जपान सरकारने निसान आणि होंडा विलीनीकरणाला धक्का दिला

जपानी सरकार निसान आणि होंडा यांना विलीनीकरणाच्या चर्चेत ढकलण्याचा प्रयत्न करत आहे कारण निसान-रेनॉल्ट-मित्सुबिशी युती तुटून निसानला धोका निर्माण होऊ शकतो.

गेल्या वर्षाच्या अखेरीस, वरिष्ठ जपानी अधिकाऱ्यांनी विलीनीकरणाच्या चर्चेत मध्यस्थी करण्याचा प्रयत्न केला कारण त्यांना निसान आणि रेनॉल्ट यांच्यातील संबंध बिघडण्याची भीती वाटत होती, असे अहवालात म्हटले आहे.

जपानचे पंतप्रधान शिंजो आबे यांच्या सल्लागारांना भीती वाटते की संबंध "गंभीरपणे बिघडले आहेत" आणि ते वेगळे होऊ शकतात आणि निसानला असुरक्षित स्थितीत सोडू शकतात. ब्रँडला बळकटी देण्यासाठी, होंडासोबत करार करण्याचा प्रस्ताव होता.

तथापि, विलीनीकरणाची चर्चा जवळजवळ त्वरित कोसळली: निसान आणि होंडा या दोघांनी ही कल्पना सोडली आणि साथीच्या रोगानंतर, दोन्ही कंपन्यांनी त्यांचे लक्ष दुसरीकडे वळवले.

निसान, होंडा आणि जपानी पंतप्रधान कार्यालयाने यावर भाष्य करण्यास नकार दिला.

वाटाघाटी अयशस्वी होण्याच्या कारणाची पुष्टी झालेली नसली तरी, होंडाच्या अद्वितीय अभियांत्रिकी डिझाइनमुळे निसानसह भाग आणि प्लॅटफॉर्म सामायिक करणे कठीण झाले आहे, याचा अर्थ निसान-होंडा विलीनीकरणाने लक्षणीय बचत होणार नाही.

यशस्वी युनियनमध्ये एक अतिरिक्त अडथळा हा आहे की दोन ब्रँडचे व्यवसाय मॉडेल खूप भिन्न आहेत. निसानचा मुख्य व्यवसाय कारवर केंद्रित आहे, तर होंडाची विविधता म्हणजे मोटारसायकल, पॉवर टूल्स आणि गार्डन उपकरणे यासारख्या बाजारपेठा एकूण व्यवसायात मोठी भूमिका बजावतात.

अलिकडच्या वर्षांत, अधिकाधिक ऑटोमेकर्स बिघडलेल्या जागतिक बाजारपेठेत त्यांची स्थिती मजबूत करण्याच्या प्रयत्नात सामील झाले आहेत. गेल्या वर्षी, PSA ग्रुप आणि फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्सने विलीनीकरणाची पुष्टी केली ज्यामुळे स्टेलांटिस, जगातील चौथ्या क्रमांकाची कार निर्माता कंपनी तयार होईल.

अगदी अलीकडे, फोर्ड आणि फोक्सवॅगनने इलेक्ट्रिक वाहने, पिकअप ट्रक, व्हॅन आणि स्वायत्त तंत्रज्ञानावर एकत्रितपणे काम करणाऱ्या दोन कंपन्यांसह सर्वसमावेशक जागतिक युती केली.