रेंज रोव्हर स्पोर्ट - अनन्यता आणि अष्टपैलुत्व
लेख

रेंज रोव्हर स्पोर्ट - अनन्यता आणि अष्टपैलुत्व

यूके मधील विशेष एसयूव्ही अनेक भूमिकांमध्ये स्वतःला सिद्ध करेल. हे कठीण भूभागावर मात करण्यास, सात लोकांना वाहून नेण्यास आणि दर्जेदार लिमोझिनच्या वेगाने चालविण्यास सक्षम आहे. ज्यांना अष्टपैलू रेंज रोव्हर स्पोर्टची मालकी हवी आहे त्यांनी किमान PLN 319 तयार करणे आवश्यक आहे.

नवीन रेंज रोव्हरची विक्री गेल्या वर्षी सुरू झाली. प्रचंड व्हीलबेस (2,92 मीटर) असलेली पाच मीटर कार रस्त्यावर शाही आराम देते आणि तरीही ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी उत्तम आहे. निर्मात्याला याची जाणीव आहे की ज्या ग्राहकांना त्याच मोठ्या कारची गरज आहे आणि जे किमान 0,5 दशलक्ष PLN खर्च करू शकतात.

पर्यायी रेंज रोव्हर स्पोर्ट आहे, जो शैलीदार आणि तांत्रिकदृष्ट्या फ्लॅगशिप रेंज रोव्हरशी जवळून संबंधित आहे. खेळ हा अनन्य भावापेक्षा 14,9 सेमी लहान, 5,5 सेमी लहान आणि 45 किलो हलका आहे. मागील ओव्हरहॅंगच्या शॉर्टिंगमुळे ट्रंकची क्षमता कमी झाली. रेंज रोव्हरमध्ये 909-2030 लिटर आणि स्पोर्ट 784-1761 लीटर आहे. त्याची बॉडी लहान असूनही, रेंज रोव्हर स्पोर्ट अजूनही प्रभावी दिसते. शरीर नियमित, भव्य रेषांनी भरलेले आहे. त्यांच्यासाठी ऑप्टिकल काउंटरवेट - 19-22 इंच व्यासाची आणि लहान ओव्हरहॅंग असलेली चाके, ज्यामुळे कार स्वतःला गतिमानपणे फीड करते.

लँड रोव्हर पोलिश मार्केटला खूप गांभीर्याने घेते. वॉर्सा हे जगातील तिसरे शहर आहे (न्यूयॉर्क आणि शांघाय नंतर) जेथे रेंज रोव्हर स्पोर्टचे सादरीकरण झाले. संभाव्य खरेदीदार दोन प्रोटोटाइप पाहू शकतात. आयातदाराने लाखे, लेदर आणि सजावटीच्या पट्ट्यांसाठी स्टॅन्सिल देखील प्रदान केले - त्यांचा असामान्य आकार लक्ष वेधून घेतो. हेल्मेट सारख्या मोल्डिंगवर वार्निश दिसू शकतात, रग्बी बॉल्सवर कातडे सापडले आहेत आणि पॅडल आणि स्कीवर सजावटीच्या इनलेची प्रशंसा केली जाऊ शकते. स्पोर्ट नाव अनिवार्य आहे!


रेंज रोव्हर स्पोर्टचे आतील भाग उत्कृष्ट साहित्य, निर्दोष फिनिश आणि आधुनिक आणि मोहक डिझाइनने मोहित करते. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर हा केबिनचा सर्वात तेजस्वी घटक आहे. आवश्यक माहिती आणि काउंटर 12,3-इंच स्क्रीनवर प्रदर्शित केले जातात. बटणे आणि स्विचची संख्या आवश्यक किमान कमी केली आहे. मध्यवर्ती कन्सोलवरील टच स्क्रीनमुळे घडलेली स्थिती आहे, जी आपल्याला कारची बहुतेक कार्ये नियंत्रित करण्यास अनुमती देते.


ड्रायव्हरला इलेक्ट्रॉनिक्सच्या वस्तुमानाने मदत केली जाते. अनवधानाने लेन सुटण्याबद्दल चेतावणी देणारी, रहदारीची चिन्हे ओळखण्यासाठी किंवा उच्च किंवा निम्न बीम स्वयंचलितपणे चालू करण्यासाठी सिस्टम देखील होत्या. पर्यायी हेड-अप कलर डिस्प्ले तुम्हाला दिशानिर्देशांचे अनुसरण करू देते आणि तुमची नजर रस्त्यावर न पाहता इंजिन गती आणि RPM मॉनिटर करू देते. दुसरीकडे, कनेक्टेड कार तुम्हाला तुमच्या फोनवर इंस्टॉल केलेल्या अॅपद्वारे तुमच्या कारची स्थिती तपासण्याची परवानगी देते. आवश्यक असल्यास, ते चोरीच्या कारचा मागोवा घेण्याची क्षमता प्रदान करते आणि आपल्याला मदतीसाठी कॉल करण्याची परवानगी देते. कार इंटरनेट एक्सेस पॉईंट म्हणून देखील काम करू शकते.

डीफॉल्टनुसार, रेंज रोव्हर स्पोर्ट पाच-सीट कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर केले जाईल. तिसर्‍या पंक्तीच्या इलेक्ट्रिक सीट्स हा एक पर्याय आहे. ते लहान आहेत आणि केवळ अल्पवयीन मुलांची वाहतूक करण्यासाठी योग्य आहेत.


बॉडी रेंज रोव्हर स्पोर्ट ही अॅल्युमिनियमची बनलेली आहे. महागड्या तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे मागील पिढीच्या स्पोर्टच्या तुलनेत 420 किलो वजन कमी झाले. एवढ्या मोठ्या प्रमाणात गिट्टी काढून टाकल्याने गाडी चालवण्याच्या कामगिरीवर आणि हाताळणीवर कसा मोठा परिणाम होतो हे सांगण्याची गरज नाही.

उत्पादक हमी देतो की नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्टला ब्रँडच्या इतिहासातील सर्वोत्तम ट्रॅक्शन मिळेल, तसेच क्षेत्रातील अतुलनीय कामगिरी कायम ठेवली जाईल. सर्व आवृत्त्यांमधील मानक उपकरणांमध्ये एअर बेलोसह मल्टी-लिंक सस्पेंशन समाविष्ट आहे, जे आपल्याला ग्राउंड क्लीयरन्स 213 ते 278 मिमी पर्यंत वाढविण्यास अनुमती देते. 80 किमी/ताशी वेगाने, शरीर 35 मिमीने वाढविले जाऊ शकते. मागील पिढीच्या रेंज रोव्हर स्पोर्टमध्ये, हे फक्त 50 किमी/ताशी शक्य होते. हा बदल तुम्हाला खराब झालेल्या कच्च्या रस्त्यांवर अधिक कार्यक्षमतेने फिरण्यास अनुमती देईल. ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे चेसिसची वैशिष्ट्ये नियंत्रित करू शकतो किंवा टेरेन रिस्पॉन्स 2 सिस्टमचा स्वयंचलित मोड वापरू शकतो, जो दिलेल्या भूभागावर ड्रायव्हिंगसाठी सर्वात योग्य प्रोग्राम निवडण्यास सक्षम आहे.


रेंज रोव्हर स्पोर्ट दोन प्रकारच्या ऑल-व्हील ड्राइव्हसह देण्यात येईल. जर तुम्हाला ऑफ-रोडवर जायचे नसेल, तर TorSen डिफरेंशियल निवडा, जे अधिक ग्रिपी एक्सलवर आपोआप अधिक टॉर्क पाठवते. इष्टतम परिस्थितीत, 58% प्रेरक शक्ती मागील भागातून येते.


पर्याय म्हणजे ट्रान्सफर केस, रिडक्शन गियर आणि 18% सेंट्रल डिफ्यूझरसह 100 किलो वजनी ड्राइव्ह – अधिक शक्तिशाली टर्बोडीझेल आणि V6 पेट्रोल इंजिनसाठी पर्याय. अशा प्रकारे सुसज्ज, रेंज रोव्हर स्पोर्ट अधिक आव्हानात्मक भूभागावर चांगली कामगिरी करेल. मग उपयुक्त फंक्शन्सपैकी एक वेड सेन्सिंग असू शकते - आरशातील सेन्सर्सची एक प्रणाली जी कारच्या विसर्जनाचे विश्लेषण करते आणि मध्यवर्ती डिस्प्लेवर दर्शवते की XNUMX सेमी मर्यादेपर्यंत किती शिल्लक आहे.


उत्पादनाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, रेंज रोव्हर स्पोर्ट चार इंजिनांसह उपलब्ध असेल - पेट्रोल 3.0 V6 सुपरचार्ज्ड (340 hp) आणि 5.0 V8 सुपरचार्ज्ड (510 hp) आणि डिझेल 3.0 TDV6 (258 hp) आणि 3.0 SDV6 (292 hp). डिझेल पॉवर 258 एचपी आधीच उत्कृष्ट कामगिरी प्रदान करते. ते 0 सेकंदात 100 ते 7,6 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि त्याचा सर्वाधिक वेग 210 किमी/तास आहे. फ्लॅगशिप 5.0 V8 सुपरचार्ज केलेले इंजिन स्पोर्ट्स कारशी सुसंगत आहे. ते 5,3 सेकंदात “शेकडो” पर्यंत पोहोचते आणि 225 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. डायनॅमिक पॅकेज ऑर्डर केल्याने टॉप स्पीड 250 किमी/ताशी वाढतो.


कालांतराने, श्रेणीला 4.4 SDV8 टर्बोडीझेल (340 hp) आणि संकरित आवृत्तीने पूरक केले जाईल. निर्मात्याने 4-सिलेंडर इंजिन सादर करण्याची शक्यता देखील नमूद केली आहे. सध्या, सर्व रेंज रोव्हर स्पोर्ट पॉवरट्रेन 8-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहेत. स्टॉप/स्टार्ट सिस्टम देखील मानक आहे, जी इंधनाचा वापर सात टक्क्यांनी कमी करते.


Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.


रेंज रोव्हर स्पोर्टच्या पहिल्या प्रती उन्हाळ्यात पोलिश शोरूममध्ये येतील. एस, एसई, एचएसई आणि ऑटोबायोग्राफी या चार ट्रिम स्तरांमधून खरेदीदार निवडण्यास सक्षम असतील. शीर्ष दोनसाठी एक पर्याय डायनॅमिक स्पोर्ट पॅकेज असेल, जो इतर गोष्टींबरोबरच, बहुतेक क्रोम बॉडीवर्कला काळ्या रंगाने बदलतो आणि त्यात ब्रेम्बो-ब्रँडेड ब्रेक्सचा समावेश होतो.

रेंज रोव्हर स्पोर्ट 3.0 V6 सुपरचार्ज्ड S च्या बेस व्हर्जनची किंमत $319,9 हजार होती. झ्लॉटी बेस टर्बोडीझेल 3.0 TDV6 S मध्ये दोन हजार PLN जोडणे आवश्यक आहे. ज्यांना 5.0 V8 सुपरचार्ज्ड ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिकची फ्लॅगशिप आवृत्ती खरेदी करायची आहे त्यांनी 529,9 हजार रूबल तयार करणे आवश्यक आहे. झ्लॉटी पर्यायांच्या मोठ्या कॅटलॉगमध्ये, बहुतेक खरेदीदारांना किमान काही मनोरंजक पर्याय सापडतील. अशा प्रकारे, अंतिम बीजक रक्कम आणखी जास्त असेल.

रेंज रोव्हर किंमत कमी करण्याचा विचार करत नाही. हे आवश्यक नाही, कारण नवीन SUV ची मागणी प्रचंड आहे. हे सांगणे पुरेसे आहे की काही देशांमध्ये शरद ऋतूतील/हिवाळ्याच्या वाहन वितरण तारखेसह ऑर्डर स्वीकारल्या जातात!

एक टिप्पणी जोडा