मोटारसायकलींसाठी डिव्हाइस सुरू करणे, भाग 1
हे मेकॅनिक मार्गदर्शक तुमच्यासाठी Louis-Moto.fr वर आणले आहे.
स्टार्ट-अप मदत, भाग 1: सुरू करण्यात येणाऱ्या समस्यांसाठी "प्रथमोपचार"
स्टार्टअप समस्या नेहमीच सर्वात अयोग्य क्षणी उद्भवतात. खरंच, ब्रेकडाउन (लहान ब्रेकडाउन किंवा मोठे ब्रेकडाउन) आमच्या योजना विचारात घेत नाहीत! जर ती किरकोळ खराबी असेल तर प्रथम तपासण्यासाठी खालील आयटमची सूची आपल्याला आपल्या इंजिन स्टार्टरवर जाण्याची परवानगी देऊ शकते.
कधीकधी स्टार्टअप समस्यांना खूप सोपी कारणे असतात. मग प्रश्न फक्त त्यांना शोधायचा कसा ...
टीप: सुलभ सुरुवातीसाठी आमच्या शिफारसी लागू करण्याची एकमात्र पूर्व शर्त: बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ नये, कारण रिचार्ज करणे हा एकमेव उपाय आहे... आणि यासाठी वेळ लागतो.
प्रारंभ करणे, भाग 1 - चला प्रारंभ करूया
01 - सर्किट ब्रेकर "वर्क" स्थितीत आहे का?
उजव्या स्टीयरिंग कॉलम स्विचवर सर्किट ब्रेकर आहे, बहुतेक प्रकरणांमध्ये "RUNNING" आणि "OFF" असे लेबल केलेले आहे. तथापि, बहुतेक राइडर्स हा "आपत्कालीन प्रज्वलन स्विच" क्वचितच वापरतात आणि त्याबद्दल विसरतात.
तथापि, काही लहान खोड्या करणार्‍यांना हे बटण माहित आहे आणि ते बंद स्थितीत फ्लिप करण्यात मजा आहे. लहान कमतरता: स्टार्टर काम करणे सुरू ठेवते, परंतु प्रज्वलन प्रवाह व्यत्यय आणतो. या कारणास्तव काही मोटारसायकल आधीच गॅरेजमध्ये उतरल्या आहेत ...
02 – स्पार्क प्लग असेंब्ली सुरक्षितपणे बांधलेल्या आहेत का?
हे लहान खोडसाळ स्पार्क प्लग स्लीव्ह काढण्यास सक्षम होते. त्यामुळे तुमच्या इंजिनचे सर्व स्पार्क प्लग कनेक्टर योग्य ठिकाणी असल्याची खात्री करा. केबल्स टर्मिनल्सशी सुरक्षितपणे जोडलेले आहेत आणि टर्मिनल स्पार्क प्लगशी सुरक्षितपणे जोडलेले आहेत का?
03 - साइड स्टँड स्विच बंद आहे?
साइड स्टँड सेफ्टी स्विचने साइड स्टँड वाढवण्यापासून सुरुवात करणे टाळले पाहिजे. हे साइड स्टँडच्या मुख्य भागामध्ये समाकलित केले आहे आणि त्यामुळे रस्त्यावरील ओलावा आणि घाण शोषून घेण्यासाठी समोर स्थित आहे. तथापि, सर्किट ब्रेकरपेक्षा त्याची खराबी शोधणे सोपे आहे. खरंच, जेव्हा तुम्ही स्टार्ट बटण दाबता तेव्हा काहीही होत नाही. पहिले मोजमाप व्हिज्युअल तपासणी आहे.
जरी साईटस्टँड योग्यरित्या दुमडलेला दिसत असला तरी, समस्येचे निराकरण करण्यासाठी घाण त्याच्या योग्य स्थितीपासून फक्त एक मिलीमीटर हलवणे पुरेसे आहे. स्वच्छ करण्यासाठी, आपल्याकडे जे काही आहे ते वापरा: एक कापड, चिंधी किंवा काही भेदक तेल किंवा संपर्क स्प्रे.
क्लच स्विचसह सुसज्ज मोटारसायकलींवर, इग्निशन करंट प्रवाहित होण्यासाठी क्लच गुंतलेला असणे आवश्यक आहे. हा स्विच सदोष असू शकतो. हे पटकन सुनिश्चित करण्यासाठी, आपण स्विचला दोन केबल लग जोडून बायपास करू शकता.
04 - सुस्त आहे का?
जरी निष्क्रिय प्रकाश येत असला तरीही, असे काही वेळा आहेत जेव्हा निष्क्रिय अद्याप योग्यरित्या गुंतलेले नाही. काही मोटरसायकलवर, स्टार्टर किंवा इग्निशन सर्किटमध्ये व्यत्यय येतो. इतर मॉडेल्सवर, स्टायर मोटर मोटारसायकल पुढे ढकलते जर गिअर गुंतलेले असेल. म्हणून, सुरक्षा उपाय म्हणून, निष्क्रिय खरोखर सक्षम आहे की नाही हे थोडक्यात तपासा.
05 – पॉवर-हँगरी घटक बंद आहेत का?
बॅटरी पॉवरच्या बाबतीत काही इग्निशन सिस्टम खूप स्वार्थी असतात. जर ते थोडे थकले असेल किंवा त्याच वेळी इतर ग्राहकांना खायला द्यावे लागले असेल (हेडलाइट्स, तापलेल्या पकड इ.), तयार झालेली ठिणगी थंड इंजिनसाठी खूप कमकुवत असू शकते. त्यामुळे इतर सर्व ग्राहकांना मोटारसायकल सुरू करण्यास थांबवा.
06 - इग्निशन स्विचच्या संपर्कात समस्या?
थोड्या काळासाठी हेडलाइट चालू करा आणि इग्निशन की हलवल्यावर दिवे बाहेर जातात किंवा व्यत्यय आले आहेत का ते तपासा. नंतर संपर्काच्या आत थोड्या प्रमाणात कॅनची फवारणी करा. समस्या अनेकदा सोडवली जाते. नसल्यास, आपल्याला नवीन इग्निशन स्विचची आवश्यकता असू शकते.
07 – टाकीमध्ये पुरेसे इंधन आहे का?
“मी टाकीमध्ये दळणे ऐकू शकतो, म्हणून पुरेसे पेट्रोल आहे. हे विधान सत्य असू शकते, परंतु आवश्यक नाही. फ्रेम टाकी, एअर फिल्टर हाऊसिंग किंवा इतर घटकांसाठी जागा तयार करण्यासाठी बहुतेक टाक्यांमध्ये मध्यभागी बोगद्याच्या आकाराचे अवकाश आहे. एका बाजूला इंधन कोंबडा आहे आणि बोगद्याच्या या बाजूलाच ओहोटी येऊ शकते. वायू टाकीच्या दुसऱ्या बाजूला प्रभावीपणे चोळला जातो, परंतु बोगद्यातून जात नाही.
काहीवेळा पंपावर परत येण्याआधी शेवटचे उरलेले इंधन वापरता येण्यासाठी तुम्हाला फक्त बाईक त्याच्या बाजूला (फ्युएल कॉकच्या बाजूने - कारच्या वजनाकडे लक्ष द्या!) झोकून द्यावी लागते.
असे काही वेळा असतात जेव्हा आपण पेट्रोलच्या शेवटच्या थेंबांसह आपल्या गंतव्यस्थानावर पोहोचता. इंजिन थांबण्यापूर्वी तुम्ही इग्निशन बंद करू शकलात, तुम्ही दिवसाच्या शेवटी आलात. पण दुसऱ्या दिवशी सकाळी पुन्हा सुरू केल्यावर काहीही काम करत नाही. तुम्ही अजूनही तुमची मोटारसायकल लाजाळू खोकलायला लावू शकता आणि मग दुसरे काही नाही. आपल्याला फक्त "स्टँडबाय" मोडवर स्विच करायचे आहे.
08 - स्टार्टर काम करतो का?
कोल्ड स्टार्टरशिवाय कोल्ड इंजिन सुरू होणार नाही. विशेषतः, जेव्हा स्टीयरिंग व्हील थ्रॉटल कंट्रोल केबलद्वारे चालवले जाते, तेव्हा केबल अडकणे किंवा वाढवणे शक्य होते, ज्यामुळे थ्रॉटलला काम करण्यापासून रोखता येते.
शंका असल्यास, स्टीयरिंग केबलला कार्बोरेटरकडे शोधा आणि चोक योग्यरित्या कार्य करत आहे का ते तपासा. जर केबल अडकली असेल तर ती पूर्णपणे वंगण घाला. जर तुम्ही घाईत असाल तर, बर्याचदा भेदक तेलाने समस्या सोडवली जाते. जर केबल खूप लांब किंवा फाटलेली असेल तर ती बदलणे आवश्यक आहे.
09 - इंधन फिल्टरमध्ये फुगे?
बाह्य इंधन फिल्टरमध्ये मोठा हवा बबल कार्बोरेटरला इंधन पुरवठा व्यत्यय आणू शकतो. हवा काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला फक्त फिल्टरच्या कार्बोरेटरच्या बाजूला नळी थोडी सैल करणे आवश्यक आहे, इंधन झडप उघडे (व्हॅक्यूम वाल्व्हसह, त्यांना "पीआरआय" स्थितीत हलवा). नंतर जास्त इंधन बाहेर पडणे टाळण्यासाठी नळीला फिल्टरशी पटकन जोडा. शक्य असल्यास गॅसोलीनसह त्वचेचा संपर्क टाळा.
इंधन रबरी नळी मध्ये एक किंक देखील इंजिनला इंधन प्रवाहात अडथळा आणू शकते. म्हणून, इंधन नळी पुरेशा रुंद विणकाम सुयाभोवती जखमेच्या असणे आवश्यक आहे. जेव्हा हे शक्य नसते, तेव्हा कॉइल स्प्रिंगमधून नळी पास करणे पुरेसे असू शकते.
10 - गोठलेले कार्बोरेटर?
जेव्हा कार्बोरेटरमध्ये गॅसोलीन बाष्पीभवन होते, तेव्हा ते बाष्पीभवन शीतकरण प्रभाव निर्माण करते जे वातावरणातील उष्णता शोषून घेते. जेव्हा सापेक्ष आर्द्रता जास्त असते आणि तापमान 0 डिग्री सेल्सियसपेक्षा किंचित जास्त असते तेव्हा कार्बोरेटर कधीकधी गोठतो. या प्रकरणात, दोन शक्यता आहेत: एकतर इंजिन यापुढे सुरू होणार नाही, किंवा ते त्वरीत थांबेल. उष्णता ही समस्या दूर करण्यास मदत करू शकते, तसेच एक लहान इंधन itiveडिटीव्ह जसे की प्रोसीकल इंधन प्रणाली क्लीनर ज्याचा वापर प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून केला जाऊ शकतो.
11 - डिझेल?
जलाशयातील सामग्रीचा थोडक्यात वास घ्या. डिझेलसारखा वास येतो का? जर असे असेल तर, तुमच्या भेटीपर्यंत पोहचण्यासाठी वाहतुकीची वेगळी पद्धत घ्या कारण टाकी आणि सतत कार्बोरेटर लेव्हल टाकी रिकामी करण्यास वेळ लागेल.
आमच्या चेकलिस्टने अद्याप समस्येचे निराकरण केले नसल्यास, तपशीलवार प्रज्वलन आणि कार्बोरेटर तपासणी पूर्ण करण्यासाठी पुरेसा वेळ द्या. अधिक माहितीसाठी, आमच्या प्रारंभिक मदतीचा भाग 2 पहा ...
आमची शिफारस
लुई टेक सेंटर
आपल्या मोटरसायकल संबंधी सर्व तांत्रिक प्रश्नांसाठी, कृपया आमच्या तांत्रिक केंद्राशी संपर्क साधा. तेथे तुम्हाला तज्ञांचे संपर्क, निर्देशिका आणि अंतहीन पत्ते सापडतील.
चिन्हांकित करा!
यांत्रिक शिफारसी सामान्य मार्गदर्शक तत्त्वे प्रदान करतात जी सर्व वाहनांना किंवा सर्व घटकांना लागू होऊ शकत नाहीत. काही प्रकरणांमध्ये, साइटची वैशिष्ट्ये लक्षणीय बदलू शकतात. म्हणूनच यांत्रिक शिफारशींमध्ये दिलेल्या सूचनांच्या अचूकतेबद्दल आम्ही कोणतीही हमी देऊ शकत नाही.
तुम्ही समजून घेतल्याबद्दल धन्यवाद.
