लिथियम आयन बॅटरीजचे संभाव्य धोके

सर्व इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक लिथियम-आयन बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असताना, CNRS संशोधक या उर्जा स्त्रोतामध्ये अंतर्भूत असलेल्या संभाव्य आगीच्या धोक्याची चर्चा करतात.

लिथियम आयन बॅटरी: शक्तिशाली, परंतु संभाव्य धोकादायक

2006 पासून, इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या लिथियम-आयन बॅटरीच्या सुरक्षेवर बरेच विवाद झाले आहेत. मिशेल आर्मंड, CNRS मधील इलेक्ट्रोकेमिस्ट्री तज्ज्ञाने 29 जून रोजी Le Monde मध्ये प्रकाशित झालेल्या लेखात हा वाद पुन्हा सुरू केला. या संशोधकाने सांगितलेले धोके इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वेगवान जगाला हादरवून टाकू शकतात...

मिशेल अरमान यांच्या मते, लिथियम-आयन बॅटरीच्या प्रत्येक घटकाला विजेचा धक्का लागल्यास, विद्युत ओव्हरलोड किंवा अयोग्यरित्या असेंबल केल्यास सहज आग लागू शकते. आगीची ही सुरुवात नंतर सर्व बॅटरी सेल पेटवू शकते. अशाप्रकारे, वाहनातील प्रवासी हायड्रोजन फ्लोराईड श्वास घेतील, हा घातक वायू पेशींच्या रासायनिक घटकांना आग लागल्यावर सोडला जातो.

उत्पादकांना शांत व्हायचे आहे

ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमद्वारे त्याच्या मॉडेल्सच्या बॅटरीच्या आरोग्यावर सतत लक्ष ठेवले जाते याची पुष्टी करून चेतावणीला प्रतिसाद देणारे रेनॉल्ट पहिले होते. अशा प्रकारे, डायमंड ब्रँड आपला युक्तिवाद सुरू ठेवतो. त्याच्या वाहनांवर केलेल्या चाचण्यांनुसार, आग लागल्यास पेशींनी दिलेली वाफ परवानगी दिलेल्या मानकांपेक्षा कमी राहते.

हे प्रतिसाद असूनही, CNRS संशोधकाने लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी वापरण्याची शिफारस केली आहे, एक सुरक्षित तंत्रज्ञान जे जवळजवळ लिथियम-आयन मॅंगनीज बॅटरीइतकेच प्रभावी आहे. नवीन फीड आधीच CEA प्रयोगशाळांमध्ये विकसित होत आहे आणि चीनमध्ये आधीपासूनच मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

स्रोत: विस्तार