क्लच ऑपरेशन / क्लच कंट्रोल

हॅलो,

Peugeot 206 + 1,4L HDi साठी,

150 किमी, अतिशय गुळगुळीत राइड आणि कमी अंतरावर.

1 ऑगस्ट रोजी, 3 मधून जात असताना पहिल्या क्लिकनंतर, लाल ट्रॅफिक लाइटनंतर 1 ला पास करण्याचा प्रयत्न करताना क्लिक जास्त जोरात होते. पेडल "अव्यवस्थितपणे मऊ" झाले, अचानक मी क्लासिक प्रतिकाराच्या भावनेने ते ढकलण्यास सक्षम झालो, अचानक मी त्वरीत मोटरच्या दिशेने ढकलण्यात सक्षम झालो ... मी तटस्थ मध्ये अडकलो. प्यूजिओट गॅरेजपासून 2 किमी अंतरावर असल्याने, त्यांनी ते माझ्याकडून घेतले आणि गॅरेजमध्ये नेण्यात व्यवस्थापित केले.

निकाल: "ती एक केबल होती." मी विचारले क्लच ठीक आहे का? मला हो म्हटलं.

मी गेल्या आठवड्यात 4 वेळा गाडी चालवली, फक्त काही मैल. कधीकधी मला दुसरा पास करणे कठीण होते, ते क्रॅक होते, जणू मी पेडल संपूर्णपणे दाबले नाही, मला वाटले की मीच चुकलो. ड्रायव्हिंग करताना केबल बदलण्याआधी हे कधीही घडले नाही, तथापि, कार 2014 मध्ये (कधीकधी) विकत घेतल्यापासून, बॅकअप अनेकदा मूडी असतात.

या शुक्रवारी, ऑगस्ट 27, रस्त्यावर खराब कर्षण च्या लहान creaks, अनेकदा एक सेकंद. नेहमीप्रमाणेच प्रतिकार असलेले पेडल, कठोर किंवा मऊ नाही, स्लिपेज नाही. लाल दिवा, तटस्थ, मी रीस्टार्ट करणार आहे, पेडल माझ्या पायांच्या मधोमध मोठ्या आवाजाने जाते आणि ते स्टीयरिंग व्हीलच्या खालीच राहते, दुसरे काहीही शक्य नाही. आज कार Peugeot गॅरेजमध्ये परतली. मी त्यांना शनिवारी फोन केला, त्यांनी मला सांगितले: “जर नवीन केबल तुटली असेल तर हा क्लच आहे,” कार न पाहता.

जर हे खरे असेल तर: 3 आठवड्यांत माझा क्लच अचानक झिजला नाही, म्हणून केबल बदलली गेली, त्यांनी "होय, होय" म्हटले, परंतु क्लच स्वतःच तपासला गेला नाही? ते शक्य आहे का? आजूबाजूला न पाहता केबल बदलायची?

ते खरे असल्यास: क्लच नवीन केबल्स खात आहे का? क्लच कसे कार्य करते ते पाहता, मला प्रमाण समजत नाही. विशेषतः जर, गाडी चालवताना, केबल बदलल्याबरोबर आणि 2 आठवड्यांत, सर्वकाही पूर्वीसारखेच होते, लवचिक पेडल, घर्षणाशिवाय गियर शिफ्टिंग.

काही अडचण आहे का? काही त्रास आहे का? केबल प्रकार सदोष आहे, खराब फिट आहे किंवा एखादा भाग त्यावर घासतो आणि तुटतो?

किंवा मला सांगितल्याप्रमाणे संपूर्ण क्लच बदलण्याचा निर्णय घ्यावा लागेल?

मी कबूल करतो की मी ते तिथे जमा केले आहेत, माझ्या आत्मविश्वासाची पातळी बरोबरीची नाही (ब्रेकची नळी बदलली होती, 10 किमी / ता उतारावर 90 मिनिटांनंतर कथितपणे “तुटली” होती, मी हँडब्रेकवर लगेच गॅरेजमध्ये परतलो चार नवीन टायर्स ताबडतोब बदलणे आवश्यक आहे, कारण ते एमओटी नाहीत, संदर्भ टायर फार चांगले नाहीत हे गॅरेजला कधीच कळले नाही), परंतु हे ते गॅरेज आहे जिथे केबल बदलली होती, मी ते दुसऱ्या ठिकाणी आणून सुरू करू शकत नाही ...

तुमच्या सल्ल्याबद्दल आगाऊ धन्यवाद, मी एक अविवाहित मुलगी आहे, मी किमान (अपंगत्व) कमी पगारावर राहतो, मला थोडी भीती वाटते की ते मला फिरायला घेऊन जातील आणि मला एक वर्ष घालवायला भाग पाडले जाईल. बचतीवर आणि समस्या सोडवली गेली नाही ...