शेड्यूलवर राक स्व-चालित मोर्टार

पहिल्या तयार-तयार स्वयं-चालित मोर्टारपैकी एक M120K, जे या वर्षाच्या जानेवारीच्या मध्यात. कर्षण चाचण्या सुरू झाल्या.

गुटा स्टॅलोवा-व्होल्यामध्ये, 120-मिमी रॅक स्व-चालित मोर्टारच्या पहिल्या कंपनीच्या फायर मॉड्यूलच्या मोर्टार आणि कमांड वाहनांवर काम पूर्ण केले जात आहे. गेल्या वर्षी एप्रिलच्या शेवटी स्वाक्षरी केलेल्या दीर्घकालीन करारानुसार, राको मॉड्यूलसाठी लढाऊ घटकांच्या आठ ऑर्डर केलेल्या संचांपैकी पहिले दोन या वर्षी सैन्याला दिले जावेत, जूनच्या अखेरीस एकासह. तथापि, असे अनेक संकेत आहेत की त्यासाठी उपकरणे - आठ M120K मोर्टार आणि चार ऑल-व्हील ड्राइव्ह कमांड वाहने - करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या अंतिम मुदतीपूर्वी हस्तांतरणासाठी तयार होतील.

आठ Raków फायर मॉड्यूल्ससाठी घटकांच्या पुरवठ्यासाठी करार:

M64K चाकांच्या चेसिसवर 120 120-मिमी स्वयं-चालित मोर्टार आणि चाकांच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह चेसिसवर 32 तोफखाना नियंत्रण वाहने (पर्यायांमध्ये: सपोर्ट कंपनी कमांडर - 8, डेप्युटी सपोर्ट कंपनी कमांडर - 8 आणि फायर प्लाटून कमांडर 16), 28 एप्रिल 2016 रोजी Huta Stalowa Wola SA आणि Rosomak SA (दोन्ही कंपन्या Polska Grupa Zbrojeniowa SA च्या मालकीच्या) मधील आर्मामेंट इंस्पेक्टोरेट आणि कन्सोर्टियम यांच्यात संपन्न झाला. त्याचे एकूण मूल्य PLN 968 आहे आणि ते सांगते की उपकरणांची डिलिव्हरी असावी 319-188 मध्ये बनवले (2017 मध्ये, दोन मॉड्यूलमधील घटक, 2019 आणि 2017 मध्ये, प्रत्येकी तीन संच). करारामध्ये प्रशिक्षण किटचा पुरवठा आणि मोर्टार आणि कमांड वाहनांसाठी तांत्रिक दस्तऐवजीकरण राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाकडे हस्तांतरित करण्याची तरतूद आहे. उपकरणे तीन वर्षांच्या वॉरंटीद्वारे संरक्षित केली जातील. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वरील कराराच्या मूल्यामध्ये सिस्टमच्या दोन्ही घटकांसाठी वाहकांच्या उत्पादनाची किंमत समाविष्ट नाही - रोझोमाक आर्मर्ड कार्मिक वाहकांची मूळ आवृत्ती. त्यांना Siemianowice-Slańskie कडील कारखान्यांसह स्वतंत्र कराराच्या आधारे ऑर्डर केले जाते. क्रेफिश करारामध्ये बेस वाहनांना मोर्टार आणि कमांड वाहनांच्या भूमिकेशी जुळवून घेण्याच्या खर्चाचा समावेश होतो. नंतरच्या बाबतीत यांत्रिक रुपांतर तुलनेने सोपे असले तरी, बेस वाहकाचे शस्त्र वाहकामध्ये रूपांतर करणे हे आधीच एक मोठे उपक्रम आहे, ज्यामध्ये इतर गोष्टींबरोबरच, मजल्यावरील स्लॅब काढून टाकणे आणि नवीन मजल्यासह त्यांच्या जागी बदलणे आवश्यक आहे. टॉवरच्या सपोर्ट रिंगसह कॉग्नोर SA, स्टॅलोवा वोला मधील HSJ ची उपकंपनी, तसेच कारच्या आतील भागाची संपूर्ण पुनर्रचना करण्यासाठी रोझोमॅक हल्ससाठी प्लेट्स.

जानेवारी 2017 मध्ये, वाहकांसह त्यांचे एकीकरण होण्यापूर्वी, पहिल्या मॉड्यूलसाठी टॉवर क्रमांक 7 आणि 8 पूर्ण होण्यापूर्वी, हुता स्टॅलोवा वोला येथे अंतिम काम केले गेले. इतरांना नंतर आधीच चेसिसवर ठेवण्यात आले होते.

सर्व मोर्टार आणि ऑल-व्हील ड्राईव्ह बेस वाहने गेल्या वर्षी तयार करण्यात आली होती आणि शरद ऋतूतील GMZ वर होती. तत्पूर्वी, करारावर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी, बुर्ज मोर्टार सिस्टमच्या घटकांचे उत्पादन स्टॅलोवा व्होल्यामध्ये सुरू झाले - मुख्यतः टॉवर्सचे आर्मर्ड हुल आणि स्वतः तोफा. नंतरचे संपूर्णपणे HSW येथे उत्पादित केले जातात. मोर्टार बॅरल मशीनिंगची संपूर्ण प्रक्रिया देखील येथे केली जाते. तथापि, कराराचा केवळ औपचारिक निष्कर्ष उप-पुरवठादारांकडून घटक आणि उपकरणे ऑर्डर करण्याची प्रक्रिया सुरू करू शकतो आणि त्यापैकी अनेक डझन आहेत. यापैकी सर्वात महत्त्वाच्या गोष्टींचा समावेश आहे: WB समूहाशी संबंधित कंपन्या (WB Electronics SA - कंट्रोल सिस्टम; Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. गन एलिव्हेशन्स, मोशन कंट्रोल सिस्टम, क्रू मॅनिपुलेटर, कमांडर आणि लक्ष्य ऑपरेटर कन्सोल, CM120 मार्गदर्शन प्रणाली थेट शूटिंग, केबल हार्नेस; रॅडमोर SA - VHF रेडिओ RRC9310AP); रेडिओ अभियांत्रिकी विपणन Sp. z oo - वीज पुरवठा प्रणालीचे घटक; ट्रान्सबिट Sp. s o ओ. - कमांड सिस्टमचे घटक; पीकेओ एसए - ड्रायव्हर निरीक्षण यंत्र, वाहन स्व-संरक्षण प्रणाली एसएसपी -1 ओब्रा -3, सर्वांगीण पाळत ठेवणारी यंत्रणा एसओडी, किमी स्थळे; Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA - TALIN 5000 नेव्हिगेशन सिस्टम; Zakłady Mechaniczne Tarnow SA - 7,62 mm मशीन गन UKM-2000D. काही घटक आणि उपकरणांच्या बाबतीत, ऑर्डर ते डिलिव्हरीपर्यंतचा कालावधी जवळजवळ एक वर्षाचा असतो, त्यामुळे त्यांची वेळेवर डिलिव्हरी प्रत्यक्षात संपूर्ण ऑर्डरच्या पुढील टप्प्यांची समयोचितता निर्धारित करते.

मानक M120K मोर्टारमध्ये, CM2 लक्ष्य प्रणालीच्या ZIG-T-120 हेडला एक सुधारित ऑप्टिकल सिस्टम आणि नॉन-वर्किंग पोझिशनमध्ये संरक्षित करण्यासाठी एक आवरण प्राप्त झाले.

वापरले.

पहिल्या दोन मॉड्युल्सच्या घटकांच्या वितरणाचे काटेकोर वेळापत्रक असूनही, भागीदारांकडून बहुतेक वितरण वेळेवर केले गेले होते, म्हणून आम्ही नोव्हेंबरमध्ये आधीच तयार टॉवर्स चेसिससह समाकलित करण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यात व्यवस्थापित केले. पहिल्या M120K मोर्टारच्या बाबतीत असे एकत्रीकरण 17 नोव्हेंबर 2016 रोजी केले गेले. पुढील आठवड्यात, उर्वरित टॉवर्सची असेंब्ली, इलेक्ट्रॉनिक चाचणी आणि बेंच चाचणी पूर्ण झाली, जी अनुक्रमे वाहकांवर आरोहित होती. जानेवारीच्या मध्यभागी, पहिल्या मॉड्यूलचे सर्व मोर्टार आधीच एकत्रित केले गेले होते आणि त्यापैकी पहिल्याने ट्रॅक्शन चाचण्या सुरू केल्या. ते फेब्रुवारीच्या मध्यापर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. पुढचा टप्पा स्टॅलोवा व्होल्या येथील शस्त्रास्त्र तंत्रज्ञानाच्या मिलिटरी इन्स्टिट्यूटच्या डायनॅमिक रिसर्च सेंटरच्या प्रशिक्षण मैदानावर चाचणी गोळीबार असेल. फेब्रुवारीच्या अखेरीस त्यांची अंमलबजावणी होईल, अशी तरतूद या योजनेत आहे. मग तथाकथित पूर्ण करून शेवटच्या दुरुस्त्यांची वेळ येईल. लहान उपकरणे, पेंटिंग आणि अंतिम स्वीकृती.

HSW संपूर्ण रॅक मोर्टार तोफखाना प्रणाली तयार करते. फोटो मशीनिंग दरम्यान बॅरल दर्शवितो.

त्याच वेळी, कमांड वाहने सुसज्ज करण्याची प्रक्रिया स्टॅलोवा व्होल्या आणि सेम्यानोविस-स्लेन्स्कमध्ये उपकरणांच्या पुरवठा आणि असेंब्लीसाठी जबाबदार असलेल्या कंपन्यांच्या तज्ञांच्या सहभागाने चालते. त्यांच्या बाबतीत, कर्षण चाचण्या आधीच सुरू झाल्या आहेत. फायर कमांड आणि कंट्रोल सिस्टम, तसेच कम्युनिकेशन्स आणि डेटा ट्रान्समिशनच्या खूप कठीण चाचण्या पुढे आहेत.

हे जोडण्यासारखे आहे की 28 एप्रिल 2016 च्या करारानुसार ऑर्डर केलेल्या सर्व कार नवीन उत्पादन आहेत. त्याच वेळी, प्रोटोटाइप कार ज्यासह पात्रता चाचण्या घेतल्या गेल्या त्या सीरियल नमुन्यात आणल्या गेल्या नाहीत. तथापि, हे एका वेगळ्या करारानुसार भविष्यात घडू शकते आणि प्रोटोटाइप मोर्टार (एक चाकांच्या-ट्रॅक केलेल्या चेसिसवर आणि एक ऑल-व्हील ड्राइव्ह) अनुक्रमांकांसह एकत्रित केले जातील आणि लढाऊ व्यायाम केले जातील.

तसेच, मोर्टारचे इतर घटक तयार करणे खूप कठीण आहे आणि त्यांच्या तांत्रिक प्रक्रियेसाठी बहु-अक्ष CNC मशीनवर अनेक ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे. फोटोवर

पाळणा.

तथापि, प्रत्यक्षात, सीरियल मोर्टारमध्ये केलेल्या बदलांचे प्रमाण कमी आहे. पात्रता चाचण्यांनंतरच्या शिफारशींपैकी एक म्हणजे स्वयंचलित लोडिंग सिस्टमच्या स्लीव्हज कॅप्चर करण्यासाठी सिस्टमला परिष्कृत करणे जेणेकरून ते ड्रायव्हरच्या संबंधात टॉवरच्या कोणत्याही स्थितीत आणि बॅरल एलिव्हेशन अँगलच्या संपूर्ण श्रेणीमध्ये विश्वसनीयपणे आणि सुरक्षितपणे कार्य करू शकेल. इतर बदल उपकरणांशी संबंधित आहेत. CM2 डायरेक्ट फायर गाईडन्स सिस्टीमच्या ZIG-T-120 हेडला एक सुधारित ऑप्टिकल सिस्टीम आणि एक आवरण प्राप्त झाले जे दूषित होण्यापासून प्रतिबंधित करते. M120K या मालिकेला वॉर्सा येथील PCO SA कडून नवीन SOD दिवस-रात्र अष्टपैलू दृष्टी प्रणाली देखील प्राप्त होईल, जी पात्रता चाचण्यांनंतरच्या शिफारसींपैकी एक आहे. टेलिव्हिजन आणि थर्मल इमेजिंग कॅमेर्‍यांसह त्याचे चार हेड टॉवरच्या चार कोपऱ्यांवर बसवले जातील, जे 360° फील्ड ऑफ व्ह्यू प्रदान करेल. SOD प्रणाली अजूनही अंतिम चाचण्यांच्या टप्प्यावर आहे (ज्यादरम्यान त्याची M120G मोर्टार प्रोटोटाइपवर चाचणी घेण्यात आली होती), त्याचे उत्पादन सुरू करण्यासाठी तयारी सुरू आहे, जी प्रमाणन प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर सुरू होईल, मध्यभागी अपेक्षित आहे. वर्ष. त्याच्या डिलिव्हरीसाठी नियोजित शेड्यूल त्याला दुसऱ्या फायरिंग मॉड्यूलच्या मोर्टारवर स्थापित करण्यास अनुमती देईल, जे या शरद ऋतूतील ग्राहकांना वितरित केले जावे. पहिले आठ M120Ks त्याच्या स्थापनेशी पूर्णपणे जुळवून घेतले आहेत, जे भागांमध्ये उपकरणांच्या ऑपरेशन दरम्यान केले जातील (याला ME सह कराराच्या तरतुदींद्वारे परवानगी आहे). सध्याच्या दृष्टिकोनातून, करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या अंतिम मुदतीच्या काही आठवड्यांपूर्वी पहिल्या राकोव्ह मॉड्यूलच्या घटकांचे हस्तांतरण अगदी वास्तववादी आहे.

तसेच, मोर्टारचे इतर घटक तयार करणे खूप कठीण आहे आणि त्यांच्या तांत्रिक प्रक्रियेसाठी बहु-अक्ष CNC मशीनवर अनेक ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे. फोटोवर

लॉक ब्लॉक.

या वर्षाच्या उत्तरार्धात, तथाकथित मोर्टार फायरिंग मॉड्यूल्सच्या उर्वरित घटकांच्या पुरवठ्यासाठी करार पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. समर्थन वाहने: AWA तोफखाना दारुगोळा आणि AWRU तोफखाना दुरुस्ती वाहने. AWRU ने गेल्या वर्षी लष्करी पात्रता चाचणी पूर्ण केली आणि AWA चाचणी या वर्षी 31 मार्चपर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे, HSW ला कंपनीच्या सपोर्ट मॉड्यूल्सच्या लॉजिस्टिक घटकांच्या पुरवठ्याशी संबंधित IU सोबत वाटाघाटी करण्याची परवानगी मिळेल. मॉड्यूलच्या लढाऊ घटकांच्या संबंधात कमी प्रमाणात जटिलतेमुळे, सीरियल लॉजिस्टिक्स वाहनांचे वितरण मूलत: मोर्टार आणि कमांड वाहनांच्या समांतर केले जाऊ शकते. फक्त AWA आणि AWRU सह, पहिल्या दोन मॉड्यूल्ससाठी थोडा विलंब होऊ शकतो. AWR तोफखाना टोपण वाहनासह परिस्थिती थोडी अधिक क्लिष्ट आहे. जरी ते AMZ-Kutno SA कडून Żubr प्रकारात पात्रता चाचण्या उत्तीर्ण झाले असले तरी, त्यांनी दाखवले की या वाहकाने सर्व आवश्यकता पूर्ण केल्या नाहीत. म्हणून, AWR साठी प्रदान केलेली विशेष उपकरणे दुसर्‍या वाहकाकडे हस्तांतरित करण्याच्या अधीन आहेत, बहुधा Rosomak वाहक (शक्यतो 6 × 6 कॉन्फिगरेशनमध्ये) आणि AWR नवीन कॉन्फिगरेशनमध्ये, त्याच्या ऑर्डरबद्दल बोलण्यास सक्षम होण्यासाठी, याला अतिरिक्त चाचण्यांमधून जावे लागेल. या वर्षी ते यशस्वीरित्या पूर्ण झाल्यास, 2017 मध्ये सीरियल वाहनांच्या पुरवठ्यासाठी करार केला जाण्याची शक्यता आहे.

गेल्या वर्षीच्या MSPO मध्ये, एक प्रोटोटाइप M120G मोर्टार सादर करण्यात आला, PKO सह स्थापित SOD अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणालीसह. ते "राकोस" या मालिकेवर देखील स्थापित केले जाईल - या वर्षी वितरणासाठी शेड्यूल केलेल्या दुसऱ्या मॉड्यूलमधून.