विस्तारित चाचणी: वोक्सवैगन पासॅट 2.0 टीडीआय (176 किलोवॅट) 4 मोशन डीएसजी हायलाइन
चाचणी ड्राइव्ह

विस्तारित चाचणी: वोक्सवैगन पासॅट 2.0 टीडीआय (176 किलोवॅट) 4 मोशन डीएसजी हायलाइन

लास वेगासपेक्षा एखादी मुलगी वेगाने मुलगी कशी बनू शकते? असो, नवीन पासॅटसह! आणि जर ही कथा लास वेगासमध्ये चालू राहिली तर मला हे नक्की (पती) हवे आहे: मजबूत, सुरक्षित, विश्वासार्ह, जोमदार आणि चारचाकी ड्राइव्ह.

विस्तारित चाचणी: वोक्सवैगन पासॅट 2.0 टीडीआय (176 किलोवॅट) 4 मोशन डीएसजी हायलाइन




साशा कपेटानोविच


आमच्या सर्व्हिस गॅरेजसाठी हे थोडे मोठे आहे (ज्याला माझ्या लोकांप्रमाणे किटच्या शीर्षस्थानी असलेल्या फोममध्ये झाकले जाऊ शकते जसे की मी प्रत्येक वेळी पार्क करताना दबाव वाढू नये), परंतु माझ्या आयुष्यासाठी ते अगदी योग्य आहे. जगातील या वर्गातील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या अधिकृत कारसह, मी - तार्किकदृष्ट्या - व्यवसायाच्या सहलीला गेलो. आता कोणीतरी म्हणू दे की हा देश संकटात आहे. हा, ती आता माझ्यासोबत नाही. अर्थात, मी भाग्यवान आहे (धन्यवाद सेबा) जो पहिल्या विमान वर्गातील मुलाखतीसाठी मुर्स्का सोबोटाला जातो, प्रचंड घोडदळ आणि स्पोर्टी प्रवेग.

त्याच्याकडे इतके सामान आहेत की कोणालाही गरज नाही, परंतु कोणीही वाईट म्हणणार नाही. कार मला त्यांच्या प्राइममधील रायडर्सची आठवण करून देते, जे आता शर्यत करत नाहीत परंतु त्यांचे चारित्र्य लपवू शकत नाहीत. मी त्यांना कार डीलरशिप, शर्यती आणि जत्रांमध्ये भेटतो, त्यांच्याबद्दल काहीतरी शांत आणि रानटी आहे, आणि त्या सर्वांना एक सीरियल सेक्स अपील आहे जे मला इतर व्यवसायातून निवृत्त झालेल्यांमध्ये लक्षात येत नाही. या कारचे इंजिन असे दिसते की ते एका रॅली वर्कशॉपमध्ये पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, ते ओगियर सारखे कोपरे उचलते आणि ड्रायव्हर तिच्या आपत्कालीन सवारीने जवळजवळ चक्रावून जातो. हे घडते, कधीकधी ड्रायव्हिंग करताना देखील.

मुलांचे मूल्यांकन

मॉडेल: फोक्सवॅगन पासॅट 2.0 टीडीआय (176), 4 मोशन डीएसजी हायलाइन

पहिली छाप: मला ते परीक्षेत मिळेल का? छुपा कॅमेरा कुठे आहे?

किंमत: बरेच पैसे, अधिक संगीत.

इंधन खप: कधीकधी क्षुल्लक जागा बाहेर नाही.

मागील जागा: तीनसाठी प्रेम - मी प्रयत्न करणार नाही, परंतु ते कार्य करेल.

विशेष pluses: सर्वकाही चमत्कारिकरित्या त्याच्या जागी उभे आहे, पर्स सारखे नाही; स्वप्नांचे 240 घोडे, संपूर्ण साउंडप्रूफिंग, स्टॉक XDS +, जे ESC स्थिरीकरण प्रणालीच्या मदतीने आंशिक भिन्नता अवरोधित करण्याचे कार्य करते (माझ्या बॉसने अतिरिक्त टायर्स मंजूर केले तर या बॉक्ससह मी वाहून जाणे देखील शिकू शकेन); कीलेस स्टार्ट (जांघ, नितंब, भयानक स्टंट), 586 लिटर ट्रंक (आपण एका बसल्या बसल्या जूतांचे दुकान लुटू शकता), सर्व प्रकारच्या सहाय्यक प्रणाली, आपण शनिवारी राइड दरम्यान देखील झोपू शकता, परंतु तरीही आपण भेटीच्या ठिकाणी पोहोचू शकता धैर्याने, जेव्हा तुमच्या बाबतीत असे घडते तेव्हाच मूर्खपणे झोपा); फक्त ससे, जंगली मांजरी आणि वन-नाईट स्टँड्स फुशारकी मारू शकतात अशी अस्वस्थता.

गंभीर गैरसोय: कार तीन दिवसांनी परत करणे आवश्यक आहे.

मजकूर: टीना टोरेली

Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline (2015)

एक टिप्पणी जोडा