इंजिनमध्ये तेलाचा वापर वाढण्याची कारणे

वाढत्या तेलाच्या वापराची समस्या त्या कारच्या मालकांना चिंतित करते ज्यांचे मायलेज खरेदी किंवा दुरुस्तीनंतर आधीच खूप मोठे आहे. परंतु नवीन गाड्यांवरही, इंजिन अनेकदा खूप तेल वापरण्यास सुरवात करते. याचे कारण समजून घेण्यासाठी, प्रथम या विषयावरील एक छोटा सिद्धांत खंडित करूया.

व्हीएझेड 2106-07, किंवा नंतर 2109-2110 रिलीझ सारख्या घरगुती उत्पादित कारसाठी, इंजिन ऑपरेशन दरम्यान स्वीकार्य तेलाचा वापर प्रति 500 किलोमीटर 1000 मिली आहे. अर्थात, हे जास्तीत जास्त आहे, परंतु तरीही - अशा खर्चाचा सामान्य म्हणून विचार करणे स्पष्टपणे योग्य नाही. तेल बदलण्यापासून ते बदलण्यापर्यंत चांगल्या सेवाक्षम इंजिनमध्ये, बरेच मालक एक ग्रॅम टॉप अप करत नाहीत. येथे एक उत्तम सूचक आहे.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन जास्त प्रमाणात तेल वापरण्याची मुख्य कारणे

तर, कारचे इंजिन खूप लवकर आणि मोठ्या प्रमाणात तेल का खाऊ लागते याची कारणे खाली दिली आहेत. मी लगेच लक्षात घेऊ इच्छितो की ही यादी पूर्ण नाही आणि अनेक अनुभवी मालक आणि तज्ञांच्या वैयक्तिक अनुभवाच्या आधारे तयार केली गेली आहे.

पिस्टन ग्रुपचा वाढलेला पोशाख: कॉम्प्रेशन आणि ऑइल स्क्रॅपर रिंग, तसेच सिलेंडर स्वतः. भागांमधील अंतर वाढते आणि या संदर्भात, तेल तुलनेने कमी प्रमाणात ज्वलन चेंबरमध्ये वाहू लागते, त्यानंतर ते गॅसोलीनसह जळते. या लक्षणांसह एक्झॉस्ट पाईपवर, आपण सहसा मजबूत तेल साठे किंवा काळे साठे पाहू शकता. इंजिनची दुरुस्ती, पिस्टन ग्रुपचे काही भाग बदलणे आणि आवश्यक असल्यास सिलेंडरचे कंटाळवाणे, ही समस्या दूर करण्यात मदत करेल.
दुसरा केस, जो अगदी सामान्य आहे, वाल्व स्टेम सीलचा पोशाख आहे. या टोप्या सिलेंडरच्या डोक्याच्या वरच्या बाजूने वाल्ववर ठेवल्या जातात आणि तेलाला ज्वलन कक्षात जाण्यापासून रोखतात. कॅप्स गळती झाल्यास, प्रवाह दर त्यानुसार वाढेल आणि या समस्येवर एकमेव उपाय म्हणजे वाल्व स्टेम सील बदलणे.
असे काही वेळा असतात जेव्हा इंजिनसह सर्वकाही ठीक असल्याचे दिसते आणि कॅप्स बदलल्या जातात, परंतु तेल दोन्ही उडून पाईपमध्ये उडते. मग आपण वाल्व मार्गदर्शकांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. आदर्शपणे, वाल्व्ह स्लीव्हमध्ये हँग आउट करू नये आणि अंतर कमीतकमी असावे. जर प्रतिक्रिया हाताने जाणवत असेल आणि विशेषतः मजबूत असेल तर या समान बुशिंग्ज बदलणे तातडीचे आहे. ते सिलेंडरच्या डोक्यावर दाबले जातात आणि घरी हे करणे नेहमीच शक्य नसते, जरी बहुतेक यशस्वी होतात.
इंजिनमधील तेल सील आणि गॅस्केटमधून तेल गळती. जर तुम्हाला खात्री असेल की इंजिनमध्ये सर्व काही ठीक आहे आणि तेल का निघत आहे हे समजू शकत नाही, तर तुम्ही सर्व गॅस्केटकडे लक्ष दिले पाहिजे, विशेषत: संपवर. आणि गळतीसाठी तेल सील देखील तपासा. नुकसान आढळल्यास, भाग नवीन सह पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की ड्रायव्हिंग शैली थेट प्रभावित करते की आपले इंजिन कसे आणि किती तेल खाईल. जर तुम्हाला शांत राइडची सवय असेल तर तुम्हाला यात समस्या नसावी. आणि त्याउलट, आपण आपल्या कारमधून सक्षम असलेल्या सर्व गोष्टी पिळून काढल्यास, सतत वाढत्या वेगाने चालवित असाल, तर तेलाच्या वाढत्या वापराबद्दल आपल्याला आश्चर्य वाटू नये.

तुमची ICE ची इंधन आणि स्नेहकांची भूक वाढली असल्याची तुम्हाला शंका असल्यास विचारात घेण्यासारखे हे मुख्य मुद्दे होते. तुम्‍हाला वेगळा अनुभव आला असेल तर तुम्‍ही लेखावर तुमच्‍या प्रतिक्रिया खाली देऊ शकता.