साइड ग्लास समस्या? आपण ते सहजपणे कसे सोडवू शकता ते येथे आहे!

साइड ग्लास हा कारचा सामान्यतः दुर्लक्षित घटक आहे. वर्षानुवर्षे आपले काम चोख बजावत आहे. आणि मग अचानक कारच्या दारात अदृश्य होते आणि ते उचलण्याच्या सर्व प्रयत्नांमुळे केवळ एक अप्रिय खडखडाट होते. हे नाट्यमय वाटते; तथापि, ही परिस्थिती तुलनेने सहजपणे दुरुस्त केली जाऊ शकते. साइड विंडो दुरुस्त करण्यासाठी आपल्याला काय आवश्यक आहे ते येथे वाचा.

whims सह लपलेले डिझाइन

तांत्रिकदृष्ट्या, सर्व कारमधील साइड ग्लास समान आहेत: ते थेट किंवा अप्रत्यक्षपणे दोन क्लॅम्पसह रेल्वेवर निश्चित केले जाते. रेल्वे मॅन्युअल विंडो ओपनर किंवा इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविलेल्या लीव्हर यंत्रणेशी जोडलेली असते. दरवाज्यात पडलेल्या खिडकीची रेलचेल तुटली. हे दुरुस्त केले जाऊ शकते, परंतु आपल्याला पुरेसे आणि काळजीपूर्वक कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. .

नुकसान न करता विंडोमध्ये प्रवेश करा

विंडो मार्गदर्शक प्रणाली दुरुस्त करण्यास सक्षम होण्यासाठी, लिंकेज प्रथम उघड करणे आवश्यक आहे .

ही पहिली समस्या आहे: अपहोल्स्ट्रीच्या मागे यंत्रणा आहे, जी प्रथम काढली जाणे आवश्यक आहे. अपहोल्स्ट्री याद्वारे ठेवली जाते:

- सरळ थ्रेडेड कनेक्शन - पॉवर विंडो - अॅड-ऑन घटक जसे की हँडल, दरवाजा लॉक, पॉवर विंडो आणि साइड मिररचे संभाव्य अंतर्गत समायोजन - clamps - स्टोरेज कंपार्टमेंट्स

• स्क्रू सैल केले जाऊ शकतात . हँडल आणि स्टोरेज कंपार्टमेंट सहसा काही स्क्रूने जोडलेले असतात. पॉवर विंडो हँडलमध्ये तयार केली असल्यास, प्रथम स्विच वेगळे करा. हे सहसा फक्त स्नॅप केले जाते आणि रुंद स्क्रू ड्रायव्हरने काढले जाऊ शकते. आता केबल लग्स काढून टाका आणि तुम्ही दरवाजा ट्रिम काढल्यावर काहीही होणार नाही.

• विंडो ओपनर्स नष्ट करणे ही एक वास्तविक समस्या असू शकते . ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी अनेक प्रणाली प्रदान केल्या. तीन मानक डिझाइन आहेत:

- सेंट्रल बोल्टसह स्क्रू कनेक्शन - ब्रॅकेटसह बांधणे - माउंटिंग रिंगसह बांधणे

• सेंट्रल बोल्ट सर्वात सोपा विंडो ओपनर माउंट आहे . काहीवेळा ते एका संरक्षक आवरणाखाली लपलेले असते जे सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने काढले जाऊ शकते. दुर्दैवाने, कार डिझायनर्सना उघड आणि सहज उपलब्ध होणारे स्क्रू हेड कुरूप वाटतात. त्यामुळे हा साधा पण व्यावहारिक उपाय दिवसेंदिवस दुर्मिळ होत चालला आहे.
• ब्रॅकेट काढण्यासाठी पातळ-नाक असलेले पक्कड सर्वोत्तम आहेत . ते बाहेर काढणे खूप कठीण असू शकते.
• माउंटिंग रिंग सिस्टम एक विशेष उपाय आहे ज्यासाठी विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे . खिडकी उघडण्याच्या प्रयत्नात अनेक हताश झालेल्यांनी स्वतःची बोटे मोडली. तथापि, हा उपाय सर्वात सोपा आहे: लॉकिंग यंत्रणा थेट विंडो ओपनरच्या खाली प्लास्टिकच्या रिंगमध्ये स्थित आहे. फक्त बाजूला सरकवा आणि खिडकी उघडणारा लॉकसह काढला जाऊ शकतो .
• शेवटी, दरवाजा ट्रिम काढला जाऊ शकतो. . आम्ही बळाचा वापर टाळण्याची शिफारस करतो. बर्याचदा दरवाजावर अनेक क्लिप शिल्लक असतात, फॅब्रिक कव्हर फाडतात. दुरुस्त करणे सोपे नाही. नुकसान न करता दरवाजा कव्हर काढण्याचा सर्वोत्तम आणि सुरक्षित मार्ग म्हणजे साधने वापरणे. हे खर्च अंदाजे आहेत. £7 आणि प्रत्येक टूलबॉक्समध्ये असावे.

इथरियल फॉइल

दरवाजाच्या असबाबच्या मागे असलेली फिल्म, दाराच्या संपूर्ण आतील बाजूस कव्हर करते, हे खूप महत्वाचे आहे. त्यामुळे पावसाचे पाणी आत जाण्यापासून रोखले जाते. बाजूच्या खिडकीच्या लिंकेजवर जाण्यासाठी चित्रपट काढला जाणे किंवा कट करणे आवश्यक आहे. एकत्र करताना, पुन्हा फास्टनिंगबद्दल विसरू नका, ज्यासाठी सामान्य टेप पुरेसे आहे.

खिडकी आणि त्याची जोडणी

अपहोल्स्ट्री काढून टाकली जाते आणि खिडकीला प्रवेश देऊन चित्रपट काढला जातो. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, आपण पाहू शकता की विंडो जिथे असावी तिथे नाही: मार्गदर्शकाच्या पुढे, त्यात नाही . रेल्वेवर असो किंवा क्लिपसह: खिडकी चिकटलेली असणे आवश्यक आहे . ती सैल झाली ही वस्तुस्थिती बहुतेकदा अयशस्वी पुटीमुळे असते. या दुरुस्तीमध्ये कोणतेही फेरफार करण्यास मनाई आहे!

खिडकी आणि मार्गदर्शक प्रणाली यांच्यातील कनेक्शनला उच्च कर्षण शक्तींचा सामना करणे आवश्यक आहे , कारण खिडकी रेल्वेतून सरळ सरकत नाही, तर वक्र बाजूने सरकते. सह प्रयत्न सुपरग्लू, पॅटेक्स किंवा सिलिकॉन फक्त अल्पकालीन यश द्या. किरकोळ येथे ऑफर विंडो ग्लूसाठी विशेष किट . ते प्रामुख्याने हेतू आहेत विंडशील्ड , परंतु बाजूच्या खिडक्यांसाठी देखील वापरले जाऊ शकते.

जर खिडकी क्लिपने धरली असेल तर ते ताणू शकतात किंवा तुटू शकतात. . या प्रकरणात, फक्त मूळ सुटे भाग वापरले जातात. ते खूप महाग असल्यास किंवा यापुढे उपलब्ध नसल्यास, लँडफिल तपासा. टीप: कोणत्याही परिस्थितीत, रीसायकलला भेट देताना, आपण बर्‍याचदा संपूर्ण विंडो आणि क्लिप परत करू शकता. यामुळे ग्लूइंगचा बराच वेळ वाचतो. .

खिडकीला चिकटवण्यापूर्वी मार्गदर्शक आणि संपर्क पृष्ठभाग शक्य तितक्या पूर्णपणे स्वच्छ करा. . चाकू किंवा स्क्रॅपर वापरावे. जुन्या गोंदचे अवशेष शक्य तितक्या काळजीपूर्वक काढले पाहिजेत.

नंतर खिडकीच्या मार्गदर्शक आणि संपर्क पृष्ठभागांवर डीग्रेझरने उपचार करा . बसते सिलिकॉन क्लिनर किंवा ब्रेक क्लिनर. खिडकी आणि रेलिंगमधला जॉइंट पुरेसा कमी झाल्यावर नवीन खिडकीला चिकटवा. क्लॅम्प्स किंवा माउंटिंग रेल आणि खिडकी चिकट उत्पादकाच्या वैशिष्ट्यांनुसार संलग्न करणे आवश्यक आहे आणि संपूर्ण रचना कोरडी असणे आवश्यक आहे. यानंतर, सर्वकाही आरोहित आहे - तयार.

विंडो रेग्युलेटर काम करत नाही

पॉवर खिडक्या असलेल्या वाहनांमध्ये साइड ग्लास फेल होण्याची आणखी एक शक्यता असते. . त्यांची रचना वेगळी आहे कारण त्यांच्याकडे स्टीयरिंग व्हीलऐवजी इलेक्ट्रिक मोटर आहे. जर विंडो यापुढे वाढवता येत नसेल, तर पद्धतशीर कृती आवश्यक आहे:

I. पॉवर विंडो उघडण्याचा प्रयत्न करा: जर तुम्हाला मोटारचा आवाज ऐकू आला, तर एकतर काच गाईडवरून उतरली आहे किंवा मोटर सदोष आहे. वैकल्पिकरित्या, बेल्ट किंवा ट्रॅक्शन केबल खराब होऊ शकते. याची खात्री करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे वर्णन केल्याप्रमाणे दरवाजा वेगळे करणे.II. जर स्विच दाबल्यानंतर इंजिन आवाज करत नसेल तर , हे पॉवर अपयश दर्शवते. खालील पडताळणी पावले उचलणे आवश्यक आहे. आपल्याला मल्टीमीटरची आवश्यकता असेल.

1. फ्यूज तपासा: हे घटक कालांतराने वृद्ध होतात आणि ओव्हरलोड केल्यास ते जळून जाऊ शकतात.

2. वायरिंग तपासा: स्विच केबल प्रथम तपासली जाते. तीन टप्प्यांपैकी एक पुरवठा करणे आवश्यक आहे वर्तमान 12 व्होल्ट. जर असे नसेल आणि सर्व काही फ्यूजसह व्यवस्थित असेल तर केबल ब्रेकचे कारण आहे. हे अशक्य आहे, परंतु अशक्य नाही. केबल बदलणे आवश्यक आहे. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, आपण ग्राउंड केबल देखील तपासा.

3. स्विच तपासा: पॉवर विंडो स्विच सोडवा, परंतु ते वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल आउटलेटशी जोडलेले राहू द्या. मल्टीमीटरला मोटर टर्मिनल्सशी जोडा. स्विचचे ऑपरेशन कारणीभूत असावे वर्तमान 12 व्होल्ट . जर असे झाले नाही आणि स्विच केबल ठीक आहे, तर स्विच दोषपूर्ण आहे. आपण दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु हे एक नाजूक ऑपरेशन आहे. नवीन किंवा प्रमाणित वापरलेले स्विच बदलणे ही एक जलद पद्धत आहे. खात्री करण्यासाठी, दुसरी युक्ती वापरून पहा: पॉवर विंडो मोटर ग्राउंड केबलला वाहनाच्या मुख्य भागाशी जोडा. नंतर बॅटरीपासून मोटर प्लगपर्यंत लांब केबल स्थापित करा आणि दोन्ही पिन मालिकेतील वीज पुरवठ्याशी जोडा. लीव्हर मोटरने आता प्रतिसाद दिल्यास, दोष निश्चितपणे स्विचमध्ये आहे. जर खिडकी अर्ध्यावर अडकली असेल तर ही प्रक्रिया देखील खूप सुलभ आहे. हे आपल्याला कार बंद करण्यास अनुमती देते. .

4. स्विचसह सर्व काही ठीक आहे: आता फक्त संभाव्य दोषपूर्ण घटक इलेक्ट्रिक मोटर असू शकतो. नियमानुसार, ते खूप महाग आहे आणि म्हणून काळजीपूर्वक तपासणी आवश्यक आहे. बर्याचदा हे केवळ संपर्क दूषिततेची बाब असते आणि त्यांचे कार्य वापरून पुनर्संचयित केले जाऊ शकते ब्रेक क्लिनर и संपर्क स्प्रे . जर इंजिन जळत असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.

धीट हो!

येथे काही माहिती असणे, संयम असणे и पद्धतशीर क्रिया बाजूची काच व्यवस्थित दुरुस्त करता येते. DIY प्रयत्नाने तुम्ही खूप पैसे वाचवू शकता.