युरोसॅटरी 2018 मध्ये हवाई संरक्षण

स्कायरेंजर बॉक्सर हा बॉक्सर ट्रान्सपोर्टरच्या मॉड्यूलरिटीचा एक मनोरंजक वापर आहे.

या वर्षी युरोसॅटरीमध्ये, विमानविरोधी उपकरणांची ऑफर नेहमीपेक्षा अधिक माफक होती. होय, हवाई संरक्षण प्रणालीची जाहिरात आणि प्रदर्शन करण्यात आले होते, परंतु पॅरिस सलूनच्या मागील प्रदर्शनांइतके नाही. अर्थात, नवीन सिस्टम किंवा लॉन्च केलेल्या प्रोग्रामबद्दल मनोरंजक माहितीची कमतरता नव्हती, परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये हार्डवेअर ब्लॉक मल्टीमीडिया सादरीकरणे आणि मॉडेल्सने बदलले होते.

या प्रवृत्तीचे कारण स्पष्टपणे सूचित करणे कठीण आहे, परंतु बहुधा, हे अनेक उत्पादकांचे हेतूपूर्ण प्रदर्शन धोरण आहे. त्याचा एक भाग म्हणून, हवाई संरक्षण प्रणाली - विशेषत: रडार स्टेशन आणि क्षेपणास्त्र प्रणाली - ले बोर्जेट, फर्नबरो किंवा आयएलए सारख्या एअर शोमध्ये प्रदर्शित केले जातील, याचे कारण असे की बहुतेक पाश्चात्य देशांमध्ये हवाई संरक्षण पूर्णपणे विमानसेवेच्या खांद्यावर असते (अर्थात. , यूएस आर्मी किंवा Esercito Italiano सारख्या अपवादांसह ), आणि जर अशा घटकामध्ये ग्राउंड फोर्स असतील, तर ते अगदी लहान श्रेणीपर्यंत किंवा तथाकथित मर्यादित आहे. C-RAM/-UAS कार्ये, उदा. तोफखाना क्षेपणास्त्रे आणि मिनी / मायक्रो यूएव्हीपासून संरक्षण.

म्हणून युरोसेटरवरील इतर रडार स्टेशन आणि जवळजवळ फक्त पोर्टेबल स्थाने शोधणे व्यर्थ ठरले आणि हे थॅलेसला देखील लागू झाले. MBDA साठी नसल्यास, लहान आणि मध्यम पल्ल्याच्या विमानविरोधी क्षेपणास्त्र लाँचर्स असतील.

सिस्टम दृष्टीकोन

इस्रायली कंपन्या आणि लॉकहीड मार्टिन त्यांच्या हवाई संरक्षण प्रणालीचे युरोसेटरीमध्ये विपणन करण्यात सर्वाधिक सक्रिय आहेत. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, त्यांच्या नवीनतम उपलब्धी आणि घडामोडींची माहिती देणे. चला इस्त्रायलींपासून सुरुवात करूया.

इस्रायल एरोस्पेस इंडस्ट्रीज (IAI) ने त्याच्या विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणालीच्या नवीनतम आवृत्तीचा प्रचार केला, ज्याला बराक एमएक्स असे नाव दिले गेले आणि त्याचे मॉड्यूलर म्हणून वर्णन केले गेले. असे म्हटले जाऊ शकते की बराक एमएक्स हा बराक क्षेपणास्त्रांच्या नवीनतम पिढीच्या आणि कमांड पोस्ट्स आणि आयएआय/एल्टा रडार स्टेशन्ससारख्या सुसंगत प्रणालीच्या विकासाचा तार्किक परिणाम आहे.

बराक एमएक्स संकल्पनेमध्ये ओपन आर्किटेक्चर सिस्टममध्ये बराक क्षेपणास्त्रांचे तीन उपलब्ध प्रकार (जमिनीवर आणि जहाज प्रक्षेपकांसह) वापरणे समाविष्ट आहे, ज्याचे नियंत्रण सॉफ्टवेअर (IAI माहित-कसे) ग्राहकांच्या आवश्यकतांनुसार सिस्टमच्या कोणत्याही कॉन्फिगरेशनला परवानगी देते. . त्याच्या इष्टतम तपशीलामध्ये, बराक एमएक्स तुम्हाला हाताळण्याची परवानगी देते: विमान, हेलिकॉप्टर, यूएव्ही, क्रूझ क्षेपणास्त्रे, अचूक विमान, तोफखाना क्षेपणास्त्रे किंवा 40 किमी पेक्षा कमी उंचीवर सामरिक क्षेपणास्त्रे. बराक एमएक्स एकाच वेळी तीन बराक क्षेपणास्त्रे डागू शकते: बराक एमआरएडी, बराक एलआरएडी आणि बराक ईआर. बराक एमआरएडी (मध्यम श्रेणी हवाई संरक्षण) मध्ये 35 किमीची श्रेणी आहे आणि प्रणोदन प्रणाली म्हणून सिंगल-रेंज सिंगल-स्टेज रॉकेट इंजिन आहे. बराक LRAD (लाँग रेंज AD) ची श्रेणी 70 किमी आहे आणि दुहेरी-श्रेणी रॉकेट इंजिनच्या रूपात सिंगल-स्टेज पॉवर प्लांट आहे. नवीनतम बराक ईआर (विस्तारित श्रेणी

- विस्तारित श्रेणी) ची श्रेणी 150 किमी असावी, जी अतिरिक्त पहिल्या टप्प्यातील लाँचर (सॉलिड रॉकेट बूस्टर) वापरल्यामुळे शक्य आहे. दुस-या टप्प्यात ड्युअल-रेंज सॉलिड-प्रोपेलंट इंजिन, तसेच श्रेणी वाढवण्यासाठी नवीन नियंत्रण अल्गोरिदम आणि इंटरसेप्शन मोड आहेत. बराक ईआरची फील्ड चाचणी वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण झाली पाहिजे आणि नवीन क्षेपणास्त्र पुढील वर्षी उत्पादनासाठी तयार असले पाहिजे. नवीन क्षेपणास्त्रे बराक 8 मालिकेतील क्षेपणास्त्रांपेक्षा वेगळी आहेत. त्यांची संरचना पूर्णपणे वेगळी आहे - त्यांचे शरीर मध्यभागी चार लांब अरुंद ट्रॅपेझॉइडल बेअरिंग पृष्ठभागांसह सुसज्ज आहे. शेपटीच्या विभागात चार ट्रॅपेझॉइडल रडर आहेत. कदाचित, नवीन बॅरॅकमध्ये बराक 8 प्रमाणे थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल सिस्टीम देखील आहे. MRAD आणि LRAD बॅरेक्समध्ये एकच हुल आहे. दुसरीकडे, बराक ईआरमध्ये अतिरिक्त इनपुट चरण असणे आवश्यक आहे.

आतापर्यंत, IAI ने बराक क्षेपणास्त्रांच्या नवीन मालिकेची 22 चाचणी प्रक्षेपण केली आहे (बहुधा सिस्टमच्या फायरिंग रेंजसह - बहुधा बराक एमआरएडी किंवा एलआरएडी क्षेपणास्त्रे अझरबैजानने विकत घेतली होती), या सर्व चाचण्यांमध्ये, त्यांच्या मार्गदर्शन प्रणालीमुळे धन्यवाद. , क्षेपणास्त्रांना थेट मारा मिळणे अपेक्षित होते (eng. hit -to-kill).

बॅरॅक्सच्या तीनही आवृत्त्यांमध्ये उड्डाणाच्या अंतिम टप्प्यासाठी समान सक्रिय रडार मार्गदर्शन प्रणाली आहे. पूर्वी, लक्ष्याबद्दलचा डेटा कोडेड रेडिओ लिंकवर प्रसारित केला जातो आणि क्षेपणास्त्राची लक्ष्याच्या दिशेने हालचाल जडत्व नेव्हिगेशन प्रणाली वापरून केली जाते. बॅरॅक्सच्या सर्व आवृत्त्या दाबल्या जाणार्‍या वाहतूक आणि लॉन्च कंटेनरमधून आग लागतात. व्हीटीओएल लाँचर्स (उदाहरणार्थ, ऑफ-रोड ट्रकच्या चेसिसवर, फील्डमध्ये लाँचर्सला स्वयं-स्तरीय करण्याची क्षमता) एक सार्वत्रिक डिझाइन आहे, उदा. त्यांच्याशी संलग्न. प्रणाली शोध आणि नियंत्रण प्रणालीसह पूर्ण केली जाते. नंतरचे (ऑपरेटर कन्सोल, संगणक, सर्व्हर, इ.) इमारतीमध्ये (वस्तूच्या हवाई संरक्षणासाठी स्थिर आवृत्ती) किंवा अधिक गतिशीलतेसाठी कंटेनरमध्ये (ते टोवलेल्या ट्रेलर्सवर असू शकतात किंवा स्वयं-चालित वाहकांवर स्थापित केले जाऊ शकतात. ). एक जहाज पर्याय देखील आहे. हे सर्व क्लायंटच्या गरजांवर अवलंबून असते. शोधण्याचे उपाय भिन्न असू शकतात. सर्वात सोपा उपाय म्हणजे एल्टा द्वारे ऑफर केलेली रडार स्टेशन्स, म्हणजे. IAI शी संलग्न जसे की ELM-2084 MMR. तथापि, IAI म्हणते की त्याच्या ओपन आर्किटेक्चरमुळे, बराक एमएक्स हे कोणत्याही डिजिटल डिटेक्शन टूल्सशी समाकलित केले जाऊ शकते जे ग्राहकाकडे आधीपासूनच आहेत किंवा भविष्यात असतील. आणि हीच "मॉड्युलॅरिटी" बरका एमएक्स मजबूत बनवते. IAI च्या प्रतिनिधींनी स्पष्टपणे सांगितले की बराक एमएक्स फक्त त्यांच्या रडारसह ऑर्डर केले जातील अशी त्यांची अपेक्षा नाही, परंतु इतर उत्पादकांच्या स्थानकांसह सिस्टम समाकलित करण्यात अडचण येणार नाही. बराक एमएक्स (त्याची कमांड सिस्टम) कठोर बॅटरी स्ट्रक्चरची आवश्यकता न ठेवता तदर्थ वितरित सिस्टम आर्किटेक्चरला परवानगी देते. एकाच नियंत्रण प्रणालीमध्ये, MX चे जहाज आणि लँड बॅरेक्स एकमेकांशी संवाद साधू शकतात, ज्यामध्ये एकात्मिक हवाई परिस्थिती प्रणाली आणि एकात्मिक नियंत्रण प्रणाली (कमांड सपोर्ट, स्वयंचलित निर्णय घेणे, सर्व हवाई संरक्षण घटकांचे नियंत्रण - स्थान केंद्रीय कमांड पोस्ट मुक्तपणे निवडले जाऊ शकते - जहाज किंवा जमीन). अर्थात, बराक एमएक्स बराक 8 मालिका क्षेपणास्त्रांसह काम करू शकते.

अशा क्षमता नॉर्थ्रोप ग्रुमनच्या प्रयत्नांशी भिन्न आहेत, जे 2010 पासून दोन दशके जुने रडार आणि एक लाँचर एका प्रणालीमध्ये एकत्रित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाच्या निर्णयाबद्दल धन्यवाद, पोलंड आर्थिकदृष्ट्या सहभागी होईल, परंतु तांत्रिकदृष्ट्या नाही. आणि प्राप्त झालेला परिणाम (मला आशा आहे) बाजारातील स्पर्धेच्या पार्श्वभूमीवर कोणत्याही प्रकारे (विशेषत: प्लस म्हणून) उभे राहणार नाही. योगायोगाने, नॉर्थ्रोप ग्रुमन काही प्रमाणात प्रति प्रोक्युरा युरोसॅटरीमध्ये होते, ज्याने कंपनीच्या प्रसिद्ध प्रोपल्शन गनचे वर्चस्व असलेल्या ऑर्बिटल एटीके बूथला त्याचे नाव दिले.