फ्यूज आणि रिले टोयोटा कॅरिना ई T190
टोयोटा कॅरिना ई ही कॅरिना लाइनची सहावी पिढी आहे, जी 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 आणि 1998 मध्ये हॅचबॅक (लिफ्टबॅक), सेडान आणि वॅगन बॉडीसह तयार केली गेली. या काळात त्याची पुनर्रचना करण्यात आली आहे.
हे मॉडेल नवव्या पिढीच्या टोयोटा क्राउन T190 या डाव्या हाताच्या ड्राइव्हची युरोपियन आवृत्ती आहे. ही मशीन्स अगदी सारखीच आहेत, मुख्य फरक म्हणजे पत्त्याचे स्थान. या प्रकाशनात तुम्हाला फ्यूज आणि रिले टोयोटा कॅरिना ई (क्राउन टी190) चे ब्लॉक आकृती आणि त्यांचे स्थान यांचे वर्णन सापडेल. सिगारेट लाइटरसाठी जबाबदार असलेल्या फ्यूजकडे लक्ष द्या.
ब्लॉक्सची अंमलबजावणी आणि त्यातील घटकांचा उद्देश भिन्न असू शकतो आणि वितरणाच्या क्षेत्रावर (करीना ई किंवा कोरोनो टी 190), इलेक्ट्रिकल उपकरणांची पातळी, इंजिनचा प्रकार आणि उत्पादन वर्ष यावर अवलंबून असते.
केबिनमध्ये ब्लॉक करा
प्रवासी डब्यात, मुख्य फ्यूज बॉक्स संरक्षक कव्हरच्या मागे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये स्थित आहे.
फोटो - योजना
वर्णन
| к | 40A AM1 (इग्निशन स्विच सर्किट AM1 चे आउटपुट (आउटपुट ACC. IG1. ST1) |
| б | 30A पॉवर (पॉवर विंडो, सनरूफ आणि सेंट्रल लॉकिंग) |
| सह | 40A DEF (गरम झालेली मागील खिडकी) |
| а | 15A STOP (स्टॉप लाइट) |
| два | tail 10A (परिमाण) |
| 3 | 20A मेन रिअर (परिमाण) |
| 4 | 15A ECU-IG (ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक्स. ABS, लॉक कंट्रोल सिस्टम (स्वयंचलित ट्रांसमिशन) |
| 5 | 20A विंडशील्ड वाइपर (वाइपर) |
| 6 | 7.5A ST (प्रारंभ प्रणाली) |
| 7 | 7,5 A IGN (इग्निशन) |
| 8 | 15A CIG आणि RAD (सिगारेट लाइटर, रेडिओ, घड्याळ, अँटेना) |
| 9 | 10A टर्न |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, सेंट्रल लॉकिंग पॉवर) |
| 11 | PANEL 7.5A (इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग) |
| 12 | 30A FR DEF (गरम झालेली मागील खिडकी) |
| तेरा | कॅलिबर 10A (वाद्ये) |
| 14 | 20A सीट एचटीआर (सीट गरम करणे) |
| पंधरा | 10 ए वर्ल्ड एचटीआर (गरम झालेला आरसा) |
| सोळा | 20A FUEL HTR (इंधन हीटर) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (डिफ्रॉस्टर चालू असताना निष्क्रिय गती वाढते) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (मागील विंडो डीफ्रॉस्टर चालू असताना निष्क्रिय गती वाढवते) |
| ночь | 15A FR FOG (फॉग लाइट्स) |
सिगारेट लाइटरसाठी, 8A वर फ्यूज क्रमांक 15 जबाबदार आहे.
हुड अंतर्गत अवरोध
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये, फ्यूज आणि रिले असलेले विविध ब्लॉक्स स्थित असू शकतात.
ब्लॉक्सची सामान्य व्यवस्था
पदनाम
- 3 - रिले आणि फ्यूजचा मुख्य ब्लॉक
- 4 - रिले ब्लॉक
- 5 - रिले आणि फ्यूजचे अतिरिक्त ब्लॉक
मुख्य युनिट
त्याच्या अंमलबजावणीसाठी अनेक पर्याय आहेत.
पर्याय 1
योजना
गोल
| फ्यूज | |
| к | 50A HTR (हीटर) |
| б | 40A मुख्य (मुख्य फ्यूज) |
| सह | 30A CDS (कंडेन्सर फॅन) |
| г | 30A RDI (एअर कंडिशनर रेडिएटर फॅन) |
| मी | 100A पर्यायी (चार्जिंग) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A हेड RH* (उजवीकडे हेडलाइट) |
| два | 15A हेड LH* (डावीकडे हेडलाइट) |
| 3 | 15A EFI (इंजेक्शन सिस्टम) |
| 4 | बदली |
| 5 | बदली |
| 6 | 15 ए डेंजर (गजर) |
| 7 | 10 ए हॉर्न (शिंग) |
| 8 | - |
| 9 | पर्यायी सेन्सर 7,5A (लोड) |
| 10 | DOMO 20A (इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि इंटीरियर लाइटिंग) |
| 11 | 30A AM2 (AM3 इग्निशन स्विच सर्किट, IG2 ST2 टर्मिनल) |
| रिले | |
| К | स्टार्टर - स्टार्टर |
| В | हीटर - हीटर |
| सह | मुख्य EFI - इंजेक्शन प्रणाली |
| Д | मुख्य मोटर - मुख्य रिले |
| माझ्यासाठी | हेड - हेडलाइट्स |
| Ф | हॉर्न - सिग्नल |
| GRAMM | फॅन #1 - रेडिएटर फॅन |
पर्याय 2
फोटो - उदाहरण
योजना
लिप्यंतरण
| к | CDS (कंडेन्सर फॅन) |
| б | RDI (एअर कंडिशनर रेडिएटर फॅन) |
| с | MAIN (मुख्य फ्यूजिबल लिंक) |
| г | HTR (हीटर) |
| मी | 100A पर्यायी (चार्जिंग) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | हेड एलएच (डावीकडे हेडलाइट) |
| 3 | आरओजी (हॉर्न) |
| 4 | |
| 5 | हेड आरएच* (उजवीकडे हेडलाइट) |
| 6 | धोका (गजर) |
| 7 | पर्यायी सेन्सर 7,5A (लोड) |
| 8 | DOMO 20A (इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि इंटीरियर लाइटिंग) |
| 9 | 30A AM2 (AM3 इग्निशन स्विच सर्किट, IG2 ST2 टर्मिनल) |
| रिले | |
| К | मुख्य मोटर - मुख्य रिले |
| В | फॅन #1 - रेडिएटर फॅन |
| С | हेड - हेडलाइट्स |
| Д | स्टार्टर - स्टार्टर |
| माझ्यासाठी | आरओजी - हॉर्न |
| Ф | हीटर - हीटर |
रिले बॉक्स
योजना
वर्णन
- A - A/C FAN #2 - रेडिएटर फॅन रिले
- B - FAN A/CN° 3 - रेडिएटर फॅन रिले
- C - A/C MG CLT - A/C क्लच
