टायर बदलण्याची वेळ आली आहे

या वर्षी, वसंत ऋतु निश्चितपणे येईल, जरी लहान पावले. सर्व ड्रायव्हर्ससाठी, नवीन हंगामासाठी त्यांच्या कार पूर्ण कार्यक्षमतेकडे आणि तत्परतेकडे परत येण्यासाठी अनेक मूलभूत सेवा कार्ये पार पाडण्याचा हा एक सिग्नल आहे. त्यापैकी एक म्हणजे उन्हाळ्यातील टायर बदलणे. दरवर्षीप्रमाणेच, उन्हाळ्यात योग्य टायर्स कसे निवडायचे, ते खरेदी करताना काय पहावे आणि ते त्यांच्या तांत्रिक गरजा 100% पूर्ण करण्यासाठी आणि जास्तीत जास्त सुरक्षितता आणि सुरक्षितता प्रदान करण्यासाठी त्यांचा योग्य वापर कसा करावा, असे अनेक प्रश्न उपस्थित होतात.

हंगामी टायर बदल - याचा अर्थ आहे का?

आतापर्यंत, बर्‍याच ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की उन्हाळ्यातील टायर्सने टायर्स बदलणे अर्थपूर्ण नाही आणि वर्षभर हिवाळ्यातील टायरचा एक संच वापरतात, ज्याचा उद्देश कार्यशाळा आणि टायर सेवांमधील रांगांशी संबंधित खर्च आणि ओझे कमी करणे आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कार टायर हा वाहनाचा एकमेव घटक आहे ज्याचा रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी थेट संपर्क आहे आणि कार निर्मात्याच्या अनेक तांत्रिक गृहीतके पूर्ण करतात. विशेषतः, प्रवेग आणि ब्रेकिंग, कर्षण नियंत्रण, आवाज पातळी जबाबदार आहे. रस्त्याच्या पृष्ठभागासह एका टायरच्या संपर्काचे क्षेत्र एखाद्या प्रौढ व्यक्तीच्या हाताच्या पृष्ठभागापेक्षा जास्त नसते हे लक्षात घेऊन, हंगामी विचारात घेऊन त्यांच्या योग्य निवडीचा अतिरेक करणे कठीण आहे. ग्रीष्मकालीन टायर्स, भिन्न ट्रेड स्ट्रक्चर असण्याव्यतिरिक्त, प्रचलित तापमानाला अनुकूल असलेल्या पूर्णपणे भिन्न रबर संयुगांपासून बनवले जातात. उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये, हिवाळ्यातील टायर गरम फुटपाथवर त्याचे कर्षण गुणधर्म गमावते आणि ब्रेकिंगचे अंतर वाढवते, ज्यामुळे सुरक्षिततेच्या पातळीवर थेट परिणाम होतो. पोलिश ड्रायव्हर्सच्या वाढत्या जागरूकतेसह, सार्वत्रिक सर्व-हंगामी टायर्सचा वापर देखील कमी होत आहे. या प्रकरणात, "जर एखादी गोष्ट प्रत्येकासाठी चांगली असेल तर ती कशासाठीही चांगली नाही" ही म्हण खरी आहे.

कोणते टायर निवडायचे?

योग्य टायर्सची निवड मुख्यत्वे ते एका छोट्या शहरातील कारमध्ये किंवा स्पोर्टी कॅरेक्टरसह शक्तिशाली इंजिन असलेल्या कारमध्ये वापरले जाईल की नाही यावर अवलंबून असते. ड्रायव्हरची वैयक्तिक ड्रायव्हिंग शैली देखील महत्त्वाची आहे. टायर कार उत्पादकांच्या गृहितकांशी तंतोतंत जुळतात. म्हणून, त्यांच्या मंजुरीने देखील मार्गदर्शन केले पाहिजे, कारण टायर एका विशिष्ट कार मॉडेलच्या तांत्रिक पॅरामीटर्सशी जवळून जुळतो. तथापि, फक्त किंचित विचलनांना परवानगी आहे. तथाकथित पर्यायांचा वापर, जे वाहन निर्मात्याद्वारे प्रदान केले जात नाहीत, हे खराब ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल किंवा ABS सारख्या सुरक्षा प्रणालींना चुकीची माहिती प्रदान करण्याचा थेट मार्ग आहे. या प्रणाली सतत चाकाच्या वर्तनाचे निरीक्षण करतात - त्याचा वेग आणि काही प्रकरणांमध्ये, दबाव. माहिती संगणकावर प्रसारित केली जाते ज्यावर काही प्रक्रिया केल्या जातात. त्यामुळे, काटेकोरपणे परिभाषित आकार आणि टायर्सच्या प्रकारात हस्तक्षेप करणे हा आपत्कालीन परिस्थितीत स्थिरता राखण्यात मोठा अडथळा आहे, उदाहरणार्थ, अडथळ्याभोवती अचानक ब्रेक लावणे.

आम्ही कारचे पहिले मालक नसल्यास, आम्ही चाकांवर कोणते टायर्स बसवले आहेत यावर अवलंबून राहू नका (मागील मालकाने सबऑप्टिमल किंवा फक्त चुकीचे टायर्स निवडले असतील), फक्त फॅक्टरी स्टिकरवर असलेली माहिती तपासा. ड्रायव्हरच्या दरवाजाचा कोनाडा किंवा इंधन टाकीवरील हॅच. याबद्दल धन्यवाद, आम्हाला खात्री होईल की आमच्या वाहनासाठी कोणते उपाय सर्वात योग्य आहेत. तथापि, उन्हाळ्यातील टायर्सच्या योग्य निवडीमुळे समस्या निर्माण होत असल्यास, आता आम्ही व्यावसायिकांचा सल्ला घेऊ शकतो. - Jan Fronczak, Motointegrator.pl तज्ञ म्हणतात

हिवाळा आणि उन्हाळा दोन्ही टायर्सचे तांत्रिक मापदंड अनेक घटकांद्वारे निर्धारित केले जातात. गेल्या वर्षी नोव्हेंबरपासून, EU निर्देशानुसार कारच्या टायर्सचे अतिरिक्त लेबलिंग सुरू केले आहे. ते इंधन कार्यक्षमता, आवाज पातळी आणि ओले पकड संबंधित फक्त तीन पॅरामीटर्स परिभाषित करतात. लेबल पुढील विश्लेषणासाठी प्रारंभिक प्रेरणा आहेत, विशेषत: व्यावसायिक उत्पादन चाचण्यांद्वारे समर्थित.

कोणते टायर टाळावे?

आर्थिक कारणास्तव, पोलिश ड्रायव्हर्समध्ये वापरलेले टायर्स खरेदी करणे अजूनही लोकप्रिय आहे. हे केवळ एक उघड बचत असू शकते, कारण असे होऊ शकते की जरी टायर पृष्ठभागावर अखंड दिसला आणि पुरेसा खोल पायवाट असला तरीही ते संरचनेच्या आतील दोष लपवू शकते ज्यामुळे त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते. योग्य व्यावसायिक उपकरणांशिवाय, आम्ही त्यांना शोधण्यात अक्षम आहोत. याव्यतिरिक्त, वापरलेल्या टायर्सची हमी दिली जात नाही आणि वेळेपूर्वी परिधान झाल्यास, आम्ही टायरसाठी दुसऱ्यांदा पैसे देतो.

नवीन टायर खरेदी करताना, ते कसे साठवले गेले याकडे लक्ष द्या. वेअरहाऊसच्या परिस्थितीने काही पोलिश स्टँड मानकांचे आणि हवेतील आर्द्रता किंवा हवेचे तापमान यासारख्या इष्टतम भौतिक परिस्थितींचे पालन करणे आवश्यक आहे.

कारचे टायर, सर्व तांत्रिक बाबी पूर्ण झाल्याची खात्री करण्यासाठी, पाच वर्षांपेक्षा जुने नसावेत. या वेळेनंतर, रबर संपुष्टात येतो आणि टायर त्यांचे मूळ गुणधर्म गमावतात, जे निर्मात्याने दिलेले असते. त्यामुळे दोन किंवा तीन वर्षांपेक्षा जुने टायर घेऊ नका. उत्पादन तारीख सहजपणे तपासली जाऊ शकते. ही माहिती टायरच्या साइडवॉलवर कोडच्या खाली ठेवली जाते, उदाहरणार्थ, DOT 35 11, जिथे पहिले दोन अंक आठवडा दर्शवतात आणि पुढील दोन उत्पादनाचे वर्ष दर्शवतात.

मी टायर्सचा नवीन संच कधी विकत घ्यावा?

सरासरी ड्रायव्हर त्याच्या टायर्सची स्थिती केवळ ट्रेड डेप्थवरून ठरवतो. त्यांच्यापैकी बरेच जण टायरची खोली किमान 1,6 मिमी पर्यंत पोहोचल्यावरच बदलण्याचा निर्णय घेतात. टायर उद्योगातील तज्ञ सर्वानुमते सहमत आहेत की 4 मिमी पेक्षा कमी ट्रेड खोलीसह टायरची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या खराब होते. त्याचे प्रत्येक यांत्रिक नुकसान त्याच्या संरचनेत अपरिवर्तनीय बदल घडवून आणते आणि म्हणूनच ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेत. टायर दुरुस्ती

नखे टोचल्यानंतर उच्च गतीसह, उदाहरणार्थ, केवळ तात्पुरते उपाय मानले पाहिजे. सर्वात अनपेक्षित क्षणी टायर तुटण्याचा आणि विकृतीचा उच्च धोका असतो, उदाहरणार्थ, जेव्हा कौटुंबिक सुट्टीच्या मार्गावर कार खूप लोड केली जाते.

टायरच्या बाजूचे नुकसान, तथाकथित. अडथळे किंवा फुगवटा, हे दोरखंडाच्या यांत्रिक कटापेक्षा अधिक काही नाही, जे एखाद्या पसरलेल्या अडथळ्याला मारताना किंवा रस्त्याच्या खड्ड्यात प्रवेश करताना उद्भवते. असे नुकसान टायरच्या पुढील वापरापासून वगळते. टायरच्या आतील बाजूस देखील नुकसान दिसू शकते, ज्यामुळे ते वाहन वापरकर्त्यास अदृश्य होते. म्हणूनच नियमितपणे टायर तपासणे आणि चाकांचा समतोल राखणे हे खूप महत्वाचे आहे.

10 किलोमीटर.  

काम पूर्ण करणे महत्त्वाचे आहे

टायर बसविण्याचे काम योग्य उपकरणांसह मान्यताप्राप्त कार्यशाळेकडे सोपवले जावे. इंटिग्रेटेड व्हील सिस्टीम (रिम, टायर आणि प्रेशर रेग्युलेटर) सह काम करताना व्यावसायिक साधने विशेषत: महत्त्वाची असतात जी तुम्हाला प्रेशर ड्रॉपनंतर पुढे जाण्याची परवानगी देतात.

वाहन निर्मात्याने काटेकोरपणे परिभाषित केलेल्या स्तरावर टायरच्या दाबाचे सतत परीक्षण आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे. शिफारस केलेल्यापेक्षा खूप कमी किंवा खूप जास्त टायरचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करेल आणि अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता. त्याच कारणांसाठी, आपण नियमित व्हील बॅलन्सिंगबद्दल लक्षात ठेवले पाहिजे, म्हणजे. किमान प्रत्येक 10 हजार. किलोमीटर