2022 टोयोटा आयगो एक्स प्रकट झाला: बेबी किया पिकांटोच्या प्रतिस्पर्ध्याला रेसी मेकओव्हर मिळाला, पण तो ऑस्ट्रेलियाला येईल का?

टोयोटाने आयगो एक्स नावाच्या नवीन पिढीसाठी क्रॉसओवर स्टाइलिंग संकेत स्वीकारले आहेत.

टोयोटाने त्याच्या पुढच्या पिढीतील आयगो एक्स मायक्रोकारचे झाकण फाडून टाकले आहे, ज्यामुळे सब-यारिस अर्बन हॅचबॅकची मोठी आणि मसालेदार आवृत्ती समोर आली आहे.

ए-सेगमेंट हॅचबॅकला क्रॉसओव्हर म्हणून स्थान देण्यासाठी नवीन पिढीच्या आयगोने त्याच्या मोनिकरचा एक भाग म्हणून "X" चा वापर केला आणि त्याचा मुद्दा सिद्ध करण्यासाठी आउटगोइंग मॉडेलच्या तुलनेत त्याची राइडची उंची 11 मिमीने वाढवली.

युरोपला टक्कर देणारी Aygo ची ही तिसरी पिढी आहे आणि मॉडेल डेव्हलपमेंटच्या बाबतीत टोयोटा एकट्याने जाण्याची ही पहिलीच वेळ आहे.

पूर्वी, आयगो पहिल्या दोन पिढ्यांमधील सिट्रोएन सी1 आणि प्यूजिओट 107/108 चे जुळे होते.

हे आता टोयोटाच्या नवीन ग्लोबल आर्किटेक्चरच्या GA-B प्लॅटफॉर्मवर बनते, जे यारिस आणि यारिस क्रॉसला देखील अधोरेखित करते.

पण तुमच्या स्थानिक सुपरमार्केटच्या पार्किंगमध्ये पाच-दरवाज्यांचा हॅचबॅक पाहण्याची अपेक्षा करू नका. टोयोटा ऑस्ट्रेलियाच्या प्रवक्त्याने पुष्टी केली की आयगो एक्स सध्या ऑस्ट्रेलियन बाजारासाठी विचाराधीन नाही.

टोयोटाने ते येथे सादर केल्यास, कमी होत जाणाऱ्या मायक्रोकार सेगमेंटमध्ये तिला प्रबळ Kia Picanto आणि Fiat 500 चा सामना करावा लागेल. मित्सुबिशीने ऑस्ट्रेलियन डिझाइन नियमांची पूर्तता न केल्यामुळे मिराज नुकतेच बंद केले होते.

टोयोटाच्या ऑस्ट्रेलियन लाइनअपमधील सर्वात लहान आणि परवडणारे वाहन एसेंट स्पोर्ट पेट्रोल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह हलके यारीस आहे, ज्याची किंमत $23,740 ते $20,000 प्रवासापूर्वी आहे. जपानी ब्रँड यापुढे $XNUMX पेक्षा कमी मॉडेल ऑफर करत नाही.

टोयोटा आले (वर) आणि मिरची (वर) यांसारख्या मसाल्यापासून प्रेरित रंगांमध्ये Aygo X ऑफर करते.

हे डिझाइन या वर्षाच्या सुरुवातीला अनावरण केलेल्या Aygo X प्रोलोग संकल्पनेपासून प्रेरित आहे, परंतु उत्पादन मॉडेल ते बदलत असलेल्या मॉडेलपासून दूर गेले आहे, त्याऐवजी मोठ्या खालच्या लोखंडी जाळीसह समोरील बाजूस "पंख असलेला" आकार आहे.

हे मागील Aygo पेक्षा 125mm रुंद आणि 235mm लांब आहे आणि 90mm लांब व्हीलबेस आहे. अतिरिक्त रुंदीमुळे ड्रायव्हर आणि प्रवासी यांच्यामध्ये अधिक जागा मिळू शकते, तर मालवाहू क्षेत्र 60 लिटरने वाढून 231 लिटर झाले.

आश्चर्यकारकपणे, ते कोरोला हॅचबॅकच्या लहान ट्रंकपेक्षा मोठे आहे, जे मोठ्या सबकॉम्पॅक्ट सेगमेंटशी संबंधित असूनही, ZR हायब्रिड वगळता सर्व वर्गांमध्ये फक्त 217 लिटर गिळू शकते.

सर्व-नवीन इंटीरियरमध्ये 9.0-इंचाची एचडी टचस्क्रीन आहे.

कारची उंची 50 मिमीने वाढली आहे, ज्यामुळे फिट देखील 55 मिमीने वाढली आहे.

टोयोटाने वेलची, मिरची, आले आणि जुनिपर या नावांसह मसाला-प्रेरित दोन-टोन रंग पॅलेट सादर केले. आपण मागे घेण्यायोग्य कॅनव्हास छप्पर देखील निवडू शकता. असे असूनही, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा एक शांत केबिन आहे.

हुड अंतर्गत 1.0-लिटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे, आणि टोयोटा 4.7 l/100 किमी इंधन अर्थव्यवस्था आकृती लक्ष्य करत आहे.

यात कनेक्ट केलेल्या सेवा आणि ओव्हर-द-एअर अपडेट्ससह 9.0-इंचाची HD टचस्क्रीन आहे, तर सुरक्षा गीअरमध्ये पादचारी आणि सायकलस्वार शोधणे, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन कीपिंग असिस्ट आणि बरेच काही सह स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग समाविष्ट आहे.