलावले, इंजिनसाठी गॅस्केटचा एक संच, वाल्वचा संच मागवला. त्यांनी हे सर्व दुसऱ्या दिवशी आणले, सर्व सुटे भाग सेवेत नेले. काही दिवसांनंतर, त्यांनी कार सेवेवरून कॉल केला, त्यांनी सांगितले की दुरुस्तीसाठी ते फक्त 4500 रूबल होते, जे थोडे आहे. शहरात, ते कदाचित अशा कामासाठी 9 हजार घेतील. आणि सुटे भाग मला किंमत 3500 रूबल, एकूण, कामासह, या ब्रेकडाउनची किंमत मला 8000 रुबल होती. डोके काढून टाकल्यावर मी इंजिन पाहिले, 4 पैकी 16 वाल्व्ह वाकले. मी व्यवस्थित उतरलो.

या घटनेनंतर, आता मी नेहमीच सर्व काही आगाऊ बदलतो, मी जवळजवळ दररोज बेल्ट तपासतो. आणि आता मी प्रत्येक 30 किमी अंतरावर टाइमिंग बेल्ट बदलतो, हानीच्या मार्गाने. बेल्ट, रोलर्स आणि रिप्लेसमेंटसाठी 000 रूबल देणे चांगले आहे, त्या नंतर वाकलेल्या व्हॉल्व्हसाठी 1000 रुबल द्या.