प्रीमियम इंधन. ते प्रत्येक कारसाठी योग्य आहेत का? मेकॅनिक्सची मते

प्रीमियम इंधनाच्या किमती ड्रायव्हर्सच्या डोळ्यावर आदळत असताना, भीती अजूनही अतिरिक्त ऑक्टेनसह गॅस स्टेशनला भुरळ घालते. त्यांनी शक्ती वाढवली पाहिजे, इंधनाचा वापर कमी केला पाहिजे आणि इंजिनचे दीर्घ आयुष्य प्रदान केले पाहिजे. ते खरोखर कसे आहे आणि प्रत्येक कार मॉडेलसाठी अपग्रेड केलेले इंधन योग्य आहे की नाही याचे उत्तर पोलिश कार सेवांच्या यांत्रिकीद्वारे दिले जाते.

जवळजवळ सर्व प्रमुख इंधन कंपन्या प्रीमियम इंधन देतात आणि मानक आवृत्त्यांपेक्षा त्याची श्रेष्ठता पटवून देतात. दरम्यान, केवळ ड्रायव्हर्सच नाही तर मेकॅनिकलाही त्यांच्या किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराबद्दल खात्री नसते. नंतर नमूद केल्याप्रमाणे, आशावादी परिस्थितीत, आम्ही केवळ 1-5% समृद्ध आवृत्त्यांचा वापर करून इंधनाचा वापर कमी करू शकतो, जे ADAC सारख्या स्वतंत्र संशोधन संस्थांद्वारे प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांद्वारे पुष्टी होते. तथापि, हा फरक कोणत्याही प्रकारे खरेदी किंमतीची भरपाई करत नाही. हेच कार्यप्रदर्शन सुधारणांना लागू होते - दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये काही टक्के शक्तीमध्ये गणना केलेली वाढ जवळजवळ अगोचर आहे. जेव्हा इंजिनच्या आयुष्याचा विचार केला जातो तेव्हा परिस्थिती अगदी वेगळी असते. प्रिमियम इंधन हा विचार करण्यासाठी एक मनोरंजक पर्याय असू शकतो, मेकॅनिक्स म्हणतात, परंतु जर आपण दीर्घकाळ सायकल चालवली तरच. दुसरीकडे, जास्त मायलेज असलेल्या जुन्या वाहनांच्या मालकांनी परिष्कृत इंधन अत्यंत काळजीपूर्वक हाताळले पाहिजे.

समृद्ध इंधन विशेषतः जुन्या जहाजांसाठी धोकादायक आहे

कामगिरी सुधारण्याव्यतिरिक्त, उत्पादक म्हणतात की प्रीमियम इंधन इंजिनच्या आतील भाग स्वच्छ करते, वाल्व बंद करण्याची कार्यक्षमता सुधारते आणि स्वयं-इग्निशन आणि कार्बन तयार होण्याच्या समस्या दूर करते.

“जे मदत करेल ते जास्त मायलेज असलेल्या कारलाही हानी पोहोचवू शकते. प्रिमियम इंधनामध्ये आढळणारे सुधारक आणि क्लीनर इंजिनमध्ये जमा झालेले दूषित पदार्थ धुवू शकतात आणि तेल पॅनमधील तेलात मिसळू शकतात. हे खूप चांगले वाटू शकते, कारण आमच्याकडे स्वच्छ इंजिन आहे आणि आम्ही नियमितपणे तेल बदलतो. तथापि, अशा प्रकारे धुतलेल्या कार्बन डिपॉझिट्समुळे सिलेंडरमधील पिस्टनचा घट्टपणा कमी होईल. अशाप्रकारे, कॉम्प्रेशन रेशो कमी होईल, ज्यामुळे इंजिन पॉवर वाढण्याऐवजी कमी होईल, प्रोफिऑटो सर्व्हिसचे नेटवर्क तज्ञ अॅडम लेनॉर्थ सांगतात. इतकेच काय, प्रीमियम इंधनात वापरलेले डिटर्जंट इंधन प्रणालीतून दूषित पदार्थ धुवू शकतात, ज्यामुळे इंजेक्टरला नुकसान होऊ शकते, लेनॉर्ट जोडते.

नॉक सेन्सरशिवाय इंजिनमधील प्रीमियम इंधनापासून सावध रहा!

यांत्रिकी म्हणतात की आपण समृद्ध इंधनासह इंधन भरू नये, विशेषत: ड्रायव्हर्स जे तथाकथित युनिट्ससह सुसज्ज कार चालवतात. नॉक सेन्सर. आम्ही 90 च्या दशकाच्या समाप्तीपूर्वी उत्पादित केलेल्या बहुसंख्य मॉडेल्सबद्दल बोलत आहोत.

हे देखील पहा: कारमधील विशिष्ट समस्या कशा ओळखायच्या?

“प्रिमियम मिश्रणांमध्ये ऑक्टेनच्या वाढीमागे तथाकथित अँटी-नॉक अॅडिटीव्ह असतात ज्यामुळे पिस्टन आणि व्हॉल्व्ह जळू नयेत आणि इंजिनच्या डोक्याचे नुकसान होऊ नये. वाहन चालवताना ठोठावण्याचे लक्षण म्हणजे प्रवेग दरम्यान एक वैशिष्ट्यपूर्ण धातूचा ठोका. जर इंजिन या सेन्सरने सुसज्ज नसेल, तर उच्च ऑक्टेन इंधन ज्वलन प्रक्रिया इतकी मंद करू शकते की इंजिन केवळ जोडत नाही तर त्याची मूळ शक्ती देखील गमावते. सुदैवाने, ही समस्या XNUMXव्या शतकाच्या सुरूवातीपासून उत्पादित बहुतेक कारमध्ये उद्भवत नाही, योग्य सेन्सर्सने सुसज्ज आहेत, असे प्रोफिऑटो सर्व्हिस तज्ञ म्हणतात.

व्यावसायिक मोटार रसायनशास्त्र हे प्रीमियम इंधन आणि त्याची किंमत यांचा पर्याय आहे.

गॅरेज व्यावसायिकांच्या ज्ञानासाठी व्यावसायिक इंधन ऍडिटीव्ह अधिक आकर्षक आहेत. आम्ही रसायनांबद्दल बोलत आहोत जे आम्ही दर पाच हजार किलोमीटरवर कार टाकीमध्ये जोडतो. गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेले, याने स्वीकृती मिळवली आहे आणि पोलंडमध्ये देऊ केलेल्या प्रीमियम इंधनासाठी यांत्रिकी अधिक मनोरंजक पर्याय मानतात. हे विशेषतः नॅनो- आणि मायक्रोटेक्नॉलॉजीज (ग्रॅफीनसह) असलेल्या आण्विक अभियांत्रिकी उत्पादनांसाठी खरे आहे, ज्याची क्रिया रस्त्याच्या स्थितीत, लांब पल्ल्याच्या चाचण्यांमध्ये, डायनामोमीटरवर आणि स्पर्धात्मक खेळांमध्ये सिद्ध झाली आहे. एकंदरीत, जेव्हा तुम्ही त्यांच्या किमतींची नियमित इंधन-समृद्ध इंधन भरण्याशी तुलना करता तेव्हा हा एक अधिक वॉलेट-अनुकूल पर्याय आहे.

- अर्थातच, प्रीमियम उत्पादने ड्रायव्हर्सचे कल्याण सुधारतात. कंपन्या हे सिद्ध करत आहेत की समृद्ध मिश्रण केवळ इंजिनचे आरोग्य सुधारत नाही तर ते अधिक पर्यावरणास अनुकूल देखील आहेत, कारण ते विषारी पदार्थांचे उत्सर्जन कमी करतात. नवीन युनिट्समध्ये त्यांचा पद्धतशीर वापर केल्याने प्रदूषण आणि काजळी तयार होण्यास प्रतिबंध होईल, ज्यामुळे इंजिनचे आयुष्य वाढण्यास मदत होईल. याबद्दल धन्यवाद, आम्ही अधिक काळ त्याच्या सुरळीत ऑपरेशनचा आनंद घेऊ. तथापि, आम्हाला असे दिसते की कारची कार्यक्षमता चांगली आहे आणि कमी जळते हे प्लासिबो ​​प्रभाव अधिक आहे. उच्च इंधनाच्या किमतींच्या काळात, मूलभूत पर्यायांची निवड ही ड्रायव्हर्ससाठी अधिक हुशार वाटू लागते, प्रोफीऑटो सर्व्हिस नेटवर्कमधील अॅडम लेनॉर्टचा सारांश.

हे देखील पहा: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP मॉडेल सादरीकरण