डिझेल इंजेक्टर अॅडिटीव्ह

डिझेल इंजेक्टर ऍडिटीव्ह आपल्याला ते साफ करण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे सर्व मोडमध्ये इंजिनचे अधिक स्थिर ऑपरेशन होते, कारच्या डायनॅमिक वैशिष्ट्यांमध्ये वाढ होते आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. नोजल साफ करण्याची प्रक्रिया नियमितपणे केली पाहिजे. शिवाय, हे त्यांच्या विघटनाने तसेच त्याशिवाय देखील केले जाऊ शकते. दुस-या प्रकरणात, डिझेल इंजेक्टर्सच्या साफसफाईसाठी विशेष ऍडिटीव्ह वापरतात, जे इंधनाऐवजी किंवा त्यासह एकत्रितपणे त्यांच्या नोझलमधून जातात, त्याच वेळी स्प्रेअरच्या पृष्ठभागावर हळूहळू तयार होणारे कार्बन साठे काढून टाकतात.

मशीन शॉप्सच्या वर्गीकरणात डिझेल इंजेक्टर साफ करण्यासाठी अॅडिटीव्हची बरीच मोठी निवड आहे. शिवाय, ते व्यावसायिक (विशेष कार सेवांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या), तसेच सामान्य, सामान्य वाहनचालकांद्वारे वापरण्याच्या उद्देशाने विभागले गेले आहेत.

पहिला प्रकारसहसा याचा अर्थ होतो अतिरिक्त उपकरणे वापरणे, म्हणून ते इतके व्यापक नाही (जरी काही प्रकरणांमध्ये व्यावसायिक additives नेहमीप्रमाणे वापरले जातात).

सेकंद डिझेल इंधन इंजेक्टरसाठी समान प्रकारचे ऍडिटीव्ह अधिक व्यापक झाले आहेत, कारण सामान्य कार मालक गॅरेजच्या परिस्थितीत अशी उत्पादने वापरू शकतात. पुढील सामग्रीमध्ये लोकप्रिय ऍडिटीव्हचे गैर-व्यावसायिक रेटिंग आहे, जे इंटरनेटवर आढळलेल्या पुनरावलोकने आणि चाचण्यांच्या आधारे संकलित केले आहे.

सफाई एजंटचे नाव	संक्षिप्त वर्णन आणि वैशिष्ट्ये	पॅकेज व्हॉल्यूम, ml/mg	हिवाळा 2018/2019 नुसार किंमत, रूबल
नोजल क्लिनर लिक्वी मोली डिझेल-स्पुलंग	इंधन प्रणाली घटकांसाठी सर्वात लोकप्रिय क्लीनरपैकी एक, म्हणजे डिझेल इंजेक्टर. भाग चांगल्या प्रकारे स्वच्छ करते, एक्झॉस्ट टॉक्सिसिटी कमी करते, इंधनाचा वापर कमी करते, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची थंड सुरुवात सुलभ करते. अशा प्रकारे, अॅडिटीव्हचा ओतण्याचा बिंदू -35 डिग्री सेल्सियस आहे, ज्यामुळे उत्तर अक्षांशांमध्ये देखील ते वापरणे शक्य होते. हा क्लिनर स्टँडवरील नोजल साफ करण्यासाठी फ्लशिंग एजंट म्हणून तसेच रोगप्रतिबंधक एजंट म्हणून वापरला जाऊ शकतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला टाकीमधून इंधन प्रणाली डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि डिझेल इंधनाऐवजी, एक ऍडिटीव्ह वापरा जे सिस्टम फ्लश करेल.	500	800
इंधन प्रणाली फ्लश Wynn च्या डिझेल सिस्टम पर्ज	हे अॅडिटीव्ह एक व्यावसायिक साधन आहे ज्याचा वापर विशेष फ्लशिंग स्टँडसह करणे आवश्यक आहे, म्हणून गॅरेजमध्ये कार दुरुस्तीमध्ये गुंतलेल्या सामान्य कार मालकांसाठी ते योग्य असण्याची शक्यता नाही. तथापि, साधनाचा खूप उच्च प्रभाव आहे आणि कार सेवेमध्ये काम करणार्या आणि सतत डिझेल सिस्टम साफ करणाऱ्या मास्टर्सद्वारे खरेदीसाठी निश्चितपणे शिफारस केली जाते. क्लिनर कोणत्याही डिझेल इंजिनसह वापरले जाऊ शकते.	1000	640
ER सह डिझेल इंजेक्टर क्लिनर हाय-गियर डिझेल प्लस	या उत्पादनाचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्याच्या रचनामध्ये पदनाम ER सह मेटल कंडिशनरची उपस्थिती. या कंपाऊंडचे कार्य म्हणजे इंधनाचे स्नेहन गुणधर्म वाढवणे, म्हणजेच घर्षण कमी करणे, ज्यामुळे रबिंग पार्ट्सच्या स्त्रोतामध्ये वाढ होते, म्हणजे उच्च-दाब पंप. हे ऍडिटीव्ह पूर्णपणे प्रतिबंधात्मक आहे आणि पुढील इंधन भरण्यापूर्वी ते इंधन टाकीमध्ये जोडले जाते. निर्माता सूचित करतो की या साधनासह प्रतिबंधात्मक स्वच्छता कारच्या प्रत्येक 3000 किलोमीटर अंतरावर केली पाहिजे. ऍडिटीव्हच्या मदतीने, इंधनाचा वापर 5 ... 7% कमी केला जाऊ शकतो.	237 मिली; 474 मिली.	840 रूबल; 1200 रूबल.
अब्रो डिझेल इंजेक्टर क्लीनर	हे एक अत्यंत केंद्रित ऍडिटीव्ह आहे जे डिझेल इंधन प्रणालीचे घटक स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, म्हणजे इंजेक्टर. धातूच्या भागांना गंजण्यापासून संरक्षण करते, डांबर ठेवी आणि ठेवी काढून टाकते, डिझेल इंजिनच्या सुरळीत ऑपरेशनला प्रोत्साहन देते, थंड हवामानात ते सहजपणे सुरू करण्यास मदत करते. कोणत्याही डिझेल इंजिनसह वापरले जाऊ शकते. हे एक रोगप्रतिबंधक आहे, म्हणजेच, इंधन भरण्यापूर्वी टाकीमध्ये ऍडिटीव्ह जोडले जाते. हे लक्षात घेतले जाते की हे साधन केवळ कारचे मालकच नाही तर ट्रक, बस आणि विशेष वाहनांचे चालक देखील वापरतात. खूप किफायतशीर आणि जोरदार प्रभावी.	946	500
तीन-स्तरीय इंधन प्रणाली क्लिनर Lavr ML100 DIESEL	एक रोगप्रतिबंधक स्वच्छता जोडणारा देखील. पॅकेजमध्ये तीन जार असतात, त्यातील प्रत्येक इंधनासह मागील रचना वापरल्यानंतर क्रमशः भरणे आवश्यक आहे. खाली सूचना आहे. क्लिनर कोणत्याही डिझेल इंजिनसह वापरले जाऊ शकते. निर्माता सूचित करतो की साधन सतत वापरण्याची आवश्यकता नाही, परंतु केवळ नियमितपणे, कारच्या अंदाजे प्रत्येक 20 ... 30 हजार किलोमीटरवर. इंधन प्रणालीचे घटक अगदी चांगले साफ करते, म्हणजे नोजल. तथापि, जेव्हा इंधन प्रणाली देखील खूप गलिच्छ नसते, म्हणजेच प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी वापरली जाते. जुन्या आणि वाळलेल्या प्रदूषणासह, या साधनाचा सामना करण्याची शक्यता नाही.	3 × 120	350

डिझेल इंजेक्टर क्लीनिंग ऍडिटीव्ह कसे वापरावे

डिझेल इंजेक्टर क्लिनर अॅडिटीव्ह सहसा नंतरचे विघटन न करता वापरले जातात. हा दृष्टीकोन वॉशिंग प्रक्रियेच्या सुलभतेमुळे आहे, आणि परिणामी, प्रयत्न आणि पैसे खर्च कमी होतात. तथापि, या कारणास्तव, अशा साफसफाईला प्रतिबंधात्मक म्हटले जाऊ शकते, कारण ते आपल्याला खूप मजबूत प्रदूषणापासून वाचवणार नाही. म्हणून, फ्लशिंग डिझेल इंजेक्टरसाठी अॅडिटीव्ह सतत वापरण्याची शिफारस केली जाते, परंतु प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी.

सिस्टीममधून टाकी वगळणे आणि त्यास ऍडिटीव्हशी जोडणे

डिझेल इंजेक्टर क्लीनिंग ऍडिटीव्ह वापरण्याचे तीन मार्ग आहेत. पहिला इंधन टाकीच्या तथाकथित अपवर्जनामध्ये समाविष्ट आहे. हे सर्वात प्रभावी मानले जाते, परंतु ते करणे सर्वात कठीण देखील आहे. टँकमधून येणारे आणि जाणारे इंधन लाइन डिस्कनेक्ट करणे आणि त्याऐवजी निर्दिष्ट अॅडिटीव्ह असलेल्या कंटेनरशी कनेक्ट करणे हे या पद्धतीचे सार आहे. तथापि, हे विशेष तंत्रज्ञान वापरून केले जाणे आवश्यक आहे, म्हणजे, पारदर्शक होसेस आणि अतिरिक्त इंधन फिल्टर वापरणे जेणेकरून घाण सिस्टममध्ये येऊ नये.

सेकंद वापरण्याची पद्धत - इंधन फिल्टरमध्ये ऍडिटीव्ह ओतणे. हे इंधन प्रणालीचे आंशिक विश्लेषण देखील सूचित करते. म्हणून, अॅडिटीव्ह इंधन फिल्टरमध्ये ओतले पाहिजे आणि अंतर्गत दहन इंजिनला काही काळ निष्क्रिय स्थितीत चालू द्या (त्याची अचूक रक्कम विशिष्ट साधनाच्या सूचनांमध्ये दर्शविली आहे). तथापि, या प्रकरणात, अशा प्रक्रियेनंतर तेल तसेच इंधन आणि तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते. म्हणून, ही पद्धत वाहनचालकांमध्ये फारशी लोकप्रिय नाही. हे वापरले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, जर एखाद्या कार उत्साही व्यक्तीने नजीकच्या भविष्यात तेल बदलण्याची योजना आखली असेल. कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, ही पद्धत दुसऱ्या स्थानावर देखील ठेवली जाऊ शकते.

ऍडिटीव्ह योग्यरित्या कसे वापरावे आणि परिणाम काय आहेत: व्हिडिओ

तिसरा पद्धत सर्वात सोपी आहे, परंतु सर्वात कमी प्रभावी देखील आहे. यामध्ये विशिष्ट प्रमाणात प्रभावी डिझेल इंजेक्टर क्लीनर थेट इंधन टाकीमध्ये जोडणे, ते डिझेल इंधनात मिसळणे समाविष्ट आहे. मग परिणामी मिश्रण नैसर्गिकरित्या इंधन प्रणालीमध्ये प्रवेश करते (रेषा, उच्च दाब पंप, इंजेक्टर), आणि योग्य स्वच्छता केली जाते. म्हणून, या श्रेणीतील ऍडिटीव्हचे वर्गीकरण केवळ इंजेक्टर क्लीनर म्हणून केले जाऊ शकत नाही, परंतु सामान्य इंधन प्रणाली क्लीनर म्हणून केले जाऊ शकते.

त्यानुसार, एक किंवा दुसरे ऍडिटीव्ह निवडताना, आपल्याला केवळ त्याच्या प्रभावीतेकडेच नव्हे तर त्याच्या वापराच्या पद्धतीकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, इंधन टाकीमधून पुरवठा खंडित करणे ही सर्वात प्रभावी पद्धत आहे. त्याच वेळी, केवळ नोजल्सच साफ होत नाहीत तर इंधन प्रणालीचे इतर घटक देखील स्वच्छ केले जातात. तसेच, बरेच ड्रायव्हर्स इंधन फिल्टरमध्ये (सायकल) ऍडिटीव्ह टाकतात. ही पद्धत दोन्ही प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहनांच्या मालकांद्वारे वापरली जाते (हलके ट्रक, मिनीबस आणि असेच).

आपण क्लीनिंग ऍडिटीव्ह वापरावे का?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, डिझेल इंजेक्टर क्लीनिंग अॅडिटीव्ह अधिक रोगप्रतिबंधक असतात. जरी बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, जेव्हा नोझलवर जास्त कार्बन साठा नसतो, तेव्हा ते साफ करणारे एजंट म्हणून वापरले जाऊ शकतात. तथापि, वापराची सूक्ष्मता त्यांना नियमितपणे लागू करण्यासाठी आहे. विशिष्ट साधनाच्या सूचनांमध्ये मायलेज किंवा वेळेचे विशिष्ट मूल्य अतिरिक्तपणे सूचित केले आहे. जर नोजल लक्षणीयरीत्या गलिच्छ असेल, तर क्लिनिंग अॅडिटीव्ह त्याला मदत करण्याची शक्यता नाही. विशेषत: प्रगत प्रकरणांमध्ये (उदाहरणार्थ, जेव्हा व्यावहारिकरित्या इंधनाद्वारे इंधन पुरवठा केला जात नाही), निर्दिष्ट युनिट काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि अतिरिक्त उपकरणे आणि साधनांच्या मदतीने, डिझेल इंजेक्टरचे निदान करा आणि शक्य असल्यास, ते स्वच्छ करा. विशेष साधन.

कृपया लक्षात घ्या की बहुतेक डिझेल इंजेक्टर क्लीनिंग अॅडिटीव्ह अत्यंत विषारी असतात. म्हणून, त्यांच्यासह सर्व काम खुल्या हवेत किंवा चांगल्या सक्तीचे वायुवीजन असलेल्या ठिकाणी केले पाहिजे. त्वचेशी संपर्क टाळून रबरी हातमोजे वापरणे देखील चांगले आहे. तथापि, त्वचेच्या बाबतीत, ते त्वरीत पाण्याने धुऊन टाकले जाऊ शकते आणि यामुळे नुकसान होणार नाही. पण नक्की ऍडिटीव्हला तोंडी पोकळीत प्रवेश करू देऊ नका! हे मानवी शरीरासाठी खूप हानिकारक आहे आणि गंभीर विषबाधा होण्याची धमकी देते!

कार मालकांच्या सराव आणि असंख्य पुनरावलोकनांनुसार, बहुतेक प्रकरणांमध्ये डिझेल इंजेक्टरसाठी क्लिनिंग अॅडिटीव्हचा वापर सकारात्मक परिणाम देतो. कोणत्याही परिस्थितीत, त्यांच्या वापरामुळे निश्चितपणे कोणतेही नकारात्मक परिणाम होणार नाहीत. लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे एखाद्या विशिष्ट साधनाच्या वापरासाठी निर्देशांमध्ये दिलेल्या शिफारसींचे काटेकोरपणे पालन करणे. म्हणून, क्लिनिंग अॅडिटीव्ह कोणत्याही "डीझलिस्ट" च्या ऑटो केमिकल वस्तूंच्या संकलनासाठी एक उपयुक्त जोड असेल.

लोकप्रिय स्वच्छता ऍडिटीव्हचे रेटिंग

सध्या, डिझेल इंजेक्टरसाठी क्लिनिंग ऍडिटीव्हची एक छोटी निवड आहे आणि हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हर्स केवळ इंजेक्टरच नव्हे तर संपूर्ण इंधन प्रणाली स्वच्छ करण्यास प्राधान्य देतात. तथापि, यासाठी वापरलेली अनेक लोकप्रिय साधने आहेत. डिझेल इंजिन इंजेक्टर्सची साफसफाई आणि फ्लशिंगसाठी सर्वात लोकप्रिय अॅडिटीव्हचे रेटिंग खालीलप्रमाणे आहे, केवळ वाहनचालकांच्या पुनरावलोकनांवर तसेच त्यांच्या चाचण्यांवर आधारित.

नोजल क्लिनर लिक्वी मोली डिझेल-स्पुलंग

लिक्वी मोली डिझेल-स्पुलंग हे निर्मात्याने डिझेल सिस्टीमचे फ्लशिंग, तसेच डिझेल इंजेक्टरसाठी क्लिनर म्हणून ठेवले आहे. ज्या कार डिझेल ICE ने सुसज्ज आहेत अशा वाहन चालकांमध्ये ही रचना सर्वात प्रभावी आणि सामान्य आहे. अॅडिटीव्ह नोजलसह इंधन प्रणालीचे घटक पूर्णपणे स्वच्छ करते आणि डिझेल इंधनाची गुणवत्ता देखील सुधारते (त्याचा सेटेन क्रमांक किंचित वाढवते). साफसफाई केल्याबद्दल धन्यवाद, इंजिनचे ऑपरेशन अधिक स्थिर होते, ते सुरू करणे सोपे होते (विशेषत: गंभीर फ्रॉस्टमध्ये ऑपरेशनसाठी महत्वाचे), अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या धातूच्या भागांना गंजण्यापासून संरक्षण करते, इंधनाची ज्वलन प्रक्रिया सुधारते आणि एक्झॉस्ट कमी करते. विषारीपणा या सर्वाबद्दल धन्यवाद, संपूर्ण कारची गतिशील वैशिष्ट्ये लक्षणीय वाढली आहेत. कृपया लक्षात घ्या की Liqui Moly Diesel-Spulung diesel additive ला अधिकृतपणे BMW ऑटोमेकरने मूळ उत्पादन म्हणून डिझेल इंजिनवर वापरण्यासाठी मान्यता दिली आहे. जपानी ऑटोमेकर मित्सुबिशीच्या डिझेल इंजिनसाठी देखील शिफारस केली आहे. ऍडिटीव्हचा ओतण्याचा बिंदू -35°C आहे.

लिक्विड मोली डिझेल नोझल क्लिनरला प्रत्येक 3 हजार किलोमीटरवर रोगप्रतिबंधक एजंट म्हणून वापरण्याची शिफारस केली जाते. 500 ते 35 लिटर क्षमतेच्या इंधन टाकीसाठी 75 मिलीचा एक पॅक पुरेसा आहे. अॅडिटीव्ह दोन प्रकारे वापरले जाऊ शकते - इंधन टाकीमधून इंधन प्रणाली डिस्कनेक्ट करून, तसेच विशेष जेटक्लीन डिव्हाइससह जोडून. तथापि, दुसरी पद्धत अतिरिक्त उपकरणे आणि अडॅप्टरची उपस्थिती दर्शवते, म्हणून ती विशेष कार सेवांच्या कर्मचार्‍यांसाठी अधिक योग्य आहे.

सामान्य कार मालकांना, गॅरेजच्या परिस्थितीत इंधन प्रणाली फ्लश करण्यासाठी, टाकीमधून इंधन लाइन, तसेच इंधन रिटर्न नळी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. नंतर त्यांना ऍडिटीव्हसह जारमध्ये ठेवा. त्यानंतर, अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करा आणि सर्व अॅडिटीव्हचा वापर होईपर्यंत ते नियमितपणे गॅसिंगसह निष्क्रिय होऊ द्या. तथापि, सिस्टमला हवा येऊ नये याची काळजी घ्या, म्हणून जेव्हा बॅंकमध्ये कमी प्रमाणात ऍडिटीव्ह देखील असेल तेव्हा आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिन आगाऊ थांबवावे लागेल.

लिक्वी मोली डिझेल-स्पुलंग डिझेल इंजेक्टर क्लीनर 500 मिली कॅनमध्ये विकले जाते. अशा पॅकेजचा लेख 1912 आहे. 2018/2019 च्या हिवाळ्यानुसार त्याची सरासरी किंमत सुमारे 800 रूबल आहे.

तसेच, अनेक ड्रायव्हर्स त्याच ब्रँडचे दुसरे उत्पादन प्रतिबंधात्मक क्लीनिंग अॅडिटीव्ह म्हणून वापरतात - दीर्घकालीन डिझेल अॅडिटीव्ह लिक्वी मोली लँगझीट डिझेल अॅडिटिव्ह. ते प्रत्येक इंधन भरताना प्रति 10 लिटर डिझेल इंधनात 10 मिली ऍडिटीव्हच्या दराने जोडले जाणे आवश्यक आहे. 250 मिली बाटलीमध्ये विकले जाते. पॅकेजिंग लेख 2355 आहे. त्याच कालावधीसाठी त्याची किंमत 670 रूबल आहे.

1

इंधन प्रणाली फ्लश Wynn च्या डिझेल सिस्टम पर्ज

Wynn's Diesel System Purge हे एक व्यावसायिक इंधन प्रणाली क्लीनर आहे जे डिझेल इंधन इंजेक्शन प्रणालींमधून घाण आणि ठेवी काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सूचना सूचित करतात की ते फक्त Wynn च्या RCP, FuelSystemServe किंवा FuelServe व्यावसायिक विशेष उपकरणांसह वापरले जाऊ शकते. तथापि, अशी काही प्रकरणे आहेत जेव्हा सामान्य कार मालकांनी ते गॅरेजच्या परिस्थितीत वापरले, ते इंधन फिल्टरमध्ये ओतले, पूर्वी इंधन प्रणाली डिस्कनेक्ट केली आणि इंधन म्हणून वापरली (टँकमधून नव्हे तर क्लिनरच्या बाटलीतून पुरवठा जोडून) . डिझेल इंधनात ऍडिटीव्ह जोडणे पूर्णपणे अशक्य आहे, म्हणजेच ते टाकीमध्ये ओतणे! हे उत्पादन ट्रक, बस, टर्बोचार्जरसह किंवा त्याशिवाय कोणत्याही डिझेल इंजिनवर वापरले जाऊ शकते. हे ICE प्रकार HDI, JTD, CDTi, CDI कॉमन रेल प्रणालीसह साफ करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते.

विन्स डिझेल नोजल क्लिनर आपल्याला नोजल तसेच इंधन प्रणालीचे इतर घटक नष्ट न करता साफ करण्यास अनुमती देते. यामुळे इंधनाच्या ज्वलन प्रक्रियेत सुधारणा होते, एक्झॉस्ट गॅसेसची विषारीता कमी होते आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान आवाज कमी होतो. औषध पूर्व तयारीशिवाय वापरण्यासाठी पूर्णपणे तयार आहे. हे उत्प्रेरक कन्व्हर्टर आणि पार्टिक्युलेट फिल्टरसाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे.

कृपया लक्षात घ्या की ज्या इन्स्टॉलेशनवर हे साधन वापरले जाईल त्यांच्या वापरासाठी तुम्ही सूचनांचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे. अर्थात, ते त्याच्या अर्जाच्या वेळेशी संबंधित आहे. तर, 3 लीटर पर्यंत कार्यरत व्हॉल्यूम असलेल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनला फ्लश करण्यासाठी विनचे ​​एक लिटर डिझेल सिस्टम पर्ज क्लिनर पुरेसे आहे. या प्रकरणात, प्रक्रिया वेळ सुमारे 30 ... 60 मिनिटे आहे. जर अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे प्रमाण 3,5 लिटरच्या मूल्यापेक्षा जास्त असेल, तर त्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी उत्पादनाचे दोन लिटर वापरणे आवश्यक आहे. ICE ऑपरेशनच्या प्रत्येक 400…600 इंजिन तासांनी क्लिनरला रोगप्रतिबंधक एजंट म्हणून वापरण्याची शिफारस केली जाते.

ज्या कार मालकांनी हा क्लिनर वापरला आहे त्यांच्याकडून फीडबॅक त्याची उच्च कार्यक्षमता सूचित करतो. जर प्रणाली खूप गलिच्छ असेल, तर अशी परिस्थिती उद्भवू शकते जेव्हा क्लिनर फ्लशिंग प्रक्रियेदरम्यान त्याचा रंग गडद रंगात बदलू शकतो. तथापि, जर रंग बदलला नाही तर याचा अर्थ असा नाही की उपाय कार्य करत नाही. जेव्हा नोजल्सचे प्रतिबंधात्मक वॉशिंग केले जाते तेव्हा ही परिस्थिती पाहिली जाऊ शकते. तथापि, या प्रकरणातील परिणाम अस्पष्टपणे सकारात्मक असेल, म्हणजे, कार त्याची गतिशील वैशिष्ट्ये पुनर्संचयित करेल आणि इंधनाचा वापर कमी करेल.

1 लिटर जारमध्ये विकले जाते. अशा पॅकेजिंगचा लेख W89195 आहे. वरील कालावधीसाठी त्याची किंमत 640 रूबल आहे.

2

ER सह डिझेल इंजेक्टर क्लिनर हाय-गियर डिझेल प्लस

ER इंजेक्टर क्लिनरसह हाय-गियर डिझेल प्लस हे एक केंद्रित ऍडिटीव्ह आहे जे सर्व प्रकारच्या आणि क्षमतेच्या डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते. इंधन प्रणालीच्या घटकांमध्ये स्वच्छता राखण्यासाठी डिझाइन केलेले, म्हणजे इंजेक्टर. त्याच्या संरचनेचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ईआर मेटल कंडिशनरचा समावेश आहे, ज्यामुळे धातूच्या पृष्ठभागांमधील घर्षण कमी होते, ज्यामुळे त्यांचे संसाधन जतन होते आणि इंधन प्रणाली साफ करण्याची कार्यक्षमता वाढते. डोस स्केलसह पॅकेजिंगद्वारे अतिरिक्त सुविधा दर्शविली जाते. अॅडिटीव्ह "हाय गियर" साफ करणे ऐवजी प्रतिबंधात्मक आहे आणि कारच्या प्रत्येक 3000 किलोमीटर अंतरावर ते वापरण्याची शिफारस केली जाते. प्रत्येक इंधन भरण्यापूर्वी ते इंधन टाकीमध्ये जोडले जाते.

ER मेटल कंडिशनरचा वापर इंधन इंजेक्टर, इंधन पंप प्लंगर्स आणि पिस्टन रिंग्सवरील पोशाख कमी करतो. याव्यतिरिक्त, साधन आपल्याला इंधन ज्वलनची कार्यक्षमता वाढवून अंतर्गत दहन इंजिनची कार्यक्षमता वाढविण्यास अनुमती देते. ER सह हाय-गियर डिझेल प्लस कोणत्याही डिझेल इंजिनसह वापरले जाऊ शकते, ज्यामध्ये उत्प्रेरक कन्व्हर्टर आणि टर्बोचार्जरचा समावेश आहे. कमी दर्जाच्या घरगुती इंधनांसह कोणत्याही प्रकारच्या डिझेल इंधनाशी सुसंगत.

ईआर डिझेल इंजेक्टर क्लिनरसह हाय-गियर डिझेल प्लसचा वापर इंधनाचा वापर 5…7% ने कमी करण्यास, डिझेल इंधनाची सेटेन संख्या वाढविण्यास, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची शक्ती वाढविण्यास, कारची गतिशील वैशिष्ट्ये वाढविण्यास आणि बनविण्यास अनुमती देते. थंड हवामानात अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करणे सोपे आहे. इंटरनेटवर आढळलेल्या वास्तविक चाचण्या आणि पुनरावलोकने सूचित करतात की अॅडिटीव्हमध्ये खरोखर चांगली कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आहेत, म्हणजेच ते इंजिनची शक्ती वाढवते आणि प्रक्रिया केल्यानंतर कार अधिक प्रतिसाद देते. त्यानुसार, कोणत्याही प्रकारच्या आणि पॉवर रेटिंगच्या डिझेल इंजिनसह कारच्या सर्व मालकांकडून या नोजल क्लिनरची खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते.

स्वच्छता एजंट "हाय गियर" दोन खंडांच्या पॅकेजमध्ये विकले जाते. पहिला 237 मिली, दुसरा 474 मिली. त्यांचे लेख क्रमांक अनुक्रमे HG3418 आणि HG3417 आहेत. आणि वरील कालावधीनुसार किंमती अनुक्रमे 840 रूबल आणि 1200 रूबल आहेत. लहान पॅक 16 लिटरच्या इंधन टाकीमध्ये 40 भरण्यासाठी आणि मोठा पॅक त्याच व्हॉल्यूमच्या टाकीमध्ये 32 भरण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे.

3

अब्रो डिझेल इंजेक्टर क्लीनर

अब्रो डिझेल इंजेक्टर क्लीनर हे एक अत्यंत केंद्रित ऍडिटीव्ह आहे जे जवळजवळ कोणत्याही डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते. हे केवळ इंजेक्टर (म्हणजे नोजल)च नव्हे तर उच्च दाब पंपसह इंधन प्रणालीचे इतर घटक देखील साफ करते.

अब्रो डिझेल इंजेक्टर क्लीनर विस्फोट दूर करण्यास, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची एकूण कार्यक्षमता वाढविण्यास मदत करते (इंधन वापर कमी करते), एक्झॉस्ट वायूंचे प्रमाण आणि विषारीपणा कमी करते, इंधन प्रणालीच्या धातूच्या भागांना गंज प्रक्रियेपासून संरक्षण करते. याव्यतिरिक्त, क्लिनर इनटेक व्हॉल्व्हवरील रेझिनस, पेंट आणि स्पॉन्जी डिपॉझिट्स आणि ज्वलन चेंबरमध्ये कार्बन डिपॉझिट काढून टाकतो. इंजेक्टरची क्षमता, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची सामान्य थर्मल व्यवस्था आणि निष्क्रिय गतीची एकसमानता पुनर्संचयित करते. क्लिनर थंड हंगामात (कमी तापमानात) अंतर्गत ज्वलन इंजिनची सुलभ सुरुवात देखील प्रदान करतो. उत्प्रेरक कन्व्हर्टर आणि टर्बोचार्जरसह सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही डिझेल इंजिनसह वापरले जाऊ शकते. कमी दर्जाच्या घरगुती इंधनासह उत्तम काम करते.

क्लिनर प्रतिबंधात्मक आहे. सूचनांनुसार, डिझेल इंधनाच्या पुढील इंधन भरण्यापूर्वी क्लिनरला इंधन टाकीमध्ये ओतणे आवश्यक आहे (या प्रकरणात, टाकी जवळजवळ रिकामी असणे इष्ट आहे). अब्रो डिझेल इंजेक्टर क्लीनरचा वापर केवळ कारसाठीच नाही तर व्यावसायिक वाहनांसाठी, म्हणजे ट्रक, बस, डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या विशेष उपकरणांसाठीही केला जाऊ शकतो. वापरासाठी, एक बाटली (वॉल्यूम 946 मिली) 500 लिटर इंधनात विरघळण्यासाठी पुरेशी आहे. त्यानुसार, टाकीमध्ये लहान व्हॉल्यूम ओतताना, अॅडिटीव्हचे प्रमाण प्रमाणानुसार मोजले जाणे आवश्यक आहे.

इंटरनेटवर आढळलेल्या पुनरावलोकनांबद्दलची माहिती सूचित करते की कार आणि व्यावसायिक वाहनांच्या कार मालकांना अब्रो डिझेल नोजल क्लिनरची शिफारस केली जाऊ शकते. संलग्नक पुरेसे चांगले प्रदर्शन. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ते प्रतिबंधात्मक म्हणून स्थित आहे, म्हणून आपण त्यातून चमत्काराची अपेक्षा करू नये. जर नोझल खूप गलिच्छ असतील आणि बर्याच काळापासून साफ ​​केले गेले नाहीत तर हे साधन अशा परिस्थितीला तोंड देण्याची शक्यता नाही. तथापि, प्रकाश प्रदूषण रोखण्यासाठी, ते अगदी योग्य आहे, विशेषत: त्याची तुलनेने कमी किंमत आणि ज्या इंधनासाठी ते डिझाइन केले आहे ते लक्षात घेऊन.

हे 946 मिलीच्या पॅकेजमध्ये विकले जाते. पॅकिंग क्रमांक DI532 आहे. त्याची सरासरी किंमत अंदाजे 500 रूबल आहे.

4

तीन-स्तरीय इंधन प्रणाली क्लिनर Lavr ML100 DIESEL

Lavr ML100 DIESEL थ्री-लेव्हल फ्युएल सिस्टम क्लीनर निर्मात्याने अत्यंत प्रभावी साधन म्हणून ठेवले आहे, ज्याची क्रिया कार सेवेतील इंजेक्टरच्या व्यावसायिक धुलाईशी तुलना करता येते. हे उत्प्रेरक कन्व्हर्टर, टर्बोचार्जर्स आणि फक्त भिन्न प्रकारांसह कोणत्याही डिझेल इंजिनसाठी वापरले जाऊ शकते. त्याच वेळी, ते केवळ नोजलच नव्हे तर इंधन प्रणालीचे इतर घटक देखील साफ करते. असे सूचित केले जाते की औषध 100% दूषित पदार्थ काढून टाकते, म्हणून इंधन इंजेक्टरचे पूर्णपणे नूतनीकरण करते. यामुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिनची शक्ती वाढते, वाहनाच्या गतिशील वैशिष्ट्यांमध्ये वाढ होते, इंधनाचे अधिक संपूर्ण दहन होते आणि अंतर्गत दहन इंजिनच्या विविध ऑपरेटिंग मोडमध्ये त्याचा वापर कमी होतो. हे कमी-गुणवत्तेच्या घरगुती डिझेलच्या ज्वलनाच्या परिणामी तयार झालेल्या प्रदूषणाचा सामना करते, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात सल्फर आणि इतर हानिकारक घटक असतात. कृपया लक्षात घ्या की औषध -5 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी तापमानात वापरले जाऊ नये. अन्यथा, एजंट इंधन टाकीच्या तळाशी प्रक्षेपित होईल.

Lavr डिझेल नोजल क्लीनरच्या वापरासाठी, हे उत्पादन इंधन टाकीमध्ये ओतले जाते. तथापि, येथे एक सूक्ष्मता आहे. क्लिनर तीन वेगवेगळ्या जारमध्ये विभागलेला आहे. सामग्री प्रथम साफसफाईच्या प्रक्रियेसाठी इंधन प्रणाली तयार करते आणि सुरक्षितपणे सैल दूषित पदार्थ काढून टाकते, अशा प्रकारे वाल्व आणि इंधन इंजेक्टरवरील ठेवी मऊ करतात. दुसऱ्याची सामग्री इंधन प्रणाली घटकांच्या पृष्ठभागावर वार्निश आणि राळ ठेवी काढून टाकू शकते. तिसर्‍याची सामग्री इंधन प्रणालीच्या उच्च-गुणवत्तेच्या साफसफाईची प्रक्रिया पूर्ण करू शकते, म्हणजे इंजेक्टर आणि वाल्व्ह.

क्लिनर वापरण्यासाठी अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे ... कॅन क्रमांक 1 ची सामग्री पुढील इंधन भरण्यापूर्वी सुमारे 30 ... 40 लिटर इंधनाच्या टाकीमध्ये ओतली पाहिजे. या प्रकरणात, इंधनातील मिश्रित रचनेच्या एकाग्रतेमध्ये किंचित वाढ करण्याची परवानगी आहे. नंतर डिझेल इंधनात क्लिनरचे उच्च-गुणवत्तेचे विघटन सुनिश्चित करण्यासाठी आपल्याला कारची इंधन टाकी भरण्याची आवश्यकता आहे. त्यानंतर, टाकीमधील इंधन जवळजवळ पूर्णपणे संपेपर्यंत कार सामान्य मोडमध्ये (शक्यतो शहर मोड) चालवा. त्यानंतर, वर वर्णन केलेल्या कार्यपद्धती प्रथम किलकिले क्रमांक 2 च्या सामग्रीसह आणि नंतर जार क्रमांक 3 सह पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. म्हणजेच, हा क्लिनर सतत वापरण्याची गरज नाही. त्याउलट, प्रत्येक 20 ... 30 हजार किलोमीटरवर इंधन प्रणाली (म्हणजे इंजेक्टर) साफ करण्यासाठी एकदा वापरण्याची शिफारस केली जाते.

तीन जार असलेल्या पॅकेजमध्ये विकले जाते, त्यातील प्रत्येकाची मात्रा 120 मिली आहे. तिचा लेख LN2138 आहे. अशा पॅकेजची सरासरी किंमत 350 रूबल आहे.

5

इतर लोकप्रिय उपाय

तथापि, सादर केलेल्या सर्वोत्कृष्ट डिझेल इंजेक्टर क्लीनर व्यतिरिक्त, आपण सध्या कार डीलरशिपच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वर त्यांचे अनेक अॅनालॉग शोधू शकता. त्यापैकी काही इतके लोकप्रिय नाहीत, तर काही वर सूचीबद्ध केलेल्या साधनांपेक्षा काही वैशिष्ट्यांमध्ये निकृष्ट आहेत. पण ते सर्व नक्कीच लक्ष देण्यास पात्र आहेत. शिवाय, एक किंवा दुसरा क्लिनर निवडताना, दुर्गम प्रदेशात राहणाऱ्या कार मालकांना लॉजिस्टिक घटकामुळे समस्या उद्भवू शकतात, म्हणजेच स्टोअरमध्ये उत्पादनांची मर्यादित निवड असेल.

म्हणून, आम्ही अॅनालॉग्सची एक छोटी यादी सादर करतो, ज्याच्या मदतीने डिझेल इंधन प्रणाली आणि त्यांचे इतर घटक दोन्ही इंजेक्टर प्रभावीपणे फ्लश करणे देखील शक्य आहे.

डिझेल इंजेक्टर क्लीनर फिल इन. हे साधन रोगप्रतिबंधक आहे, आणि डिझेल इंधनाच्या पुढील इंधन भरण्यापूर्वी ते इंधन टाकीमध्ये ओतले जाते. हे इंधन प्रणाली पुरेशी स्वच्छ ठेवते, परंतु गंभीर दूषिततेचा सामना करण्याची शक्यता नाही. निर्मात्याने प्रत्येक 5 किलोमीटरवर प्रतिबंधात्मक क्लिनर म्हणून हे क्लिनर वापरण्याची शिफारस केली आहे. त्याच वेळी, क्लिनर कोणत्याही व्हॉल्यूमसह कोणत्याही डिझेल ICE मध्ये वापरला जाऊ शकतो. हे उच्च-गुणवत्तेचे आणि फार चांगले नसलेले घरगुती डिझेल इंधन दोन्हीसह तितकेच चांगले कार्य करते.

335 मिली बाटलीमध्ये पॅक केलेले. हे व्हॉल्यूम 70 ... 80 लिटर डिझेल इंधनासह मिसळण्यासाठी डिझाइन केले आहे. ते जवळजवळ रिकाम्या टाकीमध्ये ओतण्याचा सल्ला दिला जातो आणि त्यानंतरच टाकीमध्ये डिझेल इंधन घाला. साधनाबद्दल पुनरावलोकने खूप सकारात्मक आहेत, म्हणून ते खरेदीसाठी निश्चितपणे शिफारसीय आहे. सूचित व्हॉल्यूमच्या पॅकेजिंगचा लेख FL059 आहे. त्या कालावधीसाठी त्याची किंमत 135 रूबल आहे, जी आर्थिक दृष्टिकोनातून एक अतिशय आकर्षक पर्याय बनवते.

डिझेल इंजेक्टर क्लिनर फेनोम. हे डिपॉझिट आणि कार्बोनेशियस डिपॉझिटमधून नोझल आणि दहन कक्षांचे ऍटमायझर्स साफ करण्यासाठी आहे. इंधन स्प्रे पॅटर्न पुनर्संचयित करणे, वाहन गतिशीलता सुधारणे, एक्झॉस्ट स्मोक कमी करणे प्रदान करते. ज्वलन उत्प्रेरक समाविष्टीत आहे. काही ट्रेडिंग फ्लोअरवर तुम्हाला त्याची व्याख्या "नॅनो-क्लीनर" म्हणून मिळू शकते. प्रत्यक्षात, ही जाहिरात चालण्यापेक्षा अधिक काही नाही, ज्याचा उद्देश वाहन चालकांमध्ये उत्पादनाची विक्री वाढवणे आहे. हे क्लीनर वापरण्याचे परिणाम वरील साधनांसारखेच आहेत - इंधनाचा वापर कमी होतो, अंतर्गत दहन इंजिन "कोल्ड" सुरू करणे सोपे होते आणि एक्झॉस्ट विषारीपणा कमी होतो.

हा क्लिनर देखील एक रोगप्रतिबंधक आहे. म्हणजेच, 300 मिली व्हॉल्यूम असलेली बाटली जवळजवळ रिकाम्या टाकीमध्ये ओतली जाणे आवश्यक आहे, जिथे नंतर 40 ... 60 लिटर डिझेल इंधन जोडणे आवश्यक आहे. कारच्या अंदाजे प्रत्येक 5 हजार किलोमीटर अंतरावर प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी हे साधन वापरण्याची शिफारस केली जाते. सूचित कुपीचा लेख FN1243 आहे. त्याची सरासरी किंमत 140 रूबल आहे.

डिझेल बर्डाहल डिझेल इंजेक्टर क्लीनरमध्ये जोडणारा. हे क्लिनर इंजेक्टरसह डिझेल इंजिनची इंधन प्रणाली साफ करण्यासाठी एक व्यापक साधन म्हणून स्थित आहे. साधन देखील प्रतिबंधात्मक आहे, ते डिझेल इंधनात मिसळून इंधन टाकीमध्ये जोडले जाते. ऍडिटीव्ह "बार्डल" 500 मिलीच्या बाटलीमध्ये विकले जाते. जवळजवळ रिकाम्या टाकीमध्ये पुढील इंधन भरण्यापूर्वी त्यातील सामग्री जोडणे आवश्यक आहे. नंतर सुमारे 20 लिटर इंधन भरा आणि उच्च इंजिन वेगाने कार सुमारे 10 किलोमीटर चालवा. इंधन प्रणाली घटकांच्या प्रभावी प्रतिबंधात्मक उपचारांसाठी हे पुरेसे असेल.

ऍडिटीव्ह वापरण्याचे परिणाम वर वर्णन केलेल्या साधनांसारखेच आहे. त्यानंतर, नोजलवरील कार्बनचे साठे कमी होतात, एक्झॉस्ट वायूंची विषारीता कमी होते, कमी सभोवतालच्या तापमानात अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करणे सुलभ होते, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची शक्ती वाढते आणि गतिशील वैशिष्ट्ये वाहने वाढली आहेत. 500 मिली व्हॉल्यूमसह निर्दिष्ट पॅकेजचा लेख 3205 आहे. त्याची सरासरी किंमत सुमारे 530 रूबल आहे.

डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी नोजल आणि इंधन प्रणाली क्लीनर XENUM X-फ्लश डी-इंजेक्शन क्लिनर. हे साधन इंजेक्टर आणि इंधन प्रणालीचे इतर घटक स्वच्छ करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. आणि हे दोन प्रकारे केले जाऊ शकते. प्रथम इंधन टाकीमधून इंधन लाइन (पुढे आणि परत) डिस्कनेक्ट करणे आणि त्याऐवजी क्लिनरचा कॅन जोडणे. त्याच वेळी, अंतर्गत दहन इंजिनला काही काळ निष्क्रिय स्थितीत चालू द्या, काहीवेळा त्याची ऑपरेटिंग गती वाढते आणि कमी होते. त्याच वेळी, अंतर्गत ज्वलन इंजिन आगाऊ बंद करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून सिस्टमला हवा येऊ नये, म्हणजेच जेव्हा बँकेत कमी प्रमाणात साफसफाईचे द्रव असते तेव्हा हे करणे आवश्यक आहे.

वापरण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे विशेष वॉशिंग स्टँडवर. तथापि, ही पद्धत क्लिष्ट आहे कारण त्यासाठी विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत, जी खाजगी गॅरेजमध्ये अत्यंत दुर्मिळ आहे, परंतु बहुतेक आधुनिक कार सेवांमध्ये उपलब्ध आहे. CRD, TDI, JTD, HDI आणि इतरांसह जवळजवळ कोणत्याही डिझेल इंजिनसह क्लिनरचा वापर केला जाऊ शकतो. डोससाठी, चार-सिलेंडर अंतर्गत ज्वलन इंजिन फ्लश करण्यासाठी 500 मिली फ्लशिंग फ्लुइड पुरेसे आहे, सहा-सिलेंडर अंतर्गत ज्वलन इंजिन फ्लश करण्यासाठी 750 मिली पुरेसे आहे आणि इंधन फ्लश करण्यासाठी एक लिटर क्लीनर पुरेसे आहे. आठ-सिलेंडर डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिनची प्रणाली. . 500 मिली पॅक संदर्भ XE-IFD500 आहे. त्याची किंमत सुमारे 440 रूबल आहे.

डिझेल इंजेक्टर क्लीनिंग अॅडिटीव्हचा तुमचा स्वतःचा अनुभव असल्यास, कृपया टिप्पण्यांमध्ये सामायिक करा. अशा प्रकारे, आपण इतर कार मालकांना निवड करण्यात मदत कराल.

निष्कर्ष

डिझेल इंजेक्टरसाठी क्लिनिंग ऍडिटीव्हचा वापर हा एक उत्कृष्ट प्रतिबंधात्मक उपाय आहे जो आपल्याला केवळ इंजेक्टरचेच नव्हे तर इंधन प्रणालीच्या इतर घटकांचे आयुष्य वाढविण्यास अनुमती देतो. म्हणून, त्यांना नियमितपणे वापरण्याची शिफारस केली जाते. हे, इतर गोष्टींबरोबरच, महाग दुरुस्तीवर पैसे वाचवेल. त्यांचा वापर कठीण नाही आणि अगदी नवशिक्या वाहनचालक देखील ते हाताळू शकतात.

एक किंवा दुसर्या ऍडिटीव्हच्या निवडीसाठी, या प्रकरणात त्यांच्या वापराच्या वैशिष्ट्यांपासून, कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता आणि किंमतीच्या गुणोत्तरांवरून पुढे जाणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, इंधन प्रणालीच्या दूषिततेची डिग्री विचारात घेणे आवश्यक आहे. तसे असो, रेटिंगमध्ये सूचीबद्ध केलेली सर्व उत्पादने कोणत्याही डिझेल ICE मध्ये वापरण्यासाठी स्पष्टपणे शिफारस केली जातात.