आपल्या कारसाठी योग्य अडचण निवडत आहे

जेव्हा ते येते योग्य अडचण निवडणे तुमच्या वाहनासाठी, तुम्हाला काही गोष्टी लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे.

इतर काहीही करण्यापूर्वी, आपण किती वजन टोइंग कराल हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. लहान ट्रेलर्सचे वजन मोठ्या काफिल्यापेक्षा खूपच कमी असेल आणि यामुळे टो हिचवरील लोड आणि नंतर तुमच्या वाहनावर लक्षणीय परिणाम होईल. ट्रेलर किंवा कॅरव्हॅनमधील सामग्रीचे वजन देखील लक्षात ठेवण्यास विसरू नका, कारण हे सर्व कॅम्पिंग गियर खरोखर जोडू शकतात! टोबार निवडताना शिफारस केलेली वजन मर्यादा तपासा जेणेकरुन तुम्ही तुमच्या गरजांसाठी पुरेसा सशक्त एक निवडाल याची खात्री करा.

यूकेमध्ये तुम्ही 3 मुख्य प्रकारचे टोबार निवडू शकता.

आपल्या देशात प्रथम आणि सर्वात सामान्य फिक्स्ड फ्लॅंजसह बॉल ड्रॉबार. हेवी ट्रेलर्स आणि कॅरव्हान्स टोइंग करण्यासाठी ही सर्वात लोकप्रिय अडचण आहे. यात टो बॉलचा समावेश असतो जो 2 किंवा 4 होल प्लेटला जोडतो ज्यामुळे 25 मिमी स्पेसर जोडता येतो त्यामुळे अतिरिक्त फिटिंग्ज देखील जोडता येतात. हा विशिष्ट प्रकारचा टॉवबार तुम्हाला ट्रेलर किंवा कारवाँ ओढण्याची आणि कारच्या मागील बाजूस एकाच वेळी बाईक घेऊन जाण्याची परवानगी देईल (जोपर्यंत तुम्ही शिफारस केलेली वजन मर्यादा ओलांडत नाही). फिक्स्ड-फ्लॅंज टो बार तुम्हाला टोइंगची उंची समायोजित करण्यास आणि आवश्यक असल्यास बंपर गार्ड स्थापित करण्यास देखील अनुमती देते. हा कदाचित बाजारातील सर्वात लवचिक प्रकारचा अडथळा आहे, जो त्याची लक्षणीय लोकप्रियता स्पष्ट करतो.

टॉवरचा दुसरा प्रकार म्हणजे स्वान नेक डिटेचेबल टॉवर.

ही शैली प्रामुख्याने युरोपमध्ये वापरली जाते आणि ब्रिटिश ड्रायव्हर्समध्ये तितकी लोकप्रिय नाही. ते काढता येण्याजोगे आहे म्हणून ते वर्षभर स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही, म्हणून जर तुम्हाला ते मार्गात येत असेल, तर तुम्ही ते फक्त तेव्हाच स्थापित करू शकता जेव्हा तुम्हाला ते वापरण्याची आवश्यकता असेल. ते कारला जोडून ठेवल्याने फारशी अडचण नसावी, कारण एकदा स्थापित केल्यावर ते ट्रंकवर अजिबात प्रवेश प्रतिबंधित करत नाही. बाईक वाहून नेण्यासाठी या प्रकारच्या टोबारचा वापर करण्यासाठी संलग्नक उपलब्ध आहेत, परंतु वेगळे करता येण्याजोग्या स्वान नेक टॉवरसह, तुम्ही एकाच वेळी बाईक टो आणि वाहून नेण्यास सक्षम असणार नाही.

टावबारचा शेवटचा प्रमुख प्रकार म्हणजे फिक्स्ड हंस नेक टॉवर.

हे यूकेमध्ये फारसे सामान्य नाही परंतु इतर देशांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. हे सर्वात कमी लवचिक डिझाइन आहे कारण ते इतर फिटिंग्ज किंवा अॅक्सेसरीजशी सुसंगत नाही. वेगळे करण्यायोग्य स्वान नेक हिचप्रमाणे, तुम्ही एकाच वेळी बाईक टो आणि कॅरी करू शकत नाही, परंतु दोन्ही स्वतंत्रपणे शक्य आहेत. ही अशी अडचण आहे जी तुमच्या वाहनावर असलेले कोणतेही रिव्हर्स सेन्सर ट्रिगर करण्याची शक्यता कमी आहे. हे इतर दोन प्रकारांपेक्षा किंचित जास्त महाग आहे आणि जर तुमच्याकडे बंपर असेल तर ते स्थापित केले जाऊ शकत नाही. या सर्व प्रकारच्या टॉवरचे त्यांचे फायदे आणि तोटे आहेत. या तीन मॉडेल्सच्या किंमतीमध्ये फारसा फरक नाही, त्यामुळे तुम्हाला कोणत्या गरजा आहेत हे ठरवणे आणि तुमच्या गरजेनुसार सर्वोत्तम असलेले टॉवर डिझाइन निवडणे एवढेच महत्त्वाचे आहे.

सर्व towbars बद्दल

• उन्हाळ्यासाठी तुमच्या कारमध्ये अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस तयार करण्याचे सर्वोत्तम मार्ग
• आपल्या कारसाठी योग्य अडचण निवडत आहे
• 7 आणि 13 पिन कनेक्टरमध्ये काय फरक आहे?
• यूके मध्ये टोइंगसाठी कायदेशीर आवश्यकता
• तुम्ही तुमचा कारवाँ ताशी 60 मैल वेगाने चालवू शकाल?
• स्वस्त अडचण कशी मिळवायची