राणी एलिझाबेथ II च्या मालकीच्या या विंटेज कार पहा

राणी एलिझाबेथ II 92 व्या वर्षीही उत्साही आणि सक्रिय जीवन जगण्यासाठी ओळखली जाते. तिला खरोखर आवडते अशा क्रियाकलापांपैकी एक म्हणजे कार चालवणे, जरी ती कुठेही जाते तेथे महाराज तिच्यासोबत एक चालक घेऊन जातात असे प्रोटोकॉल सांगतात.

सप्टेंबर 2016 मध्ये, राणी एलिझाबेथ II, केटची आई, कॅरोल मिडलटन, प्रवासी सीटवर हिरवा रेंज रोव्हर चालवत असल्याचे चित्र होते. तिने तिला ग्राऊस स्वॅम्प इस्टेटचा फेरफटका मारला.

राणी कधीही लंडनच्या रस्त्यावर गाडी चालवताना दिसण्याची शक्यता कमी आहे, परंतु तरीही तिला वेळोवेळी इस्टेटभोवती गाडी चालवणे आवडते. तिचे गाड्यांचे प्रेम दुसऱ्या महायुद्धापर्यंत परत जाते. ती महिला सहाय्यक सेवेची सदस्य होती आणि अर्धवेळ मेकॅनिक म्हणून काम करत होती.

ती कदाचित राजघराण्यातील एकमेव सदस्य आहे ज्याला टायर कसे बदलायचे हे माहित आहे. सैन्यात सेवा करत असताना, तिने ट्रक आणि रुग्णवाहिकेचे इंजिन चालवणे आणि दुरुस्त करणे शिकले.

रॉयल गॅरेजमध्ये क्वीन एलिझाबेथ II ने वापरलेल्या आलिशान कारचा ताफा आहे कारण ती 60 वर्षांहून अधिक काळ सिंहासनावर असलेली सर्वात जास्त काळ सेवा करणारी सम्राट आहे. तिचे कार कलेक्शन £10 दशलक्षपेक्षा जास्त आहे, जे सुमारे $13.8 दशलक्ष आहे. येथे राणी एलिझाबेथ 25 च्या मालकीचे 11 दुर्मिळ क्लासिक तुकडे आहेत.

25 सिट्रोन सीएम ऑपेरा 1972

1972 मध्ये, Citroen SM Opera ला युनायटेड स्टेट्समध्ये "ऑटोमोटिव्ह टेक्नॉलॉजी कार ऑफ द इयर" असे नाव देण्यात आले आणि युरोपियन कार ऑफ द इयर स्पर्धेत तिसरे स्थान मिळाले. समोरून बघितले तर ती थ्री-व्हीलर वाटेल, पण ती तितकीशी चांगली दिसत नाही.

सर्व सिट्रोएन मॉडेल्समध्ये हायड्रोप्युमॅटिक सस्पेंशन होते आणि हे अपवाद नव्हते. फ्रान्समध्ये ही कार असामान्य होती कारण ऑटोमोटिव्ह उद्योग दुसऱ्या महायुद्धातून सावरला नाही.

पत्रकार आणि जनतेने कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले, कारण त्यांनी यापूर्वी फ्रेंच बाजारात असे काहीही पाहिले नव्हते. ही कार 1975 पर्यंत तयार करण्यात आली होती आणि ती 140 mph च्या सर्वोच्च वेगापर्यंत पोहोचू शकते आणि 0 सेकंदात 60 ते 8.5 पर्यंत वेग वाढवू शकते.

24 1965 मर्सिडीज-बेंझ 600 पुलमन लँडौलेट

मर्सिडीजने डिझाइन केलेली ही उच्च दर्जाची लक्झरी कार होती आणि ती राणी, जर्मन सरकार आणि अगदी पोप यांसारख्या उच्चपदस्थ सरकारी अधिकाऱ्यांनी वापरली होती.

2,677 ते 1965 पर्यंत एकूण 1981 युनिट्सचे उत्पादन झाले, जेव्हा उत्पादन थांबवले गेले. बेंझ 600 देखील मेबॅक 57/62 मालिकेचा आधार बनला, जो टेक ऑफ करण्यात अयशस्वी झाला आणि 2012 मध्ये मारला गेला.

1965 600 मर्सिडीज बेंझसाठी दोन मॉडेल उपलब्ध होते. एक लहान व्हीलबेस असलेली 4-दरवाज्यांची सेडान होती आणि दुसरी लांब व्हीलबेस असलेली एक 6-दरवाज्यांची लिमोझिन होती. हा प्रकार राणी एलिझाबेथ II च्या मालकीचा आहे आणि त्यात परिवर्तनीय शीर्ष आहे. द ग्रँड टूरचे होस्ट जेरेमी क्लार्कसन यांच्याकडे या दुर्मिळ रत्नांपैकी एक असल्याचे म्हटले जाते.

23 रोव्हर P5

रोव्हर P5 ची निर्मिती 1958 ते 1973 या काळात झाली. कंपनीने एकूण 69,141 वाहने तयार केली आहेत, त्यापैकी दोन राणी एलिझाबेथ II ची आहेत.

P5 हे रोव्हरचे शेवटचे मॉडेल होते आणि त्यात 3.5 लिटर V8 इंजिन होते जे 160 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते.

3.5 लीटर इंजिनचे उच्च सरकारी अधिकार्‍यांनी विशेषत: यूकेमध्ये कौतुक केले होते. हे पंतप्रधान मार्गारेट थॅचर, एडवर्ड हीथ, हॅरोल्ड विल्सन आणि जेम्स कॅलाघन यांनी वापरले होते.

मार्गारेट थॅचर यांच्या कार्यकाळात P5 बंद करण्यात आली आणि त्याची जागा Jaguar XJ ने पंतप्रधानांची अधिकृत कार म्हणून घेतली.

राणीकडे JGY 280 होते जे लोकप्रिय ऑटो शोमध्ये दिसले. टॉप गिअर 2003 मध्ये. ही कार सध्या गेडॉन वॉरविकशायर येथील हेरिटेज मोटर सेंटरमध्ये प्रदर्शनासाठी आहे.

22 1953 हंबर सुपर स्निप

ब्रिटीश कारसाठी राणी एलिझाबेथ II ची मऊ जागा आहे. हंबर सुपर स्नाइपची निर्मिती ब्रिटिश कंपनी हंबर लिमिटेडने 1938 ते 1967 या काळात केली होती.

तयार केलेला पहिला प्रकार हा युद्धपूर्व हंबर सुपर स्निप होता, ज्याचा वेग 79 मैल प्रतितास इतका होता, जे त्या वेळी फारच कमी गाड्यांना परवडणारे होते.

ही कार उच्च मध्यमवर्गीय आणि सरकारी अधिकाऱ्यांच्या प्रतिनिधींसाठी होती. 1953 च्या मॉडेलने राणी एलिझाबेथ II चे लक्ष वेधून घेतले. ते फार महाग नव्हते पण तरीही राणीला बसण्यासाठी सर्व लक्झरी होती. कारची कमाल शक्ती 100 एचपी होती. त्याच्या संपूर्ण अस्तित्वात. कंपनी अखेरीस क्रिसलरने विकत घेतली, ज्याने 40 आणि 50 च्या दशकात काही सर्वोत्तम कार बनवल्या.

21 1948 डेमलर, जर्मनी

डिमलर डीई ही 1940 ते 1950 दरम्यान सर्वात मोठी आणि महागडी कार होती. राणीने DE36 ऑल-वेदर टूरर का निवडले हे समजण्यासारखे आहे, जे स्वतःच एक पशू होते.

DE36 ही डेमलरने ऑफर केलेली शेवटची DE कार होती आणि ती तीन बॉडी स्टाइलमध्ये आली: कूप, लिमोझिन आणि सेडान. डेमलर डीईची लोकप्रियता केवळ ब्रिटिश राजघराण्यापुरती मर्यादित नव्हती. ही कार सौदी अरेबिया, अफगाणिस्तान, इथिओपिया, थायलंड, मोनाको आणि नेदरलँडच्या राजघराण्याला विकली गेली.

डेमलर डीईची मागील चाके हायपोइड गियरसह हॉचकिस ड्राइव्ह प्रणालीद्वारे चालविली गेली. हे एक नवीन तंत्रज्ञान होते जे त्यावेळी कारमध्ये वापरले जात नव्हते आणि ते क्रांतिकारक मानले जात होते.

20 1961 रोल्स रॉयस फॅंटम व्ही

£10 दशलक्ष राणी एलिझाबेथ II कार संग्रहातील ही सर्वात सुंदर कार आहे. कार अत्यंत संग्रहणीय आहे कारण केवळ 516 युनिट्स बनवल्या गेल्या होत्या आणि त्यापैकी बहुतेक सर्व जगभरातील राजघराण्यांनी आणि सरकारांनी खरेदी केल्या होत्या. 1959 ते 1968 या काळात या कारचे उत्पादन केले गेले आणि कंपनीला मिळणाऱ्या कमाईच्या दृष्टीने ती एक यशस्वी कार होती.

यात ट्विन-कार्ब्युरेटेड V4 इंजिनसह 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन होते.

राणी व्यतिरिक्त, आणखी एक प्रसिद्ध मालक प्रसिद्ध संगीत समूह द बीटल्सचा गायक जॉन लेनन होता. जॉन लेननने स्वतः पेंटिंगची ऑर्डर दिली होती आणि व्हॅलेंटाईन ब्लॅकमध्ये कार कारखान्यातून वितरित करण्यात आली होती. ही कार 2002 मध्ये राणीच्या अधिकृत ताफ्यातून काढून टाकण्यात आली होती.

19 1950 लिंकन कॉस्मोपॉलिटन लिमोझिन

लिंकन कॉस्मोपॉलिटन ही राणी एलिझाबेथ II च्या काही अमेरिकन कारपैकी एक आहे. अमेरिकेतील मिशिगन येथे 1949 ते 1954 या कालावधीत या कारचे उत्पादन करण्यात आले.

1950 ची "प्रेसिडेंट्स कार" तेव्हा आली जेव्हा अमेरिकेचे तत्कालीन अध्यक्ष हॅरी एस. ट्रुमन यांना जनरल मोटर्समध्ये समस्या होत्या. कंपनीने अध्यक्षीय कार सुरू करण्यास नकार दिला, आणि ट्रुमनने तोडगा काढण्यासाठी लिंकनकडे वळले.

सुदैवाने, कॉस्मोपॉलिटनच्या वतीने कंपनी आधीच उच्च दर्जाच्या लक्झरी लिमोझिनचे उत्पादन करत होती. व्हाईट हाऊसने अधिकृत राज्य वाहने म्हणून वापरण्यासाठी दहा कॉस्मोपॉलिटन लिमोझिनची ऑर्डर दिली आहे. टोपीसाठी अतिरिक्त हेडरूम प्रदान करण्यासाठी कारमध्ये बदल करण्यात आले आहेत. क्वीन एलिझाबेथ II लिंकनच्या "प्रेसिडेन्शिअल कॉस्मोपॉलिटन लिमोझिन" पैकी एकावर तिचा हात कसा मिळवण्यात यशस्वी झाला हे अद्याप एक रहस्य आहे.

18 1924 रोल्स रॉयस सिल्व्हर घोस्ट

1924 Rolls-Royce Silver Ghost ही जगातील दुर्मिळ कारांपैकी एक आहे. 7.1 मध्ये लिलावात $2012 दशलक्षमध्ये विकले गेले होते, ज्यामुळे ते आतापर्यंत विकले गेलेले सर्वात महाग रोल्स-रॉयस बनले. भूतकाळात राणीच्या मालकीचे हे वाहन वाहन म्हणून नाही तर संग्रहणीय म्हणून होते.

हे जगातील सर्वात महागडे संकलन आहे आणि ते मिळविण्यासाठी तुम्हाला $7 दशलक्ष पेक्षा जास्त खर्च करावे लागतील. विम्याची किंमत सुमारे $35 दशलक्ष आहे.

रोल्स-रॉईसने उत्पादन करताना तिला "जगातील सर्वोत्तम कार" म्हटले. 570,000 मैल ओडोमीटरवर असूनही, रोल्स-रॉइसच्या मालकीचे सिल्व्हर घोस्ट अजूनही चालू आहे आणि परिपूर्ण स्थितीत आहे.

17 1970 Daimler Vanden ठिकाण

Daimler Vanden Plas हे Jaguar XJ मालिकेचे दुसरे नाव आहे. राणीकडे त्यापैकी तीन आहेत, जे तिने विशेष वैशिष्ट्यांसह बनविण्याचे काम केले आहे. दरवाज्याभोवती क्रोम नसायचे आणि केबिनमध्ये फक्त अनन्य अपहोल्स्ट्री वापरली जायची.

एकूण 351 युनिट्सचे उत्पादन झाले. कारमध्ये 5.3 L V12 इंजिन होते आणि त्याचा वेग 140 mph होता. डेमलर वॅन्डनने दावा केला की त्यावेळची ती सर्वात वेगवान 4-सीटर होती. 1972 मध्ये, एक लांब व्हीलबेस आवृत्ती सादर करण्यात आली जी अधिक बहुमुखी होती आणि प्रवाशांसाठी अधिक लेगरूम प्रदान करते. DS420 ही आज एक दुर्मिळ कार आहे आणि लिलावात येणेही कठीण आहे.

16 1969 ऑस्टिन प्रिन्सेस वॅन्डन प्लेस लिमोझिन

ही प्रिन्सेस व्हॅन्डन प्लास लिमोझिन ऑस्टिन आणि तिच्या उपकंपनीने 1947 ते 1968 दरम्यान उत्पादित केलेल्या लक्झरी कारपैकी एक होती.

कारमध्ये 6 cc 3,995-सिलेंडर ओव्हरहेड इंजिन होते. ब्रिटिश मासिक द मोटरद्वारे ऑस्टिन प्रिन्सेसच्या सुरुवातीच्या आवृत्तीची उच्च गतीसाठी चाचणी केली गेली. ते 79 mph च्या सर्वोच्च वेगापर्यंत पोहोचण्यात आणि 0 सेकंदात 60 ते 23.3 पर्यंत वेग वाढविण्यात सक्षम होते. कारची किंमत 3,473 पौंड स्टर्लिंग होती, जी त्यावेळी खूप मोठी रक्कम होती.

आतील लक्झरीमुळे आणि शाही कारसारखी दिसल्यामुळे राणीने कार खरेदी केली. ही लिमोझिन आहे या वस्तुस्थितीचाही खरेदी निर्णयावर परिणाम झाला असावा.

15 1929 डेमलर डबल सिक्स

1929 डेमलर डबल सिक्स विशेषतः चांदीच्या भूत रोल्स-रॉइसशी स्पर्धा करण्यासाठी तयार करण्यात आला होता. दोन प्रतिस्पर्धी ब्रँड्सकडून खरेदी करण्यासाठी राणी एलिझाबेथ II ला कार आणि त्यांच्या इतिहासात पारंगत असले पाहिजे.

उच्च शक्ती आणि गुळगुळीतपणा मिळविण्यासाठी इंजिनचे डिझाइन शक्य तितके ऑप्टिमाइझ केले गेले, परंतु ते जोरात असल्यामुळे आवश्यक नाही. सिलेंडर ब्लॉक आणखी जास्त शक्तीसाठी दोन विद्यमान डेमलर इंजिन एकत्र करून तयार केले गेले.

डेमलर ही तिसरी सर्वात प्रतिष्ठित ब्रिटीश कार निर्माता आहे, जी क्वीन एलिझाबेथ II कडे या ब्रँडची अनेक मॉडेल्स का आहेत हे स्पष्ट करते. कार कलेक्टरची वस्तू बनली आहे आणि डबल सिक्सवर हात मिळवण्यासाठी तुम्हाला $3 दशलक्षपेक्षा जास्त खर्च करावे लागतील. राणीने नेहमीप्रमाणे ते रॉयल म्युझियममध्ये सादर केले.

14 1951 फोर्ड V8 पायलट

द्वारे: classic-trader.com

पायलट V8 इंजिन हे फोर्ड यूकेच्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या वाहनांपैकी एक होते. 21,155 ते 1947 दरम्यान, 1951 युनिट्सची विक्री झाली.

हे युद्धानंतरचे पहिले मोठे ब्रिटिश फोर्ड होते. V8 मध्ये 3.6 लिटर V8 इंजिन होते आणि त्याचा वेग 80 mph होता.

त्या काळातील बहुतेक फोर्ड्सप्रमाणे, V8 मध्ये व्हॅक्यूम ऑपरेटेड वायपर होते. ही डिझाईनची त्रुटी होती, कारण कार पूर्ण थ्रॉटलवर असताना ती अनपेक्षितपणे कमी होईल किंवा पूर्ण थांबेल.

V8 वर सापडलेली शूटिंग ब्रेक बॉडी स्टाइल नंतर विविध स्टेशन वॅगन कंपन्यांनी स्वीकारली. हा शब्द अखेरीस शूटिंग उपकरणे आणि ट्रॉफी वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांसाठी वापरला गेला.

13 1953 लँड रोव्हर मालिका 1

द्वारे: williamsclassics.co.uk

1953 लँड रोव्हर मालिका 1 डिझाईन आणि कार्यप्रदर्शनात त्याच्या वेळेपेक्षा पुढे होती. राणी एलिझाबेथ II चे लँड रोव्हरवरील प्रेम चांगले दस्तऐवजीकरण आहे. जर ती स्वतःहून इस्टेटभोवती फिरत असेल, तर तुम्हाला ती चार चाकी लँड रोव्हरमध्ये सापडण्याची शक्यता आहे.

द्वितीय विश्वयुद्ध संपल्यानंतर लगेचच मालिका 1 ची कल्पना करण्यात आली. त्यापूर्वी लँड रोव्हर केवळ आलिशान कार बनवण्यासाठी ओळखले जात होते. प्रारंभिक मालिका 1 मध्ये 1.6 एचपीसह 50-लिटर इंजिन होते. कार चार स्पीड गिअरबॉक्ससह आली होती. प्रत्येक वर्षी मालिका 1 मध्ये सुधारित बदल दिसून आले ज्याने लँड रोव्हरसाठी कंपनी म्हणून दार उघडले. कंपनीने 1992 मध्ये सांगितले की, आतापर्यंत तयार केलेल्या सर्व सीरिज 70 विमानांपैकी 1% विमाने अजूनही कार्यरत आहेत.

12 2002 लँड रोव्हर डिफेंडर

ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकीच्या बाबतीत लँड रोव्हर डिफेंडर सर्व काही ब्रिटिशांचे प्रतीक आहे. डिफेंडरचे उत्पादन 2016 मध्ये थांबविण्यात आले होते, जरी अशा अफवा आहेत की उत्पादन लवकरच पुन्हा सुरू होईल.

राणी एलिझाबेथ II फ्लीटमधील डिफेंडर ही सर्वात महागडी कार असू शकत नाही, परंतु तिचे नक्कीच काही भावनिक मूल्य आहे. तुम्हाला सुमारे $10,000 मध्ये कार मिळू शकते आणि मागील मालकाचा इतिहास असूनही तुम्हाला टिकाऊ कार मिळेल याची खात्री आहे.

कारमध्ये 2.5-लिटर डिझेल इंजिन आणि एरोडायनामिक डिझाइनसह 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे. टॉप स्पीड 70 mph आहे, जो फार प्रभावी नाही. ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत लँड रोव्हर उत्कृष्ट आहे आणि येथेच त्याच्या कामगिरीचा न्याय केला पाहिजे.

11 1956 फोर्ड झेफिर इस्टेट

दुर्मिळ क्लासिक्सच्या राणीच्या यादीतील ही आणखी एक फोर्ड आहे. 1956 फोर्ड झेफिर इस्टेटची निर्मिती 1950 ते 1972 दरम्यान झाली. मूळ फोर्ड झेफायरमध्ये उत्कृष्ट 6-सिलेंडर इंजिन होते. 1962 पर्यंत फोर्डने 4-सिलेंडर किंवा 6-सिलेंडर इंजिनसह Zephyr ऑफर केले.

एक्झिक्युटिव्ह आणि झोडियाकसह Zephyr, 50 च्या दशकात यूकेमधील सर्वात मोठी प्रवासी कार होती.

फोर्ड झेफिर ही मालिका उत्पादनात जाणाऱ्या काही पहिल्या UK कारपैकी एक होती. राणीकडे एक प्रतिष्ठित एक्झिक्युटिव्ह कार आहे जी फोर्ड झेफिर इस्टेटच्या उत्पादनाच्या शेवटच्या महिन्यांमध्ये समाविष्ट करण्यात आली होती. मार्क III आवृत्ती 1966 मध्ये बंद करण्यात आली आणि त्याच वर्षी मार्क IV ने त्याचे स्थान घेतले.

10 1992 डेमलर DS420

राणीने डेमलर मार्क लोकप्रिय केले आणि ती अनधिकृत रॉयल कार असल्याचा दावा केला जाईल. DS420 ला "डेमलर लिमोझिन" असेही म्हणतात आणि आजही राणी वापरतात. जेव्हा ती लग्न किंवा अंत्यसंस्कारांना जाते तेव्हा ही तिची आवडती कार आहे आणि कार 26 वर्षांची असूनही ती चांगली दिसते.

कारने जग्वारच्या फ्लॅगशिप 420G चा लेआउट किरकोळ व्हीलबेस बदलांसह घेतला. 1984 मध्ये जग्वारचे प्रमुख असलेल्या सर जॉन एगन यांच्या विनंतीनुसार या कारमध्ये मोबाइल बोर्डरूम असल्याचे म्हटले जाते. आतील भाग कॉकटेल बार, टीव्ही आणि संगणकाने सुसज्ज होता. राणी एलिझाबेथ II व्यतिरिक्त, डॅनिश राजघराणे देखील अंत्यसंस्कारासाठी वापरतात.

9 1961 वोक्सहॉल क्रॉस इस्टेट

ही अशा कारपैकी एक आहे जी तुम्हाला नम्र ठेवते. महाराणी राणीकडे खूप महागड्या गाड्या आहेत पण तरीही वॉक्सहॉल क्रेस्टा इस्टेटची मालकी आहे.

कारची निर्मिती 1954 ते 1972 या काळात व्हॉक्सहॉलने केली होती. क्रेस्टा एक अपमार्केट आवृत्ती म्हणून विकली गेली होती आणि ती व्हॉक्सहॉल व्हेलॉक्सची जागा घेणार होती. 4 वेगवेगळ्या किट्स होत्या. 1957 ते 1962 या काळात तयार झालेल्या क्रेस्टा PA SY ची मालकी राणीकडे आहे. एकूण 81,841 युनिट्सचे उत्पादन झाले.

5-दरवाजा स्टेशन वॅगन किंवा 4-दार सेडानचा पर्याय होता. यात 3cc इंजिनसह 2,262-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन होते. PA ही Cresta ची सर्वात लोकप्रिय आवृत्ती आहे. ही कार स्वस्त होती आणि त्यावेळच्या बुइक आणि कॅडिलॅक सारख्या कारशी स्पर्धा करावी लागली.

8 1925 रोल्स रॉयस ट्वेंटी

राणी एलिझाबेथ II च्या मालकीचे हे आणखी एक दुर्मिळ संग्रह आहे. 1922 ते 1929 या काळात रोल्स रॉइसने या कारची निर्मिती केली होती. राणीच्या मालकीची आणखी एक दुर्मिळ कार सिल्व्हर घोस्टच्या बाजूने तयार केली गेली.

ट्वेंटी ही एक छोटी कार होती आणि ती ड्रायव्हर्ससाठी होती, परंतु शेवटी त्यापैकी बर्‍याच कार वैयक्तिक ड्रायव्हर असलेल्या लोकांनी विकत घेतल्या. स्वतःची आणि चालवायला ही एक मजेदार कार असायला हवी होती. कारची रचना सर हेन्री रॉयस यांनी स्वतः केली होती.

यात 6 cc इनलाइन 3,127-सिलेंडर इंजिन होते. इंजिन डिझाइनमुळे ट्वेंटी सिल्व्हर घोस्टपेक्षा किंचित जास्त शक्तिशाली होती. ते एका ब्लॉकमध्ये ठेवण्यात आले होते, ज्यामध्ये 6 सिलिंडर विभाजित केले होते. फक्त 2,940 रोल्स-रॉईस वीस युनिट्सचे उत्पादन झाले.

7 एक्सएमएक्स एस्टोन मार्टिन डीबीएक्सएनएक्सएक्स

अॅस्टन मार्टिन डीबी 6 देखील 60 च्या दशकात प्रिन्स ऑफ वेल्सने चालवले होते. ही कार ड्रायव्हरसोबत चालवण्यासाठी कोणीही खरेदी करू शकत नव्हते. राणी एलिझाबेथ II ने ते वैयक्तिक ड्रायव्हिंगसाठी खरेदी केले असावे.

सप्टेंबर 1965 ते 1971 या कालावधीत कारचे उत्पादन करण्यात आले. आत्तापर्यंत उत्पादित केलेल्या सर्व अॅस्टन मार्टिन मॉडेलपैकी, DB6 हे सर्वात जास्त काळ टिकणारे मॉडेल आहे. एकूण 1,788 युनिट्सचे उत्पादन झाले.

ही कार डीबी 5 ची उत्तराधिकारी होती जी एक आश्चर्यकारक कार देखील होती. त्यात अधिक आकर्षक वायुगतिकीय रचना होती. नवीन DB6 एकतर चार-सीट परिवर्तनीय किंवा 2-दरवाजा कूप म्हणून उपलब्ध होता.

यात ३,९९५ सीसी इंजिन होते जे २८२ एचपीचे उत्पादन करते. 3,995 rpm वर. 282 मध्ये बनवलेल्या कारसाठी हे आकडे आश्चर्यकारक होते.

6 बेंटली बेंटयगा 2016

बेंटले बेंटायगा ही जगातील उच्चभ्रू लोकांसाठी डिझाइन केलेली एक दुर्मिळ कार आहे. "निवडक काही" म्हणजे जागतिक अर्थव्यवस्थेवर नियंत्रण ठेवणारे 1% पेक्षा कमी. तिचा महिमा उच्चभ्रू वर्गाचा आहे, म्हणून 2016 ची पहिली बेंटले बेंटायगा तिला दिली गेली.

तिचा बेंटायगा रॉयल्टीसाठी सानुकूलित केला गेला आहे. Bentayga ही सध्या जगातील सर्वात वेगवान SUV आहे. हुड अंतर्गत 187 हॉर्सपॉवर W12 इंजिनसह 600 mph चा टॉप स्पीड आहे.

बाजारातील इतर SUV पेक्षा वेगळे काय आहे ते म्हणजे भव्य इंटीरियर तपशील. जर तुमच्या लिव्हिंग रूमपेक्षा इंटीरियर चांगले दिसत असेल तर ही कार तुमच्यासाठी नक्कीच नाही.