तुमच्या कारवरील चाक बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण मार्गदर्शक. रस्त्यावर चाक कसे बदलावे?

कोणी म्हणेल की चाक बदलणे हे इतके क्षुल्लक काम आहे की त्याबद्दल लिहिण्यात आणि बोलण्यात काहीच अर्थ नाही. आणखी काही वाईट नाही! अशा क्षुल्लक कृती दरम्यान, अनेक चुका केल्या जाऊ शकतात, ज्या काहीवेळा स्क्रूच्या रीमेंगमध्ये संपतात किंवा हब बदलण्यास कारणीभूत ठरतात. त्रास कसा टाळायचा? चाके बदलण्याच्या पायऱ्या जाणून घ्या आणि विशेषत: केव्हा सतर्क राहायचे ते जाणून घ्या. वाचणे!

कारवर टायर बदलणे - ते कधी आवश्यक आहे?

अनेक सेवा कार्यांसाठी चाक उघडणे आवश्यक आहे आणि कारमधील घटक बदलताना ब्रेक पॅड, डिस्क आणि ड्रमची स्थिती पाहण्यासाठी चाक वेगळे करणे आवश्यक आहे. निलंबन घटक बदलण्यामध्ये रिम काढून टाकणे देखील समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, जेव्हा गाडी चालवताना टायर पंक्चर होते तेव्हा चाक बदल होतो, परंतु बहुतेकदा ते हिवाळा किंवा उन्हाळ्याच्या दृष्टिकोनातून केले जाते. म्हणून, बोल्ट आणि थ्रेड्सचे नुकसान होऊ नये म्हणून चाके योग्यरित्या काढण्याची आणि स्थापित करण्याची क्षमता प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

कारवर चाक बदलणे - काय चूक होऊ शकते?

अस्थिर जमिनीवर दुरुस्ती केल्याने जॅक किंवा जॅक हलू शकतात आणि वाहन हबवर पडू शकते. फाउंडेशनच्या तयारीबद्दल लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे, कारण निष्काळजीपणामुळे केवळ नुकसानच होत नाही तर दुरुस्ती करणाऱ्या व्यक्तीचे आरोग्य देखील नुकसान होऊ शकते.

चाक बदलणे आणि माउंटिंग बोल्ट

चाक बदलण्यामध्ये माउंटिंग बोल्ट तुटण्याचा धोका देखील असतो. ही परिस्थिती सामान्यत: घटकांना स्क्रू करताना उद्भवते, जेव्हा ते खूप स्क्रू केले जातात आणि त्याव्यतिरिक्त काही गंज "पकडतात". दुसरीकडे, अतिशय मऊ रिम्स जास्त घट्ट केल्याने रिमलाच नुकसान होऊ शकते. चाक चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्यानंतर समस्यांच्या इतर लक्षणीय प्रकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• थ्रेडेड छिद्रे आणि स्क्रूची आवश्यकता;
• सेंट्रिंग होल आणि व्हील रनआउटमध्ये कुटिल फिट;
• थ्रेडच्या संपूर्ण नाशामुळे हब बदलण्याची आवश्यकता आहे.

स्टेप बाय स्टेप कारचे चाक बदलणे. जॅक, वेज आणि व्हील रेंच बाहेर काढा!

जेणेकरुन तुम्ही वर नमूद केलेल्या अनेक गुंतागुंत टाळू शकता, आम्ही तपशीलवार सूचना देतो. या शिफारशींनुसार चाक बदलल्यास त्रासमुक्त ड्रायव्हिंग सुनिश्चित होईल. सूचनांचे पालन करणे ही अट आहे. कारमधील चाक कसे बदलायचे ते पहा!

वाहन रस्त्याच्या कडेला किंवा वाहनतळात योग्य पृष्ठभागावर पार्क करा आणि चाकांना पाचर घालून सुरक्षित करा.

जेव्हा आपण एखाद्या योग्य पृष्ठभागाबद्दल बोलतो तेव्हा आपला अर्थ नेहमीच कठोर आणि समतल पृष्ठभाग असतो. काँक्रीट प्लॅटफॉर्मच्या काही तुकड्यांवर, कोबलेस्टोन्स किंवा डांबरावर कार पार्क करणे चांगले. कोणत्या सब्सट्रेटने काही फरक पडत नाही. हे महत्त्वाचे आहे की वाहन कोणत्याही बाजूला झुकलेले नाही आणि जॅक किंवा जॅक जमिनीत न बुडता स्थिरपणे वाहनाचे वजन सहन करू शकतात. कार गीअरमध्ये सोडा आणि त्याव्यतिरिक्त चाकांच्या खाली स्क्रू न केलेले ब्लॉकिंग वेज किंवा घन ब्लॉक्स ठेवा, उदाहरणार्थ, विटा किंवा दगडांच्या स्वरूपात. आपण चाक बदलणे सुरू करण्यापूर्वी हे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला रस्त्याच्या कडेला असलेल्या कारचा टायर बदलण्याची गरज असेल, तर तुमचे धोक्याचे चेतावणी दिवे चालू करा आणि चेतावणी त्रिकोण लावा.

वाहन उचलण्यापूर्वी बोल्ट सैल करा.

हे खूप महत्वाचे आहे, कारण ते थ्रेड्सच्या आत खूप जोरदारपणे पकडले जाऊ शकतात. हवेत लटकलेले चाक फिरते. हँडब्रेक किंवा गीअरबॉक्सवर सोडणे आणि बोल्ट सोडवण्याचा प्रयत्न करणे वाईटरित्या समाप्त होऊ शकते. म्हणून, वाहन उचलण्यापूर्वी प्रत्येक स्क्रू सैल करणे चांगले. हे करण्यासाठी, उत्पादकाने शिफारस केलेले इम्पॅक्ट रेंच किंवा रेंच तयार करा आणि स्टील पाईपच्या रूपात विस्तार घ्या. अनस्क्रूइंगसाठी तुम्ही लांब लीव्हर बनवल्यास ते तुमच्यासाठी सोपे होईल. रेंचवर पाऊल ठेवताना सावधगिरी बाळगा कारण तुम्ही स्क्रू आणि टूलला इजा करू शकता!

स्पेअर व्हील बदलणे - त्याखाली जॅक किंवा जॅक ठेवा आणि बोल्ट काढा

चाक बदलण्यासाठी नेहमी उचलण्याची आवश्यकता असते एक कार.

1. कारच्या उंबरठ्यावर, जॅकचा पाया ठेवण्यासाठी निर्मात्याने तयार केलेली जागा शोधा. 
2. ते अशा प्रकारे ठेवण्याचा प्रयत्न करा की, अनस्क्रूव्ह केल्यानंतर, ते शक्य तितक्या उभ्या स्थितीच्या जवळ असेल.
3. तुम्ही गाडी उभी करताच, जेव्हा तुम्हाला तुमची बोटे आत ठेवता येतील तेव्हा पायवाट आणि जमिनीत जागा असेल तेव्हा थांबा. 
4. नंतर शेवटचा एक अगदी तळाशी किंवा वरच्या बाजूला ठेवून एका वेळी एक स्क्रू काढा. 
5. जर, वेगळे केल्यानंतर, चाक मध्यभागी छिद्रातून काढू इच्छित नसल्यास, प्रोफाइलवर टायरवर हलके टॅप करा आणि ते काढले जाईल.

कारमध्ये चाक बदलणे - साफसफाई आणि असेंब्ली

नवीन चाक स्थापित करण्यापूर्वी, आपण माउंटिंग बोल्ट पहावे. त्यांना वायर ब्रशने स्वच्छ करणे चांगले आहे आणि जर त्यांची स्थिती खराब झाली असेल तर स्क्रू नवीनसह बदलणे चांगले. तथापि, हे सहसा आवश्यक नसते. चाक बदलण्यासाठी आणि पुन्हा जोडण्यासाठी, घटक मध्यभागी भोक मध्ये ठेवला पाहिजे आणि समायोजित केला पाहिजे. डिस्क्स जेणेकरून स्क्रू हबमध्ये स्क्रू केले जाऊ शकतात. तळाशी ओळ म्हणजे स्क्रू फिरवताना अचूकपणे प्रतिकार जाणवण्यासाठी आपल्या बोटांनी घट्ट करणे. त्यांना की वर ठेवल्याने, हबला लंब असलेल्या विमानात चाक स्थापित केले आहे की नाही हे जाणवणे कठीण आहे आणि म्हणून धागे चुकणे सोपे आहे.

इथे तितकेच महत्वाचे काय आहे? 

1. स्क्रू नेहमी सरळ रेषेत आडव्या दिशेने घट्ट करा. अन्यथा, आपण बोल्ट किंवा हब खराब करू शकता. 
2. जोपर्यंत आपण ते सर्व ठिकाणी स्क्रू करत नाही तोपर्यंत त्यांना कधीही घट्ट करू नका. हळूहळू करा.

चाक स्वत: बदलणे - अंतिम घट्ट करणे

बोल्टच्या सुरुवातीच्या घट्ट झाल्यानंतर, जेव्हा आपण त्यांना एका हाताने घट्ट करू शकत नाही, तेव्हा आपण कार सोडू शकता. आता आपल्याला रेंच विस्ताराची आवश्यकता असेल. लक्षात ठेवा की सुरक्षित ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करण्यासाठी चाक बदल योग्य व्हील बोल्टिंगसह पूर्ण करणे आवश्यक आहे. येथे ते जास्त करणे सोपे आहे, विशेषत: जर आपण खूप लांब पाईप घेतले तर. म्हणून, एक 50 सेमी लांबी सामान्यतः इष्टतम आहे. जोपर्यंत तुम्हाला मजबूत प्रतिकार जाणवत नाही तोपर्यंत स्क्रू क्रॉसवाईज घट्ट करा.

कारचा टायर बदलणे कठीण आहे का?

तुम्हाला पुरेसा अनुभव असल्यास, चाक बदलणे तुम्हाला हा मजकूर वाचण्यापेक्षा कमी वेळ लागेल. हे अगदी सोपे आहे, परंतु खराब अंमलबजावणीमुळे तुम्हाला खूप नसा खर्च करावा लागू शकतो. घट्ट करताना किंवा सैल करताना अनेकांनी स्क्रू तोडला आहे. काहीवेळा कार जॅकवरून पडली किंवा गुंडाळली कारण ती पाचर घालून सुरक्षित नव्हती. बर्याचदा, अयोग्य असेंब्लीनंतर माउंटिंग स्क्रू घट्ट केल्याशिवाय करणे अशक्य आहे. म्हणून, आमच्या सूचनांचे पालन करणे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे काळजीपूर्वक आणि शांतपणे कार्य करणे चांगले आहे.

तुम्ही आत्ता आमच्या चाक बदलण्याच्या टिप्स वापरत नसाल, परंतु पंक्चर झाल्यास, ज्ञान महत्त्वाचे असू शकते. सर्वात महत्वाचे नियम लक्षात ठेवा. तुमचा स्पेअर टायर फुगलेला असल्याची आणि तुमच्या कारच्या ट्रंकमध्ये चेतावणी त्रिकोण, पाना आणि जॅक असल्याची खात्री करा.

सतत विचारले जाणारे प्रश्न

मी माझ्या कारची चाके स्वतः बदलू शकतो का?

अर्थातच! हे अवघड काम नाही - तुम्हाला फक्त काही मूलभूत पायऱ्या फॉलो करणे आणि योग्य साधने असणे आवश्यक आहे. कार एका सपाट पृष्ठभागावर पार्क करा आणि इच्छित उंचीवर वाढवण्यासाठी जॅक वापरा. नंतर, इम्पॅक्ट रेंच आणि एक्स्टेंशन वापरून, चाक काढा, नवीन घाला, बोल्ट व्यवस्थित घट्ट करा, कार जमिनीवर खाली करा, रिम्स घट्ट करा. प्रत्येक चाकासाठी या चरणांची पुनरावृत्ती करा.

2022 टायर बदलण्यासाठी किती खर्च येतो?

16 इंच व्यासापर्यंतच्या रिम्सच्या बाबतीत, चाके बदलण्याची आणि संतुलित करण्याची किंमत प्रति सेट 65 ते 10 युरो दरम्यान असते. व्हील बॅलन्सिंगसह टायर बदलण्याची किंमत (19 इंच व्यासासह स्टीलच्या रिमसह) 80 ते 12 युरो दरम्यान आहे.

चाके बदलण्यासाठी किती वेळ लागतो?

मानक चाक बदलणे (नुकसान न करता आणि इतर घटक पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता) सुमारे अर्धा तास लागतो.