तेल बदलताना इंजिन फ्लश करणे - कारची काळजी!
सामग्री
तेल बदलताना इंजिन फ्लश करणे नेहमीच कार मालकांकडून केले जात नाही, कारण यास वेळ लागतो! तथापि, भविष्यात आपल्याला येऊ शकणार्‍या समस्यांना गर्दी करणे योग्य आहे का?
तेल बदलण्यापूर्वी इंजिन फ्लश करणे - स्वच्छ प्रणाली कशी कार्य करते?
इंजिन स्नेहन प्रणालीचा उद्देश कोरड्या घटकांचा परस्परसंवाद टाळण्यासाठी, हलणाऱ्या भागांना सतत स्नेहन पुरवणे हा आहे. ही प्रणाली भागांना गंजण्यापासून संरक्षण करते, कचरा काढून टाकते. ऑपरेशनचे सिद्धांत खालीलप्रमाणे आहे: तेल पंप कंपोझिशन बाहेर काढते, दाबाने फिल्टरमध्ये प्रवेश करते, नंतर तेल स्वच्छ केले जाते, नंतर ते रेडिएटरमध्ये थंड केले जाते आणि नंतर तेल चॅनेलमध्ये प्रवेश करते. त्यावर, रचना क्रॅन्कशाफ्टकडे जाते, नंतर कनेक्टिंग रॉड जर्नल्सकडे जाते.
इंटरमीडिएट गियरमधून, तेल ब्लॉकच्या स्टँडिंग चॅनेलमध्ये जाते, नंतर रॉड्समधून खाली वाहते आणि पुशर्स आणि कॅम्सवर वंगण प्रभाव टाकते. फवारणी पद्धत सिलेंडर आणि पिस्टनच्या भिंती, वेळेचे गीअर्स वंगण घालते. तेल थेंबांमध्ये फवारले जाते. ते सर्व भाग वंगण घालतात, नंतर क्रॅंककेसच्या तळाशी निचरा करतात, एक बंद प्रणाली दिसते. मुख्य रेषेतील द्रव दाबाचे प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी मॅनोमीटर आवश्यक आहे.
इंजिन ऑइल सिस्टम फ्लश करणे - आमच्याकडे कोणत्या प्रकारची स्नेहन यंत्रणा आहे?
तेल बदलण्यापूर्वी इंजिन फ्लश करणे आणि हे रसायन स्वतःच बदलणे आवश्यक आहे. येथे कारचे वैयक्तिक "आरोग्य", ड्रायव्हिंगची वारंवारता आणि पद्धत विचारात घेणे महत्वाचे आहे. तेल बदलणे आणि इंजिन फ्लशची गरज प्रभावित करणारे घटक: वर्षाची ही वेळ, इंधन गुणवत्ता, ऑपरेटिंग परिस्थिती. गंभीर परिस्थिती म्हणून, एखादी साधी मशीन, दीर्घकाळ इंजिन निष्क्रिय, वारंवार ओव्हरलोड असे नाव देऊ शकते.
स्नेहन प्रणालीचे अनेक प्रकार आहेत:
- फवारणी पद्धतीने तेल पुरवठा;
- दबावाखाली त्याच्या सतत पुरवठ्यासह;
- एकत्रित वितरण पद्धतीसह.
पहिली प्रणाली त्याच्या संरचनेत अगदी सोपी आहे. इंजिन रोटेशन दरम्यान भागांचे स्नेहन विशेष स्कूप्ससह कनेक्टिंग रॉडच्या क्रॅंक हेडद्वारे केले जाते. परंतु येथे एक कमतरता आहे: चढावर आणि उतारावर, ही प्रणाली कुचकामी आहे, कारण स्नेहनची गुणवत्ता क्रॅंककेसमधील तेलाच्या पातळीवर आणि त्याच्या संपच्या झुक्यावर अवलंबून असते. या कारणास्तव, ही प्रणाली मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात नाही. दुस-या प्रणालीसाठी, येथे तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे: पंप वापरून दबावाखाली तेल पुरवले जाते. तथापि, उत्पादन आणि ऑपरेशनच्या जटिलतेमुळे या प्रणालीचा देखील फारसा उपयोग झाला नाही.
इंजिनच्या भागांसाठी एकत्रित स्नेहन प्रणालीमध्ये विस्तृत अनुप्रयोग आहे. नाव स्वतःच बोलते: विशेषतः लोड केलेले भाग दाबाने वंगण घातले जातात आणि कमी लोड केलेले भाग फवारले जातात.
तेल बदलताना इंजिन फ्लश करणे - कामासाठी शिफारसी
आम्ही बदली आणि फ्लशिंग प्रक्रियेचे विश्लेषण करू. प्रथम, इंजिनमधून प्लग अनस्क्रू करा आणि डिशमध्ये तेलाचे पहिले थेंब गोळा करा. हे थेंब दिसू लागताच, आपल्याला कॉर्कचे फिरणे थांबवावे लागेल, अन्यथा तेल झपाट्याने बाहेर पडेल. पंधरा थेंब नंतर, आपण सुरू ठेवू शकता. तेलाकडे बारकाईने लक्ष द्या: तेथे मेटल चिप्स आहेत की नाही आणि रंगाकडे देखील लक्ष द्या! जर ते दुधासह कमकुवत कॉफीसारखे दिसत असेल तर जळलेल्या गॅस्केटच्या परिणामी त्यात पाणी आले. तसेच, कॅपवरील गॅस्केट तपासण्यास विसरू नका. जर ते चिकटले तर ते काढणे आवश्यक आहे.
जर ते गडद रंगाचे असेल आणि तुमच्या मते इंजिन गलिच्छ असेल तर तेल बदलण्यापूर्वी इंजिन फ्लश करण्याची गरज उद्भवत नाही. बहुतेकदा मोटरमध्ये मोठ्या प्रमाणात ठेवी असतात आणि तेल अजूनही पारदर्शक राहते.
हे समजले पाहिजे की इंजिन ऑइल सिस्टम फ्लश करणे ही एक लांब प्रक्रिया आहे. मोठ्या ठेवी कोणत्याही वॉशिंग लिक्विडद्वारे लवकर धुतल्या जाऊ शकत नाहीत. आम्ही तुम्हाला सामान्य उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन तेल वापरण्याचा सल्ला देतो, जे इंजिनला पाच ते दहा मिनिटे निष्क्रिय ठेवू देईल, तसेच शेकडो किलोमीटर चालवू शकेल. परंतु एक हजार किलोमीटर सोडल्यानंतर ठेवी शिल्लक राहिल्यास, आपण निम्न-गुणवत्तेचे रसायन वापरत आहात, ते बदला.
