इंजिनसाठी फ्लशिंग तेल. स्वच्छ धुवा की नाही?
सामग्री
मला फ्लशिंग तेल वापरावे लागेल का?
चला थेट मुद्द्याकडे जाऊया. अशा परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये फ्लशिंग तेल वापरणे अर्थपूर्ण आहे. परंतु काही प्रकरणांमध्ये हे आवश्यक नसते.
चला अशा परिस्थितींचे विश्लेषण करूया ज्यामध्ये विशेष तेलाने इंजिन फ्लश करणे संबंधित असेल.
- वापरलेल्या ऍडिटीव्हजच्या बेस किंवा पॅकेजच्या आधारे नियमित इंजिन तेल मूलभूतपणे वेगळ्यामध्ये बदलणे. या प्रकरणात, जुन्या ग्रीसच्या अवशेषांपासून क्रॅंककेस साफ करण्याची त्वरित आवश्यकता नाही. तथापि, मोटर फ्लश करणे अनावश्यक होणार नाही. मोटार तेले मुख्यतः बेस प्रकार आणि वापरल्या जाणार्‍या ऍडिटिव्ह्जच्या बाबतीत समान असतात. आणि कमीतकमी जेव्हा ते अर्धवट मिसळले जातात तेव्हा काहीही वाईट होणार नाही. परंतु बाजारात अद्वितीय वैशिष्ट्ये किंवा रचना असलेली तेले आहेत. उदाहरणार्थ, यामध्ये मोलिब्डेनमसह किंवा एस्टरवर आधारित वंगण समाविष्ट आहे. येथे, तेल बदलण्यापूर्वी, जुन्या ग्रीसचे जास्तीत जास्त अवशेष काढून टाकण्यासाठी क्रॅंककेस फ्लश करण्याचा सल्ला दिला जातो.
- नियमित देखभाल दरम्यान लक्षणीय ओव्हरमायलेज. नियोजित सर्व्हिस लाइफनंतर तेल इंजिनला अडवू लागते आणि मोटारच्या खोबणीमध्ये आणि गाळाच्या साठ्याच्या स्वरूपात स्थिर होते. हे साठे काढून टाकण्यासाठी फ्लशिंग ऑइल वापरतात.
- झडपाच्या आच्छादनाखाली किंवा लक्षणीय गाळ साठलेल्या ढिगाऱ्यात शोधणे. या प्रकरणात, फ्लशिंग वंगण भरणे देखील अनावश्यक होणार नाही. कमी-गुणवत्तेचे वंगण, जरी वेळेवर बदलले तरीही, हळूहळू मोटर प्रदूषित करतात.
इंजिन फ्लश ऑइल उत्पादक प्रत्येक देखभालीदरम्यान त्यांचे उत्पादन वापरण्याची शिफारस करतात. मात्र, याची खरी गरज नाही. ही एक व्यावसायिक चाल आहे. जर तेल वेळेवर बदलले आणि वाल्व कव्हर स्वच्छ असेल तर, रासायनिक आक्रमक फ्लश ओतण्यात काही अर्थ नाही.
फ्लशिंग ऑइलचे साफसफाईचे घटक तथाकथित पाच मिनिटांपेक्षा खूपच मऊ आणि सुरक्षित कार्य करतात. परंतु, तरीही, फ्लशिंग तेलांचा अजूनही ICE तेलाच्या सीलवर नकारात्मक प्रभाव पडतो.
तेलाच्या सीलवर फ्लशिंग ऑइलचा प्रभाव अस्पष्ट आहे. एकीकडे, या उत्पादनांमध्ये असलेले अल्कली आणि हलके हायड्रोकार्बन्स कठोर सील मऊ करतात आणि जर काही असतील तर त्यांच्याद्वारे गळतीची तीव्रता अंशतः कमी करू शकतात. दुसरीकडे, हीच साधने सीलची ताकद कमी करू शकतात, म्हणूनच त्याची कार्यरत पृष्ठभाग प्रवेगक वेगाने नष्ट होईल आणि इंजिन कालांतराने "स्नॉट" होण्यास सुरवात करेल.
त्यामुळे फ्लशिंग ऑइलचा वापर गरजेनुसारच करावा. क्रॅंककेसमध्ये नियमितपणे ओतण्यात काही अर्थ नाही.
फ्लशिंग ऑइल "ल्युकोइल"
रशियन बाजारात कदाचित सर्वात लोकप्रिय आणि चर्चित फ्लशिंग तेल म्हणजे ल्युकोइल. किरकोळ विक्रीमध्ये त्याची किंमत सरासरी 500 रूबल प्रति 4-लिटर डब्यात असते. हे 18 लिटरच्या कंटेनरमध्ये आणि बॅरल आवृत्ती (200 लिटर) मध्ये देखील विकले जाते.
या उत्पादनाचा आधार खनिज आहे. रचनामध्ये कॅल्शियमवर आधारित क्लिनिंग ऍडिटीव्हचे कॉम्प्लेक्स समाविष्ट आहे. ZDDP जस्त-फॉस्फरस घटक संरक्षणात्मक आणि अत्यंत दाब घटक म्हणून वापरले जातात. फ्लशिंग ऑइलमध्ये ZDDP कंपाऊंड्सची सामग्री कमी आहे. म्हणून, इंजिनच्या संपूर्ण ऑपरेशनसाठी, ते स्पष्टपणे पुरेसे नाहीत. याचा अर्थ असा की फ्लशिंग फक्त निष्क्रिय असताना केले जाऊ शकते. जर तुम्ही मोटरला एक भार दिला तर, यामुळे घर्षण पृष्ठभागांवर स्कोअरिंग किंवा प्रवेगक पोशाख तयार होऊ शकते.
वाहनचालकांच्या मते, ल्युकोइल एक चांगला फ्लश आहे जो फार जुन्या ठेवींचे इंजिन प्रभावीपणे साफ करू शकतो.
फ्लशिंग ऑइल "रोसनेफ्ट"
रशियन बाजारपेठेतील आणखी एक प्रसिद्ध उत्पादन म्हणजे रोझनेफ्ट एक्सप्रेस फ्लशिंग तेल. 4, 20 आणि 216 लिटरच्या कंटेनरमध्ये उपलब्ध. 4-लिटर डब्याची अंदाजे किंमत 600 रूबल आहे.
फ्लशिंग ऑइल "रोसनेफ्ट एक्सप्रेस" डिटर्जंट आणि डिस्पर्संट ऍडिटीव्हच्या व्यतिरिक्त खोल साफसफाईच्या खनिज आधारावर तयार केले गेले. तेल वाहिन्या, वेळ आणि क्रँकशाफ्ट भाग आणि शरीराच्या भागांच्या पृष्ठभागावरील काजळी आणि गाळ साफ करते. ते त्याच्या व्हॉल्यूममध्ये बारीक विखुरलेले दूषित पदार्थ राखून ठेवते, जे तेल बदलताना अवक्षेपित होते आणि निचरा होत नाही.
फ्लशिंग रोझनेफ्ट एक्सप्रेस सीलवर हळूवारपणे प्रभावित करते, रबरची रचना नष्ट करत नाही. फ्लशिंग दरम्यान, कारच्या नियमित ऑपरेशनला परवानगी नाही, कारण अशा रचनांसाठी अॅडिटीव्ह पॅकेज पारंपारिकपणे खराब आहे.
फ्लशिंग तेल "गॅझप्रॉम्नेफ्ट"
कार सेवांवर, तुम्ही अनेकदा Gazpromneft Promo फ्लशिंग ऑइल पाहू शकता. हे उत्पादन सर्व प्रकारच्या इंजिनांसाठी सौम्य क्लीनर म्हणून स्थित आहे.
हे तेल 3,5 आणि 20 लिटरच्या कॅनमध्ये तसेच 205 लिटरच्या बॅरल आवृत्तीमध्ये तयार केले जाते. बाजारात 3,5-लिटर डब्याची किंमत सुमारे 500 रूबल आहे.
प्रोमो फ्लशची किनेमॅटिक स्निग्धता 9,9 cSt आहे, जी SAE J300 वर्गीकरणानुसार, 30 च्या उच्च तापमानाच्या चिकटपणाच्या समतुल्य आहे. ओतण्याचा बिंदू सुमारे -19°C आहे. फ्लॅश पॉइंट +232°C.
डिटर्जंट आणि डिस्पर्संट ऍडिटीव्हच्या चांगल्या पॅकेजबद्दल धन्यवाद, स्नेहन प्रणालीच्या रबर आणि अॅल्युमिनियम भागांवर रचनाचा कमीतकमी प्रभाव पडतो. अँटीवेअरची कमी सामग्री आणि अत्यंत दाब असलेल्या अॅडिटीव्हमुळे आपल्याला साफसफाई दरम्यान मोटरचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्याची परवानगी मिळते, जर ती वाढीव भारांच्या अधीन नसेल.
फ्लशिंग तेल MPA-2
फ्लशिंग ऑइल MPA-2 हा वेगळा ब्रँड नसून एक सामान्य उत्पादन नाव आहे. याचा अर्थ "ऑटोमोटिव्ह फ्लशिंग ऑइल" आहे. हे अनेक तेल शुद्धीकरण कारखान्यांद्वारे उत्पादित केले जाते: ऑइलराईट, यार्नेफ्ट आणि ब्रँडिंगशिवाय फक्त लहान कंपन्या.
MPA-2 हा बाजारात उपलब्ध असलेला सर्वात स्वस्त पर्याय आहे. किंमत अनेकदा 500 rubles पेक्षा कमी आहे. डिटर्जंट ऍडिटीव्हचा एक साधा संच आहे. एकीकडे, असे ऍडिटीव्ह मोटरच्या रबर भागांवर मध्यम आक्रमक असतात आणि जर ते माफक प्रमाणात वापरले तर इंजिनला हानी पोहोचवत नाहीत. दुसरीकडे, साफसफाईची कार्यक्षमता देखील सर्वोच्च नाही.
वाहनचालक म्हणतात की हे तेल फार जुन्या ठेवींच्या साफसफाईचा सामना करते. तथापि, तुलनात्मक चाचण्यांमध्ये, ते अधिक महाग पर्यायांसाठी काहीसे गमावते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की भिन्न उत्पादक, रचनासाठी उपलब्ध वैशिष्ट्ये असूनही, हे तेल प्रभावीतेच्या बाबतीत काहीसे बदलते.
फ्लशिंग तेल ZIC फ्लश
सर्वसाधारणपणे, कोरियन कंपनी एसके एनर्जीची उत्पादने गेल्या काही वर्षांत रशियामध्ये व्यापक झाली आहेत. आणि ZIC फ्लश अपवाद नव्हता.
फ्लशिंग ZIC फ्लश सिंथेटिक आधारावर, प्रोप्रायटरी SK एनर्जी युबेस बेसवर तयार केले जाते. अतिशय कमी स्निग्धता: 4,7°C वर फक्त 100 cSt. थर्मामीटरवर -47 डिग्री सेल्सिअस चिन्ह पार केल्यानंतरच ते द्रवता गमावते. +212 डिग्री सेल्सिअस तापमान गाठल्यानंतर बंद क्रूसिबलमध्ये चमकते.
फ्लशिंग इंजिनसाठी हे तेल शिफारसीय आहे ज्यांना कमी स्निग्धता वंगण आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, 0W-20 स्नेहकांसाठी डिझाइन केलेल्या आधुनिक जपानी कारच्या इंजिनसाठी.
रशियन बाजारात उपलब्ध असलेल्या सर्व फ्लशिंग तेलांपैकी कोणते तेल सर्वोत्तम आहे हे स्पष्टपणे सांगणे कठीण आहे. बहुतेक अंतिम परिणाम मोटरच्या दूषिततेच्या डिग्रीवर, आक्रमक अल्कली आणि हलक्या भेदक हायड्रोकार्बन्ससाठी रबर आणि अॅल्युमिनियम उत्पादनांची संवेदनशीलता तसेच फ्लशची गुणवत्ता यावर अवलंबून असते.
सामान्य शिफारसींमध्ये कारसाठी आवश्यक असलेल्या चिकटपणानुसार फ्लशिंगची किमान निवड समाविष्ट आहे. जर मोटरला नियमित तेल म्हणून 10W-40 तेलाची आवश्यकता असेल तर आपण कमी-व्हिस्कोसिटी फ्लशिंग कंपाऊंड्स ओतू नये. त्याच वेळी, 0W-20 तेलांसाठी डिझाइन केलेल्या जपानी हाय-रिव्हिंग कारसाठी जाड फ्लशिंग स्नेहकांची देखील शिफारस केलेली नाही.
