R134a ही भूतकाळातील गोष्ट आहे का? कार एअर कंडिशनरसाठी कोणता गॅस निवडायचा? रेफ्रिजरंट्सच्या किंमती काय आहेत?

कार एअर कंडिशनर हा अशा शोधांपैकी एक आहे ज्याने ड्रायव्हिंग आरामात अनेक फायदे आणले आहेत. अनेक ड्रायव्हर्स आता या उपकरणाशिवाय गाडी चालवण्याची कल्पना करत नाहीत. त्याचे ऑपरेशन एका घटकाच्या उपस्थितीवर आधारित आहे जे पुरवलेल्या हवेचे तापमान बदलते. पूर्वी, ते r134a रेफ्रिजरंट होते. सध्या वापरात असलेल्या कार एअर कंडिशनरचे रेफ्रिजरंट काय आहे?

एअर कंडिशनर रेफ्रिजरंट - त्याची गरज का आहे?

कारमध्ये एअर कूलिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत सोपे आहे. कंप्रेसर, कंडेन्सर, ड्रायर, विस्तारक आणि बाष्पीभवक यांच्या मदतीने आतील वायू संकुचित आणि सोडला जातो. त्यामुळे प्रवाशांच्या डब्यात प्रवेश करणाऱ्या हवेच्या तापमानात बदल होतो. हे तार्किक आहे की संपूर्ण सिस्टमच्या कार्यासाठी या प्रकरणात एअर कंडिशनरसाठी रेफ्रिजरंट आवश्यक आहे. त्याशिवाय सर्व घटकांचे कार्य निरर्थक ठरेल.

R134a रेफ्रिजरंट - ते यापुढे का वापरले जात नाही? 

आतापर्यंत, r134a चा वापर एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये केला गेला आहे. तथापि, जेव्हा नैसर्गिक वातावरणावरील मोटरायझेशनचा नकारात्मक प्रभाव कमी करण्याचा निर्णय घेण्यात आला तेव्हा परिस्थिती बदलली. केवळ एक्झॉस्ट वायूच निसर्गासाठी हानिकारक नसतात, तर थंड होण्यासाठी वापरण्यात येणारी रसायनेही हानिकारक असतात, याची जाणीव ठेवावी. म्हणून, 1 जानेवारी, 2017 पासून, विशिष्ट GWP क्रमांक असलेले रेफ्रिजरंट, जे 150 पेक्षा जास्त नाही, वाहनांमध्ये वापरणे आवश्यक आहे. या निर्देशकाबद्दल काय म्हणता येईल?

GGP म्हणजे काय?

कथेची सुरुवात 20 वर्षांपूर्वी 1997 मध्ये जपानच्या क्योटो शहरात झाली. तेथेच संशोधकांनी असा निष्कर्ष काढला की वातावरणात हानिकारक पदार्थांचे प्रकाशन त्वरित कमी केले पाहिजे. नंतर GVP (जनरल. ग्लोबल वार्मिंग क्षमता), ज्याने निसर्गासाठी सर्व पदार्थांची हानीकारकता दर्शविली. त्याचे रेटिंग जितके जास्त असेल तितके ते पर्यावरणासाठी अधिक विनाशकारी आहे. त्या वेळी, वापरलेला r134a गॅस नवीन निर्देशांशी पूर्णपणे विसंगत असल्याचे सिद्ध झाले. नवीन निर्देशकानुसार, त्याचे GWP 1430 आहे! यामुळे ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनरमध्ये r134a रेफ्रिजरंटचा वापर पूर्णपणे काढून टाकला गेला. 

r134a रेफ्रिजरंटची जागा काय आहे?

व्हीडीए असोसिएशनच्या सदस्यांपैकी एक (जर्मन. ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री असोसिएशन). CO हा एक उत्तम उपाय ठरेल असा धाडसी प्रबंध त्यांनी तयार केला.₂नवीन वातानुकूलन घटक म्हणून. सुरुवातीला, हा प्रस्ताव उत्साहाने प्राप्त झाला, विशेषत: हा पदार्थ वरील GWP मानकाचा निर्धारक घटक आहे आणि त्याचा घटक 1 आहे. याव्यतिरिक्त, ते स्वस्त आणि सहज उपलब्ध आहे. तथापि, हा विषय अखेरीस 1234 च्या GWP सह HFO-4yf च्या बाजूने झुकला. 

या एअर कंडिशनिंग रेफ्रिजरंटबद्दल काय शोधले गेले आहे?

कमी डब्ल्यूमुळे होणारा उत्साहनवीन एजंटचा पर्यावरणीय प्रभाव त्वरीत नाहीसा झाला. का? या पदार्थाच्या जाळण्याने अत्यंत विषारी हायड्रोजन फ्लोराईड बाहेर पडते हे दाखवून देणार्‍या प्रयोगशाळेतील चाचण्या उद्धृत करण्यात आल्या. मानवी शरीरावर त्याचा परिणाम अत्यंत तीव्र आहे. नियंत्रित वाहनाच्या अग्निशामक अभ्यासामध्ये, एअर कंडिशनिंग रेफ्रिजरंट HFO-1234yf अग्निशामक एजंट्सच्या संयोजनात वापरले गेले. परिणामी, हायड्रोफ्लोरिक ऍसिड तयार होते. त्यात असे गुणधर्म आहेत जे मानवी ऊतींवर जोरदार परिणाम करू शकतात आणि त्यांना बर्न करू शकतात. शिवाय, घटक स्वतःच अॅल्युमिनियम, जस्त आणि मॅग्नेशियम प्रभावीपणे तोडतो. म्हणून, हा मानवांसाठी अत्यंत धोकादायक पदार्थ आहे.

r134a रिकॉलचे परिणाम

नवीन वाहन एअर कंडिशनिंग फिलिंग एजंट खरोखरच r134a गॅसपेक्षा पर्यावरणास अनुकूल आहे. तथापि, या वातानुकूलन घटकाचे फायदे येथेच संपतात. असे का म्हणता येईल? सर्व प्रथम, जुन्या एअर कंडिशनर रेफ्रिजरंटचे ऑटोइग्निशन तापमान 770 होते^oC. म्हणून, ते ज्वलनशील नसलेले मानले जाते. याउलट, सध्या वापरलेले HFO-1234yf 405 वर प्रज्वलित होते^oसी, ते जवळजवळ ज्वलनशील बनवते. टक्कर आणि आग लागल्यास याचे काय परिणाम होऊ शकतात याचा अंदाज बांधणे अवघड नाही.

R134a ची किंमत आणि नवीन A/C रेफ्रिजरंटची किंमत 

एअर कंडिशनरसाठी रेफ्रिजरंटची किंमत अनेक ड्रायव्हर्ससाठी मूलभूत महत्त्व आहे. ते स्वस्त, जलद आणि उच्च दर्जाचे असावे. बर्‍याचदा हे तीन घटक एकंदर कॉन्फिगरेशनमध्ये एकत्र येत नाहीत. आणि, दुर्दैवाने, जेव्हा एअर कंडिशनिंग घटकाचा विचार केला जातो तेव्हा ते समान आहे. जर पूर्वी r134a फॅक्टरची किंमत कमी होती, तर आता एअर कंडिशनरसाठी फॅक्टर जवळजवळ 10 पट जास्त महाग आहे! हे अर्थातच अंतिम किमतींमध्ये दिसून येते. काही ड्रायव्हर्सना ही वस्तुस्थिती समजू शकली नाही की त्यांनी काही वर्षांपूर्वी केलेल्या कार्यासाठी त्यांना जास्त पैसे द्यावे लागतील.

एअर कंडिशनर्ससाठी रेफ्रिजरंटची किंमत जास्त असण्याचे कारण काय आहे?

उदाहरणार्थ, कार्यशाळांना त्यांची उपकरणे बदलण्यास भाग पाडले जाते या वस्तुस्थितीमुळे एअर कंडिशनिंगच्या किंमतीतील वाढ प्रभावित होते. आणि यासाठी अर्थातच पैसे खर्च होतात. काय परिणाम होतो? अधिकृत सेवा एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरण्यासाठी 600-80 युरोच्या श्रेणीतील रकमेची अपेक्षा करेल. 

मी अजूनही r134a गॅस भरू शकतो का?

ही एक समस्या आहे जी ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला गंभीरपणे मारत आहे. r134a मध्ये अवैध व्यापार होतो. असा अंदाज आहे की बर्‍याच कार्यशाळा अजूनही वापरत आहेत, कारण पोलिश रस्त्यावर अशा अनेक कार आहेत ज्यांच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टम नवीन HFO-1234yf पदार्थाशी जुळवून घेत नाहीत. शिवाय, अनेकदा जुने एअर कंडिशनिंग एजंट परवानग्या आणि प्रमाणपत्रांशिवाय बेकायदेशीर स्त्रोतांकडून येतात, ज्यामुळे तुमच्या कारमध्ये अज्ञात उत्पत्तीची उत्पादने वापरण्याचा आणखी एक धोका निर्माण होतो.

कार एअर कंडिशनरसाठी कोणता गॅस निवडायचा?

परिस्थिती मृतावस्थेत असल्याचे दिसते. एकीकडे, नवीन गॅससह सिस्टमची देखभाल आणि रिफिलिंगसाठी अनेक शंभर झ्लॉटी खर्च होतात. दुसरीकडे, अज्ञात मूळचा अवैधरित्या आयात केलेला एअर कंडिशनर. या परिस्थितीत तुम्ही काय करू शकता? जर तुमच्याकडे नवीन कार असेल आणि संपूर्ण एअर-कूलिंग सिस्टम सील असेल तर तुम्ही आनंदी व्हावे. सिस्टीममध्ये जोडण्यासाठी तुम्हाला जास्त खर्चाचा सामना करावा लागत नाही, फक्त देखभाल. R134a गॅस यापुढे एअर कंडिशनिंगच्या कायदेशीर वापरास परवानगी देत ​​​​नाही, परंतु एक मनोरंजक पर्याय शिल्लक आहे - कार्बन डायऑक्साइड. 

एअर कंडिशनर्ससाठी स्वस्त आणि पर्यावरणास अनुकूल रेफ्रिजरेंट, म्हणजे. R774.

R774 या पदनामासह पदार्थ (हा ब्रँड CO आहे₂) हे प्रामुख्याने एअर कंडिशनिंगचे स्वस्त आणि पर्यावरणास अनुकूल साधन आहे. सुरुवातीला, अभ्यासात हे लक्षात घेतले गेले. अर्थात, या प्रकारच्या उपकरणासह कार्यशाळा सुसज्ज करण्यासाठी बर्‍याचदा हजारो झ्लॉटी खर्च होतात, परंतु हे आपल्याला एअर कंडिशनरच्या इंधन भरण्याची आणि देखभाल करण्याची किंमत मोठ्या प्रमाणात कमी करण्यास अनुमती देते. R774 मध्ये सिस्टमला अनुकूल करण्याची किंमत 50 युरोपेक्षा जास्त नसावी, जी नियमित सेवांच्या तुलनेत अर्थातच एक-वेळची फी आहे.

कार एअर कंडिशनिंगसाठी पर्यावरणीय वायू, म्हणजे. प्रोपेन

आणखी एक कल्पना ऑस्ट्रेलियन लोकांकडून आली जे एअर कंडिशनरला उर्जा देण्यासाठी प्रोपेन वापरतात. हा एक पर्यावरणीय वायू आहे, तथापि, HFO-1234yf प्रमाणे, तो अत्यंत ज्वलनशील आहे. त्याच वेळी, एअर कंडिशनरला प्रोपेनवर काम करण्यासाठी कोणत्याही सुधारणांची आवश्यकता नाही. तथापि, त्याचा फायदा असा आहे की ते गैर-विषारी आहे आणि वाष्पीकरण किंवा स्फोट झाल्यावर असे तीव्र बदल होत नाहीत. 

एअर कंडिशनरचे स्वस्त तपासणे आणि r134a (किमान अधिकृतपणे) फॅक्टरने भरणे गेले. आता फक्त बाकीच्या उपायाची प्रतीक्षा करणे बाकी आहे जे विद्यमान निर्देश बदलेल आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी पुढील दिशा दर्शवेल. एक ग्राहक म्हणून, तुम्ही पर्यायांचा विचार करू शकता किंवा जुन्या सिद्ध मार्गावर स्विच करू शकता, उदा. खिडक्या उघडा.