टेस्ला फर्मवेअर 2020.48.26 ने इंटरफेस तोडला पण टेस्ला मॉडेल S आणि X वर चार्जिंग निश्चित केले?

युरोपियन लोकांना टेस्ला 2020.48.26 सॉफ्टवेअरसाठी सेटल होण्याचे कोणतेही कारण नाही. त्यांना बूमबॉक्स मिळाला नाही आणि त्याव्यतिरिक्त, त्यांनी काउंटरवरील शिलालेखांचा आकार कमी केला आणि मॅग्निफायर्ससह वाहतूक अद्याप आली नाही. तथापि, हे दिसून आले की नवीन फर्मवेअरमध्ये देखील चांगले गुण आहेत: काही टेस्ला मॉडेल एस आणि एक्स मध्ये, ते जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर वाढवते, ज्यामुळे ऊर्जा पुन्हा भरण्याची प्रक्रिया कमी होते.

फर्मवेअर स्थापित केल्यानंतर टेस्ला मॉडेल S/X बूट 2020.48.26: हळू, वेगवान

आतापर्यंत, हे फक्त काही अहवाल आहेत, त्यामुळे तुम्ही त्यांच्याकडे काळजीपूर्वक संपर्क साधावा. हे सर्व 100 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त मायलेजसह टेस्ला मॉडेल S 2017D (156) च्या विशिष्ट मालकाने सुरू केले. त्यांच्या म्हणण्यानुसार, तो बर्याचदा ब्लोअर वापरतो, म्हणून निर्मात्याने त्याची कमाल चार्जिंग पॉवर 120-140 kW वरून 104 kW (स्रोत) पर्यंत कमी केली.

दरम्यान फर्मवेअर 2020.48.26 स्थापित केल्यानंतर आणि सुपरचार्जर v3 शी कनेक्ट केल्यानंतर, कारचा वेग 155 kW झाला, म्हणजे +853 किमी / ता (+14,2 किमी / मिनिट). परिणामी, 24 ते 80 टक्के बॅटरी 39 मिनिटांत चार्ज झाल्या, जे सुमारे 79 किलोवॅटच्या संपूर्ण प्रक्रियेवर सरासरी शक्ती देते:

टिप्पण्यांमध्ये, त्याच वर्षाच्या टेस्लाच्या मालकाचा आवाज, जो सुपरचार्जर v3 वर अगदी 187 किलोवॅट (+1 किमी / ता, +028 किमी / मिनिट.) विकसित करण्यास सक्षम आहे. तथापि, त्याचे मायलेज कथा निर्मात्यापेक्षा निम्मे असल्याचे त्याने नमूद केले.

पासून पुढील surfer Tesl मॉडेल S P100D आनंद झाला कारण आत्ताच ते कळले सुपरचार्जर v3 वर, चार्जिंग पॉवर 157 kW इतकी होती... सुपरचार्जर v130 वर आणखी एक हिट 2kW, जरी त्याची कार (Tesla Model X P100D) आतापर्यंत 106kW वर लॉक केली गेली आहे. टेस्ला मॉडेल S 90D चे मालक, ज्याने पूर्वी 94 kW चे चकचकीत क्षमता विकसित केली होती, नवीन सॉफ्टवेअर स्थापित केल्यानंतर ते 129 kW शूट आउट करते ... (स्रोत)

पोलंडमध्ये सध्या कोणतेही सुपरचार्जर v3 नाही, परंतु इंटरनेट वापरकर्त्यांच्या अहवालानुसार, नवीन फर्मवेअर सुपरचार्जर v2 वर देखील चार्जिंग क्षमता वाढवते.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: