चिनी कार विक्रीने मर्यादा गाठली आहे

ग्रेट वॉल V200

चिनी कार आक्रमण जोरदार सुरुवात केल्यानंतर petered आहे असे दिसते. गेल्या वर्षी ऑस्ट्रेलियात चिनी बनावटीच्या मोटारींची विक्री झपाट्याने कमी झाली.

ग्रेट वॉलच्या बाबतीत, सर्वात मोठा आणि वादातीत सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड, विक्री 43% कमी झाली.

आकड्यांच्या दृष्टीकोनातून, ऑस्ट्रेलियन नवीन कार मार्केट 2 मध्ये फक्त 2014 टक्क्यांनी घसरले. दरम्यान, ग्रेट वॉलने येथे 2637 वाहने विकली आहेत, जी 6105 मध्ये 2013 आणि 11,006 मध्ये 2012 इतकी होती.

येथे विकल्या गेलेल्या चेरी वाहनांची संख्या देखील लक्षणीयरीत्या घसरली आहे, गेल्या वर्षी 903 वाहनांवरून 592 वाहने होती, 1822 मध्ये ब्रँड लाँच करण्यात आला तेव्हा 2011 वाहने होती. फोटॉन आणि एलडीव्ही ब्रँड्स, जे गेल्या वर्षी येथे पहिल्यांदा दिसले, त्यांनी फक्त 800 वाहने विकली. त्यांच्या दरम्यान वाहने.

आयात सुरू झाल्यापासून, गेल्या काही महिन्यांत डॉलरच्या तुलनेत डॉलर समतेवरून 82 सेंट्सवर घसरला आहे…

सिडनी-आधारित एटेको ऑटोमोटिव्ह, जे चेरी, ग्रेट वॉल, फोटॉन आणि एलडीव्ही आयात करते, म्हणते की ऑस्ट्रेलियन डॉलरच्या तुलनेत अमेरिकन डॉलरची ताकद सर्व ब्रँडला दुखावली आहे.

डॅनियल कॉटरिल या प्रवक्त्याचे म्हणणे आहे की कंपनीने चीनमध्ये अमेरिकन डॉलर्समध्ये कार खरेदी केल्या आहेत.

आयात सुरू झाल्यापासून, गेल्या काही महिन्यांत डॉलरची किंमत डॉलरच्या तुलनेत 82 सेंटपर्यंत घसरली आहे, ज्यामुळे कार खरेदी सापेक्ष दृष्टीने अधिक महाग झाली आहे.

याउलट, येनच्या घसरणीमुळे जपानी वाहन उत्पादकांना अतिरिक्त उपकरणे जोडून आणि किमतीत कपात करून त्यांच्या पेन्सिलला तीक्ष्ण करण्याची अनुमती मिळाली आहे जेणेकरून चीनी उत्पादनांसह किंमतीतील अंतर कमी होईल.

काही प्रकरणांमध्ये हे अंतर $1000 पर्यंत कमी झाल्यामुळे, खरेदीदारांनी उच्च दर्जाच्या जपानी कारसाठी अतिरिक्त पैसे देण्यास प्राधान्य दिले. खराब पुनर्विक्री, पुनरावलोकने आणि सरासरी क्रॅश चाचणी निकालांनीही चिनी लोकांना मदत केली नाही.

The Great Wall X240 SUV सुरक्षिततेच्या दृष्टीने सर्वोत्कृष्ट आहे, ज्याला ऑस्ट्रेलियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ANCAP) कडून पाच पैकी चार रेटिंग मिळाले आहेत. ANCAP चार तार्‍यांपेक्षा कमी रेटिंग असलेले काहीही खरेदी करण्याची शिफारस करत नाही.

श्री कॉटरिल म्हणतात की आयातदार जपानमधील कमी किमतींना प्रतिसाद देण्यात अयशस्वी ठरला आहे. “जपानी येनच्या अवमूल्यनाने काही हाय-प्रोफाइल ब्रँडना त्यांच्या किमती कमी करण्याची परवानगी दिली आहे, तर ऑस्ट्रेलियन डॉलरचे यूएस डॉलरच्या तुलनेत घसरण झाल्यामुळे हे अंतर कायम ठेवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी किमती आणखी कमी करण्याची आमची क्षमता कमी झाली आहे.

"तसेच, विशेषत: ग्रेट वॉलसह, आम्ही लाइनअप अद्यतनित करू शकलो नाही आणि यामुळे आम्हाला त्रास होत आहे," तो म्हणाला.

जॉन ह्युजेस ग्रुपने वेस्टर्न ऑस्ट्रेलियाला गीली कार आयात केल्या आहेत. गेल्या वर्षी, Geely MK ला फक्त $8999 मध्ये ऑस्ट्रेलियातील सर्वात स्वस्त नवीन कार होण्याचा मान मिळाला होता.

परंतु साठा विकला गेला आहे आणि विक्री थांबली आहे, किमान आत्ता तरी. त्याच्याकडे अद्याप हक्क असताना, ह्यूजेसने गीली ब्रँड बॅकबर्नरवर ठेवला आहे जोपर्यंत तो स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि कमीतकमी चार-स्टार क्रॅश सुरक्षा रेटिंग देत नाही.