वितरण. धोक्याला कमी न समजणे चांगले
कारचे बहुतेक घटक क्रमशः झिजतात आणि त्यांच्या अपयशामुळे लगेचच आपत्तीजनक परिणाम होत नाहीत. टाइमिंग ड्राइव्हसह आणखी एक गोष्ट.
इंजिनला सर्वात मोठा धोका तेव्हा होतो जेव्हा डोक्यातील कॅमशाफ्ट किंवा कॅमशाफ्ट लवचिक दात असलेल्या पट्ट्याने चालवले जातात. हा एक लोकप्रिय उपाय आहे, जो साखळीपेक्षा स्वस्त आणि शांत आहे, परंतु दुर्दैवाने अधिक अविश्वसनीय आहे. बर्‍याच वाहनांमध्ये, बेल्ट एक त्रासदायक असतात, ज्यात उत्पादकाने शिफारस केलेल्या मायलेजपेक्षा कमी नंतर बदलण्याची आवश्यकता असते. कोणत्या वाहनांना विशेष वेळेचे नियंत्रण आवश्यक आहे हे मॉडेल-विशिष्ट मेकॅनिक्सला चांगले ठाऊक आहे.
धोक्याला कमी न समजणे चांगले. विस्कटलेला पट्टा दातांवर "उडी" टाकू शकतो, परिणामी व्हॉल्व्ह टायमिंग तिरकस होऊ शकतो किंवा तो ज्या पुलीवर चालतो (ब्रेक इफेक्ट) तो तुटतो किंवा पडू शकतो. जर इंजिन तथाकथित "टक्कर" डिझाइनशी संबंधित असेल, ज्यामध्ये पिस्टन पिस्टनशी टक्कर देऊ शकतात, दोन्ही प्रकरणांमध्ये पिस्टन आणि वाल्व्हचा नाश शक्य आहे. बारच्या "उडी" च्या बाबतीत, हे सर्व योग्य स्थितीपासून किती दूर गेले आहे यावर अवलंबून असते. एक लहान शिफ्ट सुरळीत चालणे आणि लॉन्च समस्यांना कारणीभूत ठरू शकते. तुटणे किंवा पडणे झाल्यास, नुकसानाची डिग्री प्रामुख्याने इंजिनच्या गतीवर अवलंबून असते ज्यामध्ये बिघाड झाला.
संपादक शिफारस करतात:
वाहन तपासणी. प्रमोशनचे काय?
या वापरलेल्या गाड्या कमीत कमी अपघाताला बळी पडतात
ब्रेक द्रवपदार्थ बदलणे
बेल्टसह, मार्गदर्शक आणि टेंशन रोलर्स बदलणे आवश्यक आहे; चेन बदलताना, मार्गदर्शक, मफलर आणि कधीकधी टेंशनर देखील बदलले जातात. काहीवेळा स्प्रॉकेट्स बदलणे आवश्यक असते ज्यासह बेल्ट किंवा साखळी कार्य करते. ज्या वाहनांमध्ये टायमिंग बेल्ट शीतलक पंप चालवतो, तेथे पंप बेअरिंग देखील बदलले पाहिजेत. या घटकांवर बचत करणे फायदेशीर नाही, कारण जास्त परिधान केल्याने ते अयशस्वी होऊ शकतात आणि कॅमशाफ्ट ड्राइव्ह घटकाचे तुकडे होऊ शकतात.
हे देखील पहा: बॅटरीची काळजी कशी घ्यावी?
