मृत कारच्या बॅटरीसह हिवाळ्यात जगण्याचे पाच मार्ग

हे आवडले किंवा नाही, रशियामधील हिवाळ्यासाठी कोमट तापमानाच्या विसंगतींपेक्षा क्लासिक दंव ही अधिक सामान्य परिस्थिती आहे. थंडी ही बॅटरीच्या कामगिरीची मुख्य चाचणी आहे. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, हे काटेकोर परीक्षक देखील फसवू शकतात.

तेल - थुंकू नका!

हिवाळ्यात, दंवमुळे, स्टार्टरला आवश्यक वीज पुरवठा करण्यासाठी बॅटरीचे कार्य मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंतीचे असते. एकीकडे, कमी तापमानामुळे स्टार्टर बॅटरीची क्षमता कमी होते आणि दुसरीकडे, ते इंजिनमधील तेल जाड करते, ज्यामुळे स्टार्टरच्या प्रयत्नांना प्रतिकार वाढतो.

अर्ध-मृत किंवा जुन्या बॅटरीसाठी, एकाच वेळी या दोन्ही घटकांविरुद्धची लढाई पूर्ण फयास्कोमध्ये संपुष्टात येऊ शकते. बॅटरीसमोरील कार्ये सुलभ करण्यासाठी, आपण अनेक मार्ग निवडू शकता. प्रथम, इंजिन ऑइलची प्रतिकार शक्ती कमी करण्यासाठी, थंडीत घट्ट होण्याची शक्यता कमी असलेले वंगण वापरावे.

यामध्ये 0W-30, 0W-40 च्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह पूर्णपणे सिंथेटिक वंगण समाविष्ट आहे. ते अशा कारसाठी वापरले जातात ज्यांना -40ºC पर्यंत फ्रॉस्टमध्ये सुरू करावे लागते.

त्यांच्यासाठी, शून्याच्या खाली 10-15ºC पासून सुरू होणारे, सरासरी रशियन हिवाळ्यासाठी मानक, उन्हाळ्यात अधिक चिकट सामान्य तेलांप्रमाणेच प्राथमिक आहे. ही परिस्थिती बॅटरीचे कार्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते, आपल्याला अगदी जुनी बॅटरी देखील वापरण्याची परवानगी देते.

जुन्या करारानुसार

जुन्या “बॅटरी” वर जास्त काळ ताणण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे त्याचे चार्जिंग सुधारणे. वस्तुस्थिती अशी आहे की बर्फाळ स्वरूपात ते अधिक वाईट चार्ज करते. जुन्या पद्धतीचा मार्ग ज्ञात आहे: रात्री कारमधून बॅटरी काढा, ती घरी चार्ज करा आणि नंतर, सकाळी कार चालू करण्यापूर्वी, ती जागी ठेवा.

होय, लाँच खूप छान होईल, परंतु जड बॅटरीसह दररोजचे “व्यायाम” हे फक्त सर्वात “गंभीर” कार मालकांसाठी आहेत.

उष्णता वाईटावर विजय मिळवते

चार्जिंग करताना बॅटरी हुडच्या खालून बाहेर न काढता ती अधिक गरम करणे शक्य आहे. उष्णतेचा मुख्य स्त्रोत चालणारी मोटर असल्याने, उबदार हवेने बॅटरी कोणत्या दिशेने उडते हे आम्ही शोधतो. समांतर, आम्ही त्याच्या कोणत्या पृष्ठभागाद्वारे उष्णता गमावतो याचे मूल्यांकन करतो. पुढे, काही सुधारित सामग्रीमधून त्यांच्यासाठी "सामूहिक शेत", इन्सुलेशन. अशा प्रकारे, आम्ही मोटारमधून बॅटरीद्वारे प्राप्त होणारी उष्णता वाचवतो, चार्जिंग कार्यक्षमता वाढवतो.

टर्मिनल शेडसह

जेव्हा तुम्हाला अशी शंका येते की कारच्या इलेक्ट्रिकल वायरिंगमधील गळतीमुळे बॅटरी अतिरिक्त ऊर्जा गमावत आहे, तेव्हा तुम्ही डिस्कनेक्ट करून सकाळच्या हिवाळ्यातील स्टार्ट-अपसाठी वास्तविक अँपिअर-तास राखीव वाढवू शकता, उदाहरणार्थ, "पॉझिटिव्ह" वायर बॅटरीवर जात आहे.

गैर-गुप्त घटक

बरं, अर्ध-मृत बॅटरीसह हिवाळा कसा टिकवायचा यावरील मुख्य "लाइफ हॅक" म्हणजे घरामध्ये स्टार्टर चार्जर असणे. यापैकी काही उपकरणे अशा प्रकारे डिझाइन केलेली आहेत की त्यांना घरी प्री-चार्जिंगची आवश्यकता देखील नसते - ते जुन्या बॅटरीमधून उर्जेचे शेवटचे थेंब शोषून घेतात जी रात्रभर जवळजवळ "मृत्यू" होते आणि त्यांना स्टार्टर आणि इग्निशनवर जाऊ देते. ताबडतोब कार, ती सुरू करण्याची शेवटची संधी देऊन.