फ्लशिंग तेल Lukoil

अंतर्गत दहन इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, वार्निश-स्नेहन फिल्म्स, मेटल वेअर उत्पादने, घन स्लॅग्सच्या स्वरूपात हानिकारक ठेवी जमा होतात. तुकडे चॅनेल भरतात, यंत्रणेत प्रवेश करतात आणि पंप गीअर्सच्या पोशाखांमध्ये योगदान देतात. या ठेवी स्वहस्ते किंवा यांत्रिक पद्धतीने काढून टाकणे हे मुख्य दुरुस्तीचे कार्य आहे. प्रक्रिया महाग आहे, कारण कार मालक बहुतेकदा इंजिन डिससेम्बल न करता साफसफाईची निवड करतात, उदाहरणार्थ, तांत्रिक द्रवपदार्थाच्या त्यानंतरच्या बदलीसाठी ल्युकोइल फ्लशिंग तेल भरणे.

संक्षिप्त वर्णन: डिटर्जंट रचना ल्युकोइलचा वापर इंजिनला वेगळे न करता साफ करण्यासाठी केला जातो. याचा मजबूत विरघळणारा प्रभाव आहे. ते त्वरीत दूरच्या पोकळ्यांमध्ये पोहोचते जेथे अवांछित ठेवी केंद्रित असतात.

फ्लशिंग ऑइल ल्युकोइल वापरण्यासाठी सूचना

कार विकसकांची अपेक्षा आहे की मालकाने तांत्रिक द्रवपदार्थ वेळेवर बदलून घ्यावे (वाढलेल्या ऑपरेशनच्या बाबतीत सेवा मध्यांतर कमी करणे), चिकटपणा, रचना आणि निर्मात्याच्या मानकांसाठी योग्य तेले खरेदी करणे, एक "क्राफ्ट पॅलेट" निवडू नका, स्वच्छ धुवा (मध्यम असलेल्यांसह). ) वेगळ्या बेससह नवीन रचना निवडताना. प्रक्रिया स्वतःच सहसा कठीण नसते:

1. इंजिन 15-10 मिनिटे गरम होते.
2. इग्निशन बंद करा आणि वापरलेले तेल काढून टाका, ते डब्यातून पूर्णपणे निचरा होण्याची वाट पहा.
3. ट्रे काढून टाकल्यानंतर ते ठेवी साफ करतात, सर्वात चांगले, यांत्रिकरित्या.
4. फिल्टर बदला आणि फ्लशिंग तेल भरा; पातळी डिपस्टिकद्वारे निर्धारित केली जाते (नवीन तेलाने पुढील भरण्यापूर्वी फिल्टर बदलण्याची देखील शिफारस केली जाते).
5. इंजिन सुरू करा आणि 10-15 मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या
6. कार बंद केली जाते आणि कित्येक तास सोडली जाते.
7. पुढे, थोडक्यात इंजिन सुरू करा, ते बंद करा आणि लगेच तेल काढून टाका.
8. अवशिष्ट डिस्चार्ज काढून टाकण्यासाठी, इंजिन सुरू न करता अनेक वेळा स्टार्टर चालू करा.
9. ट्रे काढून धुतली जाते.
10. फिल्टर बदला आणि नवीन ल्युकोइल तेल भरा.

महत्वाचे! वॉशर द्रवाने इंजिन सुरू करू नका. अशा कृतींमुळे सहसा मोठ्या दुरुस्तीची गरज भासते.

4 लिटरसाठी ल्युकोइल फ्लशिंग ऑइलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

घरगुती उत्पादकाकडून लुकोइल वॉशर ऑइल आर्टिकल 19465 विचारात घ्या. सामान्यतः "ल्युकोइल फ्लशिंग ऑइल 4l" चिन्हांकित प्लास्टिकच्या बाटल्यांमध्ये विकले जाते; लहान इंजिन असलेल्या बहुतेक प्रवासी कारसाठी या क्षमतेच्या कंटेनरची शिफारस केली जाते. जेव्हा देखरेखीच्या सूचनांसाठी मोठ्या प्रमाणात तेलाची आवश्यकता असते, तेव्हा दोन कॅनिस्टर खरेदी केले जातात - इंजिन कमी पातळीवर चालवले जाऊ नये (फ्लश कालावधीसह).

ऍडिटीव्हमध्ये पोशाख विरूद्ध एक विशेष ZDDP घटक असतो. द्रव रचना — 8,81 °C साठी 2 mm/cm100 च्या गुणांकासह किनेमॅटिक स्निग्धता, जी पोहोचण्याच्या कठीण ठिकाणी चांगल्या प्रकारे प्रवेश करण्यास योगदान देते. स्नेहक च्या ऍसिडला बेअसर करण्यासाठी, विशेष ऍडिटीव्ह प्रदान केले जातात, जे कॅल्शियम संयुगेवर आधारित असतात. इंजिन थंड झाल्यानंतर, उत्पादनाची चिकटपणा वाढते; तापमान 40°C पर्यंत घसरल्यास, घनता 70,84 mm/cm2 आहे. आम्ही मुख्य वैशिष्ट्ये सूचीबद्ध करतो:

• कोणत्याही कारसाठी योग्य;
• डिझेल, गॅसोलीन किंवा गॅस हे योग्य प्रकारचे इंधन आहे;
• क्रॅंककेस स्नेहन तंत्रज्ञानासह 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी डिझाइन केलेले;
• व्हिस्कोसिटी पातळी - 5W40 (SAE);
• खनिज आधार.

ल्युकोइल इंजिन तेल संबंधित लेख क्रमांकासह चार-लिटर आणि मोठ्या कंटेनरमध्ये कार सेवांद्वारे ऑफर केले जाते:

• मोठ्या क्षमतेसाठी 216,2 l, लेख 17523.
• 18 लिटर क्षमतेसाठी - 135656.
• 4 लिटरसाठी - 19465.

लेख क्रमांक 19465 सह सर्वात सामान्य तेलाची तपशीलवार तांत्रिक वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये दर्शविली आहेत.

निर्देशक	पद्धती तपासतात	मूल्य
1. घटकांचा वस्तुमान अंश
पोटॅशियम	D5185 (ASTM)	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
सोडियम	-	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
सिलिकॉन	-	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
कॅल्शियम	-	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
मॅग्नेशियम	-	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
योगायोग	-	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
जिंक	-	एक्सएनयूएमएक्स मिलीग्राम / किलो
2. तापमान वैशिष्ट्ये
हार्डनिंग पदवी	पद्धत B (GOST 20287)	-25 ° से
क्रूसिबल मध्ये फ्लॅश	GOST 4333/D92 (ASTM) नुसार	237. से
3. स्निग्धता वैशिष्ट्ये
सल्फेटेड राख सामग्री	GOST 12417/ASTM D874 नुसार	0,95%
ऍसिड पातळी	GOST 11362 नुसार	1,02 मिग्रॅ KOH/g
अल्कधर्मी पातळी	GOST 11362 नुसार	2,96 मिग्रॅ KOH/g
चिकटपणा निर्देशांक	GOST 25371/ASTM D2270	96
100°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445 नुसार	8,81 मिमी2/से
40°C वर तेच	GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445 नुसार	70,84 मिमी2/से
घनता 15 ° से	GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298 नुसार	1048 kg/m2

साधक आणि बाधक

वर वर्णन केलेला साफसफाईचा पर्याय इंजिनला वेगळे करणे आणि वेगळे करण्याची आवश्यकता दूर करतो. वेळ आणि गुंतवणुकीची लक्षणीय बचत होते: 500 रूबलसाठी, आपण जोरदार अडकलेले इंजिन पुन्हा सामान्य स्थितीत आणू शकता आणि त्याची मूळ वैशिष्ट्ये पुनर्संचयित करू शकता.

येथे गैरसोय व्हिज्युअल नियंत्रणाचा अभाव आहे. याव्यतिरिक्त, डिटर्जंट्स मोठ्या प्रमाणात घटकांच्या निर्मितीमध्ये योगदान देऊ शकतात जे फिल्टरमधून जात नाहीत. अशा परकीय संस्था तेल पंप किंवा तेल पॅसेजचे नुकसान करू शकतात.

महत्वाचे! डिटर्जंट तेलाचा वापर वाहन मालकाच्या जबाबदारीखाली केला जातो. डाउनलोड झाले आहे हे निर्धारित केल्याने तुमच्या डीलरची वॉरंटी रद्द होऊ शकते.

analogues पासून फरक

फ्लशिंग एजंट्समध्ये लक्षणीय फरक नाही - या प्रकारचे कोणतेही तेल प्रभावीपणे कोक डिपॉझिटशी लढते (डिझेल इंजिनसाठी ल्युकोइल फ्लशिंग तेलासह). मुख्य अट अशी आहे की इंजिन चांगल्या स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे. ऍडिटीव्हच्या रचनेसाठी, 4 लिटरसाठी ल्युकोइल वॉशिंग ऑइल, आर्टिकल 19465, देखील आयात केलेल्या अॅनालॉग्सपेक्षा वेगळे नाही. रशियन निर्मात्याच्या उत्पादनांचा फायदा अधिक परवडणाऱ्या किंमतीत आहे.

कधी फ्लश करायचे

कारचा उत्पादक देश काही फरक पडत नाही: ओतले जाणारे इंधन विचारात न घेता ती देशी कार आणि परदेशी कार दोन्ही असू शकते. जेव्हा धुणे सहसा केले जाते तेव्हा आम्ही सूचीबद्ध करतो:

• तुम्ही नवीन प्रकारच्या इंजिन तेलावर स्विच करण्याचे ठरविल्यास, तुम्ही एकाच उत्पादकाकडून नवीन प्रकारच्या तेलावर स्विच करत असलात तरीही फ्लशिंग करणे आवश्यक आहे, कारण वेगवेगळे अॅडिटीव्ह वापरले जातात;
• तेलाचा प्रकार बदलताना, उदाहरणार्थ, खनिज ते सिंथेटिकवर स्विच करणे;
• जास्त मायलेज असलेली कार खरेदी करताना आणि तेलातील बदलांची वेळ आणि इंजिनमध्ये भरलेल्या तेलाच्या प्रकाराबाबत अचूक माहिती नसताना.

याव्यतिरिक्त, ही प्रक्रिया नवीन तेलाच्या प्रत्येक तिसऱ्या भरण्याची शिफारस केली जाते.

आता तुम्हाला माहित आहे की इंजिन स्वतः कसे धुवावे आणि कमीतकमी गुंतवणुकीसह, ज्यामुळे तुमच्या स्वतःच्या कारचे अचूक कार्य सुनिश्चित होईल.

फ्लशिंग तेल पुनरावलोकने

एलेना (2012 पासून देवू मॅटिझची मालक)

मी हिवाळ्यापूर्वी, हंगामाच्या बदलासह तेल बदलतो. मी कौटुंबिक तज्ञाकडे कार सेवेकडे वळतो. दुर्दैवाने, आमच्या कुटुंबाकडे विहीर किंवा गॅरेज नाही. पुढील बदली वेळी, मास्टरने इंजिन धुण्याचा सल्ला दिला. मी ल्युकोइल तेलाचा चार लिटरचा डबा विकत घेतला आणि त्याने मला सांगितले की ते दोन दृष्टीकोनांसाठी ताणले जाऊ शकते. मला आनंद झाला की 300 रूबलसाठी इंजिन दोनदा साफ केले गेले.

मिखाईल (2013 पासून मित्सुबिशी लान्सर मालक)

हिवाळ्यापूर्वी खनिज पाण्याला अर्ध-सिंथेटिक्ससह बदलण्यासाठी एकत्र केल्यावर, मी पाच मिनिटांत ते धुण्याचा प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला. प्रथम Lavr तेल भरा, इंजिन चालू द्या, नंतर काढून टाका. गुठळ्या न करता सामग्री बाहेर ओतली. मी ल्युकोइल तेलाने तेच केले - मला कर्ल ढेकूळांसह लाली मिळाली. असे दिसून आले की ल्युकोइलने धुणे अधिक कार्यक्षमतेने स्वच्छ होते आणि कमी खर्च येतो.

यूजीन (2010 पासून रेनॉल्ट लोगानचे मालक)

मी प्रत्येक तीन तेल बदल फ्लश करतो. मी इंजिन गरम करतो, जुने तेल काढून टाकतो, ल्युकोइल फ्लशमध्ये भरतो आणि 10 मिनिटे उभे राहू देतो. नंतर घाण तपासण्यासाठी पाणी काढून टाका. माझा विश्वास आहे की जर इंजिन फ्लश केले नाही तर ठेवी चॅनेल भरतील आणि यंत्रणेच्या अंतर्गत पृष्ठभागांना चिकटून राहतील.