ऍडिटीव्ह "फोर्सन". विचारवंतांची पुनरावलोकने
सामग्री
"फोर्सन" हे ऍडिटीव्ह काय आहे?
फोर्सन इंजिन ऍडिटीव्ह ही पारंपारिक नॅनो-सिरेमिक रचना आहे, जी या प्रकारच्या बहुतेक ऍडिटीव्हमध्ये एक किंवा दुसर्या स्वरूपात वापरली जाते. आणि अधिक तंतोतंत, "अॅडिटिव्ह" फोर्सन हा शब्द म्हणता येणार नाही. ऍडिटीव्हचा तेलाच्या रासायनिक रचनेवर परिणाम होत नाही आणि त्याच्या कोणत्याही वैशिष्ट्यांमध्ये बदल होत नाही. भारित घर्षण भागात सक्रिय पदार्थ वितरीत करण्यासाठी फोर्सन घटक केवळ वाहतूक माध्यम म्हणून तेल वापरतात.
फोर्सन नॅनोसेरामिक्स अॅडिटीव्हचे नॅनोसेरामिक कण स्नेहन प्रणालीद्वारे फिरतात आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या धातूच्या पृष्ठभागावर जमा होतात. तापमान आणि दाब यांच्या प्रभावाखाली, नॅनोसेरामिक क्रिस्टल्स धातूवर व्हॉईड्स आणि मायक्रोडॅमेज भरतात आणि पृष्ठभागावर एक अतिशय कठीण थर तयार करतात. कडकपणासह, नॅनोसेरामिक कोटिंगमध्ये घर्षण गुणांक खूप कमी असतो. परिणामी, खालील परिणाम दिसून येतात:
- खराब झालेले मेटल-टू-मेटल कॉन्टॅक्ट स्पॉट्सचे आंशिक नूतनीकरण (लाइनर, शाफ्ट जर्नल्स, पिस्टन रिंग, सिलेंडर मिरर इ.);
- मोटरच्या हलत्या भागांमध्ये अंतर्गत प्रतिकार कमी करणे.
यामुळे मोटरची शक्ती आणि टिकाऊपणा काही प्रमाणात वाढतो. इंधन आणि स्नेहक (गॅसोलीन आणि तेल) च्या वापरामध्ये घट झाली आहे, तसेच मोटरच्या ऑपरेशनमधून आवाज आणि कंपन परतावा कमी झाला आहे.
ते कसे लागू केले जाते?
फोर्सन अॅडिटीव्ह तीन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे.
- संरक्षणात्मक पॅकेज "फोर्सन". हे 100 हजार किमी पर्यंत मायलेज असलेल्या इंजिनसाठी वापरले जाते. इंजिन ब्रेक-इनच्या समाप्तीपूर्वी तेल भरण्याची शिफारस केली जाते (निर्मात्याने निर्धारित केलेले मायलेज, ज्या दरम्यान इंजिन सौम्य मोडमध्ये ऑपरेट केले जाणे आवश्यक आहे). या ऍडिटीव्हचा मुख्य उद्देश पोशाख संरक्षण आहे.
- पुनर्प्राप्ती पॅकेज "फोर्सन". घन मायलेज (100 हजार किमी पासून) इंजिनसाठी शिफारस केलेले. या अॅडिटीव्हमध्ये, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जीर्ण झालेल्या धातूच्या पृष्ठभागांना पुनर्संचयित करण्यावर भर दिला जातो.
- ट्रान्समिशन संलग्नक. हे चेकपॉईंट, एक्सल, गिअरबॉक्सेस सारख्या युनिट्समध्ये ओतले जाते. उच्च संपर्क भार आणि मध्यम तापमानासह कार्य करते.
भरण्याचे प्रमाण प्रक्रिया केलेल्या मशीनच्या प्रकारावर आणि त्यात वंगणाचे प्रमाण अवलंबून असते. फोर्सन फॉर्म्युलेशनच्या वापरासाठीच्या सूचना खूपच गुंतागुंतीच्या आहेत आणि तपशीलवार विचार केला आहे; ते उत्पादनासह निर्मात्याद्वारे पुरवले जाते.
"फोर्सन" किंवा "सुप्रोटेक": कोणते अधिक प्रभावी आहे?
वाहनचालकांमध्ये कोणतेही स्पष्ट मत नाही की कोणते पदार्थ चांगले आहेत. प्रमाणामध्ये तुलना केल्यास, सुप्रोटेकच्या रचनांबद्दल मुक्त स्त्रोतांमध्ये सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही पुनरावलोकने आहेत. तथापि, एखाद्याने हे समजून घेतले पाहिजे की Suprotec उत्पादनांची उत्पादन श्रेणी खूपच विस्तृत आहे (फक्त तीनच्या तुलनेत डझनभर पोझिशन्समध्ये मोजली जाते) आणि फोर्सनच्या तुलनेत बाजारपेठेतील हिस्सा विषमतेने मोठा आहे.
आपण नेटवर्कवरील पुनरावलोकनांवर अवलंबून असल्यास, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो: फोर्सन अॅडिटीव्ह कार्य करते आणि मूर्त कार्यक्षमतेसह कार्य करते. आणि जर सिरेमिक रचना वापरण्याची गरज योग्यरित्या विश्लेषित केली गेली आणि निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन केले गेले तर फोर्सन कार्य करेल. हे ऍडिटीव्ह अंतर्गत ज्वलन इंजिन किंवा ट्रान्समिशनचे आयुष्य संरक्षित करण्यास किंवा वाढविण्यात मदत करेल.
रचनाच्या प्रभावीतेचा प्रश्न खुला आहे, कारण प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात ऍडिटीव्हचे कार्य वैयक्तिक असते आणि ते इंजिनच्या पोशाखचे स्वरूप, त्याच्या ऑपरेशनची तीव्रता आणि इतर अनेक डझन घटकांवर अवलंबून असते.
