गाडीने प्रवास करा, स्टोव्हने नाही!

सुटकेस भरल्या आहेत, सँडविच प्रवासासाठी तयार आहेत, फोन चार्ज झाले आहेत. जेव्हा आपण सुट्टीवर जाण्याचा विचार करतो तेव्हा आपण सर्वकाही लक्षात ठेवण्याचा प्रयत्न करतो, परंतु आपण अनेकदा वगळतो… गाडी रस्त्यासाठी तयार करणे. या गरम काळात आम्हाला काय आश्चर्य वाटू शकते?

शीतकरण प्रणाली

गरम दिवसांमध्ये, इंजिनच्या डब्यातील तापमान 100 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे जास्त गरम होऊ शकते. तापमान कमी ठेवण्यासाठी कार्यक्षम शीतकरण प्रणाली आवश्यक आहे. सुट्टीवर जाण्यापूर्वी, आपण हुड अंतर्गत पंखा योग्यरित्या कार्य करत असल्याची खात्री केली पाहिजे, कूलिंग सिस्टमचे चॅनेल अडकलेले नाहीत आणि रेडिएटरमधील शीतलक तुलनेने ताजे आहे (म्हणजे किमान तीन वर्षांपूर्वी बदलले आहे). बर्‍याच मेकॅनिक्सकडे व्यावसायिक साधने आहेत जी तुम्हाला शीतकरण प्रणालीच्या कोणत्याही घटकांना दुरुस्तीची आवश्यकता आहे का याचे मूल्यांकन करणे सोपे करेल, ज्यामुळे आम्हाला तांत्रिक सहाय्य आणि दुरुस्तीसाठी कॉल करण्याच्या अनेक पटींनी बचत होईल. लक्षात ठेवा की कूलिंग सिस्टम विशेषतः लांब सुट्टीच्या मार्गावर ताणली जाते.

аккумулятор

बॅटरीची समस्या फक्त हिवाळ्यातच असते का? काहीही अधिक चुकीचे असू शकते! “20°C वर, तापमानात आणखी 10°C ची प्रत्येक वाढ सरासरी बॅटरी स्व-डिस्चार्जशी संबंधित आहे जी दुप्पट वेगाने होते. उच्च तपमान त्याच्या प्लेट्सच्या गंजण्याचे प्रमाण देखील वाढवते,” एक्साइड टेक्नॉलॉजीज एसए चे तज्ज्ञ क्रझिझटॉफ नीडर स्पष्ट करतात. दोन आठवड्यांच्या सुट्टीत घरी सोडलेल्या कारच्या बाबतीत हे विशेषतः खरे आहे - परत आल्यानंतर, बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली आहे. जेव्हा ड्रायव्हर कारने सुट्टीवर जातो तेव्हा देखील ही समस्या उद्भवू शकते, कारण लांबच्या प्रवासानंतर परतीच्या प्रवासापर्यंत गाडीचा वापर फारसा होत नाही. बॅटरी समस्या टाळण्यासाठी, ती पूर्ण चार्ज झाली आहे याची खात्री करा आणि जेव्हा तुम्ही कार बंद करता, तेव्हा ती पाहिजे त्यापेक्षा जास्त पॉवर काढत नाही. रेडिएटरची तपासणी करणाऱ्या मेकॅनिकद्वारे हे तपासले जाऊ शकते. बॅटरी संपलेल्या स्थितीत, हुड अंतर्गत पाहणे आणि आमच्याकडे कोणत्या प्रकारची बॅटरी आहे हे तपासणे योग्य आहे. काही मॉडेल्स (उदा. Centra Futura, Exide Premium) सहाय्यक पॅकेजसह येतात ज्या अंतर्गत पोलंडमध्ये बॅटरीचे आरोग्य पुनर्संचयित करण्यासाठी ड्रायव्हर रस्त्याच्या कडेला असलेल्या मोफत मदतीवर विश्वास ठेवू शकतो.

उष्णता

30 मिनिटांनंतर, सूर्यप्रकाशात सोडलेल्या कारच्या आतील भागाचे तापमान 50 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत पोहोचते आणि चमकदार सूर्यप्रकाशात अनेक तास ड्रायव्हिंग केल्याने ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघांवरही परिणाम होऊ शकतो. तुमच्या कारमधील उच्च तापमान टाळण्याचा एक सोपा मार्ग म्हणजे पार्किंग करताना तुमच्या विंडशील्डला सन व्हिझर जोडणे, ज्यामुळे केबिनमधील तापमान लक्षणीयरीत्या कमी होईल. याव्यतिरिक्त, एअर कंडिशनिंग सिस्टम रीफ्रेश करणे फायदेशीर आहे, ज्यामुळे 30 डिग्री सेल्सिअस पर्यंतच्या बाहेरील तापमानात अगदी लांब अंतरावर मात करणे अधिक आनंददायी असेल.

पोस्ट सुचालन