हिवाळ्यापूर्वी शीतलक तपासत आहे

बाहेर थंडी वाढू लागली आहे, त्यामुळे तुम्हाला उप-शून्य तापमानासाठी तयारी करावी लागेल. चला आज आपल्या गाडीची काळजी घेऊया. अशी एक पायरी म्हणजे शीतलक तपासणे, कारण चुकीच्या प्रकारच्या शीतलकांमुळे गंभीर बिघाड होऊ शकतो.

तर, रेडिएटरमधून जुने द्रव काढून टाकून प्रारंभ करूया. या प्रकरणात, इंजिन उबदार असले पाहिजे, म्हणून आपण संपूर्ण सिस्टममधून शीतलक सहजपणे काढून टाकावे, कारण थर्मोस्टॅट खुला असेल. काही वाहनांवर, रेडिएटर आणि सिलेंडर ब्लॉक काढून टाकणे आवश्यक असू शकते.

कूलिंग सिस्टम स्वच्छ करण्यासाठी, ते पाण्याने भरा. मग आम्ही इंजिन सुरू करतो, उबदार झाल्यानंतर आम्ही बंद करतो, द्रव काढून टाकतो आणि रेडिएटरसाठी नवीन, स्वच्छ शीतलक भरा. कूलंट कॉन्सन्ट्रेटच्या बाबतीत निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार शीतलक पातळ करण्याचे लक्षात ठेवा. द्रव बदलल्यानंतर, कूलिंग सिस्टमला रक्तस्त्राव करण्यास विसरू नका.

तर प्रश्न पडतो “कूलिंग सिस्टम कशी राखायची”? - या प्रणालीमध्ये, रेडिएटर आणि हीटरच्या वाहिन्या गंजण्यास सर्वात जास्त संवेदनशील असतात. शीतलक पातळी नियमितपणे तपासण्याची खात्री करा. ते कमी असल्याचे लक्षात आल्यास, त्यामुळे इंजिन किंवा सिलेंडरचे डोके जास्त तापू शकते. जेव्हा आम्हाला महत्त्वपूर्ण गळती आढळते, तेव्हा रेडिएटरला नवीनसह पुनर्स्थित करणे बाकी आहे. वेळोवेळी विचारणे देखील योग्य आहे, उदाहरणार्थ कूलंटची गुणवत्ता तपासण्यासाठी सर्व्हिस स्टेशनला भेट देताना. ऑटो-बॉसचे तांत्रिक संचालक मारेक गॉडझिस्का म्हणतात, “बहुतेक कार्यशाळा द्रवाचा घनता बिंदू तपासण्यासाठी योग्य उपकरणांनी सुसज्ज असतात.