नवीन टायर घेण्याची वेळ आली आहे का?

ऑपरेटिंग वेळ, प्रवास केलेल्या किलोमीटरची संख्या किंवा ट्रेड वेअरची डिग्री - टायर नवीनमध्ये बदलण्याच्या पोलच्या निर्णयावर काय परिणाम होतो? आम्ही इंटरनेट वापरकर्त्यांमध्ये केलेल्या सर्वेक्षणाचे परिणाम आणि वर्तमान टायर बदल सिग्नलसाठी एक द्रुत मार्गदर्शक सादर करतो.

नवीन टायर्सचा संच हा एक मोठा खर्च आहे हे असूनही, वेळोवेळी तुम्हाला ते खरेदी करण्याचा निर्णय घ्यावा लागतो. जुने आणि जीर्ण टायर ते आधीच सुरक्षिततेची योग्य पातळी आणि ड्रायव्हिंग सोई प्रदान करतील. नवीन टायर्सचा विचार केव्हा करावा? OPONEO.PL SA ने केलेल्या सर्वेक्षणानुसार, बहुतेक पोलिश ड्रायव्हर्सना या प्रश्नाचे उत्तर माहित आहे.

ड्रायव्हर्सच्या मते नवीन टायर्स खरेदी करताना मुख्य निकष म्हणजे ट्रेड डेप्थ. 79,8 टक्के इतके आहे. सर्वेक्षण केलेल्यांपैकी, हा घटक टायर बदलण्यासाठी सिग्नल म्हणून दर्शविला गेला. दुसरा सर्वात वारंवार उद्धृत केलेला निकष म्हणजे टायरचे आयुष्य, 16,7%. जेव्हा वापरले जाणारे किट खूप जुने असते तेव्हा ड्रायव्हर टायर बदलतात. मात्र, केवळ 3,5 टक्के. या टायरवर किती किलोमीटरचा प्रवास केला यावरून उत्तरदात्यांचे मार्गदर्शन केले जाते. हे बरोबर आहे?

टायर खराब झाला आहे की नाही हे कसे ओळखावे

हे दिसून आले की, सर्वेक्षण केलेले बहुतेक ड्रायव्हर्स योग्यरित्या ट्रेड डेप्थकडे लक्ष देतात. कारण, दिलेल्या सीझनसाठी तुम्हाला टायर बसवायचा आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, सर्वप्रथम, तुम्हाला हे पॅरामीटर तपासावे लागेल. जर असे दिसून आले की आमच्या उन्हाळ्याच्या टायर्सचा ट्रेड 3 मिमीपेक्षा कमी आहे, तर नवीन सेट खरेदी करण्याचा विचार करण्याची वेळ आली आहे. तथापि, हिवाळ्यातील टायर ट्रेडच्या बाबतीत, ट्रेड खोलीची खालची मर्यादा 4 मिमी आहे.

OPONEO.PL SA चे ग्राहक सेवा व्यवस्थापक वोज्शिच ग्लोवाकी स्पष्ट करतात, “ड्रायव्हर्ससाठी हायवे कोडसाठी आवश्यक असलेली किमान ट्रेड खोली 1,6 मिमी आहे. उच्च वेगाने, 3-4 मिमी अधिक प्रतिबंधात्मक ट्रेड वेअर गृहीत धरले जाते. तुम्हाला हे लक्षात ठेवावे लागेल की चांगले ब्रेक आणि लाइटिंग व्यतिरिक्त, टायर हे सुरक्षित ड्रायव्हिंगचा कणा आहेत,” तो पुढे म्हणाला.

दुसरी गोष्ट ज्याकडे तुम्ही लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे टायर्सवर कालांतराने दिसणारे सर्व विकृती आणि अडथळे. तपासणीदरम्यान आम्हाला बाजूच्या भिंतीमध्ये किंवा पायथ्यामध्ये सूज, सूज, डेलेमिनेशन किंवा ट्रान्सव्हर्स क्रॅक दिसल्यास, आमच्या टायरच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्यासाठी आम्ही जवळच्या व्हल्कनाइझेशन सेवेशी संपर्क साधावा.

कोणते घटक टायरला पूर्णपणे अपात्र ठरवतात? टायरच्या परिघाभोवती अनेक ठिकाणी पोशाख दराची किमान पातळी आवश्यक आहे. हे देखील नुकसान आहेत जे पुढील ऑपरेशनला प्रतिबंध करतात, उदाहरणार्थ, काढता येण्याजोग्या ट्रेडमध्ये, वायरचे विकृतीकरण किंवा शोधणे (टायरचा भाग ज्यावर तो रिमला जोडलेला आहे), तसेच टायरच्या आत डाग आणि जळणे. आमच्या टायरसाठी अपात्र ठरवणे म्हणजे टायरच्या बाजूला असलेल्या रबरमधील कोणतेही कट आणि अश्रू, अगदी वरवरचे देखील, ज्यामुळे टायरच्या शवाचे धागे खराब होऊ शकतात.

आणखी एक निकष ज्याद्वारे टायर्सची स्थिती ठरवता येते ती म्हणजे त्यांचे वय. टायरचे आयुर्मान उत्पादनाच्या तारखेपासून 10 वर्षांपेक्षा जास्त नसावे, जरी ट्रेडची खोली अद्याप परिधान सूचक पातळीपर्यंत पोहोचली नसली तरीही आणि टायरमध्ये क्रॅक किंवा डेलेमिनेशन यांसारखी कोणतीही स्पष्ट चिन्हे दिसत नाहीत. .

जरी नियमन टायर्सचे आयुष्य 10 वर्षांपर्यंत मर्यादित करत नाही आणि या वेळेनंतरही आम्ही त्यांना कायदेशीररित्या चालवू शकतो, तरीही हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे सुरक्षिततेत घट होण्याशी संबंधित आहे. कालांतराने, टायर आणि गॅस मिश्रण दोन्ही त्यांचे गुणधर्म गमावतात, याचा अर्थ असा होतो की ते यापुढे नवीन सारखी पकड आणि ब्रेकिंगची पातळी प्रदान करत नाहीत.

टायर बदलण्याचा विचार करताना, आपण जुन्या टायरवर किती किलोमीटर चालवले हे देखील विचारात घेण्यासारखे आहे. मध्यम ड्रायव्हिंगसह, टायर्सने समस्यांशिवाय 25 ते 000 किमी पर्यंत कव्हर केले पाहिजे. तथापि, जर आमची डायनॅमिक ड्रायव्हिंग शैली असेल किंवा अनेकदा खडबडीत खडबडीत भागावर गाडी चालवली असेल तर आमचे टायर लवकर वृद्ध होतात.

टायर पोशाख आणि सुरक्षा

टायरच्या पोशाखाचा ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर लक्षणीय प्रभाव पडतो, उदा. पकड आणि ब्रेकिंग अंतर. एक उथळ पायवाट ही ड्रायव्हिंग समस्या असण्याची शक्यता जास्त असते. हे विशेषतः ओल्या पृष्ठभागावर महत्वाचे आहे, जेथे टायरच्या पोकळ्यामुळे हायड्रोप्लॅनिंगच्या घटनेवर परिणाम होऊ शकतो, म्हणजे अशी परिस्थिती ज्यामध्ये पायथ्यामुळे टायरच्या खालून पाणी वाहून जाऊ शकत नाही आणि जमिनीच्या संपर्काच्या ठिकाणी पाण्याची पाचर तयार होते, ज्यामुळे कार ट्रॅक्शन गमावते. रस्त्यासह आणि "वाहू" लागते.

खराब झालेले टायर देखील क्रॅक होण्याची किंवा फाटण्याची उच्च संभाव्यता आहे, टायर रिमवरून फाडणे आणि इतर अप्रिय घटना ज्यामुळे आपल्याला रस्त्यावर आश्चर्य वाटू शकते. म्हणून जर आपण स्वतःला आणि आपल्या कारला अशा साहसांमध्ये उघड करू इच्छित नसाल, तर टायर्सची स्थिती नियमितपणे तपासणे पुरेसे आहे.