मोटरसायकल क्लच समस्या

मोटारसायकलच्या ऑपरेशनसाठी क्लच हा एक अपरिहार्य घटक आहे. वेग नियंत्रण आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी हे उपयुक्त आहे. तथापि, सर्व मोटरसायकल उपकरणांप्रमाणे, क्लचमध्ये काही समस्या असू शकतात. उत्तम ड्रायव्हिंगसाठी, शक्य तितक्या लवकर दोष दूर करणे महत्वाचे आहे.

मोटरसायकल क्लच कशासाठी वापरला जातो? सामान्य मोटरसायकल क्लच समस्या काय आहेत? आपण ते कधी बदलावे? ते चांगल्या स्थितीत कसे ठेवायचे? या लेखात, तुम्हाला तुमच्या मोटारसायकलच्या क्लच समस्यांचे स्पष्टीकरण, तसेच त्याची कामगिरी ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी काही टिप्स मिळतील. 

मोटरसायकल क्लचची भूमिका

मोटरसायकल क्लच इंजिन आणि गिअरबॉक्समधील दुवा म्हणून काम करते. सहसा गिअर शिफ्टिंगसाठी वापरले जाते. जेव्हा ड्रायव्हरला गिअर बदलायचे असते, तेव्हा त्याने क्लच दाबला पाहिजे, जे इंजिन आणि चाकांवर माहिती प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार असेल. क्लच वापरण्यासाठी दोन मुख्य टप्पे आहेत: decoupling आणि कपलिंग.

क्लच म्हणजे गती बदलण्यासाठी इंजिन आणि चाकांमधील कनेक्शन तोडण्यासाठी क्लच लीव्हर सक्रिय करणे. गिअर बदलल्यानंतर गियर बदल विचारात घेण्यासाठी क्लच इंजिन आणि चाकांना पुन्हा जोडण्यासाठी गुंततो. तर तुम्हाला समजले आहे की मोटरसायकल क्लच दररोज रायडर वापरतो. म्हणून, मोटरसायकलचा हा भाग नेहमी चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे. 

वेगवेगळ्या प्रकारच्या मोटारसायकलच्या तावडीत

मोटरसायकलच्या तावडीचे दोन प्रकार आहेत. हे ड्राय सिंगल-डिस्क क्लच आणि ओले मल्टी-प्लेट क्लच आहे. याव्यतिरिक्त, क्लच कंट्रोल हायड्रॉलिक किंवा केबल ऑपरेटेड असू शकते. 

ओले मल्टी-प्लेट क्लच

असे म्हटले पाहिजे की बहुतेक मोटारसायकलींमध्ये या प्रकारचे क्लच असतात. जसे त्याचे नाव सूचित करते, या क्लचमध्ये अनेक डिस्क असतात, किंवा सुमारे पंधरा. या डिस्क एकमेकांच्या वर रचलेल्या असतात आणि एका ट्रेने झाकलेल्या असतात. नंतरचे स्वतः स्प्रिंग्सद्वारे समर्थित आहे.

ही डिस्क असोसिएशन इंजिन ऑइलसह गर्भवती आहे, ज्यामुळे ती उघड्या डोळ्याला अदृश्य होते. जर या प्रकारच्या क्लचचा सर्वाधिक वापर केला गेला तर त्याचे कारण असे आहे की हे अनेक फायदे देते, विशेषतः त्याचा प्रगतीशील स्वभाव, जो अधिक आरामदायक आणि अधिक कार्यक्षम ड्रायव्हिंग अनुभवात योगदान देतो. याव्यतिरिक्त, या क्लचचे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे.

ड्राय मोनोडिक क्लच

मल्टी-प्लेट क्लचच्या विपरीत, या मॉडेलमध्ये फक्त एक डिस्क आहे. हे खूप कमी वापरले जाते, परंतु ते काही बीएमडब्ल्यू आणि गुझी मोटरसायकलवर आढळते. डिस्क मोटरसायकलच्या बाहेरील बाजूस स्थित आहे पर्यावरणासाठी कमी हानिकारक... हे थंड हवेसह कार्य करते आणि ते अधिक पर्यावरणास अनुकूल आहे. 

केबल व्यवस्थापन

तुमची केबल ड्राइव्ह वापरण्यासाठी, हे सुनिश्चित करा की ते चांगले स्नेहक आणि व्यवस्थित आहे. त्याची निर्दोष काळजी सुनिश्चित करणे देखील आवश्यक आहे. या प्रकारच्या नियंत्रणासह, आपल्याकडे केबल तणाव समायोजित करण्याची क्षमता आहे. 

हायड्रोलिक नियंत्रण

केबल नियंत्रणापेक्षा हायड्रोलिक नियंत्रण कमी कठोर आहे. आपल्याला फक्त दर दोन वर्षांनी आपले तेल बदलणे आवश्यक आहे. 

वारंवार मोटरसायकल क्लच समस्या

मोटारसायकल पकड आणि मॉडेलची पर्वा न करता मोटारसायकल पकडणे सहसा समान समस्या असतात. बर्‍याचदा क्लच घसरतो, स्पर्श होतो, गोंगाट होतो, तटस्थ शोधणे कठीण असते किंवा क्लच काढून टाकणे आणि क्लच करणे कठीण होते. लक्षात घ्या की या समस्या सहसा क्लच एजिंगमुळे उद्भवतात.

क्लच स्लिप्स

ही समस्या सर्वात सामान्य आहे आणि विशिष्ट लक्षणांद्वारे ओळखली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्ही वेग वाढवता आणि क्लच सोडल्यानंतर तुमच्या कारच्या इंजिनचा वेग लगेच कमी होत नाही, तेव्हा तुम्ही तुमच्या मोटरसायकलच्या क्लचला गती देताना घसरण्याचा विचार केला पाहिजे. शिवाय, जळलेल्या वासामुळे क्लच गरम होऊ शकतो प्रवासी डब्यात इंजिन पातळीवर. 

क्लच स्लिप एखाद्या थकलेल्या केबल किंवा थकलेल्या डिस्कमुळे होऊ शकते. हे झरे किंवा डायाफ्रामच्या अपयशाचा परिणाम देखील असू शकतो. याव्यतिरिक्त, जेव्हा हायड्रॉलिक तेल खूप जुने असते आणि पंप करणे आवश्यक असते तेव्हा क्लच घसरू शकतो.

घर्षण पकड

ही समस्या निर्माण झाली आहे विकृत डिस्क जे यापुढे हळूहळू आणि योग्यरित्या गुंतू शकत नाहीत... म्हणूनच, जेव्हा तुम्ही बर्‍याचदा वेगाने गाडी चालवता, क्लचवर जबरदस्त ताण घालता, तेव्हा ते जप्त होऊ शकते. 

तटस्थ बिंदू शोधण्यात असमर्थता

तटस्थ बिंदू शोधण्यात असमर्थता यामुळे उद्भवतेतुटलेली किंवा जप्त केलेली केबल... ही समस्या क्लच मास्टर सिलेंडरमधील दाब कमी होण्याशी देखील संबंधित असू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा हायड्रॉलिक तेल बदलण्याची आवश्यकता असते, हे तटस्थ शोधण्यात असमर्थतेमुळे प्रकट होऊ शकते.

मोटारसायकल क्लच कधी बदलायचा?

आपल्या मोटरसायकलवर क्लच रिप्लेसमेंटसाठी कोणतेही मानक मायलेज नाही. मोटरसायकल मॅन्युअलमधील शिफारसींचे पालन करणे चांगले. तथापि, आम्ही आपल्या मशीनवर बिघाड किंवा गंभीर अपघात होण्यापूर्वी क्लच बदलण्याची शिफारस करतो.

तुटलेला किंवा घसरलेला क्लच आपोआप बदलला पाहिजे. बदली एका व्यावसायिकाने केली आहे ज्यांच्याकडे समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सर्व आवश्यक साहित्य आहे.

आपली पकड कशी टिकवायची यावर टिपा

क्लचची ताकद आणि टिकाऊपणा आपण ते कसे वापरता यावर अवलंबून असते. दुसऱ्या शब्दांत, क्लच टिकण्यासाठी, आपल्याला त्याचा योग्य वापर करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, नेहमी कार आधी सुरू करा आणि विशेषत: इंजिन उच्च रेव्सवर चालवू नका.

तसेच, क्लचच्या दीर्घकालीन वापरासाठी इंजिन तेल नियमितपणे बदलणे लक्षात ठेवा. याव्यतिरिक्त, क्लच किट पुनर्स्थित करताना, आम्ही नियंत्रण केबल, गिअरबॉक्स आणि इंजिन ऑइल सीलसह असे करण्याची शिफारस करतो. 

लक्षात ठेवा मोटारसायकलच्या ऑपरेशनमध्ये क्लच हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे. हे प्रामुख्याने वृद्धत्व आणि गैरवापरामुळे अयशस्वी होऊ शकते. म्हणून, क्लच कसे वापरायचे हे शिकणे आणि आवश्यक असल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे.