फ्यूज आणि रिले रेनॉल्ट डस्टर
सामग्री
रेनॉल्ट डस्टरमधील फ्यूज, इतर कोणत्याही कारप्रमाणेच, शॉर्ट सर्किट्सपासून ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्कचे संरक्षण करण्यासाठी आधार आहेत. जेव्हा ते जळून जातात, तेव्हा ते जोडलेले विद्युत उपकरण कार्य करणे थांबवते. हा लेख तुम्हाला रेनॉल्ट डस्टर एचएस, 2015-2021 रिलीझच्या रिस्टाइल केलेल्या आवृत्तीमध्ये कोठे आहे हे सांगेल, स्थान रेखाचित्रांबद्दल आणि प्रत्येक घटकाचा उद्देश डीकोडिंगबद्दल सांगेल.
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज आणि रिलेसह ब्लॉक
2010 च्या आवृत्तीच्या तुलनेत रिस्टाईल केलेल्या रेनॉल्ट डस्टरमधील फ्यूज आणि रिले बॉक्सचे स्थान बदललेले नाही: ते डाव्या सस्पेन्शन स्ट्रट सपोर्ट कपच्या पुढे डाव्या पंखावर स्थापित केले आहे.
स्वरूप 
योजना
फ्यूज
| आकृतीवर पदनाम | संप्रदाय, ते | लिप्यंतरण |
|---|---|---|
| Ef1 | 10 | धुक्यासाठीचे दिवे |
| Ef2 | 7,5 | इलेक्ट्रिक ECU |
| इफिस 3 | तीस | गरम झालेली मागील खिडकी, गरम केलेले बाह्य आरसे |
| इफिस 4 | 25 | स्थिरता नियंत्रण मॉड्यूल |
| इफिस 5 | 60 | केबिन माउंट ब्लॉक (SMB) |
| इफिस 6 | 60 | पॉवर स्विच (लॉक; SME |
| इफिस 7 | पन्नास | ECU स्थिरीकरण प्रणाली |
| इफिस 8 | 80 | ट्रंक मध्ये सॉकेट |
| Ef9 | वीस | आरक्षण |
| Ef10 | 40 | गरम विंडशील्ड |
| Ef11 | 40 | गरम विंडशील्ड |
| Ef12 | तीस | Начало |
| Ef13 | पंधरा | आरक्षण |
| Ef14 | 25 | OSB |
| Ef15 | पंधरा | A/C कंप्रेसर क्लच |
| Ef16 | पन्नास | फॅन |
| Ef17 | 40 | ECU स्वयंचलित प्रेषण |
| Ef18 | 80 | पॉवर स्टीयरिंग पंप |
| Ef19 | - | आरक्षण |
| Ef20 | - | आरक्षण |
| Ef21 | पंधरा | ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर्स; adsorber शुद्ध झडप; कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर; फेज स्विच वाल्व |
| Ef22 | IEC; कूलिंग सिस्टमच्या इलेक्ट्रिक फॅनचे ECU; इग्निशन कॉइल्स; इंधन इंजेक्टर; इंधन पंप | |
| Ef23 | इंधन पंप |
रिले
| आकृतीवर पदनाम | लिप्यंतरण |
|---|---|
| एआर 1 | ध्वनी संकेत |
| एआर 2 | ध्वनी संकेत |
| एआर 3 | Начало |
| एआर 4 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीचा मुख्य रिले |
| एआर 5 | A/C कंप्रेसर क्लच |
| एआर 6 | इंधन पंप |
| एआर 7 | गरम केलेले विंडशील्ड; कूलिंग फॅन (वातानुकूलित नसलेली उपकरणे) |
| एआर 8 | गरम विंडशील्ड |
| एआर 9 | Начало |
केबिनमध्ये ब्लॉक करा
हे डॅशबोर्डच्या डाव्या बाजूला स्थित आहे.
स्थान
सिगारेट लाइटर फ्यूज मुख्य पॅनेल 260-1 वर F32 (मागील) आणि F33 (समोर) या पदनामाखाली स्थित आहे.
स्वरूप
योजना आणि डीकोडिंग
पॅनेल 260-2
| रिले/फ्यूज पदनाम | संप्रदाय, ते | गोल |
|---|---|---|
| F1 | - | आरक्षण |
| F2 | 25 | इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट, डावा हेडलाइट, उजवा हेडलाइट |
| F3 | 5 | ECU 4WD |
| F4 | पंधरा | सुटे/अतिरिक्त इलेक्ट्रिक कंट्रोल युनिट |
| F5 | पंधरा | मागील ऍक्सेसरी जॅक (पुरुष) |
| F6 | 5 | इलेक्ट्रिकल कंट्रोल मॉड्यूल |
| F7 | - | आरक्षण |
| F8 | 7,5 | अज्ञात |
| F9 | - | आरक्षण |
| F10 | - | आरक्षण |
| К | मागील पॉवर विंडो लॉक रिले |
पॅनेल 260-1
| रिले/फ्यूज पदनाम | संप्रदाय, ते | गोल |
|---|---|---|
| F1 | तीस | पॉवर विंडोसह समोरचे दरवाजे |
| F2 | 10 | डावा उच्च बीम हेडलाइट |
| F3 | 10 | उच्च बीम हेडलाइट, उजवीकडे |
| F4 | 10 | डावीकडे कमी बीम हेडलॅम्प |
| F5 | 10 | उजवीकडे कमी तुळई |
| F6 | 5 | टेललाइट्स |
| F7 | 5 | समोर पार्किंग दिवे |
| F8 | तीस | मागील दरवाजा पॉवर विंडो |
| F9 | 7,5 | मागील धुके दिवा |
| F10 | पंधरा | रोग |
| F11 | वीस | स्वयंचलित दरवाजा लॉक |
| F12 | 5 | एबीएस, ईएससी सिस्टम; ब्रेक लाइट स्विच |
| F13 | 10 | प्रकाश पॅनेल; ट्रंक लाइटिंग, ग्लोव्ह बॉक्स |
| F14 | - | कोणत्याही |
| F15 | पंधरा | वाइपर |
| F16 | पंधरा | मल्टीमीडिया सिस्टम |
| F17 | 7,5 | दिवे दिवे |
| F18 | 7,5 | थांबा चिन्ह |
| F19 | 5 | इंजेक्शन प्रणाली; डॅशबोर्ड; केबिन मॅन्युव्हरिंग इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) |
| F20 | 5 | हवेची पिशवी |
| F21 | 7,5 | ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन; आश्रय द्या |
| F22 | 5 | पॉवर स्टेअरिंग |
| F23 | 5 | रेग्युलेटर / स्पीड लिमिटर; गरम मागील खिडकी; सीट बेल्टचे चिन्ह बांधू नका; पार्किंग नियंत्रण प्रणाली; अतिरिक्त आतील हीटिंग |
| F24 | पंधरा | CECBS |
| F25 | 5 | CECBS |
| F26 | पंधरा | दिशा निर्देशक |
| F27 | वीस | स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस |
| F28 | पंधरा | रोग |
| F29 | 25 | स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस |
| Ф30 | - | आरक्षण |
| F31 | 5 | डॅशबोर्ड |
| F32 | 7,5 | ऑडिओ सिस्टम; एअर कंडिशनर नियंत्रण पॅनेल; केबिन वायुवीजन; सोपे |
| F33 | वीस | सोपे |
| F34 | पंधरा | डायग्नोस्टिक सॉकेट; ऑडिओ जॅक |
| Ф35 | 5 | गरम केलेला रियर व्ह्यू मिरर |
| Ф36 | 5 | विद्युत बाह्य आरसे |
| F37 | तीस | सीईबीएस; Начало |
| F38 | तीस | वाइपर |
| F39 | 40 | केबिन वायुवीजन |
| К | - | एअर कंडिशनर फॅन |
| Б | - | थर्मल मिरर |
पॅनल 703
| रिले/फ्यूज पदनाम | संप्रदाय, ते | गोल |
|---|---|---|
| К | - | ट्रंकमध्ये अतिरिक्त रिले सॉकेट |
| В | - | आरक्षण |
काढणे आणि बदलण्याची प्रक्रिया
प्रश्नातील प्रक्रियेसाठी, फक्त मानक प्लास्टिक चिमटे आवश्यक आहेत.
केबिन मध्ये
प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
- इग्निशन बंद करा आणि ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडा.
- माउंटिंग ब्लॉक कव्हर काढा.
- झाकणाच्या मागील बाजूस प्लास्टिकचे चिमटे घ्या.
- चिमट्याने इच्छित फ्यूज बाहेर काढा.
- नवीन घटक स्थापित करा आणि फ्यूज संरक्षण उपकरणाचे कार्य तपासा.
- कव्हर पुन्हा स्थापित करा.
प्रहर अंतर्गत
प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
- इग्निशन बंद करा आणि लॉकमधून की काढा.
- अपहोल्स्ट्रीमधून प्लास्टिकच्या क्लिप काढा.
- हुड उघडा.
- नकारात्मक बॅटरी टर्मिनलच्या शेजारी असलेल्या प्लास्टिकच्या कुंडीवर दाबून इंजिनच्या डब्याचे कव्हर उघडा आणि कव्हर काढा.
- चिमट्याने इच्छित वस्तू पकडा आणि बाहेर काढा. रिले मिळविण्यासाठी, आपल्याला ते उचलण्याची आवश्यकता आहे. जर ते हलत नसेल, तर ते मागे-पुढे हलवा आणि पुन्हा प्रयत्न करा.
- नवीन आयटम स्थापित करा आणि नॉन-वर्किंग डिव्हाइस चालू करण्याचा प्रयत्न करा. जर ते कार्य करत नसेल किंवा काही सेकंदांनंतर कार्य करणे थांबवते, तर बहुधा ते दोषपूर्ण आहे किंवा कनेक्टिंग केबल्स खराब झाले आहेत.
- काढलेले भाग उलट क्रमाने स्थापित करा.
