पुएजो ई-तज्ञ हायड्रोजन. हायड्रोजन सह उत्पादन Peugeot

Peugeot ने हायड्रोजन इंधन पेशींद्वारे समर्थित त्याचे पहिले उत्पादन मॉडेलचे अनावरण केले आहे. ई-एक्सपर्ट हायड्रोजन हायड्रोजनने भरण्यास तीन मिनिटे लागतील.

नवीन PEUGEOT e-EXPERTA हायड्रोजन दोन शरीर शैलींमध्ये उपलब्ध आहे:

• मानक (4,95 मी),
• लांब (5,30 मी).

6,1 m1100 पर्यंत, दोन-सीट केबिनमधील ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम आणि जागा ज्वलन इंजिन आवृत्त्यांप्रमाणेच आहे. हायड्रोजन इंधन सेलच्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीची कमाल भार क्षमता 1000 किलो आहे. हे XNUMX किलो पर्यंत ट्रेलर देखील टो करू शकते.

नवीन PEUGEOT e-EXPERCIE हायड्रोजन एक मध्यम-कर्तव्य हायड्रोजन इंधन सेल इलेक्ट्रिकल सिस्टीम वापरते जे STELLANTIS समूहाने विकसित केले आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. ऑनबोर्ड प्रेशर वेसल सिस्टीममध्ये साठवलेल्या हायड्रोजनपासून कार चालवण्यासाठी लागणारी वीज निर्माण करणारा इंधन सेल,
2. 10,5 kWh रिचार्जेबल लिथियम-आयन उच्च व्होल्टेज बॅटरी जी काही ड्रायव्हिंग टप्प्यांमध्ये इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा देण्यासाठी देखील वापरली जाऊ शकते.

मजल्याखालील तीन-सिलेंडर असेंबलीमध्ये 4,4 बारमध्ये एकूण 700 किलो हायड्रोजन संकुचित होते.

नवीन PEUGEOT e-EXPERT हायड्रोजनची सायकलमध्ये 400 किमी पेक्षा जास्त श्रेणी आहे जी WLTP (वर्ल्डवाईड हार्मोनाइज्ड पॅसेंजर व्हेईकल टेस्टिंग प्रोसीजर) होमोलोगेशन प्रोटोकॉलचे पालन करते, ज्यामध्ये हाय-व्होल्टेज बॅटरीवर अंदाजे 50 किमीचा समावेश आहे.

हायड्रोजनने भरण्यासाठी फक्त 3 मिनिटे लागतात आणि ते डाव्या मागील फेंडरच्या टोपीखाली असलेल्या वाल्वद्वारे केले जाते.

हे देखील पहा: मी अतिरिक्त परवाना प्लेट कधी ऑर्डर करू शकतो?

उच्च-व्होल्टेज बॅटरी (10,5 kWh) समोरच्या डाव्या फेंडरमधील कव्हरखाली सॉकेटद्वारे चार्ज केली जाते. 11 kW ऑन-बोर्ड थ्री-फेज चार्जर तुम्हाला बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्याची परवानगी देतो:

1. वॉलबॉक्स टर्मिनल 11 kW (32 A) पासून एका तासापेक्षा कमी,
2. प्रबलित घरगुती सॉकेटपासून 3 तास (16 ए),
3. मानक घरगुती सॉकेटपासून 6 तास (8 A).

"मध्यम पॉवर हायड्रोजन इंधन सेल इलेक्ट्रिकल सिस्टम" चे वैयक्तिक टप्पे खालीलप्रमाणे आहेत:

• प्रारंभ करताना आणि कमी वेगाने, कार हलविण्यासाठी आवश्यक ऊर्जा केवळ उच्च-व्होल्टेज बॅटरीमधून घेतली जाते,
• स्थिर गतीने, इलेक्ट्रिक मोटर थेट इंधन सेलमधून उर्जा प्राप्त करते,
• वेग वाढवताना, ओव्हरटेक करताना किंवा टेकड्यांवर चढताना, इंधन सेल आणि उच्च-व्होल्टेज बॅटरी एकत्रितपणे इलेक्ट्रिक मोटरला आवश्यक ऊर्जा प्रदान करतात.
• ब्रेकिंग आणि डिलेरेशन दरम्यान, इलेक्ट्रिक मोटर हाय-व्होल्टेज बॅटरी रिचार्ज करते.

नवीन PEUGEOT e-EXPERT हायड्रोजन प्रथम फ्रान्स आणि जर्मनीमधील व्यावसायिक ग्राहकांना (थेट विक्री) वितरित केले जाईल, 2021 च्या शेवटी प्रथम वितरण अपेक्षित आहे. हे वाहन फ्रान्समधील व्हॅलेन्सिएन्स प्लांटमध्ये तयार केले जाईल आणि नंतर जर्मनीतील रसेलशेम येथील स्टेलांटिस ग्रुपच्या समर्पित हायड्रोजन ड्राइव्ह सेंटरमध्ये रूपांतरित केले जाईल.

हे देखील पहा: स्कोडा फॅबिया IV पिढी

पोस्ट सुचालन