प्रोटॉन सॅट्रिया 2007 पुनरावलोकन

प्रोटॉन दोन वर्षांच्या अनुपस्थितीनंतर सॅट्रिया पुन्हा सादर करून ऑस्ट्रेलियातील लोकप्रिय लाइट-कार सेगमेंटवर उडी मारत आहे. सॅट्रिया (ज्याचा अर्थ योद्धा आहे), प्रोटॉनच्या इतर लहान कार, Saavy आणि Gen-2 मध्ये सामील होतो. नवीन मॉडेल ब्रेव्हहार्ट «वॉरियर» मानकांनुसार नसले तरी ते त्याच्या वर्गातील इतर कारच्या बेंचमार्कवर अवलंबून आहे.

सॅट्रिया निओ, आता ओळखल्याप्रमाणे, दोन ट्रिममध्ये उपलब्ध आहे, GX $18,990 पासून सुरू होते आणि GXR ची किंमत $20,990 आहे. हे टोयोटा यारिस आणि ह्युंदाई गेट्झपेक्षा अधिक महाग आहे, परंतु प्रोटॉनने सॅट्रियाला फोक्सवॅगन पोलो आणि फोर्ड फिएस्टा विरुद्ध आणखी शिडीवर ढकलले आहे.

तीन-दरवाजा हॅचबॅक सुधारित आणि सुधारित 1.6-लिटर कॅमप्रो चार-सिलेंडर इंजिनसह 82 rpm वर 6000 kW आणि 148 rpm वर 4000 Nm टॉर्कसह समर्थित आहे. रोमांचक राइडची अपेक्षा करू नका, परंतु $20,000 च्या खाली असलेल्या कारसाठी, ते देखील वाईट नाही. मलेशियन ब्रँडद्वारे पूर्णपणे विकसित केलेले हे केवळ तिसरे वाहन आहे, ज्यामध्ये त्याच्या स्वत:च्या अभियांत्रिकी आणि डिझाइन टीमकडून इनपुट तसेच कनेक्टेड ब्रँड लोटसचे कौशल्य आहे.

सॅट्रिया निओ आकर्षक आहे. हे इतर लहान कारमधील काही परिचित घटकांसह मिश्रित स्वतःचे डिझाइन समाविष्ट करते. प्रोटॉन स्टाइलिंगमध्ये युरोपियन प्रभावाचा दावा करतो.

दोन्ही मॉडेल्सचे स्वरूप सारखेच आहे, परंतु GXR साठी अतिरिक्त $2000 साठी, तुम्हाला थोडे अल्पवयीन वाटते. तुम्हाला असे काहीतरी हवे आहे जे तुमच्या वरच्या स्थितीची जाहिरात करते रीअर स्पॉयलर व्यतिरिक्त. फक्त इतर भौतिक फरक म्हणजे मिश्र धातु चाकांमध्ये, जरी ते डिझाइनमध्ये फारसे वेगळे नसतात.

दुसरीकडे, एक्झॉस्ट खरोखरच उत्कृष्ट आहे, एकच क्रोम टेलपाइप सॅट्रियाच्या मागील बाजूस मध्यभागी ठेवली आहे.

आत, ते थोडेसे लहान वाटते, विशेषत: मागील सीटमध्ये. यात सर्वात लहान ग्लोव्हबॉक्सेसपैकी एक आहे, त्यामुळे तुम्ही अॅक्सेसरीज साठवण्याबद्दल विसरू शकता (जरी मला वाटते की हातमोजेची जोडी तिथे बसेल). पुढील स्टोरेज एक स्ट्रेच आहे, फक्त मधोमध कप धारक आहेत आणि वॉलेट किंवा मोबाईल फोन ठेवण्यासाठी जागा नाही.

केंद्र कन्सोल लेआउट सोपे आहे परंतु कार्य करते असे दिसते. प्रोटॉन आतील भागात मिनिमलिस्ट लोटस संकल्पनेचे पालन करण्याचा दावा करतो. एअर कंडिशनिंग सोपे आहे आणि GX मॉडेलमध्ये सामान्य ऑस्ट्रेलियन उन्हाळ्याच्या दिवशी संघर्ष होतो.

ट्रंक कमीतकमी स्टोरेजची थीम चालू ठेवते आणि तुलनेने कमी छप्पर म्हणजे कमी आतील जागा आहे. तर नाही, ही उंच व्यक्तीसाठी चांगली कार नाही.

हाताळणी आणि आरामाच्या बाबतीत, सॅट्रिया लहान कारसाठी प्रभावी आहे. याचा बराचसा संबंध त्याच्या लोटस डीएनएशी आहे. याची जाहिरात करताना मागे एक छोटा बॅज आहे.

नवीन प्रोटॉनमध्ये एक सर्व-नवीन, अधिक मजबूत प्लॅटफॉर्म आहे आणि ते पूर्वीच्या सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या Satria GTi, उच्च कार्यक्षमता मॉडेलचे उत्क्रांती आहे.

रस्त्यावर, सॅट्रिया निओने जास्त वेगाने रस्ता आणि कोपरे विश्वसनीयपणे पकडले आहेत.

पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन उच्च गियर प्रमाणासह गुळगुळीत आहे.

दोन्ही चष्मा अतिरिक्त $1000 मध्ये चार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह देखील उपलब्ध आहेत, जे अधिक नितळ हलवण्याने आणि अधिक अगदी पॉवर वितरणाने सुधारले गेले आहेत.

कारचा प्रकार लक्षात घेता, त्याची कार्यक्षमता नक्कीच वाजवी आहे. परंतु तुमच्या लक्षात आले आहे की त्यात फक्त अतिरिक्त जीवनाचा अभाव आहे ज्यामुळे ट्रिप खरोखर आनंददायक बनते. कार 6000 rpm वर पोहोचते, ज्याला वेळ लागतो, विशेषत: लहान झुकावांवर.

रस्त्यावरचा आवाज ऐकू येतो, विशेषत: कमी दर्जाच्या टायर्ससह एंट्री-लेव्हल GX मॉडेलवर. GXR वरील Continental SportContact-2 टायर थोडे चांगले आहेत.

केबिनचा आवाज कमी करण्यासाठी सॅट्रिया नवीन साहित्य वापरत आहे.

उपकरणांची यादी प्रभावी आहे: ABS आणि इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण, ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, पॉवर विंडो, पॉवर स्टीयरिंग, मागील सेन्सर्स आणि एक सीडी प्लेयर हे सर्व मानक आहेत.

GXR मध्ये मागील स्पॉयलर, फ्रंट इंटिग्रेटेड फॉग लॅम्प आणि 16-इंच अलॉय व्हील, तसेच वाहन-केवळ क्रूझ कंट्रोल जोडले आहे.

दावा केलेला इंधन वापर मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 7.2 लिटर प्रति 100 किमी आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 7.6 लिटर आहे, जरी शांत शहर ड्रायव्हिंगसह वळणदार रस्त्यांवरील आमच्या चाचणीमध्ये 8.6 किमी प्रति 100 लिटर आणि ट्रान्समिशनसह 8.2 लिटर वापर दर्शविला गेला. परतीचा मार्ग, शहराभोवती एकत्रित सहल. नजीकच्या भविष्यात नवीन GTi मॉडेल येत असल्याने ती अतिरिक्त शक्ती कदाचित दूर नसेल. प्रोटॉनने यावर्षी 600 विक्रीचा अंदाज लावला आहे.

सॅट्रिया निओने एक सभ्य पहिली छाप पाडली, जरी थोडीशी किंमत असली तरी, या मलेशियन सैनिकात खऱ्या योद्ध्याप्रमाणे सहनशक्ती आणि दृढता आहे की नाही हे फक्त वेळच सांगेल.