विस्तारित चाचणी: फोक्सवॅगन गोल्फ प्रकार 1.4 TSI कम्फर्टलाइन

सामग्री

मास्टर डेटा
तांत्रिक माहिती
आमचे मोजमाप

फोक्सवॅगन गोल्फ (व्हेरिएंट 1.4 TSI कम्फर्टलाइन) सह आमची विस्तारित चाचणी खूप लवकर कालबाह्य झाली. आमच्या उपयोगिता आणि अनुभवावरील आमच्या मागील अनेक अहवालांनी हे दाखवून दिले आहे की ही एक उत्तम दैनंदिन मदतनीस ठरू शकते, परंतु ती आकर्षकता (तो गोल्फ असल्याने) किंवा वापरातील गुंतागुंत या बाबतीत वेगळी नाही.

व्हेरियंटच्या बोनेटमध्ये 1,4 किलोवॅट (90 'अश्वशक्ती') असलेले 122-लिटर टर्बो पेट्रोल इंजिन होते, जे 1,4 इंजिन वर्षासाठी फोक्सवॅगनच्या 2015-लिटर इंजिनच्या रीडिझाइनसह आधीच इतिहास बनले आहे. त्याच्या वारसांकडे 125 'घोडे' आहेत. कृती आवश्यक होती कारण लवकरच नवीन युरोपियन मॉडेल्समधील सर्व इंजिनांना EU 6 उत्सर्जन नियमांचे पालन करावे लागेल. तथापि, मी हे सांगण्याचे धाडस करतो की नवीन इंजिन आम्ही चाचणी केलेल्यापेक्षा लक्षणीय भिन्न असणार नाही.

मी हे का लिहित आहे? कारण 1,4-लिटर TSI ने सर्व वापरकर्त्यांना, विशेषत: ज्यांनी त्यांच्या पूर्वग्रहाच्या जगात गोल्फ = TDI हे समीकरण सेट केले आहे त्यांना पटवून दिले आहे. आधुनिक इंजिनानुसार, ते दोन गोष्टी एकत्र करते - पुरेशी कार्यक्षमता आणि अर्थव्यवस्था. अर्थात, नेहमी दोन्ही एकाच वेळी नाही, परंतु आमच्या दहा-हजार-किलोमीटर चाचणीत, गोल्फने सरासरी प्रति 100 किलोमीटरवर केवळ 6,9 लीटर अनलेड पेट्रोल वापरले. वैयक्तिक टप्पे देखील खात्रीशीर होते, विशेषत: कारण पाचव्या आणि सहाव्या गीअर्समध्ये योग्यरित्या निवडलेल्या गियर गुणोत्तरांमुळे हायवेवर वेगवान वाहन चालविण्यास अनुमती मिळते ज्यात शेवटी बऱ्यापैकी आर्थिक परिणाम होतो. सरासरी फक्त 120 किलोमीटर प्रति तासाच्या वेगाने, गोल्फ व्हेरियंटला प्रति 7,1 किलोमीटरवर फक्त 100 लिटर इंधन परवडले. दक्षिणेकडील क्रोएशियन अॅड्रियाटिक महामार्गावर जास्त वळण नसलेल्या वाहन चालवण्याचा सर्वोत्तम परिणाम - प्रति 4,8 किलोमीटर फक्त 100 लिटर.

या जवळजवळ पूर्णपणे 'डिझेल' वैशिष्ट्यांचा देखील योग्य मोठ्या इंधन टाकीचा फायदा होतो, त्यामुळे एका इंधन भरल्यावर 700 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर सामान्य आहे. हे देखील मनोरंजक आहे की आम्ही आमच्या चाचणी सर्किटवर मोजलेल्या सरासरी उपभोगाचे परिणाम कारखान्याने सरासरीसाठी सांगितलेल्या समान होते.

आमचे सिद्ध झालेले गोल्फ प्रकार लांबच्या प्रवासातील आरामाच्या बाबतीतही अनुकरणीय आहे. सस्पेंशन बहुतेक छिद्रे कापते आणि त्यामुळे या गोल्फमध्ये स्थापित केलेला 'इकॉनॉमी' रीअर एक्सल प्रशंसनीय ठरला (केवळ; इंजिनमध्ये 150 पेक्षा जास्त 'अश्वशक्ती' असल्यास, गोल्फ मल्टी-लिंकसह सुसज्ज आहे).

जरी कम्फर्टलाइन उपकरणांसह, वापरकर्ता पूर्णपणे समाधानी होऊ शकतो, जरी काही ड्रायव्हर्सने नेव्हिगेशनची जोड चुकवली आहे. ड्रायव्हरला थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील स्पोकवरील कंट्रोल बटणांची त्वरीत सवय होते. क्रूझ कंट्रोल बटण दंड भरताना आणि प्रवेगक पेडल खूप जोरात दाबताना जास्त खर्च टाळण्यास मदत करते. वेगातील बदल त्वरीत समायोजित करणे सोपे आहे, कारण अतिरिक्त बटण तुम्हाला दहा किलोमीटरच्या पायऱ्यांमध्येही सेट गती वाढवू किंवा कमी करू देते.

अर्थातच व्हेरिएंटचा अर्थ योग्य मोठा बूट असा देखील होतो, फक्त एक गंभीर टिप्पणी अशी आहे की जर कुटुंबातील चार सदस्य दररोज वाहतुकीसाठी योग्य साधन शोधत असतील आणि दूरच्या ठिकाणी प्रवास करत असतील तर फक्त एक: लांब पाय ठेवण्यासाठी थोडी जागा मागील सीटवर. आम्ही आधीच एका अहवालात नमूद केले आहे की ऑक्टाव्हिया सापेक्ष येथे अधिक चांगले आहे, आणि अलीकडे फ्रेंच स्पर्धा देखील मॉड्यूलर कार बांधकाम वापरते, जेणेकरुन किंचित लांब व्हीलबेससह, Peugeot 308 SW देखील मागील सीट स्पेसचा एक चांगला प्रदाता आहे.

पण फोक्सवॅगनचा याकडे वेगळा दृष्टीकोन आहे... पार्किंगच्या बाबतीतही गोल्फ व्हेरिएंट ही एक अतिशय सोयीची कार आहे - अनुकरणीय प्रशस्तता असूनही.

मजकूर: तोमा पोरेकर

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	17.105 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	21.146 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	10,2 सह
कमाल वेग:	204 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	5,3l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.395 cm3 - कमाल पॉवर 90 kW (122 hp) 5.000 rpm वर - कमाल टॉर्क 200 Nm 1.500–4.000 rpm वर.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 16 H (क्लेबर क्रिसाल्प HP2).
क्षमता:	कमाल वेग 204 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-9,7 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,9 / 4,4 / 5,3 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 124 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.329 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.860 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.562 मिमी – रुंदी 1.799 मिमी – उंची 1.481 मिमी – व्हीलबेस 2.635 मिमी – ट्रंक 605–1.620 50 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl = 67% / ओडोमीटर स्थिती: 19.570 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,2
शहरापासून 402 मी:	17,3 वर्षे ( 132 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	8,6 / 11,5 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	10,7 / 14,3 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	204 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	6,9 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,5 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	40,4m
AM टेबल:	40m