सुखद आश्चर्य - Hyundai i30 (2007-)

आकर्षक किमती, आकर्षक डिझाईन, चांगली फिनिश आणि परवडणारी पॉवरट्रेन. आश्चर्याची गोष्ट नाही की कोरियन सीडी यशस्वी झाली. अर्थात, मॉडेलमध्ये स्वारस्य अपघाती नव्हते. Hyundai i30 ची रचना युरोपियन लोकांनी युरोपियन लोकांसाठी केली होती. जुन्या खंडाच्या प्रदेशावर उत्पादन प्रक्रिया देखील अंशतः पार पाडली गेली.

किआ सीचे पदार्पण 2006 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये झाले. कारने लोकांना खूप अनुकूल किंमत / गुणवत्तेच्या गुणोत्तराने आकर्षित केले. त्या वेळी, मार्चमध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये अनावरण झालेल्या दोन सीटच्या Hyundai i30 ला फिनिशिंग टच देण्यात आले होते. 2007 च्या उत्तरार्धात, कार रस्त्यावर दिसली.

कॉम्पॅक्ट i30 ची जगभरातील ग्राहकांनी प्रशंसा केली आहे. ह्युंदाईला अर्धा दशलक्ष युनिट्स विकण्यासाठी फक्त तीन वर्षे लागली. आजपर्यंत, युरोपियन लोकांनी आधीच 360 प्रती विकत घेतल्या आहेत, त्यापैकी 115 गेल्या वर्षी विकल्या गेल्या होत्या. मार्चमध्ये चेक रिपब्लिकमधील नोसोविस येथे प्लांट उघडल्यानंतर जलद ऑर्डर पूर्ण करणे शक्य झाले.

शरीराच्या मऊ रेषा आणि वक्र बरगड्यांमुळे, Hyundai i30 बिनधास्त आहे. तथापि, असे म्हणता येणार नाही की आनुपातिक शरीरात सुरेखपणाचा अभाव आहे. आतील भाग सारखाच दिसतो. ते आकारात किफायतशीर आहेत, पूर्णपणे अर्गोनॉमिक आणि तंतोतंत फिट आहेत. विशेषतः प्रशंसनीय म्हणजे दोन-अक्षांचे स्टीयरिंग स्तंभ समायोजन, जे अनुलंब आणि क्षैतिज आसन समायोजनासह, ड्रायव्हरला इष्टतम स्थिती शोधणे सोपे करते. दुर्दैवाने, आशियाई वंशाच्या अनेक कारमध्ये ते अजूनही गहाळ आहे. डायनॅमिक ड्रायव्हिंगसाठी सरासरी अचूकतेसह गियरबॉक्स देखील आनंददायी नाहीत.

आरामदायक आसन आणि सभ्य आतील खोलीबद्दल धन्यवाद, लांब ट्रिप देखील एक काम बनू नये. खोड अधिक वाईट दिसते. हॅचबॅकसाठी 340 लीटर हा एक सन्माननीय परिणाम आहे, तर 415-लिटर स्टेशन वॅगन विभागातील सर्वात लहान आहे. मजल्यावरील स्टोरेज कंपार्टमेंट्स काही आराम देतात, ज्यामुळे ट्रंक व्यवस्थित ठेवणे सोपे होते. ह्युंदाईमध्ये चांगल्या ध्वनी डेडनिंगचाही अभाव आहे. 4000 rpm वरील ट्विस्ट मोटर्स त्रासदायक आवाज काढू लागतात.

बर्‍याच वापरलेल्या Hyundai i30s च्या उपकरणांबद्दल तक्रार करणे अशक्य आहे - सहा एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, ऑडिओ सिस्टम, अलॉय व्हील आणि पॉवर विंडो असलेल्या कारने बाजार भरलेला आहे. काही पश्चिम युरोपीय देशांमध्ये, हे मानक होते. पोलंडमध्ये, तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागले. "हवामान" साठी.

कार डीलरशिपने ग्राहकांना गॅसोलीन इंजिन 1.4 (109 hp), 1.6 (122 आणि 126 hp) आणि 2.0 (143 hp), तसेच 1.6 CRDi डिझेल इंजिन (90, 116 आणि 126 hp) आणि 2.0 CRDi असलेल्या कार ऑफर केल्या. (140 एचपी). कारच्या "बजेट" स्वरूपाचा अर्थ असा होतो की दोन-लिटर इंजिनसह i30s तुलनेने क्वचितच ऑर्डर केले गेले. सर्वात शक्तिशाली इंजिन शहरी चक्रात भरपूर इंधन वापरतात. एकत्रित चक्रात, "दोन-लिटर" गॅसोलीनला सुमारे 8 l / 100 किमी आणि डिझेल 1-1,5 l / 100 किमी कमी आवश्यक आहे. 1,6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह युनिट्स अनुक्रमे 7,5 आणि 5,5-6 एल / 100 किमी वापरतात.

Hyundai i30 चे सस्पेंशन प्रभावीपणे, पण खूप शांतपणे नाही, मोठ्या अडथळ्यांची भरपाई करते. पॉवर स्टीयरिंगबद्दल धन्यवाद, कार वास्तविक कोनशिला नाही. फॅक्टरी-निर्मित कोरियन-जातीच्या टायर्ससाठी पकड कामगिरी जुळत नाही जे जपानी आणि युरोपियन टायर्सपासून वेगळे दिसतात, विशेषतः ओल्या भागात.

सुरुवातीला, Hyundai i30 मध्ये अतिरिक्त दोन वर्षांच्या पॉवरट्रेन संरक्षणासह 3 वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीचा समावेश होता. 2010 मध्ये, निर्मात्याने वॉरंटी आणि सेवा कालावधी पूर्ण पाच वर्षांपर्यंत वाढवला. म्हणून, ज्यांना वापरलेली कार खरेदी करण्यात रस आहे त्यांच्याकडे वॉरंटीसह कार मिळण्याची खरी संधी आहे. ही चांगली बातमी आहे कारण i30 मध्ये काही टिकाऊपणा समस्या आहेत. ADAC द्वारे तयार केलेल्या कॉम्पॅक्ट्सच्या यादीमध्ये, कारने 23 वर्गीकृत मॉडेल्सपैकी 29 व्या क्रमांकावर आहे.

ते काम करत नाही? ADAC तज्ञांना बहुतेक वेळा मृत बॅटरी, इमोबिलायझर्स आणि जलद-जळणारे दिवे बदलणे कठीण असलेल्या समस्या आढळल्या. सीईड्स सारख्याच समस्या दर्शवतात, हे सुचविते की हे अपघाती बिघाड न होता डिझाइन त्रुटी आहेत. TUV ने कोरियन डिझाइनचे अधिक चांगले कौतुक केले. हे खरे आहे की i30 चा अहवालात समावेश नाही, परंतु cee'd Twin ने चाचणी केलेल्या 24 मॉडेल्सपैकी 128 वे स्थान पटकावले आहे.

वाहन वापरकर्ते बर्‍याचदा इलेक्ट्रॉनिक्समधील समस्या सांगतात ज्यामुळे ऑडिओ सिस्टीम आणि स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग वापरणे कठीण होते, तसेच स्टीयरिंग गियरसह चेसिसमधील त्रासदायक आवाज. स्टॅबिलायझर कनेक्टर फार मजबूत नाहीत. मागील शॉक शोषक ठोठावत आहेत आणि सेवा भेटी नेहमीच प्रभावीपणे समस्येचे निराकरण करत नाहीत. वापरकर्त्यांना प्रथम गंज दिसला - विशेषत: टेलगेट, सिल्स आणि फेंडर्सवर. काही i30s क्लिपिंग आवाज त्रासदायक असू शकतात. पारगम्य सील आणि दोषपूर्ण टायर प्रेशर सेन्सर आहेत. तथापि, वॉरंटी अंतर्गत अनेक दुरुस्ती केली गेली, त्यामुळे ड्रायव्हर्सना अतिरिक्त खर्च करावा लागला नाही.

Hyundai i30 ची उच्च ड्रायव्हिंग आराम आणि कमी देखभाल खर्चासाठी प्रशंसा केली जाते. वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतरही मशीन तुमचे खिसे रिकामे करेल का? सर्व काही सूचित करते की हे तसे आहे. कोरियासोबतच्या करारात तपशिलाचे उल्लंघन झाले आहे. सर्वात महाग घटक, म्हणजे, इंजिन आणि गिअरबॉक्सेस, त्रास-मुक्त राहतात. कारच्या डिझाइन स्टेजवर आधीपासूनच ऑपरेटिंग खर्च विचारात घेतला गेला होता. काढता येण्याजोग्या पिनसह एक साधे सस्पेन्शन, लहान मोटर्ससाठी चेन ड्राइव्ह आणि मर्यादित इलेक्ट्रॉनिक्स नेटवर्क हे निश्चितपणे वर्षानुवर्षे पैसे देईल.

वॉरंटी अटींचा वापरलेल्या कारच्या स्थितीवर नक्कीच लक्षणीय परिणाम होईल. विस्तारित संरक्षण कालावधी हा केवळ एक विशेषाधिकार नाही तर दर 12 महिन्यांनी सेवेला अहवाल देण्याचे बंधन देखील आहे. परिणामी, अनेक Hyundai i30s किमान पाच वर्षांसाठी सुसज्ज आणि प्रशिक्षित कार्यशाळांच्या नियंत्रणाखाली असतील.

शिफारस केलेले इंजिन:

पेट्रोल 1.6: हे कुख्यात गोल्डन मीन आहे. 122 hp इंजिन, आणि 2008 पासून 126 hp, 2.0 युनिट प्रमाणेच गतिशीलता प्रदान करते, ज्यामध्ये गॅसोलीनची कमी गरज आणि स्वस्त विमा दर आहेत. टायमिंग चेनमुळे, इंजिनला टायमिंग बेल्ट असलेल्या "टू-लिटर" पेक्षा कमी देखभालीची आवश्यकता असते.

1.6 CRDi डिझेल: दीर्घकाळात, लहान डिझेल इंजिन अधिक इंधन कार्यक्षम असू शकतात. केवळ 2.0 CRDi युनिटपेक्षा कमी इंधन वापरामुळे नाही. हे ड्युअल-मास फ्लायव्हील आणि डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरशिवाय ऑफर केले गेले होते, जे टायमिंग चेन ड्राइव्हसह, देखभाल खर्च कमी करेल.

फायदे:

+ पोलिश कार डीलरशिपकडून मोठ्या संख्येने कार

+ सभ्य उपकरणे आणि बिल्ड गुणवत्ता

+ उत्तम ड्रायव्हिंग सोई

तोटे:

- पर्यायांचा मर्यादित पुरवठा

- काही घटकांसह दीर्घायुष्य समस्या

- पेंट कोटिंग्जची गुणवत्ता

वैयक्तिक सुटे भागांसाठी किंमती - बदली:

लीव्हर (समोर): PLN 190-250

डिस्क आणि पॅड (समोर): PLN 260-430

क्लच (पूर्ण): PLN 250-850

अंदाजे ऑफर किमती:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 किमी, हजार झ्लॉटी

1.6 CW, 2008, 51000 30 किमी, हजार झ्लॉटी

1.4, 2008, 11900 34 किमी, हजार झ्लॉटी

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 किमी, हजार झ्लॉटी

छायाचित्रकार प्रदाता, Hyundai i30 चा वापरकर्ता.