विस्तारित चाचणी: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

2014 च्या युरोपियन कार ऑफ द इयरचे विजेतेपद त्याच्या जर्मन स्पर्धकाच्या नावावर असलेल्या सेगमेंटशी संबंधित असलेल्या कारने प्यूजिओटसाठी एक गोड विजय होता. आता आम्ही 308 शी परिचित आहोत, हे आम्हाला अधिक स्पष्ट होत आहे की विजय पात्र होता.

प्यूजिओट 308 दृश्यदृष्ट्या कोणत्याही दिशेने उभा राहत नाही, परंतु तरीही सुसंगततेची भावना आहे जी क्रोम अॅक्सेंटसह त्याचे परिष्कृतपणा आणि लक्झरीचा स्पर्श दर्शवते. ते बंद करण्यासाठी, दररोज एलईडी स्वाक्षरी आणि टर्न सिग्नलसह दिवे देखील आहेत जे आता हळूहळू एलईडी चालू करून दिशा दर्शवतात. कारागिरी आणि सजावटीची गुणवत्ता निर्विवाद आहे, सकारात्मक अभिप्राय आतील भागात प्रसारित केला जातो. कॉकपिट थोडे कमी धाडसी असू शकते, परंतु एर्गोनॉमिक्सच्या बाबतीत ते सुसंगत आणि परिपूर्ण आहे. सेंटर कन्सोलवरील बरीच बटणे 9,7 इंचाच्या इन्फोटेनमेंट स्क्रीनने खाऊन टाकली आहेत, जी वापरण्यास सोपी आहे, स्क्रीनच्या पुढील सोयीस्कर शॉर्टकटचे आभार.

या विभागात व्हीलबेस सरासरी असला तरी, केबिनची प्रशस्तता हा स्पर्धकांपेक्षा "तीनशे आठ" च्या फायद्यांपैकी एक आहे. अगदी उंच लोकांनाही चांगली ड्रायव्हिंग पोझिशन मिळेल, जागा कुप्रसिद्धपणे आरामदायक आहेत आणि आम्हाला आता स्टीयरिंग व्हील गेज पाहण्याची सवय झाली आहे. तुम्ही मागील सीटवर तीन प्रौढांना देखील बसवू शकता, परंतु दोन बसण्यास अधिक आरामदायक असतील. जर तुम्ही तुमच्या मुलाला मागच्या सीटवर चाइल्ड सीटवर नेत असाल, तर तुम्ही ISOFIX कनेक्टर्सच्या सुलभ प्रवेशाची प्रशंसा कराल.

लहान टर्बोचार्जर आता 'तीनशे आठ' विभागात घट्टपणे स्थापित झाले आहेत. यासारखे इंजिन भरपूर प्रतिसाद आणि चपळता प्रदान करते, परंतु जर तुम्हाला तुमच्या उजव्या पायाला ब्रेक कसे लावायचे हे माहित असेल तर ते तुम्हाला कमी इंधन वापराचे बक्षीस देखील देईल. चेसिस बऱ्यापैकी तटस्थ आहे, अतिरिक्त आरामसह सुरक्षित स्थिती प्रदान करते, परंतु जो कोणी चपळता आणि गतिशीलता पसंत करतो त्याला निराश करेल.

सी सेगमेंट सर्व उत्पादकांसाठी एक प्रकारची "परिपक्वता चाचणी" असल्याने, प्यूजिओटने 308 सह यशस्वीपणे सामना केला. शिवाय, वुल्फ्सबर्गमधील मॉडेलला प्रथम स्थान नेहमीच देण्यात आले आणि त्यानंतर दुसऱ्या स्थानासाठी तीव्र संघर्ष झाला. . ते दिवस स्पष्टपणे संपले आहेत.

Peugeot 308 आकर्षण 1.2 PureTech 130 EAT6

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	20.390 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	20.041 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बो-पेट्रोल - विस्थापन 1.199 सेमी 3 - कमाल पॉवर 96 kW (130 hp) 5.500 rpm वर - 230 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन पुढच्या चाकांनी चालवले जाते - 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
क्षमता:	कमाल वेग 200 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 9,8 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 5,2 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 119 ग्रॅम/किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.150 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.770 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.253 मिमी – रुंदी 1.804 मिमी – उंची 1.457 मिमी – व्हीलबेस 2.620 मिमी – ट्रंक 470–1.309 53 l – इंधन टाकी XNUMX l.