विस्तारित चाचणी: स्कोडा फॅबिया कॉम्बी 1.2 टीएसआय (81 किलोवॅट) महत्वाकांक्षा
म्हणूनच, या वर्षीच्या स्लोव्हेनियन कारच्या बॉक्स बॉडी आवृत्तीची व्यापक चाचणी घेण्यात आली आहे. फॅबियाने आधीच स्वतःला नवीन स्वरूपात (तिसरी पिढी म्हणून) स्थापित केले आहे या वस्तुस्थितीची स्लोव्हेनियाच्या बाजारातील विक्रीच्या आकडेवारीद्वारे देखील पुष्टी केली जाते. या वर्षी मे अखेरीस, त्यापैकी 548 विकले गेले होते, जे त्याच्या वर्गात पाचव्या स्थानावर आहे. स्लोव्हेनियन खरेदीदारांमध्ये प्रसिद्ध नावे अधिक लोकप्रिय आहेत: क्लिओ, पोलो, कोर्सा आणि सँडेरो. या सर्व स्पर्धकांपैकी, केवळ अग्रगण्य क्लिओकडे पर्यायी शरीर आवृत्ती म्हणून स्टेशन वॅगन आहे. अशाप्रकारे, जर आपण लहान आणि त्याच वेळी प्रशस्त कार शोधत असलेल्या ग्राहकांच्या शोधाची व्याख्या करू शकलो तर फॅबिया कॉम्बी सोपे होईल. पहिल्याच क्षणी, मी नवीन फॅबियावर ट्रंकचे झाकण उघडले, मी ते फक्त तीक्ष्ण केले.
व्हॅनचा नव्याने शोध लावण्यात स्कोडा अभियंत्यांना यश आले आहे. फॅबिओ कॉम्बी 4,255 मीटर लांब आहे आणि मागील बाजूस 530 लिटर बूटसह दोन आरामदायक आकाराच्या जागा आहेत. क्लियो (ग्रँडटूर) च्या तुलनेत, ज्याचे शरीर थोडेसे लांब आहे (फक्त एक सेंटीमीटरपेक्षा जास्त), फॅबिया 90 लिटर मोठे आहे. सीट Ibiza ST सह कौटुंबिक तुलनेत, Fabia उत्तम काम करते. इबीझा खरंच दोन सेंटीमीटर लहान आहे, पण इथेही खोड जास्त विनम्र आहे (120 लिटर). आणि फॅबिया कॉम्बीपासून, अगदी मोठ्या रॅपिड स्पेसबॅकची जाणीव होऊ शकत नाही. जरी ते सात इंच लांब असले तरी ते फक्त 415 लिटर सामानाची जागा देते. अशा प्रकारे, फॅबिया लहान कारमध्ये एक प्रकारचा स्पेस चॅम्पियन आहे.
पण ट्रंकमुळे प्रवाशांसाठी जागा अजिबात कमी होत नाही, अगदी मागच्या बाकावरही ती पुरेशी आहे. तो लोकप्रिय शेवटचा पर्याय देखील - समोरच्या लांबीसाठी सीट तयार करणे - उजळत नाही. फॅबियासह, स्कोडाने जागेच्या बाबतीत चांगली कामगिरी केली. दैनंदिन वापर देखील खूप बोलका आहे, ट्रंकमध्ये खरोखर बरेच काही आहे, अगदी चार सुटे चाके देखील आहेत जेणेकरून ते सरळ उभे राहतील आणि तुम्हाला मागील सीटबॅक दुमडण्याची गरज नाही. परिचयात नमूद केलेल्या कारचे स्वरूप देखील फॅबिया कॉम्बी खरेदी करण्यासाठी प्रोत्साहन म्हणून नमूद केले पाहिजे. हे एक प्रकारचे अत्यंत तर्कसंगत उत्पादन आहे ज्यामध्ये शरीराच्या कोणत्याही विशिष्ट भागावर आपले डोळे थांबणे कठीण होईल. परंतु सर्व गोष्टींच्या एकूणात, ते फॉर्ममध्ये अगदी स्वीकार्य आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, स्कोडा सारखे कोणत्याही बाजूने लक्षात येण्यासारखे आहे. स्लोव्हेनियामधील ब्रँडची प्रतिष्ठा गेल्या काही वर्षांत लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. हे एक कारण आहे की फॉक्सवॅगनच्या चेक शाखेने विश्वासार्ह तंत्रज्ञानाच्या खरेदीदारांमध्ये प्रतिष्ठा मिळविली आहे, जर्मन पालकांच्या कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या कारप्रमाणेच.
अन्यथा, Fabia येथे, फॉक्सवॅगन पोलो कडून आम्हाला माहीत असलेल्या नवीनतम संपादनांना ते प्रत्यक्षात आणण्यासाठी अनेक वर्षे परिपक्वता लागली. हुड अंतर्गत नवीनतम 1,2-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन आहे जे अपेक्षेनुसार जगेल. सर्वसाधारणपणे शक्तीच्या बाबतीत, कारण अशा लहान कारमध्ये 110 "घोडे" आधीच एक वास्तविक लक्झरी आहे. परंतु समान आकाराच्या नियमित 700 किंवा 90 "अश्वशक्ती" इंजिनमधील किमतीतील फरक (€110) वर अवलंबून, नंतरचे, अधिक शक्तिशाली, प्रत्यक्षात अधिक शिफारसीय आहे. आधीच आमच्या पहिल्या चाचणीत Fabie Combi (AM 9/2015) समान इंजिनसह परंतु अधिक समृद्ध उपकरणे (शैली) एकत्र सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह चांगले प्रदर्शन केले. त्याच वेळी, सामान्य रस्त्यावर कठीण ओव्हरटेकिंगची भीती न बाळगणे पुरेसे शक्तिशाली आहे आणि जर तुम्ही आधुनिक टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिन (थेट इंजेक्शन) चा पूर्ण फायदा घेण्याचा प्रयत्न केला तर ते आश्चर्यकारकपणे किफायतशीर आहे. त्याला उच्च वेगाने चालविण्याची देखील आवश्यकता नाही आणि नंतर ते मध्यम इंधन वापरासह टर्बोडीझेलसारखे आहे.
चाचणी केलेल्या मॉडेलची किंमत नियमित महत्त्वाकांक्षा 1.2 TSI पेक्षा फक्त दोन हजारांहून कमी का आहे? याची काळजी अॅक्सेसरीजने घेतली जाते ज्यामुळे ते आणखी आकर्षक बनते - काळ्या रंगाच्या हलक्या वजनाच्या रिम्स (16 इंच) आणि इन्सुलेट ग्लास. अधिक आरामासाठी, एक इलेक्ट्रिक रीअर विंडो, जोडलेल्या एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्ससह हॅलोजन हेडलाइट्स, क्लायमॅट्रॉनिक एअर कंडिशनिंग, मागील पार्किंग सेन्सर्स आणि क्रूझ कंट्रोल आणि ड्रायव्हिंग करताना कमी काळजीसाठी, एक अतिरिक्त टायर देखील आहे. येत्या काही आठवडे आणि महिन्यांत, Fabia Combi ऑटो मासिकाच्या संपादकीय कर्मचार्‍यांकडून एखाद्याला प्रभावित करेल.
शब्द: Tomaž Porekar
फॅबिया कॉम्बी 1.2 टीएसआय (81 किलोवॅट) महत्वाकांक्षा (2015)
मास्टर डेटा
| विक्री: | पोर्श स्लोव्हेनिया |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 9.999 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 16.374 € |
| शक्ती: | 81kW (110 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 9,6 सह |
| कमाल वेग: | 199 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 4,8l / 100 किमी |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.197 cm³ - कमाल पॉवर 81 kW (110 hp) 4.600-5.600 rpm वर - 175-1.400 rpm वर कमाल टॉर्क 4.000 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 215/45 R 16 H (डनलॉप एसपी स्पोर्ट मॅक्स). |
| क्षमता: | कमाल वेग 199 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-9,6 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,1 / 4,0 / 4,8 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 110 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.080 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.610 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.255 मिमी – रुंदी 1.732 मिमी – उंची 1.467 मिमी – व्हीलबेस 2.470 मिमी – ट्रंक 530–1.395 45 l – इंधन टाकी XNUMX l. |
आमचे मोजमाप
| T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 49% / ओडोमीटर स्थिती: 1.230 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 10,3 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,3 वर्षे ( 130 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 9,9 / 14,3 से (IV/V) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 13,8 / 18,1 से (रवि./शुक्र.) |
| कमाल वेग: | 199 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 7,1 l / 100 किमी |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 5,3 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 38,1m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
Fabia Combi सह, स्कोडा एक मनोरंजक लहान आणि प्रशस्त कार तयार करण्यात यशस्वी झाले आहे ज्याला कोणत्याही वाईट गोष्टीसाठी दोष दिला जाऊ शकत नाही. बरं, ज्यांना ते आवडत नाही त्यांच्याशिवाय - क्षमस्व.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
शरीराची जागा
ISOFIX आरोहित
सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह शक्तिशाली आणि आर्थिक इंजिन
इन्फोटेनमेंट सिस्टम नियंत्रित करण्याचा एक सोपा मार्ग
चेसिसचे खराब साउंडप्रूफिंग
थोड्या कल्पनेने तयार केलेले आतील भाग
प्रारंभिक ब्लूटूथ जोडणीसह समस्या
