खराब किंवा सदोष हस्तांतरण केस आउटपुट शाफ्ट सीलची चिन्हे
सामग्री
सामान्य लक्षणांमध्ये कठीण हलणे, वाहनाच्या खालून येणारा आवाज पीसणे आणि XNUMXWD ला गुंतवून ठेवताना उडी मारणे यांचा समावेश होतो.
टू-व्हील ड्राईव्हवरून ऑल-व्हील ड्राईव्हवर फ्लाय ऑन करून बाहेर न पडता आणि व्हील हब ब्लॉक न करता, ही एक लक्झरी आहे जी आपल्यापैकी बहुतेकजण गृहीत धरतात, विशेषत: हिमवादळाच्या वेळी. आजची बरीच वाहने अर्धवेळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमसह सुसज्ज आहेत जी एकतर मॅन्युअली कार्यरत असतात जेव्हा ड्रायव्हर स्विच निवडतो किंवा स्वयंचलितपणे जेव्हा ऑन-बोर्ड संगणक निर्धारित करतो की हवामान किंवा रस्त्याच्या परिस्थितीमुळे ट्रॅक्शन कमी होत आहे. ही क्रिया सक्रिय करणारा कारचा भौतिक भाग म्हणजे ट्रान्सफर केस, ज्यामध्ये आउटपुट शाफ्ट आहे जो ड्राइव्ह एक्सलला पॉवर पाठवतो. वेळोवेळी, हे घटक एकत्र ठेवणारे सील कोरडे होऊ शकतात, झिजतात किंवा तुटतात. असे झाल्यास, वाहनाच्या ड्राइव्ह सिस्टीमचे आणखी नुकसान टाळण्यासाठी त्यांना शक्य तितक्या लवकर प्रमाणित मेकॅनिकने बदलणे आवश्यक आहे.
ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सील म्हणजे काय?
ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सील XNUMXWD वाहने, ट्रक आणि SUV च्या ट्रान्सफर केसवर स्थित आहे. हस्तांतरण केस तटस्थ XNUMXWD, कमी XNUMXWD आणि नंतर XNUMXWD दरम्यान सक्रियकरण पूर्ण करते. शरीराच्या आत गीअर रिडक्शन गीअर्स आणि चेन ड्राईव्हची मालिका आहे जी ड्राईव्ह एक्सलला पॉवर पुरवठा करण्याचे त्यांचे कार्य करण्यासाठी एकत्रितपणे कार्य करतात, ज्यामुळे कार ऑल-व्हील ड्राइव्ह बनते.
ट्रान्सफर बॉक्स आउटपुट शाफ्ट हा बॉक्सला एक्सलशी जोडणारा भाग आहे. ट्रान्स्फर केस आउटलेट सील ट्रान्समिशनमधून द्रव गळती रोखण्यासाठी डिझाइन केले आहे जेथे ट्रान्सफर केस ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्टला जोडते. सील पुढील आणि मागील आउटपुट शाफ्टमधून द्रवपदार्थ डिफरन्सियलमध्ये गळती होण्यापासून रोखण्यास देखील मदत करते, हे सुनिश्चित करते की सर्व धातूचे घटक दीर्घकालीन वापरासाठी योग्यरित्या वंगण घालतात.
सील गळत असल्यास, द्रव बाहेर पडेल आणि यापुढे ट्रान्सफर केसच्या अंतर्गत घटकांना योग्यरित्या वंगण घालू शकत नाही. कालांतराने, आतील भाग झिजतात आणि जास्त गरम होतात. असे झाल्यास, हस्तांतरण केस निरुपयोगी होईल आणि चार-चाकी ड्राइव्ह कार्य करणार नाही. कालांतराने, ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सील अयशस्वी होऊ शकते आणि जेव्हा ते होते, तेव्हा ड्रायव्हरला या प्रणालीमध्ये समस्या असल्याची चेतावणी देण्यासाठी अनेक लक्षणे प्रदर्शित केली जातील. खराब झालेल्या ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सीलचे काही सामान्य दुष्परिणाम खालीलप्रमाणे आहेत जे बदलणे आवश्यक आहे.
1. हलविणे कठीण
ट्रान्स्फर केसमध्ये द्रव ठेवणारा सील आणि म्हणून ट्रान्समिशन, वाहनाच्या सुरळीत ऑपरेशनसाठी आवश्यक आहे. जेव्हा तुटलेल्या सीलमधून द्रव बाहेर पडतो, तेव्हा ते सध्या ट्रान्समिशनमध्ये कार्यरत असलेल्या द्रवपदार्थाचे प्रमाण कमी करते. द्रवपदार्थाचा दाब कमी होणे देखील आहे, ज्यामुळे स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी स्थलांतर कठीण होते. तुमच्या ट्रान्समिशनला वर किंवा खाली हलवण्यात अडचण येत असल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, समस्या तपासण्यासाठी आणि त्यावर उपाय सुचवण्यासाठी तुम्ही शक्य तितक्या लवकर प्रमाणित मेकॅनिकशी संपर्क साधावा.
2. कारच्या तळापासून खडखडाट.
जेव्हा आउटपुट शाफ्ट सील तुटते किंवा संपते, तेव्हा यामुळे वाहनाच्या खालूनही आवाज येऊ शकतो. बर्याच प्रकरणांमध्ये, हे आवाज ट्रान्सफर केसच्या आत वंगणाचे प्रमाण कमी झाल्यामुळे किंवा धातूवर धातू घासल्यामुळे होतात. बहुतेक वाहन मालकांना हे अगदी स्पष्ट आहे की धातू पीसणे कधीही फायदेशीर नाही, म्हणून जर तुम्हाला तुमचे ट्रान्समिशन असलेल्या भागातून आवाज येत असेल तर, शक्य तितक्या लवकर मेकॅनिकला भेटा.
3. कार फोर-व्हील ड्राइव्हमध्ये आणि बाहेर उडी मारते.
काही प्रकरणांमध्ये, द्रव कमी झाल्यामुळे वाहन XNUMXWD चालू आणि बंद होऊ शकते जेव्हा ते त्या मोडमध्ये राहावे. हे सहसा या ऑपरेशनचे नियंत्रण करणार्‍या ट्रान्सफर केसमधील तुटलेल्या भागांमुळे होते. द्रव गळतीमुळे भाग अकाली परिधान करतात, जे बर्याच बाबतीत आउटपुट शाफ्ट सीलमुळे होते. जेव्हा सील लीक होईल, तेव्हा तुम्हाला तुमच्या कारच्या खाली जमिनीवर लालसर द्रव दिसेल. हे ट्रान्समिशन फ्लुइड आहे आणि ट्रान्समिशन केसवरील सील किंवा गॅस्केट तुटलेले आहे आणि ते दुरुस्त करणे आवश्यक आहे हे त्वरित चिन्ह आहे. जेव्हा तुम्ही ही चेतावणी चिन्हे ओळखता तेव्हा तुम्ही व्यावसायिक मेकॅनिकशी संपर्क साधणे महत्त्वाचे आहे जेणेकरून ते शक्य तितक्या लवकर ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सील बदलू शकतील.
