क्लच स्लिप

योग्यरित्या कार्यरत क्लचमध्ये, ही घटना बहुतेक वेळा प्रारंभ करण्याच्या क्षणी उद्भवते आणि नंतर पूर्णपणे अदृश्य होते.

क्लचचे अनावश्यक आणि हानिकारक सतत घसरणे इतर अनेक कारणांमुळे होते. यांत्रिक आणि थर्मल नुकसान, तसेच चुकीच्या पद्धतीने केलेली दुरुस्ती, तसेच अयोग्य ऑपरेशन. क्लच स्लिपची ही सर्वात सामान्य कारणे आहेत.

• थर्मल ओव्हरलोड, तुटलेली डायाफ्राम स्प्रिंग, तसेच दुरुस्तीसाठी योग्य नसलेले वापरलेले भाग यामुळे प्रेशर प्लेटचे जास्त गरम होणे. क्लॅम्पचे स्थानिक ओव्हरहाटिंग देखील इंप्रेशन मेकॅनिझमचे नुकसान किंवा तथाकथित कपलिंग हाफच्या खूप लांब आणि वारंवार क्लोजिंगचा परिणाम आहे.
• नैसर्गिक पोशाखांचा परिणाम म्हणून अत्याधिक परिधान केलेले क्लच डिस्क घर्षण अस्तर, परंतु स्वीकार्य जाडीपेक्षा जास्त. इतर गोष्टींबरोबरच, खराब झालेले एक्सट्रूजन युनिट आणि अपुरी बाँडिंग यामुळे देखील अस्तरांचे जास्त परिधान होते.
• तेलकट क्लच डिस्क घर्षण अस्तर खराब झालेले क्रँकशाफ्ट सील किंवा क्लच शाफ्टच्या अत्यधिक वंगणाचा परिणाम आहे. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, पॅडवर तेल किंवा ग्रीस मिळाल्याने ते जळतात (चार).
• बेलेव्हिल स्प्रिंग शीट्स खराब होतात, बहुतेकदा ते आणि रिलीझ बेअरिंगमधील खेळाचा अभाव, रिलीझ बेअरिंगचा खूप जास्त प्रतिकार किंवा जॅमिंगमुळे.
• चुकीच्या असेंब्लीमुळे कॉम्प्रेशन रिंग हाऊसिंग किंवा डायाफ्राम स्प्रिंगचे विकृत रूप.
• वंगणाचा अपुरा किंवा पूर्ण अभाव, रिलीझ बेअरिंगचा प्रतिकार, तसेच मागील दुरुस्तीमध्ये भागांचा अयोग्य वापर यामुळे मार्गदर्शक बुशचा पोशाख.
• परिधान किंवा अयोग्य असेंब्लीमुळे टेंडनचा खूप उच्च प्रतिकार.
• फ्लायव्हीलच्या पृष्ठभागावर विकृती किंवा नुकसान झाल्यामुळे फ्लायव्हीलमध्ये डिस्क पॅडचे अयोग्य फिट.